沈 杰

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 廣西 柳州 545616）

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟、科技不斷發(fā)展，我國鐵路行業(yè)迅速發(fā)展，為了滿足群眾需求，高速鐵路逐漸出現(xiàn)在群眾生活中。但是隨著鐵路修建，鐵路隧道施工難度也不斷增高，這也為施工人員工作帶來一定困難與危險因素。為了降低高速鐵路隧道建設(shè)中帶來的風(fēng)險問題，降低事故發(fā)生率，對于事故產(chǎn)生的具體原因進行分析，并提出解決建議。

1 隧道工程管理重要性

隧道工程的建設(shè)難度大、建設(shè)周期長，使得工程建設(shè)過程中容易出現(xiàn)安全問題。隧道施工的安全管理，不僅對隧道的建設(shè)起著重要作用，更對隧道施工人員的安全保駕護航，使施工人員在安全環(huán)境下作業(yè)，穩(wěn)定施工人員工作心態(tài)。在風(fēng)險管理上，我們要做的就是深度挖掘風(fēng)險存在的原因，對于風(fēng)險的原因進行規(guī)避。對事故多發(fā)點進行客觀分析，并采取有效措施控制風(fēng)險因素，高速鐵路隧道風(fēng)險管理在施工中具有極其重要的意義?？梢允故┕と藛T安全得到保障，能夠降低事故發(fā)生，使工程順利開展，也可以降低施工企業(yè)成本投入，使施工企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展。

2 高速鐵路隧道施工中存在的風(fēng)險因素

對于高速鐵路隧道事故多發(fā)點進行分析，對于其中的事故多發(fā)點進行管理，我們發(fā)現(xiàn)隧道施工中的風(fēng)險因素有以下幾類。

2.1 自然風(fēng)險

在高速鐵路隧道項目建設(shè)過程中，很多施工面臨惡劣自然生態(tài)環(huán)境，像是地震、滑坡、洪水等等，自然環(huán)境影響是施工中的不可抗力，不是人為可以改變的，所以對于自然環(huán)境帶來的風(fēng)險問題，要有完善的應(yīng)急措施，進行施工過程中的風(fēng)險管理。

2.2 環(huán)境風(fēng)險

在高速鐵路隧道項目建設(shè)過程中，不可避免的要對山體進行開土挖方。這種對山體的開挖對周圍的巖體存在破壞，使巖體內(nèi)的有毒氣體被釋放出來，對施工人員身體造成影響，還有一些地下水、噪聲、廢氣等環(huán)境污染，都需要列入風(fēng)險管理控制點。

2.3 施工風(fēng)險

2.3.1 技術(shù)風(fēng)險

很多施工人員對于先進技術(shù)掌握程度不足，在施工過程中，對大型設(shè)備使用不正確。輕則造成設(shè)備故障，重則影響施工人員安全。在施工過程中，還存在一些技術(shù)落后或者技術(shù)與計劃不合理安排現(xiàn)象，使現(xiàn)場施工與設(shè)計方案存在差異，對于隧道施工中的爆破技術(shù)管理不當，都會造成嚴重安全事故。

2.3.2 施工現(xiàn)場風(fēng)險因素

隧道施工現(xiàn)場地理環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)存在變性，在工作中容易使山體出現(xiàn)塌方、炎爆現(xiàn)象。還有一些施工現(xiàn)場出現(xiàn)落石、滑坡，這種現(xiàn)象出現(xiàn)危害施工用電，使通訊以及安全得不到保障。

2.3.3 設(shè)備風(fēng)險因素

在項目施工過程中，對于設(shè)備的使用是不可避免的。很多施工企業(yè)為了追趕施工進度，使設(shè)備處于持續(xù)運轉(zhuǎn)階段，一些設(shè)備在運轉(zhuǎn)中不堪過度負荷，使設(shè)備出現(xiàn)故障以及停止運行的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象不利于施工持續(xù)進行，很容易為施工現(xiàn)場埋下安全隱患。

3 高速鐵路隧道施工風(fēng)險因素管理方式

3.1 項目設(shè)計階段對隧道工程進行風(fēng)險管理

高速鐵路隧道項目施工建設(shè)時間長，需要較多的人力、物力資源的投入，多以對項目風(fēng)險管理就顯得尤為重要，項目風(fēng)險管理得當不僅有利于項目持續(xù)進行，更可以保障施工人員安全，維護社會穩(wěn)定。所以在項目方案實際期間，就要對施工現(xiàn)場進行提前考察。對項目施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)進行分析，并對現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境進行具體分析，根據(jù)以往經(jīng)驗，對其中可能存在的因素進行分析，并在施工方案設(shè)計期間，將環(huán)境帶來的危害降低，若在施工建設(shè)前，就可以對工程風(fēng)險進行管理，可以降低隧道工程的安全隱患。同時還要為項目建設(shè)，制定風(fēng)險評價機制，對于項目中的隱藏問題進行分析，從整體上降低項目建設(shè)風(fēng)險。

3.2 完善高速鐵路隧道施工風(fēng)險管理

在隧道工程建設(shè)過程中，對風(fēng)險的管理問題要貫穿工程全過程。為工程建設(shè)，制定一個完善的風(fēng)險管理計劃，像是在施工前對可能存在的安全因素進行分析，并制定解決方案。那么施工過程中，對于施工人員也要有所要求，建立完善機制，對施工人員進行定期培訓(xùn)，強化施工人員專業(yè)素養(yǎng)，使施工人員看可以按照圖紙流程進行具體施工操作。遵循設(shè)計方案進行施工建設(shè)，可以有效的降低已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，可以提升高速鐵路隧道施工安全性，使事故風(fēng)險在初始階段被遏制，進一步降低風(fēng)險對隧道項目工程帶來的影響。

3.3 強化施工過程中的體系監(jiān)管

在具體項目施工過程中，現(xiàn)場的施工人員要根據(jù)項目施工流程圖進行具體操作。項目施工圖的流程如下：施工單位根據(jù)施工前對隧道建設(shè)環(huán)境進行調(diào)查，對地質(zhì)、水文材料進行項目施工中的方案編寫。根據(jù)方案做好具體施工中的檢驗，管理好地質(zhì)預(yù)報的工作。在這些基礎(chǔ)之上，還要對項目建設(shè)周邊的巖體變性進行管理與監(jiān)控，降低巖體發(fā)生變化帶來的安全事故問題，在高速鐵路隧道項目建設(shè)過程中，巖層變化監(jiān)管不到位很容易為施工帶來安全隱患，也是風(fēng)險管理要重點關(guān)注的問題。所以對高速鐵路隧道項目建設(shè)中，超前的地質(zhì)預(yù)報工中是管理的重中之重。施工單位要結(jié)合隧道工程的具體調(diào)查結(jié)果，進行方案的設(shè)計與開展。在工程建設(shè)過程中，使用專業(yè)的機械設(shè)備進行巖層變形管理，及時發(fā)現(xiàn)巖層變化。同時，對巖層變化進行監(jiān)測的人員一定要具備高專業(yè)度，可以勝任這項重要監(jiān)測工作。施工單位在施工現(xiàn)場，要對施工的多個環(huán)節(jié)進行管理。對施工現(xiàn)場的設(shè)備可以進行定期養(yǎng)護，對設(shè)備的數(shù)量進行信息收集。施工單位將超前地質(zhì)管理納入風(fēng)險管理程序，對異常巖層現(xiàn)象及時采取管理措施，防止事故的發(fā)生。一般來說，在具體施工過程中，要制定安全管理體系，在施工中將安全放在首要位置。制定科學(xué)、合理的方案設(shè)計，并根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況不斷優(yōu)化設(shè)計方案。還要在項目施工過程中，在保證施工質(zhì)量、安全運行的起那個情況下，盡量縮短高速鐵路隧道項目建設(shè)工期。對于項目建設(shè)中存在的風(fēng)險問題，進行風(fēng)險等級的劃分，加強施工中的實時監(jiān)測，對整體施工環(huán)境進行評估，在發(fā)生風(fēng)險事故時要及時處理，有應(yīng)急處理的能力。我們當前的高速鐵路隧道項目建設(shè)在不斷發(fā)展過程中，在隧道建設(shè)中仍然存在一些事故現(xiàn)象，為了保證施工人員的安全與企業(yè)的財產(chǎn)，要在建設(shè)施工的整個過程中，加大風(fēng)險管理水平，不斷完善風(fēng)險管理體系，使項目建設(shè)可以順利開展。

4 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟發(fā)展，我們國家的高速鐵路隧道建設(shè)有了很大的發(fā)展，在發(fā)展的過程中，要關(guān)注安全發(fā)展，使項目建設(shè)可以持續(xù)發(fā)展，有良好的發(fā)展空間。對于項目建設(shè)中存在的風(fēng)險因素要進行客觀分析，加大施工風(fēng)險管理，使高速鐵路隧道項目建設(shè)可以順利進行。