高月琪

招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司 重慶 400067

在道路橋梁建設(shè)的初期階段，對(duì)工程設(shè)計(jì)的要求標(biāo)準(zhǔn)較低，這就致使我國(guó)過(guò)去建設(shè)目前依舊在使用的一些道路橋梁根本難以滿足當(dāng)前的交通需求。因此，在日常中我們經(jīng)常可以看到一些限高、限重的道路橋梁，其目的就是為了保護(hù)橋梁。道路橋梁的安全性是目前我國(guó)社會(huì)各界人士都非常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。因此，必須注重加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程的日常養(yǎng)護(hù)維修和加固，以此確保道路橋梁的使用性能更加的安全。

一、道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修及加固的必要性

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)物流行業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展，這也大大增加了我國(guó)道路交通的壓力。道路橋梁在持續(xù)不斷的壓力作用下，已經(jīng)逐漸的與現(xiàn)如今的道路交通的需求相脫離。再加之，近些年，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，建筑行業(yè)的發(fā)展更是十分迅速，道路橋梁上行駛的重載車(chē)輛越來(lái)越多，一些橋梁在長(zhǎng)時(shí)間的大載荷壓力下，開(kāi)始逐漸的變形。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，近幾年，我國(guó)危橋的數(shù)量越來(lái)越多，這為我國(guó)道路交通的運(yùn)行埋下了較大的安全隱患。另外，過(guò)去在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)，缺乏對(duì)未來(lái)交通流量的判斷，其在設(shè)計(jì)上就存在一定的缺陷，尤其是道路橋梁的樁柱施工，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)還不夠成熟，其設(shè)計(jì)出的道路橋梁很難滿足現(xiàn)如今的道路交通需求。而為了促使這些道路橋梁的使用性能可以得以最大化的發(fā)揮，就需要加強(qiáng)道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修和加固，以此確保這些道路橋梁能夠適應(yīng)現(xiàn)如今的道路交通。

二、道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修及加固的有效策略

（一）根據(jù)不同的道路橋梁采取不同的養(yǎng)護(hù)維修

對(duì)于道路橋梁來(lái)說(shuō)，其所處的地理位置不同，車(chē)流量也會(huì)有所不同，對(duì)道路橋梁的承載力要求自然就有所不同。因此，在實(shí)施道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修工作的過(guò)程中，為了節(jié)約日常養(yǎng)護(hù)維修的成本和時(shí)間，可以將道路橋梁按照其對(duì)交通運(yùn)行的重要程度劃分為不同的等級(jí)，對(duì)于重點(diǎn)道路橋梁一定要進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修，保證這些道路橋梁的承載力符合當(dāng)前的交通需求。

（二）對(duì)道路橋梁的車(chē)流量引起足夠的關(guān)注

隨著各行各業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們生活水平的提高，車(chē)流量越來(lái)越大。以往的道路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)顯然已經(jīng)很難滿足現(xiàn)階段的交通對(duì)道路橋梁的需求。道路橋梁長(zhǎng)時(shí)間處于超荷載的狀態(tài)，這將大大降低道路橋梁的使用壽命。這也是目前有些橋梁提前進(jìn)入危橋，實(shí)際施工年限與設(shè)計(jì)年限不相符的一個(gè)重要原因所在。因此，在實(shí)施道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修工作的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)道路橋梁的車(chē)流量引起足夠的關(guān)注，并根據(jù)道路橋梁的實(shí)際車(chē)流量對(duì)道路橋梁實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)維修，確保道路橋梁的使用性能與當(dāng)前的車(chē)流量相符。

（三）及時(shí)對(duì)道路橋梁檔案進(jìn)行更新

道路橋梁檔案充分體現(xiàn)著道路橋梁在各個(gè)階段使用過(guò)程中的實(shí)際狀況。然而，從現(xiàn)階段道路橋梁的實(shí)際情況來(lái)看，日常養(yǎng)護(hù)維修較多，并且道路橋梁狀況具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性，道路狀況變化比較復(fù)雜，這就大大增加了道路橋梁檔案記錄的難度，致使橋梁檔案更新不及時(shí)。這將嚴(yán)重影響道路橋梁日常掩護(hù)維修的及時(shí)性。因此，必須及時(shí)對(duì)道路橋梁檔案進(jìn)行更新，在更新的過(guò)程中，需要保證記錄內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性，以此為道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修工作提供重要的依據(jù)。

（四）為每一座道路橋梁設(shè)置專(zhuān)門(mén)的管理人員

若想更好的完成每一座道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)和維修，就需要為每一座道路橋梁都設(shè)置專(zhuān)門(mén)的管理人員。這樣不單單可以避免出現(xiàn)工作交叉和重疊的現(xiàn)象，同時(shí)還可以降低相關(guān)工作人員的工作量，并且還可以強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)。然而，道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修工作十分的復(fù)雜，并且不同的道路橋梁其狀態(tài)情況不同，這就需要各地區(qū)加大對(duì)道路橋梁管理人員的培訓(xùn)，以此不斷強(qiáng)化管理人員的責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)能力。

三、道路橋梁維修和加固的主要方法

（一）道路橋梁裂縫分處理

在道路橋梁長(zhǎng)時(shí)間使用中，瀝青路面避免不了會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，如果不及時(shí)的進(jìn)行維修和加固，很可能會(huì)影響到路基，這將大大降低道路橋梁路面的承載力。因此，一旦發(fā)現(xiàn)道路橋梁路面存在裂縫應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行維修和加固，以此保證道路橋梁的使用性能。具體的處理方法為：對(duì)于小于等于5毫米的輕微路面裂縫。首先，應(yīng)該將路面刷草干凈。然后，利用空壓機(jī)將塵土吹干凈，最后使用乳化的瀝青或者熱的瀝青將裂縫填充好，一般情況下，采用的都是灌縫撒料填充法。對(duì)于大于5毫米的路面裂縫來(lái)說(shuō)，則首先需要將路面裂縫的舊跡，讓新碴暴露出來(lái)，然后再將邊緣處已經(jīng)松動(dòng)的瀝青或者塵土去除，最后再進(jìn)行裂縫填充。

（二）坑槽和車(chē)轍的處理

道路橋梁坑槽或者其他輕微病害形成的一個(gè)主要原因就在于未能夠及時(shí)的對(duì)道路橋梁做好日常養(yǎng)護(hù)，并且道路橋梁長(zhǎng)期處于大荷載狀態(tài)，經(jīng)常受到雨水的沖刷和滲透。維修、加固道路橋梁坑槽和車(chē)轍的方法是：將發(fā)生病害的位置刨除，并進(jìn)行詳細(xì)的檢查，如果病害是瀝青路面受到磨損，或者道路橋梁表面層出現(xiàn)橫向推移，那么就需要先將不穩(wěn)定層去除，然后再使用綜合修補(bǔ)車(chē)，對(duì)破損的面層進(jìn)行局部的維修和加固。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修及加固的實(shí)施非常的必要，不僅可以保證道路橋梁的重要作用能夠得以更加安全的充分發(fā)揮，同時(shí)還可以在避免道路橋梁提前結(jié)束使用壽命。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修及加固工作引起足夠的重視，根據(jù)不同的道路橋梁采取不同的養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)道路橋梁的車(chē)流量引起足夠的關(guān)注，及時(shí)更新道路橋梁檔案，并為每一座道路橋梁設(shè)置專(zhuān)門(mén)的管理人員，以此全面落實(shí)道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修及加固。