張華軍

湖北建科國際工程有限公司 湖北 武漢 430073

引言：

隨著我國人民收益的提升，對出行的要求也變得更加嚴(yán)格。而城市軌道交通是目前城市當(dāng)中最為重要的一項交通類的基礎(chǔ)設(shè)施。發(fā)展極快。也很符合人們的出行需要。但是城市軌道交通在建設(shè)過程極為復(fù)雜，成本很高，建設(shè)的時間也很長，而規(guī)模也變得越來越大，這使得其項目變得更加復(fù)雜。因此，對信息化這方面的管理也變得更加重要。Bim技術(shù)在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)當(dāng)中是極為重要的一項創(chuàng)新發(fā)展的技術(shù)，能夠促進(jìn)工程項目實現(xiàn)更加信息化的管理，同時也可以支持綠色施工以及施工方案的優(yōu)化。能夠幫助我國的工程項目在管理方面獲取更高的效益。

1、BIM在工程管理使用策略

1.1 檢查與優(yōu)化管理

大部分的城市軌道交通其項目布局相對而言都是比較復(fù)雜的。其中囊括著很多各式各樣的專業(yè)。因此在設(shè)備以及管道等項目中間的結(jié)構(gòu)，就會產(chǎn)生不定的沖突，很多高難度的安裝并沒辦法完成。成本也會變得更多。很多項目都是在BIM軟件的基礎(chǔ)上，在集成平臺進(jìn)行構(gòu)建，檢查各類管線碰撞的情況，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計當(dāng)中出現(xiàn)的疏漏，讓設(shè)計能夠不斷優(yōu)化，讓一些很有可能會產(chǎn)生的隱患，以及存在的漏洞，能夠及時發(fā)覺及時避免。這樣就可以盡量讓施工階段不會產(chǎn)生返工的情況。

1.2 文檔資料管理

在城市軌道交通的項目當(dāng)中會存在很多的文檔，這些文檔體量比較大也比較復(fù)雜，包括有各種不同的合同以及資料等，查詢起來十分的困難，整合起來也會花費(fèi)很多的資源，而且也很容易會讓工程資料丟失并且十分混亂。如果能夠使用BIM軟件和云技術(shù)相互結(jié)合，就可以讓資料可以上傳，同時可以根據(jù)一定的權(quán)限來進(jìn)行全方面的查詢，工作人員能夠有效地不受空間的影響，對文件進(jìn)行使用?？梢缘谝粫r間發(fā)掘在項目過程當(dāng)中的具體動態(tài)，這樣資料在使用的時候發(fā)揮更多的價值，同時也更加便捷。將圖紙以及模型之間能夠建立一些聯(lián)系，讓二者之間的構(gòu)建能夠互相關(guān)聯(lián)，快速的對一些指定構(gòu)件的有關(guān)圖紙信息進(jìn)行翻閱和查詢。在查詢的資料里面主要包括，圖紙方面的版本以及變更的洽商單等。同時，一些需要實際測量才能夠拿到的資料，相對是比較零散的，整理起來也沒有按照相應(yīng)的規(guī)范地進(jìn)行整理，因此數(shù)據(jù)丟失的情況時有發(fā)生，使用BIM技術(shù)能夠進(jìn)行建筑的實際測量同時也可以按照不同的層級來進(jìn)行檔案的測試，讓存檔變成一個更加便捷的工作。在現(xiàn)場考察過程當(dāng)中的實測資料能夠獲得更加妥善的保管。

1.3 進(jìn)度方面管理

工程能否按照相應(yīng)的時間來進(jìn)行建筑，對整個項目的經(jīng)濟(jì)效益都會產(chǎn)生影響。因此制定一個更加嚴(yán)格的制制度來讓項目能夠全面的被管理起來，而進(jìn)度優(yōu)化也正是其中一個比較重要的部分。在施工現(xiàn)場當(dāng)中可以把進(jìn)度計劃和模型構(gòu)建相互關(guān)聯(lián)起來，使用三維動畫等形式，將施工的過程立體直觀的展現(xiàn)出來，讓各方可以真正的直接了解到施工的現(xiàn)場進(jìn)度。使用BIM技術(shù)對整個建筑的施工過程進(jìn)行動態(tài)模擬，能夠有效地對比不同的方案，最終能夠選另一個更加優(yōu)質(zhì)的方案來進(jìn)行施工，工作人員使用BIM的技術(shù)，對不同階段的施工場所還有相關(guān)資源來進(jìn)行更加合理的分配，讓項目在施工過程當(dāng)中的所有信息都能夠事無巨細(xì)地在平臺當(dāng)中體現(xiàn)出來。這樣就可以對項目的實際進(jìn)度進(jìn)行更加完整的監(jiān)控。比較計劃以及實際進(jìn)度，二者之間的曲線及時的分析產(chǎn)生了一定偏差的主要原因，以及這種偏差是不是會對整個工程造成極為不良的影響。

1.4 成本造價測量

成本的造價控制在進(jìn)行項目管理當(dāng)中是非常重要的部分，也是相對比較復(fù)雜的一個部分。在有關(guān)的技術(shù)支持上來進(jìn)行成本的控制。把項目當(dāng)中的進(jìn)度還有成本以及數(shù)據(jù)信息進(jìn)行更加緊密的結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來計算人力，物力以及機(jī)械設(shè)備等工程需要的投入。同時也要編制各種不同的計劃，在此基礎(chǔ)之上形成更加科學(xué)合理的項目成本的計劃。項目成本必須要能夠進(jìn)行精細(xì)化的管理。同時其材料的需求也必須是準(zhǔn)確的，要有時效性。要按照成本模型的表現(xiàn)來制定工作計劃，并且以這方面作為基本條件來進(jìn)行比較科學(xué)的材料采購，避免資源被浪費(fèi)的行為出現(xiàn)把在模型基礎(chǔ)上的一些計算統(tǒng)計的工程能夠及時匯報給業(yè)主，并且進(jìn)行分包核算，這樣可以讓整個計量工作的效率都可以獲得提升，使整個項目都能夠控制收入以及支出，同時對歸集項目的實際應(yīng)用成本有所統(tǒng)計。把這方面數(shù)據(jù)和預(yù)算的成本以及合同當(dāng)中的收入三方面不斷的對比和分析。了解項目是否超支或者是否盈利以及虧損。分析產(chǎn)生這些狀況的具體原因。在之后控制成本的過程當(dāng)中，將這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)條件。讓項目的成本能夠受到動態(tài)的管理控制。

2、結(jié)束語

綜上所述，Bim技術(shù)的獨(dú)有的特征，能夠幫助項目在實際建設(shè)的過程當(dāng)中提供更多的信息化管理，同時也可以提供大量的動態(tài)數(shù)據(jù)作為基本條件。是項目管理的協(xié)作性以及可預(yù)控型都能夠獲得提升。在此基礎(chǔ)上提高效率，達(dá)到精細(xì)化的管理水平同時也要提高工程的效益，而且Bim的使用基礎(chǔ)上。建筑工程無論是技術(shù)改造還是生產(chǎn)方式，都有可能會迎來新的機(jī)遇。獲得更多的改革。而Bim的技術(shù)會隨著科技的進(jìn)步變得更加成熟不斷的發(fā)展。在城市軌道交通的施工過程當(dāng)中，Bim技術(shù)將會在工程建設(shè)里發(fā)揮更多的價值。而在未來科技不斷發(fā)展的情況下，不但能夠不斷地提升工作的完整度并且擁有更多的發(fā)展。