王 東

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1 低壓注漿及灰石擠密樁修復(fù)處理方式

道路橋梁工程施工中路基沉降的不一致可以引發(fā)很多問(wèn)題，因此施工中需要通過(guò)一些合理可行的措施來(lái)進(jìn)行預(yù)防和處理。第一，需要對(duì)填料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是在橋臺(tái)后最好使用透水性良好且有較大內(nèi)摩擦角的材料進(jìn)行填筑，這樣的材料憑借良好的摩擦具有很好的承載力，同時(shí)透水性強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)橛晁绊懸鸪两?，可以確保穩(wěn)定性。第二，要對(duì)地基做好處理，在臺(tái)背填筑之前，需要對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理，提高其承載力，盡可能降低沉降，如此可以確保橋頭路面的銜接平順。第三，對(duì)路基沉降地段還可以采用灰石擠密樁作業(yè)，拌合填料塊狀生石灰2-4cm，碎石屑采用5-10mm，碎石樁夯實(shí)，灰石比例1：1，施工時(shí)摻入5%粉煤灰。樁頂封口施工，深度在路面下結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)采用C20 水泥混凝土填實(shí)封口，深度在路面下面層采用瀝青混凝土AC-20 填實(shí)密實(shí)。

2 混凝土問(wèn)題施工處理

對(duì)于裂縫問(wèn)題，在施工中需要從兩個(gè)方面進(jìn)行處理，一是前期預(yù)防，二是后期修補(bǔ)。首先，在前期預(yù)防這個(gè)方面，首先就需要對(duì)混凝土進(jìn)行控制，這就需要從混凝土的配比設(shè)計(jì)、澆筑施工等方面出發(fā)，嚴(yán)格控制每一道工序，確保混凝土施工質(zhì)量可靠。同時(shí)還需要做好養(yǎng)護(hù)，避免混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生裂縫。其次，要做好裂縫處置。路橋工程的裂縫要做到完全控制很難，不可避免會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問(wèn)題。對(duì)于出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于裂縫的修補(bǔ)，需要根據(jù)裂縫大小來(lái)選擇合理的方法。對(duì)于寬度很小的微型裂縫，主要通過(guò)表面涂抹的方法進(jìn)行修補(bǔ)即可，使用環(huán)氧類(lèi)密封膠，對(duì)裂縫直接涂抹即可。對(duì)于寬度較大的裂縫，那么就可以采用灌漿法來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，通過(guò)水泥漿、環(huán)氧樹(shù)脂等材料制作為修補(bǔ)劑，然后通過(guò)壓力設(shè)備將修補(bǔ)劑直接關(guān)注到裂縫中，對(duì)裂縫進(jìn)行填充修補(bǔ)。除此之外，還有一些其他手段可以達(dá)到修補(bǔ)裂縫的作用，這就需要施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理選擇，不需要局限在一種方法當(dāng)中。

3 制定合理的總體施工計(jì)劃

一個(gè)科學(xué)合理的總體施工計(jì)劃，能夠?yàn)槭姓窐蚬こ痰氖┕ぶ该鞣较?，在工程的施工?jì)劃中，會(huì)對(duì)工程的施工過(guò)程進(jìn)行分析，并且明確各個(gè)階段的施工要求和大致目標(biāo)，為正式的施工工作進(jìn)行引導(dǎo)。比如做好施工前期的準(zhǔn)備工作計(jì)劃，對(duì)施工范圍周?chē)慕煌ㄇ闆r、居民建筑分布情況，以及地下管線分布情況進(jìn)行了解；而施工時(shí)則要對(duì)施工操作進(jìn)行監(jiān)督控制；在竣工之后還要嚴(yán)格按照工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，切實(shí)保證工程的施工質(zhì)量。

4 強(qiáng)化施工測(cè)量和施工材料控制工作

在進(jìn)行正式施工之前，需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察工作，對(duì)于工程的高程、中樁和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，將測(cè)量得到的數(shù)據(jù)與工程施工的規(guī)定參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，只有在經(jīng)過(guò)對(duì)比，確保工程的施工要求得到滿(mǎn)足之后，才能進(jìn)行后續(xù)施工。另外對(duì)原材料的控制工作，也能夠幫助提高工程的施工質(zhì)量，所以在采購(gòu)原材料之前，需要根據(jù)工程的實(shí)際施工需要和質(zhì)量要求，制定出合理的施工材料采購(gòu)清單，采購(gòu)時(shí)要嚴(yán)格按照清單的內(nèi)容進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)施工材料的性能、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從正規(guī)有資質(zhì)的廠家進(jìn)行采購(gòu)，保證材料的質(zhì)量。

5 進(jìn)行施工工藝控制

優(yōu)化路基施工工藝。該工藝的主要作用是對(duì)路基施工進(jìn)行優(yōu)化，提高路基施工中的基底質(zhì)量，從而為市政路橋工程的后續(xù)施工提供質(zhì)量保障。防止積水問(wèn)題和管道偏離問(wèn)題的工藝，顧名思義，該工藝的主要目的就是為了防止工程施工中出現(xiàn)積水問(wèn)題或管道出現(xiàn)偏離，在工程正式施工之前，需要對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)條件和水文條件進(jìn)行勘測(cè)，并挖掘好排水溝槽。橋頭跳車(chē)問(wèn)題的防治工藝。橋頭跳車(chē)問(wèn)題是現(xiàn)在市政路橋施工中的常見(jiàn)問(wèn)題，該工藝在使用的過(guò)程中，會(huì)在橋頭位置填充砂石等材料，對(duì)路面基層進(jìn)行加固。

6 強(qiáng)化施工全過(guò)程質(zhì)量控制工作

全過(guò)程質(zhì)量控制工作對(duì)于市政路橋工程的質(zhì)量，能夠起到極好的管理和控制作用，所以在進(jìn)行市政路橋工程的施工時(shí)，需要正式工的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)于施工過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，分析施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并在施工的過(guò)程中，針對(duì)這些問(wèn)題采取科學(xué)的防范措施。全過(guò)程質(zhì)量控制工作需要從施工前期開(kāi)始，在施工前做好施工材料的質(zhì)量管理，在施工中做好施工人員的操作監(jiān)督，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)還需要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并進(jìn)行整改，通過(guò)對(duì)工程施工所有階段的監(jiān)督和管理，可以有效提高工程的施工質(zhì)量。

7 提升施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

市政道路橋梁工程的施工人員，一方面對(duì)施工相關(guān)的環(huán)節(jié)、質(zhì)量安全要求和設(shè)施設(shè)備的規(guī)范使用有著清晰明了的熟知，不斷提升其專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)水平。另一方面，施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)，這是市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的重要保證。另外，施工單位可以按照相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工過(guò)程管理規(guī)范，要求施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范操作，并依據(jù)規(guī)范對(duì)施工人員進(jìn)行到監(jiān)管，保證施工質(zhì)量。施工管理單位要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期組織施工人員現(xiàn)場(chǎng)施工的考核機(jī)制，對(duì)于施工人員的施工工序進(jìn)行檢查，督促和倒逼施工人員不斷提高自身的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。

8 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)速度越來(lái)越快，我國(guó)大型城市數(shù)量逐漸增多。在城市快速發(fā)展的背景下，市政路橋工程建設(shè)，對(duì)于提升城市交通能力，方便人們生活出行，也就具有了重要的意義。因此，為了保證路橋工程的安全和盡快投入使用，就要在施工中對(duì)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題加強(qiáng)預(yù)防和控制，避免其在交付使用后出現(xiàn)，給人們的行車(chē)體驗(yàn)和安全帶來(lái)影響。