王宇
吉林省宏遠建設(shè)工程有限公司 吉林 長春 130000
人們的日常生活密切相關(guān)的道路和橋梁工程的施工質(zhì)量。高質(zhì)量的道路和橋梁工程施工質(zhì)量是改善人民生活的標(biāo)志,也是一個重要的保證國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。然而,城市社會節(jié)奏加快,市政道路的承載力越來越重,和各種常見的市政道路質(zhì)量問題逐漸暴露出來。這些常見質(zhì)量問題的出現(xiàn),產(chǎn)生了很大的影響函數(shù)的市政道路、市政道路交通安全沒有保證的。多年來,公路管理部門加強市政道路工程質(zhì)量的監(jiān)督,從根本上提高公路工程的質(zhì)量,到常見的市政道路質(zhì)量問題的發(fā)生概率。
市政路橋工程建設(shè)的周期比較短,城市道路建設(shè)會導(dǎo)致交通堵塞等的問題。如果建設(shè)不能有效的完成,不僅會影響城市的經(jīng)濟發(fā)展,而且還會容易引發(fā)社會的問題。長期缺乏了施工管理會延長了工期的時間,同時因為施工的環(huán)境比較復(fù)雜。在城市道路的建設(shè)里面,主要是在城市的地區(qū),施工人員不僅要考慮到工程的問題,還要考慮地下管線的鋪設(shè),以及城市的交通。因為施工的范圍比較小,施工現(xiàn)場管理的壓力大,需要注意到環(huán)保的問題;最后,市政路橋施工的技術(shù)要求高,市政路橋工程是城市的形象,所以對路橋施工有很高的要求,提高了現(xiàn)場管理的難度,需要高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工人員,同時也具有一定的調(diào)控能力,能夠發(fā)現(xiàn)施工里面所存在的問題,提高施工管理水平。
施工時,必須在橋上路面進行預(yù)防性維護。定期安排人員測試數(shù)據(jù),隨時掌握良好的道路數(shù)據(jù)信息,然后一個合理的評價和分析,制定合理的道路養(yǎng)護計劃,避免各種橋梁路面病害的發(fā)生。此外,通過評估、預(yù)測和分析,考慮交通將繼續(xù)增加,因此,有必要結(jié)合道路的實際情況,通過有效合理的措施來解決可能的問題,避免或小問題繼續(xù)惡化。
在市政路橋施工的時候,最常見的質(zhì)量問題是橋梁的裂縫。其中,混凝土橋梁的裂縫尤為常見。一旦出現(xiàn)裂痕的橋梁,其質(zhì)量水平大幅下降,并導(dǎo)致了橋的承載能力下降,嚴(yán)重威脅到行人和車輛的生命財產(chǎn)安全。如果有關(guān)部門不重視和解決這一質(zhì)量通病,就會引發(fā)一系列更為嚴(yán)重的安全事故。例如,橋梁混凝土的快速下落會嚴(yán)重的危及到人身和車輛的安全。
市政路橋施工里面另一個較為常見的質(zhì)量問題是鋼材腐蝕。這座橋的加固被風(fēng)、雨和太陽腐蝕了。在起初,鋼筋的腐蝕很輕微,腐蝕的面積很小,但腐蝕的累積變化,腐蝕會逐漸的滲透到鋼筋里面,最終腐蝕了整個鋼筋。這使得橋梁的承載力大大的降低。同時,因為橋梁內(nèi)部損傷的加深,鋼筋混凝土的腐蝕導(dǎo)致周圍混凝土開裂或膨脹,鋼筋混凝土保護層對路面的質(zhì)量損失嚴(yán)重。鋼的表面小腐蝕問題在初期很難發(fā)現(xiàn),不能引起到有關(guān)部門的重視。但隨之而來的腐蝕惡化和一系列連鎖反應(yīng)帶來的安全隱患,是相關(guān)的部門是不可忽視的。
堿腐蝕是大多數(shù)混凝土橋的通病。其主要原因是化學(xué)反應(yīng),通常發(fā)生在混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在市政道路和橋梁建設(shè),如果堿腐蝕損害,將繼續(xù)產(chǎn)生包含鹵素元素的離子,在水化反應(yīng)和混凝土基材產(chǎn)生離子。導(dǎo)致了嚴(yán)重的公路橋梁鋼筋腐蝕反應(yīng),腐蝕和破壞范圍寬。結(jié)果表明,堿腐蝕是裂紋橋的原因之一。鋼筋混凝土堿腐蝕嚴(yán)重危及橋梁安全和質(zhì)量,大大降低了橋梁的使用壽命。
橋梁裂縫的常見問題,采取到預(yù)防的措施,這樣才是有效地解決到橋梁裂縫是最佳途徑。如果橋梁出現(xiàn)裂縫,有關(guān)的部門要采取到相應(yīng)的補救措施發(fā)現(xiàn)裂縫,補救的效果往往不盡如人意,而且裂縫還會在橋梁里面不斷出現(xiàn),橋梁的承載力沒辦法得到根本的解決,存在巨大的安全隱患,同時還會浪費人力、財力以及物力。預(yù)防措施不完善的,在路橋施工準(zhǔn)備,應(yīng)該仔細(xì)的規(guī)劃和測量,請求和預(yù)防措施是一致的。此外,施工時,應(yīng)加強振動,嚴(yán)格選擇水泥的類型和質(zhì)量,這樣才可以避免由于自然環(huán)境溫度引起的裂縫等。
要解決鋼的腐蝕問題,首先要解決的是對鋼的保護。在市政路橋施工的時候,可在鋼筋上涂一層保護層,保護層可與固化劑、環(huán)氧樹脂以及丙酮混合一起使用。保護層處理后可和混凝土良好的結(jié)合到要一起,提高其的粘結(jié)強度。其次,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩須夂虻纫蛩?位置,采取不同的措施。最后,大橋交通的基礎(chǔ)上,橋上有不同程度的保護。交通流量大的橋梁應(yīng)該受到保護。
堿腐蝕的原因是含鹵素元素的離子與水中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。所以,有關(guān)的部門應(yīng)該要提高到原材料的防水性能,保護到鋼筋的混凝土,避免雨水等的大量水進入混凝土引起的水化反應(yīng)。此外,在路橋施工的時候,要注意保護好原材料,環(huán)境,材料本身的影響是不可避免的,橋梁建設(shè)后,堿腐蝕。
綜上所述,我國機動車保有量的不斷增加,人們對路橋質(zhì)量的要求也在逐步的提高。市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量決定了城市經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定發(fā)展。如果出現(xiàn)路橋質(zhì)量的問題,會給城市交通帶來非常嚴(yán)重的安全隱患,也會危及到行人和車輛的生命財產(chǎn)安全,然后造成社會治安的問題。市政路橋建設(shè)的不斷發(fā)展和有關(guān)部門的重視,相信市政路橋建設(shè)質(zhì)量會得到有效的提高。