李冉

2012年10月10日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》通過國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，并已于2013年1月1日正式實(shí)施。2016年1月1日起并正式施行了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定：對(duì)缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)依照本條例全部召回。生產(chǎn)者對(duì)每次汽車召回都要公布一個(gè)時(shí)間期限，目的是敦促和監(jiān)督生產(chǎn)者在這個(gè)期限內(nèi)達(dá)到一定的召回完成率，獲得良好的召回效果。消費(fèi)者獲知汽車召回信息后，應(yīng)盡快到維修站進(jìn)行車輛檢修，以消除安全隱患。但在生產(chǎn)者公布的時(shí)間期限后，生產(chǎn)者仍然有義務(wù)按照公布的召回措施消除缺陷汽車產(chǎn)品的缺陷。

天津一汽豐田汽車有限公司召回部分威馳汽車

日前，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年1月31日起，召回2002年10月23日至2003年4月15日期間生產(chǎn)的部分威馳汽車，共計(jì)5032輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其他廠家生產(chǎn)的副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

本次召回是天津一汽豐田汽車有限公司針對(duì)2013年申報(bào)召回的車輛的再次召回，此前召回活動(dòng)中更換了未帶干燥劑的高田安全氣囊氣體發(fā)生器的車輛，需要再次入店更換其他廠家生產(chǎn)的氣體發(fā)生器。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口X5柴油版汽車

日前，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，擴(kuò)大召回2015年7月14日至2016年1月14日期間生產(chǎn)的28臺(tái)進(jìn)口寶馬X5柴油版車輛。同此前宣布召回的939臺(tái)車輛合并，總計(jì)967輛，同時(shí)于即日起開始召回。

本次召回范圍內(nèi)車輛裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，其EGR冷卻器可能因內(nèi)部泄漏產(chǎn)生可燃膠狀物。若膠狀物長(zhǎng)期大量堆積，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工況下被引燃，最終引發(fā)進(jìn)氣管路部件燒蝕或起火，存在安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換EGR冷卻器；同時(shí)檢查EGR冷卻器，如果冷卻器內(nèi)有凝結(jié)物，則還需要更換進(jìn)氣混合管路，以消除安全隱患。

本次召回為2018年9月23日公布的相同召回的擴(kuò)大，擴(kuò)大原因?yàn)榇饲罢倩剀囕v范圍存在遺漏，同時(shí)召回維修方案有調(diào)整。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口邁凱、邁凱S、凱宴汽車

日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2019年1月14日起，召回自2017年3月15日至2018年1月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款Macan（邁凱）、2017款Macan S（邁凱S）、2017款Cayenne（凱宴）汽車，共計(jì)3輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，隨車選裝的滑雪包采用了不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的縫合線。車輛發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生過大的作用力可能導(dǎo)致滑雪包的縫合線斷裂，造成滑雪包無法固定在車輛后排座椅的中間位置，增加了乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將委托保時(shí)捷授權(quán)服務(wù)中心為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的滑雪包，以消除安全隱患。

現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口起亞斯汀格汽車

日前，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年12月17日起，召回2017年10月12日至2018年2月7日生產(chǎn)的進(jìn)口起亞斯汀格汽車，共計(jì)27輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的前線束可能與車身板件加工孔發(fā)生干涉，導(dǎo)致線束損傷和短路，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的車身板件加工孔加裝橡膠扣蓋，如果前線束已發(fā)生損傷則更換前線束，以消除安全隱患。

斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口力獅、傲虎汽車

日前，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2019年4月1日起，召回部分進(jìn)口力獅、傲虎系列汽車，共計(jì)3577輛。具體如下：

（一）2017年12月4日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款力獅系列汽車，共計(jì)230輛；

（二）2017年11月1日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款傲虎系列汽車，共計(jì)3347輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于控制單元的演算軟件不合理，導(dǎo)致燃油余量警示燈在達(dá)到規(guī)定余量時(shí)不點(diǎn)亮，儀表盤上顯示的可續(xù)航里程過長(zhǎng)。可能出現(xiàn)由于燃油耗盡導(dǎo)致車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并無法繼續(xù)行駛的情況，存在安全隱患。斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)儀表控制軟件，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司建議相關(guān)用戶如果發(fā)現(xiàn)燃油余量減少，應(yīng)盡早補(bǔ)充燃油，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車

日前，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，召回2016年7月4日至2017年12月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)5676輛。本次召回范圍內(nèi)車輛，用戶手冊(cè)中描述的后門兒童安全鎖的鎖止與解鎖方向與實(shí)車操作不符，若按照用戶手冊(cè)進(jìn)行兒童安全鎖的操作，兒童安全鎖實(shí)際未鎖止，依然可使用內(nèi)側(cè)車門把手將車門打開，存在安全隱患。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的用戶手冊(cè)進(jìn)行更正，把印有正確內(nèi)容的標(biāo)簽粘貼在用戶手冊(cè)上，覆蓋現(xiàn)有用戶手冊(cè)上錯(cuò)誤的描述，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口C級(jí)、GLC SUV汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自即日起，召回以下車輛，共計(jì)1621輛。

（一）北京奔馳汽車有限公司召回2018年4月19日至2018年9月7日生產(chǎn)的部分C級(jí)、GLC SUV汽車，共計(jì)1501輛；

（二）梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回2018年7月26日至2018年9月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLC SUV汽車，共計(jì)120輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于全景天窗防夾保護(hù)功能的軟件編碼不正確，在溫度低于10度時(shí)，防夾保護(hù)功能的力可能會(huì)輕微超過法規(guī)要求的最大值100N，存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更新全景天窗的軟件，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口大捷龍汽車

日前，克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年12月14日起，召回2017年4月7日至2017年6月27日期間生產(chǎn)的部分2017年款進(jìn)口大捷龍（Pacifica）汽車，共計(jì)216輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件程序可能丟失曲軸位置傳感器信號(hào)的同步狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，造成車輛在行駛中失去動(dòng)力，增加車輛發(fā)生碰撞的可能性，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件，消除安全隱患。