摘 要：一般來說，在飛機(jī)飛行之前，需要相關(guān)人員針對(duì)飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和航行路線等方面開展飛行前情報(bào)服務(wù)工作，盡可能的保障飛機(jī)飛行安全。而且在飛行前情報(bào)服務(wù)的支持下，還能夠向機(jī)組提供飛機(jī)飛行過程中所需要的航空情報(bào)，這對(duì)于規(guī)劃合理的航行路線起到非常重要的作用。本文將概述飛行前情報(bào)服務(wù)存在的問題，同時(shí)制定一系列優(yōu)化措施，借以實(shí)現(xiàn)飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量提高的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：飛行前情報(bào)；服務(wù)質(zhì)量；問題；措施

引言

作為航空情報(bào)服務(wù)的重要分支，飛行前情報(bào)服務(wù)與飛機(jī)飛行安全效果之間存在緊密的聯(lián)系。為此，必須加強(qiáng)飛行前情報(bào)服務(wù)力度，保證飛行前情報(bào)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，以為航空機(jī)組提供更為合理的服務(wù)信息，逐步提升飛機(jī)航行安全。但是受航班量增長的影響，飛行前情報(bào)服務(wù)工作問題頻發(fā)，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前我國航空領(lǐng)域發(fā)展需求，這對(duì)于飛機(jī)航行安全水平和有關(guān)行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)等方面均有非常嚴(yán)重的影響。

1飛行前情報(bào)服務(wù)存在的問題

1.1缺乏完善的飛行前情報(bào)講解機(jī)制

多數(shù)航空服務(wù)人員認(rèn)為飛行前情報(bào)服務(wù)是航空部門的工作，并不需要向其他人講解飛行前情報(bào)，導(dǎo)致乘客對(duì)飛行前情報(bào)不夠了解，無形中增加相關(guān)人員乘坐飛機(jī)的緊張感，繼而導(dǎo)致航空服務(wù)水平難以提升。還有一些航空單位僅采取傳統(tǒng)的講解模式開展飛行前情報(bào)服務(wù)，不能向乘客和機(jī)組人員講述飛行前情報(bào)發(fā)生變化的原因，導(dǎo)致相關(guān)人員對(duì)飛機(jī)航行狀態(tài)和各類情報(bào)使用環(huán)境等方面一知半解，影響各項(xiàng)突發(fā)情況處理效果。

1.2飛行前情報(bào)服務(wù)不夠及時(shí)

正是因?yàn)轱w行前情報(bào)在保障飛機(jī)飛行安全中起到無可替代的作用，才應(yīng)保證飛行前情報(bào)服務(wù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，只有這樣才能向相關(guān)人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，確保機(jī)組人員能夠按照相關(guān)要求以及飛行前情報(bào)設(shè)計(jì)合理的飛機(jī)航行路線，有效控制外力作用對(duì)飛機(jī)航行安全產(chǎn)生的影響。但是受機(jī)組人員工作狀態(tài)和飛行前情報(bào)收集模式的影響，飛行前情報(bào)獲取不夠及時(shí)，直接影響飛行前情報(bào)服務(wù)效果，飛行前各項(xiàng)服務(wù)信息在飛機(jī)航行路線調(diào)控中的作用效果難以彰顯，影響機(jī)組人員工作狀態(tài)和航空資料情報(bào)應(yīng)用價(jià)值。

1.3飛行前情報(bào)處理效果薄弱

對(duì)于已經(jīng)獲取的飛行前情報(bào)來說，還需要對(duì)各項(xiàng)情報(bào)信息實(shí)施優(yōu)化處理，同時(shí)在各項(xiàng)情報(bào)的支持下創(chuàng)建快速溝通機(jī)制。確保相關(guān)人員能夠靈活應(yīng)用飛行前情報(bào)信息整改機(jī)組工作模式，強(qiáng)化機(jī)組工作在飛機(jī)航行安全維護(hù)中的作用效果，更好的避免外在因素對(duì)飛機(jī)航行過程中各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素產(chǎn)生的影響。由于航空行業(yè)工作人員對(duì)飛行前情報(bào)服務(wù)不夠重視，沒有按照相關(guān)要求對(duì)飛行前情報(bào)實(shí)施優(yōu)化處理。這就導(dǎo)致飛行前情報(bào)與飛機(jī)實(shí)際航行情況不符，飛行前情報(bào)實(shí)際作用效果低下，為飛機(jī)航行埋下一定安全隱患。

2提高飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量的措施

2.1創(chuàng)建完善的飛行前情報(bào)講解機(jī)制

為提高飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量，不僅需要相關(guān)人員對(duì)飛機(jī)航行路線以及各方面信息展開深入分析，還需要建立完善的飛行前情報(bào)講解機(jī)制，使得乘客以及飛機(jī)駕駛員對(duì)于各項(xiàng)飛行前情報(bào)有所掌握，盡可能的緩解乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)的緊張情緒，并為駕駛?cè)藛T在突發(fā)情況下轉(zhuǎn)換飛機(jī)航行路線提供有效參考依據(jù)。由于傳統(tǒng)飛行前情報(bào)講解機(jī)制綜合服務(wù)水平低下，在這個(gè)過程中就需要相關(guān)人員在原有飛行前情報(bào)講解機(jī)制的基礎(chǔ)上，創(chuàng)設(shè)更為合理的新型飛行前情報(bào)講解的機(jī)制，積極改善傳統(tǒng)飛行前情報(bào)講解機(jī)制中存在的問題。就目前來看，我國航空企業(yè)所建立的新型飛行前情報(bào)講解機(jī)制具備如下特點(diǎn)：第一，在該項(xiàng)講解機(jī)制的支持下，能夠保證相關(guān)人員在短時(shí)間內(nèi)獲取最新的飛行前情報(bào)數(shù)據(jù)，并保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息能夠在有關(guān)講解服務(wù)中派上用場。第二，對(duì)于飛行前情報(bào)來說，其中涉及的情報(bào)信息與飛機(jī)航行狀態(tài)和各項(xiàng)診斷之間存在緊密的聯(lián)系。而通過完善的飛行前情報(bào)講解機(jī)制，就能夠?yàn)榭展芮閳?bào)人員提供準(zhǔn)確的信息，強(qiáng)化空管人員工作水平，確?？展苋藛T在飛機(jī)航行前綜合維護(hù)發(fā)揮自設(shè)最大的作用。

2.2保障飛行前情報(bào)服務(wù)的及時(shí)性

一般來說，飛機(jī)飛行前情報(bào)是不斷變化的，不同時(shí)期的飛行前情報(bào)存在一定差異。因此，在開展飛行前情報(bào)服務(wù)時(shí)，必須保證各項(xiàng)飛行前情報(bào)收集的及時(shí)性，只有這樣才能提升飛行前情報(bào)服務(wù)準(zhǔn)確性和及時(shí)性，繼而提高飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量。為落實(shí)飛行前情報(bào)收集及時(shí)準(zhǔn)確的目標(biāo)，就可以在飛行前情報(bào)收集過程中應(yīng)用一系列電子化情報(bào)產(chǎn)品，靈活應(yīng)用各項(xiàng)高科技技術(shù)手段開展飛行前情報(bào)收集工作，保證各項(xiàng)情報(bào)信息質(zhì)量效果。同時(shí)要求有關(guān)部門工作人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開展飛行前情報(bào)服務(wù)工作，及時(shí)將飛行前情報(bào)傳遞給機(jī)組部門，更好的凸顯飛行前情報(bào)一體化特點(diǎn)。除此之外，還應(yīng)要求有關(guān)管理人員實(shí)時(shí)清理無效的航空通告，避免各項(xiàng)失效的航空通告影響機(jī)組工作人員主觀判斷。在提高飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量和機(jī)組人員綜合判斷水平的同時(shí)，將飛機(jī)在航行過程中出現(xiàn)安全問題的幾率降到最低。

2.3強(qiáng)化飛行前情報(bào)處理效果

由于飛行前情報(bào)收集和各項(xiàng)服務(wù)工作的不合理，飛機(jī)機(jī)組在實(shí)際飛行過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)飛行前情報(bào)資料不準(zhǔn)確的問題，如果不能及時(shí)聯(lián)系地面控制站解決相應(yīng)問題，必然導(dǎo)致飛機(jī)在航行過程中出現(xiàn)安全事故，對(duì)于乘客和乘務(wù)人員人身安全和財(cái)產(chǎn)效益等方面有很大的影響。為避免這一問題的發(fā)生，必須在飛行前情報(bào)收集過程中建立情報(bào)用戶快速溝通機(jī)制，用于判斷有關(guān)部門所收集的飛行前情報(bào)是否達(dá)到準(zhǔn)確有效的狀態(tài)。同時(shí)要求機(jī)組工作人員詳細(xì)分析各項(xiàng)飛行前情報(bào)信息，有效解決飛行前情報(bào)信息中潛藏的問題。在提升各項(xiàng)飛行前情報(bào)信息準(zhǔn)確性的同時(shí)，據(jù)此，開展更為合理的飛行前情報(bào)服務(wù)工作。保證機(jī)組工作的合理性，以為后期飛機(jī)安全航行和突發(fā)故障處理提供有效參考依據(jù)。

結(jié)語

綜上所述，了解到飛行前情報(bào)服務(wù)與機(jī)組人員工作狀態(tài)和飛機(jī)航行安全等方面有著緊密的聯(lián)系。這就需要保證相關(guān)人員對(duì)飛行前情報(bào)服務(wù)有足夠的重視，以為機(jī)組工作人員提供有效情報(bào)信息，用于規(guī)劃合理的飛機(jī)航行路線，將飛機(jī)在航行安全事故發(fā)生幾率降到最低。對(duì)于飛行前情報(bào)服務(wù)中存在的問題來說，還應(yīng)制定合理的改善措施，全面提高飛行前情報(bào)服務(wù)質(zhì)量，保障飛機(jī)航行安全。

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作者簡介：

蘇冬萼（1992-12-08），女，籍貫：四川成都，學(xué)歷：大學(xué)本科，中國民航西北空管局飛服中心，助理工程師，研究方向：飛行服務(wù).