Destination

目的地

英國湖區(qū)42座山峰

（Bob Graham Round，

Lake District）

位于英格蘭西北海岸的

湖區(qū)國家公園

Season

季節(jié)

夏季6～8月

Highlights

亮點

湖區(qū)被公認(rèn)為是 “一生必去的50個地方之一”，湖光山色，風(fēng)景柔美秀麗，人類生活完美地融入到自然世界中。別聽是“湖區(qū)”，但是它的山脈文化可絲毫不亞于英國另一個“峰區(qū)”。BGR是其中一種隱秘而狂野的打開方式。

BGR，即BGR大環(huán)線，是一條路線，也是一種玩兒法。一句話解釋就是，穿越英國湖區(qū)42座海拔1000英尺（300米）以上的山峰。在這條路線上，可以一口氣領(lǐng)略英國湖區(qū)的全部山地精華。這里雖然是英國詩人濟慈、華茲華斯等湖畔詩人的故鄉(xiāng)，但是這條路線也有狂野的一面。即使是當(dāng)?shù)厝?，嘗試摸索了很多次也不一定能搞定這條路線。

BGR，領(lǐng)略湖區(qū)的經(jīng)典玩法

現(xiàn)代登山運動起源于歐洲，最早遠征高山的歐洲國家是英國。而英國山地文化的中心，就是湖區(qū)國家公園。

英國詩人華茲華斯的故鄉(xiāng)就是湖區(qū)，他曾評價道，我不知道還有什么地方能在如此狹窄的范圍內(nèi)，在光影的幻化之中，領(lǐng)略到如此壯觀優(yōu)美的景致。然而當(dāng)我真正置身于“優(yōu)美”的湖區(qū)時，我感受到的卻是“殘暴”。

整個湖區(qū)國家公園占地面積約2250平方公里，是英格蘭地區(qū)最大的國家公園。說是“湖”區(qū)確實名副其實，國家公園內(nèi)共計16個湖泊，如溫德米爾湖和葛拉斯米爾湖。

這里也有山。山巒起伏，層巒疊嶂，但是并不高。海拔最高的山峰不足1000米。晴空萬里比較罕見，陰雨連綿是這里的常態(tài)，但是山丘、湖泊、草甸、遍布山坡的綿羊，配上這里19世紀(jì)復(fù)古色彩的“唐頓莊園”們，共同構(gòu)成一幅幅精致的田園牧歌。

然而，不要被所謂的“山丘”和“精致復(fù)古”所迷惑，這里的山丘地形崎嶇，天氣反復(fù)無常，技術(shù)難度很大。想要領(lǐng)略湖區(qū)的運動方式有很多種，其中最著名的就是有著近百年歷史的BGR穿越路線。

100年來，作為英國三大徒步環(huán)線之一，BGR幾乎是和英國的山地文化共同生長。BGR的起點湖區(qū)凱西克（Keswick）小鎮(zhèn)，這里是英國山脈文化的發(fā)源地之一。路線基本約定俗成：一圈下來大概106公里，總爬升8200米，完成湖區(qū)國家公園內(nèi)42座海拔1000英尺（300米）以上的山峰。

從數(shù)據(jù)看來，本身就已經(jīng)頗具挑戰(zhàn)性。更何況還有變幻莫測的湖區(qū)天氣，未知的特殊地形，還要自導(dǎo)航。因為這條路線經(jīng)常沒有小徑，只是指定幾個山頭，大多數(shù)的時候是要自己探路開路的！

路線歷史可以追溯到1864年，而第一個真正這么玩兒的家伙，鮑勃·格雷厄姆（Bob·Graham），在1932年過了把癮之后，路線就以他的名字命名了。世界頂級越野跑運動員K天王，2018年以12小時52分打破了這個塵封36年的最快穿越紀(jì)錄。

另外，BGR協(xié)會是不承認(rèn)單人Solo的，他們更建議幾個人結(jié)伴完成。因為BGR協(xié)會認(rèn)為，自己一個人背負所有的的補給，自己導(dǎo)航，自己一個人來玩，簡直就是在作死，他們嚴(yán)重不建議啊！

歷史上，只有屈指可數(shù)的幾個人，在摸索過幾次之后嘗試過solo。自補給，自導(dǎo)航，不熟悉路線，一個人單挑，能力很弱。說的就是我。對于我來說，24小時完成BGR是不可能完成的任務(wù)，太懸殊。好在我一開始的定位就不是跑步，所以把要求放寬到30小時，甚至35小時去快速徒步。

既然不求在24小時內(nèi)搞定，那就放輕松咯！但還是要做好萬全的計劃，和完備的退出機制。多年的個人穿越和戶外探險經(jīng)驗告訴我，一切沒有后備計劃和撤退計劃的探險都是在找死！于是開始精心研究路線，計算分段時間，規(guī)劃補水點、休息點和撤退點。

106公里，8200米爬升，被我拆成5個分段、5個撤退點、10個補水點。為了應(yīng)付兩三天內(nèi)的小型徒步穿越中的熱食補給問題，還特別DIY了特殊的解決方案，舍棄了傳統(tǒng)的戶外炊具方式，比最輕量的傳統(tǒng)方式還更加超輕便攜穩(wěn)定。

但這次越野穿越最大的難點不是裝備，不是天氣，不是路線技術(shù)難度，而是導(dǎo)航。我的導(dǎo)航系統(tǒng)是兩塊有導(dǎo)航功能的GPS手表和一份BGR紙質(zhì)地圖。兩塊手表分別預(yù)裝好分段的軌跡和完整的路線軌跡，在微觀和宏觀的兩個視角中隨時矯正。盡管這樣，對于未知的路線我還是憂心忡忡。在沒有踏上BGR之前，再多的功課也不足以全面地感受湖區(qū)的地形和植被生態(tài)。

4月25日飛抵倫敦， 28日就坐火車來到了BGR的起點，著名的湖區(qū)戶外小鎮(zhèn)，凱西克。遠眺BGR路上第一座千米級大山斯基多山（Skiddaw），被陰云籠罩著，有種郁悶的感覺。

一般BGR穿越者會選擇七八月份，天氣溫暖的季節(jié)。這時會有更多的水源補給。只有一兩個當(dāng)?shù)氐淖儜B(tài)穿越者會選擇冬天來。也就是說，在我之前，BGR這條路線已經(jīng)足足9個月沒有人問津了。鬼知道會發(fā)生什么。

大自然的坑

4月29日，早上4點多從青年旅舍的下鋪中醒來。整個湖區(qū)都在沉睡。自己一個人做早餐，調(diào)整裝備，給惦記我的人報平安。早上5點50分，來到起點。氣溫3℃左右，濕度估計在75%。裝備含水3公斤的重量，15L的背包容量剛剛好。6點準(zhǔn)時出發(fā)，從凱西克小鎮(zhèn)奔向最近的第一座大山，斯基多山。

剛出10分鐘，悲劇地發(fā)現(xiàn)過河的橋沒了！橋呢？沒時間想太多，只好一路走到上游過河。后來才知道原來那座橋昨天晚上臨時拆了…… 我這命。

很快，就摸索到了上山的路?！半p表加地圖”的導(dǎo)航系統(tǒng)用起來非常不自然，雖然已經(jīng)把分段的軌跡導(dǎo)進手表，但是方向定位看起來還是不夠微觀?；旧厦孔叱?00米，就要停下來檢查下地圖，因為不熟悉地形，岔路口太多了。一開始的差之毫厘，就有可能導(dǎo)致后來的謬之千里。

爬到第一座山峰時，山頂風(fēng)大吹得沖鋒衣噠噠噠獵獵作響。想想，這特么才第1座，后面也就還有41座而已。雖然第一座大山就直接爬升1000米，很容易給人下馬威，但也就是累一點而已。

之后的路線開始變得十分棘手。因為比身體上更累的是，累心—后面開始，沒有任何小徑，要自己探索，自己尋找合適的路線。與此同時，還要實時觀察手表和地圖，不能跑偏。

接下來，我遇到了湖區(qū)最有特色的植被地形，蓬松的蘚類小地毯。遠看以為是大五臺或者武功山似的高山草甸，只要輕踏落足就能一葦渡江，實際上—實際上，它是非常蓬松的。一腳踩進去，能淹沒腳踝。最深的地方，可以直接陷到膝蓋。剛開始或許會覺得很好玩，但是想想，走著走著突然整個人掉進一個毛茸茸的坑里，這是一件非?？植赖氖虑楹寐铮?/p>

于是我小心翼翼蹭著下山。生怕掉進這個大自然給我埋的坑里。就這樣，終于擺脫了蓬松蘚類地毯的地形，前方看起來一馬平川，可以放心地過去了。

然后，我整個人就掉進沼澤地里了。當(dāng)我意識到不對勁兒時已經(jīng)來不及了，身體已經(jīng)重心不穩(wěn)，整個下半身一涼，腰部以下已經(jīng)陷進泥潭。眼前的這青黃色草窠，一處縱長有七八米的暗沼澤！肉眼根本無法分辨出來，更何況當(dāng)時我是6分配速飛奔的，直接一口氣沖進這片沼澤。

不幸中的萬幸是，這個沼澤黏稠度不夠，或者說電影里看的沼澤太假，不會像流沙一樣慢慢的吞人。雖然也會緩緩下陷，但是自己能夠拄著登山杖拔出來。從沼澤里出來時，還是嚇得攤到在一旁的草地上，撫摸著堅硬溫暖的大地，覺得有些后怕。我仔細分析了下這個沼澤的成因，跟季節(jié)有關(guān)。正常七八月份，這里正好是一個補水點，但是四五月份的降雨量和濕度都很尷尬，就變成了這種沼澤狀的小水泡子。只不過漂浮在上面的草叢太過逼真。

沼澤之后，還是決定繼續(xù)，只不過更加小心翼翼。但后面的路都是淹沒腳踝的水路，深一腳淺一腳，只要安全就好了，就別想跑起來了。兩個小時。在泥巴、沼澤和河水里泡得太久，鞋墊已經(jīng)泡開了，襪子和鞋墊的摩擦力減小，十分濕滑。

這種草叢看起來干燥，實際上下面都是水，吧嗒吧嗒走起來十分難受。不過比這更難受的是導(dǎo)航。首先要摸清下一座要攻頂?shù)氖悄囊蛔椒?，然后想選擇最合適—現(xiàn)在已經(jīng)變成選擇“最安全”的一條路上去。

但是走起來十分沒有自信，因為有時只有走錯路之后幾分鐘，才能辨認(rèn)出這條路不對。只能不停地試錯。一路之上，幾十次試錯路，走來走去，十分疲憊。終于在一個山頭上看到了一些徒步者。這種回到人類文明的安全感十分美好。知道第一段即將搞定。第一段的第三座高山，坡度將近60度，相當(dāng)陡峭危險。充分說明了“湖區(qū)”山峰的技術(shù)難度。

第一段19公里，本來爬升應(yīng)該是1600米左右，但是由于各種迷路和試錯，爬升卻已經(jīng)有2000多米，用了8個多小時。即使不考慮技術(shù)地形，單單是無法預(yù)測的苔蘚坑和沼澤池，也足以讓人膽戰(zhàn)心驚了。最后走在堅實的平路上，竟然有種幸福的感覺。

最大的恐懼就是未知。

山頂呼嘯的風(fēng)

第二段。

在公路邊簡單休整后繼續(xù)出發(fā)。然而尋找上山的入口就找了半天，最后從這個工地附近開辟一條破碎的路線橫切上山。第二段，再次被各種極陡坡虐。當(dāng)我翻上第6座山頭的時候，甚至遇到兩個徒步者問我，這里能不能下去—我都能上來你還有什么下不去的！可見坡度有多陡。

最大的難點，除了一如既往地找路之外，就是補水了。由于季節(jié)問題，第一段三個補水點全部消失—變成了沼澤、小水坑和泥巴。第二段的幾個補水點也全部變成臟水溝。

終于堅持到了第二段唯一不可能消失的一處補水點。一處高山湖泊。之前做過功課，湖區(qū)的湖水水源直飲基本沒毛病，經(jīng)過凈水器的物理過濾，更加不擔(dān)心那些浮游生物和雜質(zhì)了。此時，已經(jīng)接近傍晚。在湖邊休息了20分鐘，飽餐過后天氣變冷，狂風(fēng)驟起。風(fēng)力太大，濕度較高，體感溫度接近零下5℃，趕緊把羽絨服、沖鋒衣、沖鋒褲全部套上。艱難前進。

晚上8點30分，天色倏然變暗，陰云密布，月亮躲在山后，也不見星星。心里有些無助。白天找路都很艱難，更何況晚上呢。看著遠處幾公里外明明滅滅的燈火，在考慮要不要退出。主要是心累，找路太累了。前方不可預(yù)知的地形，和迷路都可能把我干掉，再加上當(dāng)時還有一些其他的私事，心情差到爆。

通往第八座山頂?shù)穆飞希耧L(fēng)愈演愈烈，幾近可怖。不就是大風(fēng)而已嗎？或許你這樣想，因為當(dāng)時我也這樣想。后來我跟朋友描述到，當(dāng)我抵達山頂時，風(fēng)力已經(jīng)不能用“狂暴”來形容了，真的是自然災(zāi)害級別。那件超輕沖鋒衣噠噠噠抖動的頻率極高，隨時都有被撕裂的可能，我不得不迅速蹲下，然后臥倒在地，不然真的能被大風(fēng)吹倒。身處于夜晚的懸崖峭壁，誰知道萬一摔倒是跌落山間，還是掉入湖底。哪種都不好過。

我慌不擇路尋找一塊一米高的石塊，尋找背風(fēng)的角度，匍匐在石塊之后。風(fēng)力稍微平息。風(fēng)刮過石頭形成刺耳的聲音，我大口地喘著氣，害怕極了。我不知道這是什么情況，我試圖觀察周圍的環(huán)境，黑夜中卻難以遠眺。

躲在石頭后面有5分鐘，覺得困在原地不是辦法，不得不前進。我以一種極其怪異的姿勢——趴在地上匍匐前進。之所以要爬著前進，一方面，如果蹲起來都有可能被風(fēng)吹飛，而且地上的小石子都已經(jīng)吹飛在空中，怕被石子擊中腦袋。

風(fēng)力直到半山腰也絲毫沒有減弱。路上遠遠地看到幾只頭燈，剛放下心來準(zhǔn)備上去打招呼，忽然那幾只綠色的頭燈如鬼火般迅速彈開到幾米之外，我“呀”地一聲嚇出一身冷汗。定睛一看，原來是幾只野山羊，頭燈照在他們的眼睛里反射出來的綠光?？梢姰?dāng)時的我已成驚弓之鳥，說什么也不繼續(xù)了。

第二段結(jié)束。共計45公里，總爬升4000米，用時17小時整。

當(dāng)晚撤到附近的鎮(zhèn)子里，全部客滿無人收留。只能在寒風(fēng)中躲在一個小公交車站的長椅上，用太空毯裹著自己，直到天亮坐車回到凱西克。由于BGR路線并沒有搞定，多少還是有點失望。不過后來查看了下地圖，幸好沒有繼續(xù)下去。因為最后下山的時候要自己開路，傍晚沒有能見度，狂風(fēng)中地圖一拿出來就吹碎了，所以導(dǎo)致方向偏離了90度。繼續(xù)下去肯定又是錯路。

每當(dāng)想起山頂離奇荒誕的狂風(fēng)，愈加覺得自己的渺小。當(dāng)時心里不自覺想起了海子那幾句詩：所有的風(fēng)只向她們吹，所有的日子都為她們破碎。

徒步經(jīng)驗總結(jié)

總結(jié)來看，如果死磕的話，BGR的技術(shù)難度是可以接受的。我自認(rèn)為經(jīng)驗不弱，七八年的戶外經(jīng)驗和多次單人多日穿越經(jīng)驗，熟練識別等高線、山脊山溝等地理信息，還照樣不停地迷路、試錯。

這次很多東西是超經(jīng)驗的，所以我總結(jié)，要想完成BGR必須要謹(jǐn)慎的幾點是：

路線的精確定位與導(dǎo)航。找路是這次最耗費精力的一件事，甚至遠超于路線本身的難度。每走出去兩三百米就要檢查矯正，因為BGR大部分時候是沒有小徑的。要確定正確的山峰，再按圖索驥找出合理的路線。

可以選擇預(yù)裝好英國三合一等高線地圖的手持GPS，我之前考慮過，但是三合一地圖太貴，手持GPS太沉就臨時放棄;或者是有熟悉路線的當(dāng)?shù)赝橄驅(qū)槲?，事實上，整個路線就算是湖區(qū)當(dāng)?shù)厝艘惨染€四五次。

補水點。四五月份的季節(jié)有點尷尬，不如七八月雨季降水充沛（不用擔(dān)心下雨，因為肯定躲不過會下雨的）。這次前5個補水點只有1個還存在，因為它是不可能消失的湖水！最好有靠譜的補給團隊，畢竟BGR協(xié)會不認(rèn)同solo還是有一定道理的。

未知地形。至少我遇到的就有蓬松苔蘚、暗沼澤、泥巴路、水路等等，鬼知道前面還有什么。

后備計劃。在哪里撤退，撤退時的交通、時間、路線等等都要預(yù)先考慮。再次重申，一切沒有后備計劃的探險都是找死。

保持愉悅且謹(jǐn)慎的心態(tài)。玩兒得開心很重要，不然干什么來了？當(dāng)然開心之余也要保持謹(jǐn)慎，別忘了，這可是英國湖區(qū)BGR大環(huán)線！