張丙先,曹道寧
(長江巖土工程總公司(武漢),武漢430010)
重力壩壩基抗滑穩(wěn)定是一個普遍而又重大的技術(shù)問題,緩傾結(jié)構(gòu)面往往是構(gòu)成重力壩壩基抗滑穩(wěn)定問題的重要條件,這里所指的緩傾結(jié)構(gòu)面既包括軟弱結(jié)構(gòu)面,也包括硬性結(jié)構(gòu)面[1]。在關(guān)于壩基抗滑穩(wěn)定問題的相關(guān)工程實例報道中,絕大多數(shù)緩傾結(jié)構(gòu)面為軟弱夾層、層間剪切帶、斷層等軟弱結(jié)構(gòu)面[1-6],涉及緩傾硬性結(jié)構(gòu)面的工程實例見兩例:三峽壩基的長大緩傾角裂隙[7]和藏木水電站壩基緩傾角裂隙[8]。某水電站壩基巖體主要為花崗片麻巖,屬堅硬巖,呈塊狀結(jié)構(gòu),地質(zhì)勘察時發(fā)現(xiàn)壩基巖體中緩傾角裂隙相對較發(fā)育,這些緩傾角裂隙既不是軟弱結(jié)構(gòu)面,也沒達到三峽壩基中的長大緩傾角裂隙的規(guī)模,可供借鑒的經(jīng)驗較少。由于壩址巖體露頭很少,查明緩傾角裂隙、分析其對壩基抗滑穩(wěn)定性的影響成為勘察工作中一個重要任務(wù)。經(jīng)過探索,采用勘探平洞和鉆孔電視錄像獲得的資料,統(tǒng)計分析壩基巖體中緩傾角裂隙的基本特征、分布規(guī)律、發(fā)育程度、連通率,進而建立壩基抗滑穩(wěn)定計算概化模式,為壩基抗滑穩(wěn)定性計算評價提供依據(jù),形成了一套完整的分析緩傾角裂隙對壩基抗滑穩(wěn)定性影響的技術(shù)路線,可供類似工程借鑒。
壩基及其上下游各100m、 自建基面向下50m深度,共統(tǒng)計68個鉆孔電視錄像和9條勘探平洞揭示的緩傾角裂隙1317條。
左岸主要發(fā)育NNE~NE,NEE,NWW,NNW 向4組;河床以NNE,NNW,NEE,NE向4組為主;右岸主要發(fā)育NNE,NWW,NW,NEE向4組,其中各部位走向NEE,NWW組緩傾角裂隙走向與壩軸線夾角≤30°。
傾角0°~10°占統(tǒng)計總數(shù)的8%;傾角10°~20°占統(tǒng)計總數(shù)的36%;傾角20°~30°占統(tǒng)計總數(shù)56%。
勘探平洞揭示的緩傾角裂隙跡長一般小于4m,以跡長1.0~3.0m居多。緩傾角裂隙面以平直粗糙為主,起伏粗糙次之。緩傾角裂隙多閉合,少量裂隙寬1~5mm,裂隙面附鐵錳質(zhì)、鈣質(zhì)薄膜或無充填,屬硬性結(jié)構(gòu)面。壩基巖體緩傾角裂隙的典型照片如圖1。
圖1 壩基巖體緩傾角裂隙典型照片
勘探平洞及鉆孔電視錄像資料顯示,巖體中緩傾角裂隙呈隨機分布,發(fā)育程度不均勻??碧狡蕉粗芯弮A角裂隙統(tǒng)計分析,水平線密度為0.05~0.18條/m。鉆孔中緩傾角裂隙統(tǒng)計分析,豎直線密度平均值其左岸0.20條/m,右岸0.22條/m,河床溢流壩段0.53條/m。對于緩傾角裂隙,豎直方向的鉆孔揭示的線密度較符合實際情況。
本次以鉆孔中緩傾角裂隙豎直線密度作為緩傾角裂隙發(fā)育程度分區(qū)的指標[7],對壩基建基面以下50m深度范圍緩傾角裂隙的發(fā)育程度進行分區(qū),分區(qū)界限值分別取0.2,0.4條/m,即豎直線密度≥0.4條/m為緩傾角裂隙相對發(fā)育區(qū),0.2條/m≤豎直線密度<0.4條/m為緩傾角裂隙次發(fā)育區(qū)、 豎直線密度<0.2條/m為緩傾角裂隙不發(fā)育區(qū),如圖2。
圖2 壩基巖體緩傾角裂隙發(fā)育程度分區(qū)
由圖2可知,緩傾角裂隙:河床相對發(fā)育,右岸次發(fā)育,左岸不發(fā)育。
根據(jù)平洞實測地質(zhì)資料,采用剖面投影法對勘探平洞揭示的緩傾角裂隙連通率進行測量[7],投影距分別采用0.25m(基線兩側(cè)各0.25m)和0.50m(基線兩側(cè)各0.50m),將投影距范圍內(nèi)所有實測緩傾角裂隙向測量基線上投影進行連通率計算。計算結(jié)果為0.25m投影距時,緩傾角裂隙連通率左岸10.4%~13.7%,右岸12.8%~17.7%;計算結(jié)果為0.50m投影距時,緩傾角裂隙連通率:左岸19.5%~24.8%,右岸20.4%~26.3%。
首先采用Monte-Carlo模擬技術(shù)生成緩傾角裂隙網(wǎng)絡(luò),然后根據(jù)網(wǎng)絡(luò)模擬成果計算緩傾角裂隙的連通率。計算結(jié)果為0.25m投影距時,緩傾角裂隙連通率:左岸9.9%,河床18.9%,右岸15.8%;計算結(jié)果為0.5m投影距時,緩傾角裂隙連通率:左岸21.5%,河床27.1%,右岸25.4%。
壩基緩傾角裂隙呈隨機分布,將走向與壩軸線夾角≤30°的緩傾角裂隙視為壩基巖體抗滑穩(wěn)定優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面。按最不利原則,壩基緩傾角裂隙抗滑穩(wěn)定計算基本模式可概化為雙滑面型和單滑面型兩種(如圖3)。
圖3 壩基緩傾角裂隙抗滑穩(wěn)定基本模式
4.1.1 雙滑面型
壩基巖體分別發(fā)育傾向下游和傾向上游的兩組優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面,上游自壩踵開始,追蹤貫穿傾向下游的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面至壩趾,與傾向上游的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面形成滑動面。
4.1.2 單滑面型
壩基巖體發(fā)育傾向上游的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面,傾向下游的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面不發(fā)育,沿壩踵附近大致平行壩軸線的陡傾角結(jié)構(gòu)面拉開,追蹤貫穿傾向上游的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面于壩趾不遠處滑(剪)出。
建模過程: ①對各個壩段勘探平洞和鉆孔電視錄像揭示的緩傾角裂隙進行統(tǒng)計,分析優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面所占的比例,確定屬于雙滑面型、單滑面型或兩種模式均可能發(fā)生; ②對各個壩段的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面進行統(tǒng)計,得出優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面的代表性產(chǎn)狀作為抗滑穩(wěn)定計算模式的滑動面的產(chǎn)狀; ③滑動面中緩傾角裂隙按連通率考慮,其余為巖橋。
典型壩段壩基緩傾角裂隙統(tǒng)計如表1。緩傾角裂隙連通率建議值取相應(yīng)壩段或鄰近壩段計算成果最大值:其左岸壩段取24.8,河床壩段取27.1%,右岸壩段取26.3%。工程上,在巖體緩傾角結(jié)構(gòu)面連通率取值時通常取所有緩傾角裂隙連通率的值,得到的深層抗滑穩(wěn)定模式是偏于安全的。
表1 典型壩段壩基緩傾角裂隙統(tǒng)計
4.2.1 區(qū)域性斷裂(Ⅰ級結(jié)構(gòu)面)
共2條,分布于14~18段壩基,走向5°~25°,總體傾向W,傾角72°~85°,斷層軟弱構(gòu)造巖帶寬度分別為0~2.0m,1.7~2.8m,主要為碎粉巖、碎粒巖,多表現(xiàn)為泥化物,性狀差,構(gòu)成所在部位壩基滑動的側(cè)向(順水流方向)切割條件。
4.2.2 斷層(Ⅳ級結(jié)構(gòu)面)
走向近南北向(NNE,NNW組)的陡傾角斷層與壩軸線近垂直,構(gòu)成壩基抗滑穩(wěn)定計算基本模式滑移的側(cè)向(順水流方向)切割條件。經(jīng)統(tǒng)計可知,與壩軸線近垂直的陡傾角斷層:左岸壩段較發(fā)育,右岸壩段不甚發(fā)育。
4.2.3 陡傾角裂隙(Ⅴ級結(jié)構(gòu)面)
走向近南北向(NNE,NNW組)的陡傾角裂隙與壩軸線近垂直,亦可構(gòu)成壩基抗滑穩(wěn)定計算基本模式滑移的側(cè)向(順水流方向)切割條件。統(tǒng)計可知,走向與壩軸線(方向283°)近垂直的陡傾角裂隙,兩岸壩段均較發(fā)育。
壩基建基巖體主要為微新狀花崗片麻巖。根據(jù)現(xiàn)場原位剪切試驗成果,壩基巖體與緩傾角裂隙的抗剪強度參數(shù)建議值: 花崗片麻巖摩擦系數(shù)為1.3~1.4,黏聚力1.40~1.60MPa; 緩傾角裂隙摩擦系數(shù)0.65~0.75,黏聚力0.20~0.25MPa。
需要說明的是,壩基緩傾角裂隙概化模式是在緩傾軟弱結(jié)構(gòu)面不發(fā)育、 緩傾角裂隙作為主要滑動面的情況下得出的基本模式,壩基抗滑穩(wěn)定性需要結(jié)合庫水壓力、壩體自重等荷載進行綜合分析。
(1)該水電站壩基巖體露頭很少,勘察手段采用勘探平洞和鉆孔電視錄像,統(tǒng)計分析壩基緩傾角裂隙的基本特征、分布規(guī)律、發(fā)育程度、連通率,作為壩基抗滑穩(wěn)定性分析和建模的依據(jù)。壩基緩傾角裂隙為硬性結(jié)構(gòu)面,跡長一般小于4m,豎直線密度0.20~0.53條/m,0.50m投影距時實測緩傾角裂隙連通率19.5%~27.1%。
(2)緩傾角裂隙的基本特征、發(fā)育程度、連通率是影響壩基抗滑穩(wěn)定的主要內(nèi)因,同時也應(yīng)考慮庫水壓力、壩體自重等荷載的影響。將走向與壩軸線夾角≤30°的緩傾角裂隙視為壩基抗滑穩(wěn)定的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面,概化為雙滑面、單滑面兩種基本模式。
(3)建模過程:首先對各個壩段緩傾角裂隙進行統(tǒng)計,分析優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面所占的比例,確定屬雙滑面型、單滑面型或兼有兩種模式;然后對各個壩段的優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面進行統(tǒng)計,得出優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面的代表性產(chǎn)狀作為滑動面;滑動面中緩傾角裂隙按連通率考慮,其余為巖橋。
(4)雖然分析成果需要施工階段的進一步驗證,但分析思路和建模過程可作為勘察階段進行預測分析的技術(shù)路線。