郭棟

摘 要：隨著我國(guó)航空航天科技的迅速發(fā)展，航天業(yè)對(duì)高科技人才的需求量不斷提升，相關(guān)專(zhuān)業(yè)院校為了培養(yǎng)出優(yōu)秀的航空航天科技人才，相繼開(kāi)展了對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程體系的改革。本文介紹了飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)狀，提出了現(xiàn)在飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系存在的問(wèn)題，并且給出了改革建議，希望能夠幫助飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)不斷提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出符合行業(yè)需要的優(yōu)秀人才。

關(guān)鍵詞：飛行器制造工程;專(zhuān)業(yè)課程體系;改革

航空航天科技作為我國(guó)最前沿的科學(xué)技術(shù)，為推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。從我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)飛向太空開(kāi)始，我國(guó)的航天事業(yè)就開(kāi)始了新的征程，陸續(xù)研發(fā)出神舟系列載人飛船、嫦娥一號(hào)探月衛(wèi)星等震驚世界的航空航天設(shè)備。而這些設(shè)備的研發(fā)制造，不僅需要運(yùn)用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、新型的航空航天材料，還需要用到一些先進(jìn)的制造工藝，這就給飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的人才提出了新的挑戰(zhàn)。因此，高校必須采取各種方式來(lái)推動(dòng)飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系的改革，以此來(lái)培育出更多知識(shí)水平高、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才。

一、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)狀

專(zhuān)業(yè)課程體系是學(xué)生掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)并獲取相應(yīng)實(shí)踐能力的重要途徑，而為了不斷提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平、鍛煉學(xué)生的實(shí)踐工作能力，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持進(jìn)行課程體系的改革[1]。為了適應(yīng)我國(guó)航天航空事業(yè)的發(fā)展速度，為其提供知識(shí)能力俱佳的優(yōu)秀人才，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程體系已經(jīng)進(jìn)行了一定程度的調(diào)整和完善，并且取得了一定的教學(xué)成果，但是改革程度不夠深，至今仍舊存在著一些問(wèn)題，制約著飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。

二、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系存在的問(wèn)題

飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的培育目標(biāo)是為我國(guó)航空航天、機(jī)械制造、新材料研發(fā)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富、實(shí)踐能力較強(qiáng)的優(yōu)秀人才。但是，當(dāng)前的飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系仍舊存在著一些問(wèn)題，有待改善。

（一）專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容實(shí)用性不強(qiáng)

當(dāng)前，多數(shù)高校飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程都存在課程內(nèi)容滯后，以致其實(shí)用性不強(qiáng)的問(wèn)題。一些專(zhuān)業(yè)課程的教材內(nèi)容多年未變，教材中的許多知識(shí)內(nèi)容和技術(shù)方法甚至已經(jīng)面臨淘汰，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐工作的過(guò)程中無(wú)法完成應(yīng)用這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)解決現(xiàn)實(shí)工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題。另外，還有一些專(zhuān)業(yè)課程，相互之間存在內(nèi)容重復(fù)的情況，這就導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)時(shí)，有些知識(shí)可能會(huì)重復(fù)學(xué)習(xí)兩遍甚至多遍，在浪費(fèi)學(xué)生時(shí)間的同時(shí)，還耽誤了學(xué)生對(duì)其余知識(shí)的學(xué)習(xí)。

（二）現(xiàn)有課程體系結(jié)構(gòu)不科學(xué)

當(dāng)前，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程體系存在結(jié)構(gòu)不科學(xué)的問(wèn)題。比如，課程安排中大多數(shù)是一些基礎(chǔ)類(lèi)課程以及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，選修課不多，而且大多數(shù)選修課為限選，學(xué)生的選擇空間不足，這就導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法根據(jù)自己的興趣愛(ài)好以及人生規(guī)劃來(lái)選擇符合自身需求的課程[2]。另外，課程內(nèi)容設(shè)置不合理。比如，大多數(shù)的專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容都是一些原理以及計(jì)算公式應(yīng)用之類(lèi)的內(nèi)容，與真正的工程制造、技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的內(nèi)容很少。除此之外，各課程之間的聯(lián)系很少，這就導(dǎo)致學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解過(guò)于片面化。

（三）實(shí)踐類(lèi)課程稀少

高等院校的教育模式，大多以課堂理論教學(xué)為主，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)缺乏關(guān)注。比如，當(dāng)前飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程基本上都是一些基礎(chǔ)理論課程，實(shí)踐類(lèi)課程稀少，甚至沒(méi)有。這種課程體系，容易導(dǎo)致學(xué)生空有理論知識(shí)，卻沒(méi)有實(shí)踐工作能力。因此，大多數(shù)高校學(xué)生在踏上工作崗位后，需要很長(zhǎng)的一段適應(yīng)期才能鍛煉出自己的實(shí)踐操作能力。除此之外，沒(méi)有實(shí)踐教學(xué)課程的輔助，學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解僅僅停留在表面，因此，大多數(shù)學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)效果并不理想。

三、飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系改革建議

（一）改革課程內(nèi)容，提高課程實(shí)用性

高校飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容進(jìn)行改革，改善課程內(nèi)容滯后的情況，提高課程的實(shí)用性。另外，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)適時(shí)完善飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程教材內(nèi)容，淘汰教材中過(guò)時(shí)的知識(shí)內(nèi)容和技術(shù)方法，將當(dāng)前最為常用的一些工程技術(shù)方法編入其中，讓學(xué)生對(duì)當(dāng)前常用的一些制造工藝和技術(shù)有所了解，方便其以后在工作的過(guò)程中應(yīng)用這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)解決現(xiàn)實(shí)工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題。

（二）改革現(xiàn)有課程體系結(jié)構(gòu)

針對(duì)飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程體系結(jié)構(gòu)不科學(xué)的情況，對(duì)現(xiàn)有課程體系進(jìn)行改革。比如，增加與專(zhuān)業(yè)課程相關(guān)的選修課程，具體的選修課設(shè)置，可以在綜合考慮當(dāng)前課程體系缺陷的同時(shí)，適當(dāng)爭(zhēng)取學(xué)生的意見(jiàn)，增加一些既有益于提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，又能拓寬學(xué)生的知識(shí)視野，同時(shí)還能滿(mǎn)足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求的專(zhuān)業(yè)選修課。另外，還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加任選課的數(shù)量，擴(kuò)大學(xué)生的課程選擇空間。在課程內(nèi)容設(shè)置方面，教師除了要讓學(xué)生了解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)原理以及計(jì)算公式之類(lèi)的知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的內(nèi)容擴(kuò)展，讓學(xué)生了解這些知識(shí)在實(shí)際工作中的具體應(yīng)用情況[3]。除此之外，還要加強(qiáng)各個(gè)專(zhuān)業(yè)課程之間的聯(lián)系，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)更為全面的理解。

（三）增加實(shí)踐類(lèi)課程

為了滿(mǎn)足我國(guó)航空航天業(yè)對(duì)高技術(shù)人才的需求，高等院校應(yīng)當(dāng)改革教育模式，在注重課堂理論教學(xué)的同時(shí)，也要關(guān)注學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)。因此，當(dāng)前飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的課程體系改革，應(yīng)當(dāng)增加一些實(shí)踐類(lèi)的課程，讓學(xué)生在實(shí)踐的過(guò)程中不斷提高自己的操作能力和技術(shù)水平，同時(shí)，學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用來(lái)加深對(duì)這些知識(shí)的理解和掌握。除此之外，良好的實(shí)踐操作能力能夠使學(xué)生在踏入工作崗位后，迅速融入到工作之中。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，為了培養(yǎng)出符合當(dāng)前航空事業(yè)需求的優(yōu)秀人才，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系的改革刻不容緩。改革過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮相關(guān)領(lǐng)域的人才需求，通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)體系的改革，來(lái)達(dá)到提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力的目的，通過(guò)增加實(shí)踐類(lèi)課程的方式來(lái)提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力，相信如此，一定能夠不斷提高學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平，為航空領(lǐng)域培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐成福，林遠(yuǎn)艷.淺談飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)課程體系改革[J].輕工科技，2016，32（07）：173-174.

[2]劉長(zhǎng)青，李迎光，郝小忠.飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)航空特色教學(xué)案例設(shè)計(jì)[J].高教學(xué)刊，2016（20）：60-61+64.

[3]楊文安.飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案改革——以南京航空航天大學(xué)為例[J].高教學(xué)刊，2017（24）：70-72.