洪樹旭

潘曙光

Verdict★★★★

搭載技術成熟可靠的HR16發(fā)動機，并且有出色的底盤調校、寬敞舒適的車內空間，加上6.98萬元的起步價和不超過10萬元的頂配價，足以滿足絕大多數消費者的需求。

可靠、流暢的駕駛感

或許由于我測試慣了一些大馬力的車型，當我剛接到啟辰D60的測試任務時，對于這么一款搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的車型多少感到有些提不起興趣，不過聽同事說起上個月在試駕搭載同樣動力系統(tǒng)的SUV啟辰T60時被驚艷到，我的好奇心也被勾起來了，說不定啟辰D60的能量超乎我的想象呢？

雖然2017年初東風啟辰品牌宣布正式獨立，但啟辰與日產的淵源并未斷去，啟辰D60便搭載了來自東風日產資源、技術與品質相當可靠的HR16發(fā)動機，其不僅擁有重量輕的優(yōu)勢，且搭載了DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，能對發(fā)動機進一步優(yōu)化，有效減少機件摩擦，配合升級的ECM發(fā)動機控制程序，使其擁有93kW的最大功率，并且在燃油經濟性方面也并未妥協。而與發(fā)動機匹配的，包括有5速手動變速箱以及XTRONICCVT無級變速器，其變速比能達到8.7：1，并擁有1000多種變速模式，確保了出色的燃油經濟性與動力輸出平順性。

說簡單點，其實就是每月銷量超過3萬輛的軒逸燃油版車型和啟辰D60有著相同的動力心臟，這套動力總成已面世多年，在這個渦輪當道的時代，比動力、比激情或許不是它的強項，但比舒適、比穩(wěn)定應該沒有幾個是它的對手。

實際駕駛時，我感覺這套動力系統(tǒng)在中低速工況下，不論平順性抑或是流暢感都無可挑剔，再搭配上輕巧的轉向手感及適中的油門、剎車踏板力度回饋，日常駕駛下幾乎可以說毫無缺點，如果要在雞蛋里挑骨頭的話，那只能把小排量自然進氣發(fā)動機難免的弊端拿出來說了——當發(fā)動機轉速超過4000rpm、車速達到110km/h后，發(fā)動機的乏力感便會出現，不過好在超過100km/h的急加速在實際場景里應用不太多，所以個人認為對于D60來說大可不必去糾結這些，畢竟城市通勤才是日常。

采用帶橫向穩(wěn)定桿扭力梁式懸掛的啟辰D60，在日常駕駛時的表現可圈可點，前段軟、后段硬的避震器調校手法甚至超出我想象的高明，不僅可以在車輛面對細小坑洼路段時將震動很好地過濾掉，底盤的高級感得到充分體驗，而且在高速通過彎道時也會給予不錯的支撐穩(wěn)定性，不過這僅限于不滿載的情況，當車上乘坐4人后，懸掛后段的支撐力就會有所衰弱。不過話說回來，當車上坐滿一家老小后，想來作為駕駛員的你也不會進行太過激烈的駕駛，這個時候，車輛舒適性才最重要，啟辰D60出色的NVH表現恰好可以滿足一家老少靜謐舒適的出行需要。

氣質內外兼修

2019款東風啟辰D60已于2018年10月在武漢車展期間正式上市。新款東風啟辰D60維持了2018款年輕化的造型，家族式“星空點陣式”前格柵已經出現在T90、T60等多款東風啟辰的車型上，D60也同樣得以應用，更多線條的運用將東風啟辰“風雕美學設計理念”體現得淋漓盡致。而且在新款D60上，原來的全系鹵素前大燈已經在部分中高配車型上升級為LED自動頭燈，這是一項十分實用的配置，增加照明亮度的同時避免了一些新手司機進入隧道、地下停車場甚至入夜后忘記打開大燈的尷尬情況，在我看來這也是一項很重要的安全配置。

至于車內，我首先關注的就是D60裝備的Multi-Layer零重力座椅，經歷一整天測試乘坐下來，覺得其在人體工程學方面確實表現不錯，對腰椎等部位的承托力十分好，填充材料柔軟，有助于減輕駕車、乘車疲勞感。而作為一款家用轎車，相信大家更關注的應該是它的空間表現，有關這點我對D60絲毫沒有怨言。它擁有2700mm軸距，帶來了可以與合資品牌例如思域、朗逸、卡羅拉等緊湊級轎車一較高下的空間表現，甚至略有領先，充分保證了車內乘客寬敞的乘坐空間。以我177cm的身高坐在D60的后排，膝蓋距前座椅背仍可以獲得超過10cm的距離，而頭部空間也比較合理，相信這樣的乘坐空間已經能夠討好絕大部分的購車消費者。

雖然啟辰D60的后排座椅背無法放倒，但有著525L的尾箱空間在同級對手中也屬于中上表現，放下3個21英寸的登機箱完全沒有問題，足以應付一家人出行需求！

怎么說都照辦的品智生活

最后再聊聊啟辰D60改款之后的另一大亮點，也就是智聯系統(tǒng)的升級吧！

2018年早些時候，啟辰品牌全面升級，甚至將原有品牌口號改為“品智生活，趣動由我”，說明智能網聯被東風啟辰放在了關鍵位置上，而啟辰D60搭載了一系列智聯高科技配置，也強化了品牌在智能互聯屬性上的辨識度。

啟辰D60搭載的智聯系統(tǒng)十分智能、便利且人性化，不像某些為科技而科技的車型硬是將配置塞入，而完全不顧及周邊功能人機交互的可靠性。就拿語音助手為例，啟辰D60的智能語音助手由國內知名、在人工智能語音交互領域堪稱一把手的科大訊飛開發(fā)，實際使用只要說出“你好，啟辰”，便能喚醒語音助手，或者也可以通過自定義喚醒詞對語音助手隨意起名字，比如“你好，帥哥”，設置個性化喚醒詞來喚醒車機。更厲害的是，這套智聯系統(tǒng)還聰明到可以使用免喚醒功能，例如直接說“導航到最近的餐廳”或是“我想去××”，系統(tǒng)即會馬上響應;或是可以使用—語即達，如“啟辰啟辰，打開空調”，空調就會自動打開，無需固定句式就可實現用戶所需操作，十分智能。車內人員可以通過它操控導航、空調、娛樂等多種常用的功能，一來免去繁瑣的按鍵操作，再者更避免駕駛員駕車分心。

實際體驗下來，我發(fā)現這套系統(tǒng)的語意辨識能力很高，運作反應速度也相當理想，能夠做到如此人工智能的水準，堪稱不易。同時，通過語音控制全時在線導航也是非常實用，不僅能夠為我準確規(guī)劃最佳路線避免擁堵，還融入了微信接人、組隊導航、添加途經點等功能，不僅帶來更人性化的出行體驗，也更為社交賦能！相信大家結伴出游可能遇到過一邊看著導航，一邊互相之間打著電話，既怕掉隊又怕迷路的糟心狀況，但只要有了以上這些功能，整個行程就不再手忙腳亂，結伴出行也更輕松愉快了。

此外，通過在手機上下載“啟辰智聯”APP，還可以開啟各種智能功能，包括可以遠程打開車輛空調，或是開啟大燈、車輛定位尋找、智能安防、油量提醒、車輛狀態(tài)檢查，并且也可提前設定導航的目的地，這些功能對于像我這種一天到晚東奔西跑的^來說，確實很實用。當然，車載4G熱點、在線娛樂系統(tǒng)等對于年輕人來說必不可少的功能它都有，你能想到的需求，啟辰D60都提前幫你想好了！

務實的選項

有人說，這個時代的車沒有渦輪增壓發(fā)動機，似乎總是少了點談資。但經過一番測試下來，個人感覺其實如今絕大多數車輛的動力系統(tǒng)對于消費者來說是輸出過剩的，也就是一般人根本很少有機會能把動力用盡。既然如此，還不如選擇一款搭載成熟可靠、順暢省油動力系統(tǒng)的車，配上消費者實實在在會用上的寬敞車內空間、舒適座椅、豐富配置來得更實際些，你說是嗎？

東風啟辰D60，則正是這樣一款值得消費者青睞的務實選項！