朱奕文 胥中銳 曾凡靜

三峽大學(xué)土木與建筑學(xué)院 湖北 宜昌 443000

在我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中交通建設(shè)的發(fā)展始終都居于基礎(chǔ)且重要地位，而作為交通連接中極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，橋梁建設(shè)在施工技術(shù)方面更是受到了人們的高度重視?，F(xiàn)階段，我國(guó)科學(xué)技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，工業(yè)化水平程度顯著提升，在此形勢(shì)下，橋梁工程建筑正在以極快的速度和較大的規(guī)模發(fā)展。為了增強(qiáng)國(guó)力，施工建設(shè)者要不斷深入研究橋梁建設(shè)，確保施工技術(shù)的完善性。

一、橋梁工程施工中的技術(shù)要點(diǎn)

（一）橋梁樁基的施工要點(diǎn)

首先，準(zhǔn)確定期樁孔位置。橋梁樁基礎(chǔ)施工前，先要確定樁基的位置。在立足于樁基的位置設(shè)置相關(guān)軸線，在軸線中做出需要控制的中心和樁位標(biāo)準(zhǔn)（在附近的木樁用小釘固定好需要控制的線條，確保木樁偏差始終在標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍內(nèi)），保證木樁和設(shè)計(jì)規(guī)范以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求相符。其次，準(zhǔn)確架設(shè)鉆機(jī)，并保證鉆機(jī)的平衡性。在展開(kāi)鉆進(jìn)施工的過(guò)程中，確保鉆機(jī)不會(huì)發(fā)生傾斜移位。鉆孔前，應(yīng)借助經(jīng)緯儀對(duì)鉆機(jī)兩個(gè)方面是否垂直進(jìn)行測(cè)定，并確保鉆桿的垂直度偏差始終不超過(guò)0.2%，鉆頭要將鉆孔對(duì)準(zhǔn)，同時(shí)確保護(hù)筒和鉆頭中心有不超過(guò)15毫米的偏差。

（二）橋面施工技術(shù)要點(diǎn)

在橋梁工程施工中橋面施工占據(jù)著極為重要的位置，同時(shí)也是技術(shù)管理工作中不可或缺的重要組成部分。在施工中，要嚴(yán)格控制路面施工選用的混凝土質(zhì)量，控制好配比，同時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工的需求相結(jié)合，運(yùn)用不同的添加配比，促進(jìn)路面施工效果提升。在拌和的時(shí)候，要運(yùn)用科學(xué)的拌和方式，同時(shí)立足于具體的拌和材料的情況對(duì)拌和時(shí)間予以確定。在拌和的時(shí)候，要均勻攪拌，防止不達(dá)標(biāo)的混凝土產(chǎn)生。在運(yùn)輸混凝土的時(shí)候，也要控制好時(shí)間，同時(shí)立足于不同的氣溫情況運(yùn)用保溫和降溫手段。此外，在運(yùn)輸混凝土?xí)r，也要防止發(fā)生嚴(yán)重泌水、坍落、分離、過(guò)多溫度升高、避免漏漿等情況。

（三）墩身施工技術(shù)要點(diǎn)

在處理墩身施工技術(shù)的過(guò)程中，廣大橋梁工程施工人員要有效清理工程中的墩身和系梁的連接處，確保其他成分不會(huì)影響施工，在這一過(guò)程中還需要保證傾斜的鋼筋，同時(shí)要確保干凈順滑。要想保證完成混凝土澆筑后尺寸沒(méi)有任何改變，就需要在之前的工作中把鋼板的定型工作做好，同時(shí)運(yùn)用嚴(yán)實(shí)、緊密的有效策略或施工手段，為順利開(kāi)展之后的拆模工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、橋梁工程施工管理措施

（一）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

在整個(gè)工程中原材料占據(jù)著極為重要的位置，為了將質(zhì)量關(guān)把控好。首先應(yīng)將查驗(yàn)關(guān)嚴(yán)格做好，使進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量得到保證，尤其是砂石等顆粒材料。不同的施工階段所用到的粒徑的材料不同，不然會(huì)對(duì)混凝土級(jí)配的改變?cè)斐捎绊?。只要?jí)配發(fā)生改變，便會(huì)改變混凝土的和易性。此外，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)水泥標(biāo)號(hào)進(jìn)料，作為一種粘合材料，水泥在使用中會(huì)將大量的熱發(fā)出，因?yàn)闇囟鹊淖兓?，?huì)造成混凝土內(nèi)部裂口，對(duì)工程質(zhì)量造成極大的影響。所以，質(zhì)量控制人員要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)水泥，只有各項(xiàng)因素和相應(yīng)的使用指標(biāo)相符，便可以在工程建設(shè)中使用，就穩(wěn)定性較差的水泥材料，應(yīng)展開(kāi)嚴(yán)格控制，直到有達(dá)標(biāo)的水泥即可。

（二）嚴(yán)格實(shí)施橋梁的施工安全技術(shù)

橋梁施工安全技術(shù)主要有：第一，在綁扎T梁腹板鋼筋的時(shí)候，可以將斜撐設(shè)置在兩側(cè)，以免在綁扎鋼筋的時(shí)候有側(cè)向倒塌出現(xiàn)，引發(fā)安全事故；第二，模板進(jìn)場(chǎng)后，施工人員應(yīng)第一時(shí)間固定模板，以免發(fā)生安全事故。若是運(yùn)用吊機(jī)展開(kāi)模板合縫，應(yīng)把模板底段的工具拔移掉，并需要在豎立好模板后，連接好各模板，使模板施工質(zhì)量得到保證，此外在安裝模板前，需要使吊點(diǎn)正確性和模板牢固性得到保證，同時(shí)在模板起吊的過(guò)程中需要安排專門的人開(kāi)展指揮工作，防止超載現(xiàn)象出現(xiàn)。除此之外，若是在施工過(guò)程中有交叉作業(yè)出現(xiàn)，施工人員應(yīng)防止在相同垂直方向展開(kāi)操作；第三，在橋梁應(yīng)力施工中，施工人員嚴(yán)禁在預(yù)應(yīng)力筋的兩端展開(kāi)操作；第四，應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)置防護(hù)裝置，并在測(cè)量千斤頂伸長(zhǎng)值的時(shí)候，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面展開(kāi)操作。

（三）借助現(xiàn)代化科技手段

借助現(xiàn)代化科技手段管理施工質(zhì)量，將工程質(zhì)量評(píng)價(jià)做好。橋梁工程的好壞需要評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展下，所選擇的評(píng)價(jià)方法呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，比如運(yùn)用樣本估計(jì)分析工程質(zhì)量的可靠性，借助數(shù)學(xué)原理綜合評(píng)估橋梁工程質(zhì)量，借助客觀數(shù)據(jù)，防止人為主觀因素影響工程質(zhì)量評(píng)價(jià)，保證工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的精確性?，F(xiàn)階段，現(xiàn)代技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，在此形勢(shì)下，質(zhì)量管理要學(xué)會(huì)合理借助已有的科學(xué)技術(shù)資源，密切結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和工程質(zhì)量，運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)手段，將充分且精確的信息提供給橋梁工程監(jiān)管和決策。

結(jié)語(yǔ)：總而言之，橋梁工程的施工建設(shè)發(fā)展并非短時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)的，特別是我國(guó)現(xiàn)階段正處于發(fā)展階段，城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)公路橋梁的需求越來(lái)越大，橋梁所承受的負(fù)荷也不斷加重，在此形式下，對(duì)橋梁工程質(zhì)量和工程建設(shè)者自身的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。因此，為了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城市建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在今后橋梁工程建設(shè)中，施工人員要竭盡全力促進(jìn)橋梁施工技術(shù)提高，使施工建設(shè)質(zhì)量得到保證，為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)添磚添瓦。