田思軍

棗莊市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心市中區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 棗莊 277100

引言：

雖然我國(guó)的道路和橋梁的工程不斷的增加，為了能夠讓施工的質(zhì)量獲得一定的保障。科學(xué)的使用更加有效的施工措施是必不可少的，只有讓施工技術(shù)獲得提升，才能夠讓工程質(zhì)量具有一定的保障。本文主要介紹一些道路橋梁混凝土施工過程，主要是為了能夠提升道路橋梁的施工技藝。

1、混凝土原材料的質(zhì)量控制

進(jìn)行混凝土的施工過程當(dāng)中，一般來說，需要按照實(shí)際情況進(jìn)行混凝土配比的控制，對(duì)于使用過程中有可能會(huì)產(chǎn)生的沁水率，需要有一定的把控能力，在施工的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，按照水泥的初次凝固的時(shí)間，需要定量添加一些緩凝劑，并且在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行振搗工作。對(duì)于加水的時(shí)間也有一定的測(cè)量，只有這樣才能夠讓混凝土塌落度有一定的控制。選材的優(yōu)質(zhì)是讓混凝土能夠符合施工實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)之一，一般來說，需要使用性能更加優(yōu)質(zhì)，水熱化低，以及在后期施工更加便捷，使用效率更高，持久性更久的并且能夠抗腐蝕的硅酸鹽類的水泥。而在選擇的過程當(dāng)中，必須要使用同一出產(chǎn)地所生產(chǎn)的同一型號(hào)以及類型的水泥。

對(duì)水泥進(jìn)行選擇的時(shí)候，確定水泥的粗料顏色，以及壓碎值等各種含量要符合實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)。而選擇細(xì)料的時(shí)候，必須要確定其中大部分都是沒有雜質(zhì)的中粗砂，對(duì)于材料當(dāng)中的含泥情況要有一定的控制，同樣要了解減水劑的有效程度之后再進(jìn)行選擇，讓混凝土能夠符合工程的實(shí)際需求。同時(shí)要控制泌水率，避免混凝土散落，要更加合理的選擇摻和度，同時(shí)對(duì)于礦物質(zhì)的具體材質(zhì)，以及混凝土是否有充足活性和密實(shí)度都要有一定的把控能力，避免在攪拌的過程當(dāng)中出現(xiàn)雜質(zhì)。

2、混凝土模板施工技術(shù)

對(duì)于混凝土的施工技術(shù)來說，模板施工是極為重要的，在實(shí)際施工的過程當(dāng)中，要確定混凝土的模板較為穩(wěn)定，同時(shí)其各項(xiàng)指標(biāo)度都要符合標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)實(shí)際使用情況來進(jìn)行模板的具體調(diào)整，確定其使用的具體周期以及適應(yīng)程度，能夠符合施工的實(shí)際需要，在使用的過程當(dāng)中，對(duì)模版進(jìn)行設(shè)計(jì)是必不可少的，需要合理的按照一定的程度進(jìn)行加工，使不同的板面之間能夠保持一個(gè)平整，緊實(shí)的連接度。同時(shí)要讓模板更加操作簡(jiǎn)單，裝卸起來更加方便，在使用模板技術(shù)的同時(shí)要確定模板能夠不漏漿，同時(shí)也可以重復(fù)進(jìn)行使用。

3、混凝土施工質(zhì)量控制

對(duì)于混凝土的澆筑和振搗也是不可缺少的兩個(gè)方面。對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)重視起來就可以確定道路橋梁使用混凝土的質(zhì)量。更加合理的方法讓混凝土能夠更加穩(wěn)定，在混凝土澆筑的時(shí)候，澆筑過程要更加連貫，對(duì)于中斷時(shí)間有一定的控制，確定按照施工的縫隙進(jìn)行處理，特別是對(duì)于混凝土的初凝時(shí)間要有了解，澆筑的過程當(dāng)中根據(jù)高度的不同，以及施工條件的差異來選擇不同的澆筑方式。而在振搗的過程當(dāng)中，一般來說都會(huì)使用機(jī)械化的振搗方式。對(duì)于混凝土進(jìn)行振搗，確定混凝土能夠沒有分離，沒有漏振，而在振搗的過程當(dāng)中，對(duì)于振搗的頻率及次數(shù)也要有更加深入地控制，確定振搗的時(shí)候能夠?qū)⑺械臍馀菖懦?。而使用分層振搗的方法是比較可靠的，可以讓混凝土完全融為一體，以此來讓道路橋梁的施工的時(shí)候質(zhì)量更優(yōu)。

4、混凝土的加固

4.1 托換技術(shù)

一般來說，托換技術(shù)主要是在混凝土進(jìn)行加固的施工當(dāng)中，托換技術(shù)需要混凝土具備更加優(yōu)質(zhì)的綜合性能，在混凝土的道路橋梁施工的時(shí)候，一般來說都是用在梁接柱及梁換柱的過程當(dāng)中，這個(gè)技術(shù)可以讓混凝土更加加固，同時(shí)使用托換技術(shù)也可以讓施工當(dāng)中一些效率較低的材料在使用起來能夠產(chǎn)生更高的效率，同時(shí)也可以讓道路和橋梁更加穩(wěn)定，這個(gè)技術(shù)使用的范圍比較普遍，在不同的結(jié)構(gòu)當(dāng)中都可以發(fā)揮更多的價(jià)值，對(duì)于梁柱進(jìn)行全方位的加固。

4.2 裂縫修補(bǔ)處理技術(shù)

為了能夠讓混凝土整個(gè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免出現(xiàn)裂縫，在進(jìn)行道路橋梁施工的過程當(dāng)中，使用裂縫修補(bǔ)技術(shù)是比較可靠的。確定工程能夠發(fā)揮更多的價(jià)值，同時(shí)使用起來時(shí)間能夠更長(zhǎng)，如果混凝土出現(xiàn)的裂縫，就需要對(duì)于裂縫進(jìn)行更加全面的分析，確定裂縫產(chǎn)生的具體情況之后，再根據(jù)這些分析使用更加有效的方法修補(bǔ)。同時(shí)也要使用更加具有針對(duì)性的技術(shù)，這種技術(shù)使用起來較為普遍，效果也比較明顯，比其他的修補(bǔ)方法相對(duì)而言更方便，操作成本也是可以被控制的，對(duì)于溫度產(chǎn)生的裂縫修補(bǔ)起來效果更佳顯著。

5、混凝土施工的后期養(yǎng)護(hù)

對(duì)混凝土進(jìn)行保養(yǎng)護(hù)理的工作，一般來說在道路橋梁施工當(dāng)中是比較關(guān)鍵的，能夠有效地讓道路橋梁的質(zhì)量獲得一定的保障。在進(jìn)行混凝土的澆筑和收漿之后，立即撒水和覆蓋對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是比較有效的。按照混凝土的具體特性對(duì)養(yǎng)護(hù)的具體時(shí)間進(jìn)行一定的控制，一般來說至少進(jìn)行一到兩星期的時(shí)間，而在進(jìn)行混凝土保養(yǎng)護(hù)理的時(shí)候，需要根據(jù)周圍的環(huán)境來做出一定的轉(zhuǎn)變。一般來說，在炎熱的環(huán)境當(dāng)中，對(duì)于一些大面積裸露在外的混凝土養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中必須要搭設(shè)棚帳，然后進(jìn)行收漿，在收漿之后再覆蓋和灑水。但是如果天氣溫度較為寒冷，就不需要灑水來通進(jìn)行養(yǎng)護(hù)了，只要通過覆蓋就可以了，在保溫的時(shí)候要確定混凝土沒有被污染，而混凝土的表面也不會(huì)被損傷，一般來說會(huì)覆蓋一些稻草或者沙石已經(jīng)麻袋等材料。在灑水的時(shí)候要用水進(jìn)行均勻的散和攪拌，確定混凝土的表面始終會(huì)保持在一個(gè)濕潤(rùn)的情況下。

6、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，混凝土在道路橋梁施工過程當(dāng)中具有極為重要的地位，可以直接影響到道路橋梁的使用時(shí)間和質(zhì)量。在我國(guó)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)當(dāng)中占有不可小覷的地位，因此有效的探索來提升道路橋梁混凝土施工的技術(shù)是極為必要的，相關(guān)工作人員需要不斷的總結(jié)和實(shí)踐，只有這樣才能夠確?；炷猎谑褂玫臅r(shí)候質(zhì)量不會(huì)受到周圍環(huán)境以及其他因素的影響，同時(shí)也可以保障道路橋梁施工的質(zhì)量，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)獲得更多的發(fā)展。