郝曉寧

棗莊市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心市中區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 棗莊 277100

引言：

目前在車輛行駛的過程當中，行駛是否穩(wěn)定安全和公路工程的路基路面壓實有著極為密切的關(guān)系，所以相關(guān)施工單位要求工作人員必須要使用更加先進合理的方法以及工藝技術(shù)來提高路基路面的壓實度，避免在行駛的過程當中突然出現(xiàn)公路開裂呈現(xiàn)等現(xiàn)象，使得車輛行駛無論是舒適還是安全度都難以得到保障。并且如果能夠合理的讓路面路基的壓實度更高，也能夠讓此公路的使用時間更長，公路工程投資也將會長期受益

1、公路工程路基路面壓實施工技術(shù)關(guān)鍵點

1.1 嚴格控制路基和路面施工用材料的質(zhì)量

在我國的公路工程路基路面的壓實施工的過程當中，會使用到很多不同的施工材料，而路基按照材料方面的相關(guān)法律法規(guī)來進行就地取材，根據(jù)一些施工技術(shù)的細則可以發(fā)現(xiàn)對原材料要求，以及混合料的組成是極為嚴格的，如果能夠讓混合料的配置更加均勻合理，那么對于路基路面的施工也是極為重要的。一般來說，需要使用集中的方法，在拌料裝車的過程當中使用，避免混合料發(fā)生離析。在運行抵達攤鋪現(xiàn)場的時候，需要提前抽樣進行篩選，同時檢測水泥石灰劑量的具體含量。攤鋪現(xiàn)場也必須要使用可以避免混合料離析的具體措施，只有這樣進行碾壓成型的路面路基就不會因為混合料不均勻或是其他原因而導(dǎo)致成型的路面剛度不夠。在公路工程路基路面的施工過程當中，施工單位需要根據(jù)更加嚴格合理的要求來控制原材料的質(zhì)量以及不同材料的配置，而這些具體的要求都需要在一個合理的范圍，在范圍之內(nèi)可以是可以有一定波動的。工程路基路面施工之前進行準備工作的時候，必須要確定實驗用料和施工實際用料是相一致的，而施工過程當中進行壓實度的檢測，必須要使用不同的壓實方法，進行多次檢測，如果達不到壓實度要求的話，就必須要重新進行擊實實驗，只有這樣才能夠確定壓實度的控制指標和現(xiàn)場實際使用材料特性一致，來保證路面路基的質(zhì)量。

1.2 嚴格控制施工材料的含水量

材料的含水量也是能夠讓公路工程路基路面壓實的具體質(zhì)量發(fā)生轉(zhuǎn)變的重要因素之一，所以在進行施工的過程當中，工作人員必須要更加嚴格合理的控制在施工過程中施工材料的含水情況，只有這樣才能夠提高公路工程路基路面壓實具體工作的效果。而且在實施施工的過程當中，工作人員必須要全面的分析有可能會使得材料和土壤粘性出現(xiàn)問題的原因，并且使用先進的信息技術(shù)計算出使用材料當中有可能會存在的含水量的理論數(shù)值，之后和實際的施工相結(jié)合，制定出更加合理準確的含水數(shù)值。在實際的施工當中理論和實踐相結(jié)合是極為重要的，工作人員必須要踐行這樣的觀念進行實際施工，并且一定要保持路基路面混合材料的含水量在合理的范圍之內(nèi)，只有這樣才能夠有效地讓路基路面的壓實度符合標準。

1.3 根據(jù)不同材料特性，選取適宜設(shè)備和碾壓類型

一般來說碾壓的機器會分成很多種類，而按照不同的相關(guān)法律法規(guī)可以選擇更加合適的機型進行碾壓。

2、公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的有效應(yīng)用

2.1 路基壓實技術(shù)的應(yīng)用

在公路工程的建設(shè)過程當中，路基壓實是最為基本也是最為重要的工作之一，對于整個公路工程的質(zhì)量都有著極為重要的影響，因為路基的具體填料是有一定差異的，而碾壓機機型也很不一樣，粘壓工藝也有不同的選擇方式，所以工作人員必須要測量壓實度，同時選擇更加合適的路基壓實施工技術(shù)來進行施工。比如說在施工的地區(qū)土質(zhì)是黃土的時候，施工人員必須要特別注重壓實軟土的這一部分，同時需要降低軟土中的一些含水量，為了能夠有效地提高土質(zhì)具體的承受能力，工作人員必須要在本來就有的土質(zhì)當中適當?shù)募尤胍恍┥一蛘呤撬嗟氖褂?，這些材料的吸水性之后，再結(jié)合這些材料對土質(zhì)具體的硬度進行轉(zhuǎn)變，只有這樣才能夠讓壓實工作實施的過程當中更加穩(wěn)定順利，從而使得公路工程在建設(shè)的時候能夠縮短時間，提高質(zhì)量。而在黃土壓實施工的過程當中，工作人員需要合理的擴散黃土當中的水分，工作人員要使用各種各樣的方法來增加黃土的密度，只有這樣才能夠讓壓實的質(zhì)量和效果獲得提高，而在施工的過程當中，工作人員需要在每一次壓實工作之后進行土質(zhì)的測量，直到壓實度完全符合標準之后才可以停止。

2.2 路面壓實技術(shù)的應(yīng)用

進行公路工程路面壓實的工作過程當中，為了能夠有效的提高施工的具體質(zhì)量，同時要滿足相關(guān)的施工標準，要求施工單位必須要使用混合料來避免出現(xiàn)離析。同時要嚴格的對出料進行控制，對無機結(jié)合料的具體數(shù)量要有一定的了解，同時也要通過實驗階段的工作，來確定比較適合的壓實機以及施工技藝，比如說在路面壓實施工的過程當中，使用更加先進的機器來進行壓實作業(yè)的時候，在施工的過程當中，施工單位必須要根據(jù)實際的路面情況來挑選更加合適的壓實類型以及壓路機的重量的，只有這樣才能讓壓實工作整體質(zhì)量效果獲得提升。進行施工的過程當中，施工人員必須要重視對不同土層的厚度控制起來，避免壓實層之間出現(xiàn)了夾層的情況。

3、結(jié)語

綜上所述，路基路面壓實的具體施工使用的材料和材料當中的含水量以及碾壓的方法以及機器的使用和施工工藝，對于最終的施工質(zhì)量都有著極為重要的影響，所以工作人員必須要更加嚴格的控制施工的材料和材料具體的含水量，同時也要控制混合料材料具體運輸?shù)姆绞?，避免在裝車運輸及攤鋪的過程當中出現(xiàn)混合料離析的情況，只有這樣才能夠有效地讓公路路基路面使用的時間更長，讓車輛在行駛的過程當中更加穩(wěn)定，避免出現(xiàn)一些因為路基問題而產(chǎn)生的風險，提高公路工程具體的收益。