徐輝

F2B線操縱特技模型一直是中國航空模型運(yùn)動中的優(yōu)勢項(xiàng)目，中國選手在國際賽場上的排名長期保持前列，并曾在線操縱世錦賽上取得過F2B特技模型項(xiàng)目個(gè)人和團(tuán)體五連冠的輝煌成績。不過，因傳統(tǒng)F2B特技模型制作周期長、成本高、所需場地較大，一定程度上阻礙了這項(xiàng)運(yùn)動的普及和發(fā)展。而隨著遙控模型的興起，傳統(tǒng)線操縱模型的發(fā)展更是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。面對這種情況，室內(nèi)線操縱特技模型應(yīng)運(yùn)而生，對傳統(tǒng)F2B特技模型的發(fā)展起到了積極的補(bǔ)充和推動作用。

與傳統(tǒng)F2B特技模型相比，室內(nèi)線操縱特技模型的操縱線通常只有5-7m，所需場地較小;大多采用泡沫板類輕質(zhì)材料，以無刷電機(jī)和鋰電池為動力，成本較低，制作相對簡單，維護(hù)維修更容易;在無風(fēng)天氣下，這種模型也可在室外飛行，特別適合在中小學(xué)推廣普及。

2016年，國家體育總局航管中心將室內(nèi)線操縱特技模型列入了當(dāng)年的全國青少年航模錦標(biāo)賽正式比賽項(xiàng)目。在此背景下，全國各地的航模愛好者積極響應(yīng)，設(shè)計(jì)和制作了多款室內(nèi)線操縱特技模型。近幾年來在F2B項(xiàng)目中嶄露頭角的青少年選手徐樂瞳制作和使用的模型，采用了斯洛伐克前F2B世界冠軍lgor Burger的設(shè)計(jì)方案。經(jīng)實(shí)際飛行驗(yàn)證和不斷調(diào)整，該機(jī)性能十分優(yōu)異。徐樂瞳使用這款模型，不僅獲得了2016年全國青少年航模錦標(biāo)賽首次設(shè)立的室內(nèi)線操縱特技項(xiàng)目的個(gè)人冠軍，而且于2017年2月在捷克舉行的室內(nèi)線操縱特技模型國際邀請賽上獲得了青少年組冠軍和成人組亞軍的好成績。下面，就為大家介紹這款模型。

徐樂瞳使用的斯洛伐克前F2B世界冠軍lgor Burger設(shè)計(jì)的模型

這款模型整體外形是lgor Burger受運(yùn)動飛機(jī)Gee Bee的啟發(fā)設(shè)計(jì)而成，因此被命名為Gee Bee R3。其機(jī)體材料以航空級3mm厚的Depron板材（俗稱D板）為主。這種板材密度小，僅有33kg/m3，外觀類似吹塑紙，但更有韌性、不易折斷，用普通美工刀就可以輕松裁切加工。整架模型所用的零部件數(shù)量不多，制作一架通常只需—天時(shí)間。

Gee Bee R3特技機(jī)的主要零部件

機(jī)身與起落架間以及機(jī)翼下側(cè)與起落架間均有支撐板加強(qiáng)

機(jī)翼上側(cè)與機(jī)身間的支撐板

經(jīng)筆者試驗(yàn)，粘接D板使用“UFO膠”最為理想，網(wǎng)上就可買到，非常方便。而且“UFO膠”以酒精為溶劑，無毒環(huán)保，固化后有一定的柔韌性，比較抗沖擊。用D板制成的模型空機(jī)，重量僅180g，加裝電子設(shè)備后，整機(jī)起飛重量也只有230-250g左右。為了提高模型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，機(jī)翼上方增加了斜拉支撐，機(jī)翼下部機(jī)身與起落架之間也加裝了支撐板，不僅大大提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也使整機(jī)的升力面積增大不少，達(dá)到了31dm2，接近室外P2B-3線操縱特技模型的升力面積。這樣，模型在低速飛行時(shí)的性能得到了顯著改善，兼顧了水平飛行的穩(wěn)定性和特技動作飛行的靈活性，同時(shí)還減小了發(fā)生失速的可能。

該機(jī)采用的朗宇2205無刷電機(jī)

電池固定在機(jī)身靠近重心處

組裝好的三角搖臂與搖臂安裝座

將三角搖臂裝在模型上

該機(jī)采用一根連桿控制升降舵