□姜明珠

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)以及各類應(yīng)用系統(tǒng)的普及，帶來了電子商務(wù)的迅速崛起和發(fā)展。電商的發(fā)展促進(jìn)了傳統(tǒng)的物流行業(yè)新的機(jī)遇和改變，尤其是近幾年，各大超市、運(yùn)營商、產(chǎn)品基地等紛紛采取網(wǎng)絡(luò)電商售賣手段，這就對物流行業(yè)的需求和要求更加迫切和嚴(yán)格。電商物流配送中的重點(diǎn)和難點(diǎn)是生鮮產(chǎn)品的配送，因?yàn)樯r產(chǎn)品占據(jù)電商物流配送中最大的份額，是重要的做成部，而在配送過程中要最大限度地保障生鮮產(chǎn)品的新鮮質(zhì)量是相對其他產(chǎn)品更難。在我國當(dāng)前的電商模式下，生鮮產(chǎn)品物流整體發(fā)展?fàn)顩r仍處于較落后的階段，存在管理上不成體系、硬件設(shè)施以及技術(shù)水平上的不足、專業(yè)人才的缺乏等問題，嚴(yán)重影響生鮮產(chǎn)品物流發(fā)展。因此，電商物流企業(yè)針對當(dāng)前存在的問題，應(yīng)該不斷優(yōu)化生鮮物流模式，積極創(chuàng)新配送模式，不斷優(yōu)化電商與線下農(nóng)產(chǎn)品銷售之間的關(guān)系，建立合適的物流體系，在降低成本的同時不斷提高配送的質(zhì)量和效率，促進(jìn)生鮮物流行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

一、電商模式下生鮮物流發(fā)展現(xiàn)狀

(一)電商模式發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)日益全球化和普及化推動了電子商務(wù)的迅速發(fā)展，消費(fèi)群體的擴(kuò)大促進(jìn)電商交易量逐年增長，商品交易種類和范圍的日趨多樣廣泛。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行產(chǎn)品推廣和售賣的電商模式，離不開物流系統(tǒng)的支持，我國當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)中電商物流占據(jù)的份額在逐漸的擴(kuò)大，電商顯然已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的支柱。電商模式發(fā)展到目前形成O2O電商、平臺類電商、綜合類電商等不同類型的模式，各種不同模式對于物流的要求也是各不相同。目前各大電商物流配送過程中對于生鮮產(chǎn)品的配送是一大難點(diǎn)。生鮮產(chǎn)品物流主要是指產(chǎn)品從原產(chǎn)地直接流向市場的過程，這類產(chǎn)品大多是與人們生活息息相關(guān)的初級產(chǎn)品，包括新鮮的果蔬、水產(chǎn)品、肉蛋禽類等。人們對于這些產(chǎn)品的最重要的需求就是最大限度保持其新鮮度。然而，這些產(chǎn)品產(chǎn)地分散，且具有一定的季節(jié)性。因此，生鮮物流的配送對于物流的時效性要求很高，盡量減少物流的配送時間和環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品的包裝和保鮮上下功夫，才能提升產(chǎn)品的價值，提高消費(fèi)者的滿意度。然而，從我國目前生鮮物流的發(fā)展情況來看，整體物流的發(fā)展?fàn)顩r良好，但不可避免地仍存在潛在問題，這些問題嚴(yán)重阻礙了生鮮物流的進(jìn)一步發(fā)展。

(二)電商模式下生鮮物流存在的問題。

1.生鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，成本較高。交通運(yùn)輸作為物流最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在我國目前還不夠完善，交通網(wǎng)絡(luò)并未做到完全覆蓋，交通渠道過于混亂，運(yùn)輸工具的落后，導(dǎo)致運(yùn)營成本的加大。物流交通問題在我國西北地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)體現(xiàn)的尤為突出，西北地區(qū)因地勢廣袤，建立物流基礎(chǔ)設(shè)施相對困難，且交通方式相對比較慢，這對生鮮產(chǎn)品的配送加劇了困難，農(nóng)村地區(qū)亦然，加之農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋相對薄弱，人們對于電商的認(rèn)識不足，電商基礎(chǔ)環(huán)境搭建不夠。然而，廣袤的西北地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)都是生鮮產(chǎn)品的主要原產(chǎn)地，物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善嚴(yán)重影響生鮮產(chǎn)品的電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展。生鮮產(chǎn)品相較于其他產(chǎn)品在物流方面成本更高，生鮮產(chǎn)品為了保持產(chǎn)品的新鮮品質(zhì)，需要特定的包裝和特殊的交通設(shè)施，這在基礎(chǔ)設(shè)施方面就增加很大投入成本。瓜果蔬菜類的生鮮產(chǎn)品在存儲、運(yùn)輸和裝卸等環(huán)節(jié)中極易腐爛，導(dǎo)致產(chǎn)品損耗，這也會增加物流運(yùn)輸成本，同時降低生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，影響物流效益。

2.物流技術(shù)水平低，冷鏈物流不成熟。生鮮產(chǎn)品特殊的自然屬性決定了其在配送過程中對于冷藏保鮮技術(shù)的要求較高，縱觀我國生鮮產(chǎn)品電商物流配送，無論哪種類型的電商在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)方面都存在不完善的地方。生鮮產(chǎn)品要保持其新鮮性，對物流配送的時間要求就是越短越好，在配送過程中也是盡量保持低溫狀態(tài)，這樣才能確保生鮮產(chǎn)品的新鮮，不易發(fā)生腐爛問題，進(jìn)而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。然而，我國生鮮冷鏈物流發(fā)展程度相對落后，倉儲建設(shè)方面和冷鏈技術(shù)方面普遍化水平低。即專用于生鮮存貯的低溫倉庫、冷藏庫等嚴(yán)重短缺，在運(yùn)輸過程中的低溫處理多采用冰塊降溫或者干冰降溫等手段，這其實(shí)進(jìn)一步縮短了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期，在一定程度影響生鮮產(chǎn)品的新鮮質(zhì)量，加劇了經(jīng)濟(jì)損耗。

3.物流信息化技術(shù)和服務(wù)比較薄弱。我國生鮮產(chǎn)品的原產(chǎn)地和批發(fā)市場廣泛覆蓋于各地，其中農(nóng)村是主產(chǎn)區(qū)，然而農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺乏現(xiàn)代化信息技術(shù)的支持，電商平臺業(yè)務(wù)發(fā)展相對滯后。在物流運(yùn)輸過程中，同樣缺乏現(xiàn)代信息化技術(shù)平臺的支撐，尤其是在物流信息的有效獲得方面，無法確保產(chǎn)品流通信息的時效性。在信息化服務(wù)水平上，整個生鮮產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)層次都較低，一方面是大多供應(yīng)商和批發(fā)商都是農(nóng)村人員，知識水平不高，缺乏信息化意識，在市場信息的獲取和物流信息化服務(wù)比較薄弱。另一方面，電商發(fā)展不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)不斷的拓展，在物流方面的需求也是不斷擴(kuò)大，但是目前縱觀整個物流行業(yè)的發(fā)展，在服務(wù)水平方面整體缺乏服務(wù)意識，尤其是生鮮產(chǎn)品，在物流運(yùn)輸過程中更需要謹(jǐn)慎處置。目前從事生鮮物流服務(wù)的企業(yè)大多只是簡單地提供運(yùn)輸和倉儲，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高層次的服務(wù)方面還沒有全面展開。物流服務(wù)管理粗放，專業(yè)化不強(qiáng)。

4.物流專業(yè)人才的匱乏。關(guān)于物流的專業(yè)人才以及專業(yè)人才的培養(yǎng)方面目前并沒有受到重視，因此在物流傳輸過程中缺乏相關(guān)的專業(yè)知識，業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，從而導(dǎo)致物流管理方面的缺失。生鮮物流在存儲和運(yùn)輸過程中是需要特殊對待，要求物流人員有相應(yīng)的冷鏈物流方面的知識，然而現(xiàn)實(shí)情況在這一方面不容樂觀。另外，能夠進(jìn)行物流方案設(shè)計的專業(yè)人員和精通具體業(yè)務(wù)的客戶經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等實(shí)際操作人才也是嚴(yán)重缺乏。

綜上所述，應(yīng)該認(rèn)識到電商模式下生鮮物流的特殊性，不同類型生鮮產(chǎn)品對物流配送包裝要求也是各不相同，電商在配送的過程中應(yīng)該充分考慮生鮮產(chǎn)品的特性，包裝配送規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，尤其應(yīng)該考慮冷鏈物流的處理。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更要不斷完善，同時選擇最佳運(yùn)輸路線，確保生鮮產(chǎn)品能夠及時運(yùn)輸?shù)轿?，體現(xiàn)出生鮮產(chǎn)品的價值。生鮮產(chǎn)品物流最終的目的是解決配送問題，電商只有不斷地優(yōu)化物流模式，不斷提高自身在信息化服務(wù)和技術(shù)方面的能力，培養(yǎng)專業(yè)的人才，才能夠促進(jìn)自身穩(wěn)定長久的發(fā)展。

二、電商模式下生鮮物流模式的優(yōu)化措施

與傳統(tǒng)的線下生鮮產(chǎn)品實(shí)體店相比較，電商模式下的生鮮產(chǎn)品的運(yùn)營投入成本相對較低，應(yīng)用技術(shù)方面主要是對于網(wǎng)絡(luò)平臺的開發(fā)和維護(hù)。然而，與線下實(shí)體店相比最大的不同是每個訂單都需要物流運(yùn)輸，在物流方面投入的成本就相對較多。另外，在對生鮮產(chǎn)品的物流配送過程中，要最大限度確保生鮮產(chǎn)品從發(fā)貨到客戶手中這段時間內(nèi)的保鮮，就要不斷地提升物流儲藏、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的應(yīng)用技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備的投入，形成完整的物流模式。

(一)增強(qiáng)生鮮物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。物流基礎(chǔ)設(shè)施是生鮮物流配送過程的重中之重，對于降低成本，提高效率起到至關(guān)重要的作用。在生鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施中，保鮮、冷藏冷凍、運(yùn)輸設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施是其中的重點(diǎn)，因此，要加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)施的投入，從而減少運(yùn)輸過程中的時間，這在很大程度上能夠減少運(yùn)輸?shù)某杀?。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和共享，優(yōu)化物流配置資源。我國生鮮產(chǎn)品的原產(chǎn)地和批發(fā)商大多分散全國，需要搭建起相應(yīng)的組織建設(shè)，將分散的集中起來，形成大規(guī)模、大效益的物流模式，從而減少生鮮產(chǎn)品的交易成本和運(yùn)輸成本。

(二)提高保鮮技術(shù)，完善冷鏈物流建設(shè)。生鮮物流過程中的保鮮是關(guān)鍵，提高保鮮技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)冷鏈物流設(shè)施的建設(shè)，在很大程度上保證了生鮮產(chǎn)品的鮮活度。電商企業(yè)和物流公司共同努力完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，確保生鮮產(chǎn)品得到優(yōu)質(zhì)的存儲和配送。在生鮮產(chǎn)品的物流存儲過程中，完善對冷藏庫、保鮮庫的建設(shè)，運(yùn)輸過程中也多采用有冷藏保鮮的運(yùn)輸設(shè)備，確保整個過程生鮮產(chǎn)品的新鮮。在線下物流的終端，也可以設(shè)置具備冷藏功能自提儲物柜，一方面確保新鮮，另一方面能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多便利，提升物流的服務(wù)質(zhì)量。

(三)充分科學(xué)地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，優(yōu)化物流管理模式。電商環(huán)境下，生鮮產(chǎn)品的物流主要基于網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，在物流配送中科學(xué)運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)能夠提高生鮮產(chǎn)品的配送質(zhì)量和效率。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)可以對配送的各個環(huán)進(jìn)行實(shí)時跟蹤，充分掌握物流配送過程中的實(shí)時情況。現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用也可以為產(chǎn)品供應(yīng)、商家提供隨時隨刻的物流配送信息查詢，掌握產(chǎn)品的送達(dá)時間。生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝和運(yùn)輸方式上都有特殊的要求，確保不同類型生鮮產(chǎn)品區(qū)別對待的物流管理模式，有效調(diào)整安排物流配送方案，調(diào)節(jié)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流中的季節(jié)性、地域性問題，使物流模式更加優(yōu)質(zhì)，保證物流的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，國家政府部門也應(yīng)該大力扶持物流行業(yè)的發(fā)展，對物流企業(yè)在資金和技術(shù)上予以支持，建設(shè)專業(yè)的物流管理人才培養(yǎng)機(jī)制，用政策法規(guī)等規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展，不斷提高我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的綜合水平。