郭少鋒

(山東港通工程管理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000)

1 裂縫產生的原因

裂縫產生的原因相對較多，但是較為常見的主要還是以下四個方面的原因：

1.1 土基方面

如果從施工的角度來對其進行分析，產生混凝土裂縫的主要原因是由于地基不夠穩(wěn)定，并且壓得也不夠實，由此導致土基出現十分嚴重的變形以及沉陷現象。而土基不穩(wěn)定的因素具體表現主要如下：相對比較濕軟的地基還不夠固結，土質也不夠均勻，并且新老土基的實際交接方式處理得相對比較欠缺，進而導致出現嚴重的不均勻沉陷，從而促使混凝土面層受到極大的不利影響。這種不良的影響主要表面在土基不均勻支承，繼而致使混凝土面層在受到相對比較嚴重的負荷之時，底部就會出現十分大的彎拉應力，由此導致混凝土面層出現裂縫現象。

1.2 墊層方面

墊層之所以會遭到破壞，主要是由于在進行墊層相對工序的施工過程中，并未將其充分的壓實，在這一墊層中有關灰土的實際含水量十分的不穩(wěn)定。另外，土基也相對比較長期的受到水的浸泡，從而導致塊石的擠淤不夠充分，在相對比較深厚的淤泥層之中，如果過多的拋填山皮石等，就會對墊層的實際壓實狀況產生極大的不利影響。

1.3 基層方面

如果基層出現了相對比較嚴重的塑形變形，就會導致土面層板與其產生相對比較嚴重的脫空現象，對面板的受力產生極大的不利影響。與此同時，由于基巖的材料中包含著許多的細料，由此導致混凝土面板在實際的接縫之處產生相對比較嚴重的泥土相關病害，進而逐漸導致混凝土板塊產生斷裂。

1.4 混凝土面層

混凝土面層存在的主要問題就是面層裂縫問題，而導致這一問題出現的最主要原因就是混凝土缺乏一定的強度，有關接縫之處的實際處理工作欠缺妥當，或者是施工的具體工序不妥當。而這些現象的主要表現如下：一是混凝土在開展實際攤鋪的相關工作之前，它的土基是十分干燥的，而混凝土中包含的水分也會隨之被土面層吸走，進而逐漸導致混凝土振搗得不夠扎實，土面層也會隨之逐漸變得更加的疏松，混凝土的面層表面也會出現許多的細微裂縫；二是由于混凝土中的水灰較大，在經過振搗這一工序之后，許多的水分也會被滲透到混凝土的面層中，同時，可能會受到晝夜溫差相對比較大的原因，混凝土在凝結之時也會逐漸出現一定的塑性裂縫現象；三是混凝土不能實現相對合適的整平與壓光，主要表現為混凝土在經過振搗這一工序之時，而整平收光這一工序相對比較延遲，因此導致混凝土比較接近終凝的形態(tài)，此時如果在混凝土面層上撒上水泥漿或者是水分，那么它就不能跟已經澆筑過的混凝土實現融合，由此也會導致混凝土的實際收縮存在一定的差異，致使混凝土表面出現比較嚴重的裂縫現象；四是有關伸縫的相關處理工作不夠妥當，混凝土在實際的伸縫處也不能進行相對自如的收縮，從而促使混凝土出現相對比較嚴重的裂縫現象；五是由于縮縫的實際切割工作不對或者是縫道的實際深度相對比較缺乏，由此導致混凝土在最后凝結之后出現十分嚴重的缺乏裂縫現象，不僅如此，還有可能會出現開裂出現的實際位置不合理的現象等；六是有關混凝土的實際抗折強度不能滿足原本的設計需求，因此在實際的使用過程中，就會出現混凝土折斷的現象。

2 預防措施

2.1 土基防護措施

土基的實際預防措施首先要從限制水分入侵到土基入手，或者是促使水分快速地從土基中排放出去，要始終保持土基的干燥，進而實現土基的實際強度以及穩(wěn)定性得到顯著的提高。對于土基的實際預防措施主要包括以下幾個方面：

(1)在進行施工的過程中，對排水的系統(tǒng)進行相對全面以及綜合的設計，并且也要最大限度地促使土基的濕度可以充分地保持最需要的相對穩(wěn)定的狀況；在相對比較濕軟的地基處進行合理有效的加固措施，具體是換土、抽淤回填等相關措施。

(2)對土方施工進行合理的組織，同時還要適當的選擇相對優(yōu)質的砂性土對土基進行填筑，填筑的實際方式主要分為兩種，首先是分層填筑，其次是土質不同水平的分層填筑的方式。

(3)對土基進行充實與全面的壓實，尤其是分層填筑的方式，一定要分層對其進行壓實；同時還要保證土層的實際厚度相對比較均勻，盡可能避免出現變形等現象。

(4)盡可能地將不夠均勻的土合理地摻配成均勻的土。

(5)對局部的軟基，采用將軟墊加厚的方式，來減緩不均勻變形對混凝土面層產生的不利影響。

2.2 墊層防護措施

2.2.1 塊石墊層

對于一些局部相對深厚的淤泥質土基，利用拋石擠淤的方式來對基地進行有效的加固。在進行拋石擠淤這一工序之時，需要用到的塊石要具備不易風化的特點，同時塊石的直徑也要保持在30 cm之內。實際的拋填方向還要嚴格地依據軟土下臥地層的實際橫向來進行確定。在橫向相對平坦的情況下，要從土基的中部開始，逐漸向兩側拓展，在橫向相對陡峭之時，要從高側處逐漸向低側進行拋填。如果出現塊石露出水面的現象，合理的應對措施就是利用相對比較小的石塊對其進行壓實以及塞平工作。

2.2.2 石灰土墊層

有關材料的實際要求如下：石灰要保證在用灰之前將其充分地消解完成，土塊一定要盡可能地打碎，并且將其消除完畢，在選用黏土之時，一定要注意選用粉質性的黏土，要避免使用重黏土，同時還要注意對素土最佳含水率的實際控制工作。

2.3 基層防護措施

(1)一定要保證基層的實際壓實程度。在保證相對最佳的含水率的情況下，對基層進行分層逐步碾壓，在進行碾壓的同時，要保證實現三分之一輪跡的疊合。

(2)集料型的基層主要分為填隙碎石類的基層以及集配碎石的基層。集配碎石要保證其最大的碎石的直徑要保持在50 mm之內。對于那些在石料的加工場中沒有經過篩選區(qū)分的碎石，它們的碎石顆粒一般情況下都會具有相對比較優(yōu)質的級配。而填隙碎石使用的主要是單一粒徑的相對比較粗的碎石，每一層的直徑都主要保持在10～12 cm，在經過初步碾壓摁實之后，在它的表面要撒上大約30 cm厚的碎石屑，之后再對其進行碾壓，一遍遍地進行石屑的撒鋪，最終實現將碎石孔隙填滿的目的。不過，石屑也不能在碎石上部形成一層，之所以這么說是因為基層的表面一定要露出相對比較粗的碎石，不僅如此，還要將多余的石屑清理掉。

2.4 混凝土面層防護措施

2.4.1 施工前期的準備工作

首先，在進行具體的施工之前，一定要保證施工材料充分符合具體的施工規(guī)范的標準，使用相對比較大粒徑的碎石，同時最大的顆粒直徑應該保持在1/4～1/3厚的范圍之內。其次，在進行混凝土配合比的設計之時，水灰的比例要低于0.5，混凝土的實際砂率還要嚴格地控制26%～35%；最后，在開展混凝土的實際攤鋪工作之前，混凝土的面層的表面還要適當地撒一些水，令其保持最基本的濕潤狀態(tài)。

2.4.2 支模與傳力桿的安設

首先，如果基層與面板底部之間存在著一定的空隙之時，在進行混凝土的實際澆筑工作之前一定要使用水泥砂漿來把它填實。其次，一定要充分保持傳力桿拉桿位之間的精準性，在實際施工過程中一定要對其進行定期檢查以及糾正工作。要在開展混凝土的實際澆筑工作之前將封頭板準備好，有關傳力桿孔洞的實際位置一定要進行合理的設置。最后，要在縱縫壁的位置涂刷瀝青，在這一過程中要避免不要將瀝青刷到拉桿上。

2.4.3 混凝土澆筑

混凝土的實際預留攤鋪一定要保證其實際的高度要高于設計板的實際厚度，盡可能避免出現混凝土的二次填補現象；對混凝土進行澆筑工作之時，要將時間控制在初凝的階段，如果要進行二次澆筑，一定要在填補的位置進行二次振搗，保證上下兩層之間的混凝土充分融合?；炷猎趯嵭姓駬v之后，還要進行真空式的吸水方式，在吸水工序結束之后，混凝土中的實際含水率也會隨之有所減少，促使其實際凝結時的收縮量不斷減少，進而充分減少塑性開裂現象出現的概率。

2.4.4 養(yǎng)護

開展混凝土的養(yǎng)護工作，主要目是為了防止出現塑性的開裂現象。要在混凝土用指壓不會受到影響之時，就要用草簾對其進行合適的養(yǎng)護工作。

2.4.5 縮縫切割

在開展這一工序之時，要充分考慮氣溫以及控制好實際切割時間，同時還要保證鋸縫的實際深度要在50 mm之內。

2.4.6 填縫

填縫的相關工序要保證其在相對比較干燥的情況下開展，同時還要將縫內的垃圾完全刮除干凈。在對縫內進行填料的過程中，一定要保證其處于飽滿不滲水的狀態(tài)，盡可能避免一些雜質的摻入。

3 結束語

綜上所述，為了防止混凝土道路以及堆場面層出現裂縫，一定要重視對于土基以及基層進行壓實。不僅如此，還要對混凝土的設計用水量進行嚴格控制。此外，還要注意減少超負荷作業(yè)的次數，從而進一步實現對混凝土使用壽命的延長。