上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司尚東集裝箱碼頭分公司
作為物聯(lián)網(wǎng)的主流硬件設(shè)備,手持終端系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于快件物流運營體系、大小商場超市的業(yè)務(wù)管理等領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,手持終端系統(tǒng)的運用已不局限于這些小型的設(shè)備操作體系。結(jié)合洋山深水港四期業(yè)務(wù)實例,分析了手持終端系統(tǒng)在自動化碼頭的應(yīng)用及其優(yōu)勢。應(yīng)用手持終端系統(tǒng),可提高碼頭工作效率和經(jīng)濟效益,實現(xiàn)精細化管理。
洋山深水港四期自動化碼頭采用了華為生產(chǎn)的EP820型工業(yè)級手持終端。這是華為自主研發(fā)的高端寬帶集群手持式4.5 ft高亮觸摸屏終端,是專網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用中功能強大的集群終端,能同時支持私密呼叫、組呼、短信彩信、寬帶數(shù)據(jù)接入、視頻調(diào)度業(yè)務(wù)及多業(yè)務(wù)并發(fā)[1]。采用Android智能操作系統(tǒng),可實現(xiàn)專業(yè)集群調(diào)度、多媒體調(diào)度及寬帶數(shù)據(jù)功能。
工業(yè)級PDA手持終端使用方便,堅實耐用,在性能、穩(wěn)定性、電池的耐用性上都優(yōu)于消費級手持終端,足以應(yīng)對惡劣的應(yīng)用環(huán)境。Android智能操作系統(tǒng)平臺開放,第三方應(yīng)用無限拓展,有利于自主研發(fā)碼頭PDA手持終端應(yīng)用程序。該PDA終端設(shè)備投入生產(chǎn)環(huán)境使用后,將接入碼頭專用的4G無線網(wǎng)絡(luò),與TOS(Tape Operating System,生產(chǎn)管理系統(tǒng))交互。
(1)裝船確認。當橋吊裝船使用手動作業(yè)時,箱子從AGV(Automatic Guided Vehicle,自動導(dǎo)引車)或集卡上直接裝到船上(或者暫落在中轉(zhuǎn)平臺上),或者把箱子從中轉(zhuǎn)平臺上裝到船上,裝船操作完成后,可以使用PDA手持終端對該次作業(yè)進行確認,信息更新到TOS系統(tǒng),隨后繼續(xù)進行后續(xù)作業(yè)。
(2)卸船確認。當橋吊卸船使用手動作業(yè)時,箱子從船上直接落到AGV或者集卡上(或者暫落在中轉(zhuǎn)平臺上),或者把箱子從中轉(zhuǎn)平臺上落到AGV或集卡上,卸船操作完成后,可以使用PDA手持終端對該次作業(yè)進行確認,信息更新到TOS系統(tǒng),隨后繼續(xù)進行后續(xù)作業(yè)。
(3)OCR(Optical Character Recognition,光學(xué)字符識別)箱信息確認。當OCR設(shè)備無法自動地正確識別箱子信息的時候,理貨人員可以人工查看箱子信息,并且同PDA手持終端上顯示的信息進行核對,如果箱子信息有誤,可以進行修改,確認無誤后提交給TOS系統(tǒng)。
(4)殘損拍照上傳。理貨人員對箱子外觀進行檢查,如果發(fā)現(xiàn)箱子有殘損,可以使用PDA手持終端進行拍照取證,然后上傳照片至服務(wù)器,后續(xù)就可以在TOS系統(tǒng)界面上查看殘損照片。
(5)拆裝鎖鈕確認。如果箱子需要拆鎖鈕(卸船)或者裝鎖鈕(裝船),在完成拆裝鎖鈕操作后,可以在PDA手持終端上進行確認。
(6)軌內(nèi)自動化作業(yè)。為了提高橋吊的作業(yè)效率,對于高優(yōu)先級的軌內(nèi)作業(yè)任務(wù),PDA手持終端系統(tǒng)專門提供了軌內(nèi)作業(yè)任務(wù)列表,并配有提示功能。系統(tǒng)會定時自動輪詢軌內(nèi)任務(wù),如查詢到軌內(nèi)任務(wù),會彈出消息框,同時播報語音提示,第一時間提醒橋邊、單船、理貨等相關(guān)人員提前做好軌內(nèi)作業(yè)準備,避免橋吊出現(xiàn)斷檔。
在碼頭上的冷藏箱箱區(qū)里,軌道吊將冷藏箱抓起前,冷藏箱管理員必須要先對該冷藏箱進行去電操作;軌道吊將冷藏箱落在冷藏箱箱區(qū)后,冷藏箱管理員需要及時對該冷藏箱進行上電操作。
PDA手持終端系統(tǒng)會定時自動輪詢冷藏箱上電和去電任務(wù),如查詢到上去電任務(wù),會及時把任務(wù)推送到PDA手持終端,同時播報語音提示,第一時間提醒冷藏箱管理員作業(yè)。冷藏箱管理員只需根據(jù)PDA上的任務(wù)指示,執(zhí)行正確的上電或者去電操作,確認操作無誤后,在PDA手持終端上進行確認。這就代表該操作已完成,箱子的狀態(tài)會更新到TOS系統(tǒng),后續(xù)作業(yè)流程會執(zhí)行下去。
此外,冷藏箱管理員可以在PDA手持終端上查詢箱子在TOS系統(tǒng)里的狀態(tài),核對物理狀態(tài)和系統(tǒng)狀態(tài)是否一致,并查詢最近的上去電的操作記錄。
在洋山深水港四期自動化碼頭,輪胎吊、正面吊主要對特種箱箱區(qū)、危險品箱區(qū)、查驗箱區(qū)進行作業(yè),作業(yè)類型主要分為收箱、發(fā)箱、歸并3大類。PDA手持終端系統(tǒng)會定時自動輪詢?nèi)蝿?wù),如果查詢到新的收箱或者發(fā)箱任務(wù),會播報語音提示,提醒輪胎吊司機進行作業(yè)。
對于收箱任務(wù),司機需要把箱子落在PDA手持終端上給出的場箱位,也可以修改系統(tǒng)給出的場箱位并把箱子落在該位置,還可以把箱子暫落在通道。作業(yè)完成后,在PDA手持終端上進行確認操作,箱子的狀態(tài)會更新到TOS系統(tǒng)。
如果收箱時遇到超限箱(超長、超寬、超高、三超),這時PDA手持終端會彈出“特殊作業(yè)工藝”選擇窗口,提示操作員確認使用哪種特殊作業(yè)工藝或者不使用特殊作業(yè)工藝。特殊作業(yè)工藝信息錄入TOS系統(tǒng)后,可以在TOS系統(tǒng)界面上查詢到。
對于發(fā)箱任務(wù),司機可以在PDA手持終端界面上看到該箱子的基礎(chǔ)信息、裝船關(guān)號(如果是裝船任務(wù))、集卡車號等,如果系統(tǒng)給出的默認車號不正確,司機可以修改車號。如果是發(fā)空箱,在原先指定的箱子無法提取的情況下,可以換一個同類型的空箱裝車。司機裝車完成后需在PDA手持終端上進行確認,箱子的狀態(tài)會更新到TOS系統(tǒng),后續(xù)作業(yè)流程會執(zhí)行下去。
對于歸并作業(yè),PDA終端界面上會列出選定箱區(qū)里所有的在場箱,司機選中某個箱子,把該箱子挪到新的位置后,只需在PDA終端上輸入新的場箱位,并完成歸并確認,這樣新的場箱位信息就更新到了TOS系統(tǒng)。
當中控室操作員通過TOS系統(tǒng)給某輛內(nèi)集卡派發(fā)任務(wù)的時候,該任務(wù)信息會實時傳輸?shù)絻?nèi)集卡司機的PDA手持終端,同時PDA終端會播報語音提示,提醒司機及時作業(yè)。司機只需根據(jù)PDA終端上顯示的任務(wù)信息,包括取箱位置、交箱位置、箱號等,先到指定的位置取箱,然后再到指定的位置交箱,即可完成一次作業(yè)。一個任務(wù)可以是單箱作業(yè),也可以是2個小箱作業(yè)。如果取箱和交箱的箱區(qū)是自動化箱區(qū),司機只需在PDA終端上生成二維碼,提供給陸側(cè)一體機掃描,即可啟動軌道吊作業(yè),減少人工干預(yù),簡單高效。
如果是軌內(nèi)作業(yè)任務(wù),PDA手持終端還會顯示前一輛車的車號、前面剩余作業(yè)關(guān)數(shù)。司機到達船尾等待區(qū)后,需要進行“到岸確認”,司機上檔后還需要進行“到位確認”,TOS系統(tǒng)接收到反饋信息后,繼續(xù)調(diào)度執(zhí)行后續(xù)的作業(yè)流程。為了讓司機及時上檔作業(yè),PDA手持終端還會播報語音提示。
此外,PDA手持終端還可以把內(nèi)集卡的狀態(tài)設(shè)置為“申請加油”,這樣TOS系統(tǒng)就不會再給這臺集卡派發(fā)指令了。加油結(jié)束后,只需點擊 “完成加油”,集卡就會恢復(fù)正常出勤狀態(tài)。
在道口進箱時,對于一些特殊的箱子,人工檢查后可以使用PDA手持終端來完成確認,具體內(nèi)容如下:
(1)確認冷藏箱的溫度,檢查箱內(nèi)溫度是否與TOS系統(tǒng)預(yù)設(shè)溫度一致。
(2)確認超限箱的超限數(shù)據(jù),包括超長、超寬、超高數(shù)據(jù)。
(3)確認超限箱的綁扎。
(4)確認油罐箱有無橫梁。
(5)確認危險品進箱信息,有無鉛封。
(6)確認超重箱箱體負荷。
(7)確認VGM稱重信息。
(8)如果是外集卡軌內(nèi)直裝作業(yè),又是超限箱(超長、超寬、超高、三超),這時PDA手持終端會出現(xiàn)“特殊作業(yè)工藝”選擇,必須確認使用哪種特殊作業(yè)工藝或者不使用特殊作業(yè)工藝。特殊作業(yè)工藝信息錄入TOS系統(tǒng)后,可以在TOS系統(tǒng)界面上查詢到。
碼頭工作人員進出箱區(qū)時,除了可以刷卡開門外,也可以使用PDA手持終端來開門。PDA手持終端會通過wifi或者藍牙,與門禁系統(tǒng)建立起通訊連接,然后讓TOS系統(tǒng)判斷該用戶有無開門的權(quán)限,如果有權(quán)限,則門禁系統(tǒng)會開門。
洋山深水港四期PDA手持終端系統(tǒng)能與現(xiàn)有的TOS系統(tǒng)協(xié)同工作,讓集裝箱裝卸更加流程化、可視化,提高作業(yè)效率和管理效率。通過及時獲取作業(yè)信息,統(tǒng)一指揮調(diào)度,減少了場橋、岸橋、拖車等設(shè)備空駛、等待時間和油耗,保障了生產(chǎn)安全,提高了碼頭經(jīng)濟效益。