劉西諾

摘 要：滇國是古代中國云南以滇池、撫仙湖區(qū)域為主要活動范圍的少數(shù)民族部落國家。文章以滇國墓葬中出土海貝和外國材料中關(guān)于使用海貝的記載等為切入點，分析了背后的對外交流情況。此前海貝的相關(guān)研究論著不少，而文章創(chuàng)新之處在通過談論早期貿(mào)易的實物貨幣載體海貝，特別是結(jié)合外國學者關(guān)于此區(qū)域的歷史研究和早期文獻來分析滇國早期的對外交流。

關(guān)鍵詞：滇國;海貝;對外交流

據(jù)錢幣學家彭信威研究，亞洲、美洲、非洲和歐洲的大部分地區(qū)“多有一個使用貝的時期”[1]。中國也不例外，大部分地區(qū)早期使用海貝。《鹽鐵論·錯幣第四》記載：“弊（幣）與世易，夏后以玄貝，周人以紫石，后世或金錢刀布?！盵2]商代卜辭和銅器銘文里就存在“錫貝”“囚貝”“賞貝”等字樣。時至今日，很多漢字還都以“貝”為部首。

對于遠離大海的云南而言，其最早的海貝被發(fā)現(xiàn)于滇國墓葬里，出土海貝分紫貝和環(huán)貝（圖1）兩種。紫貝其背部呈紫色，紫貝長約4.8厘米。環(huán)貝因背部有一圈黃色，稍小一些，1.7厘米～3厘米的都有發(fā)現(xiàn)，大部分長約2.6厘米。出土的海貝中以環(huán)紋貝數(shù)量最多。

海貝并非滇國本地產(chǎn)物，學者們一致認為此海貝來自印度洋和太平洋水域，并分布在交換沿線上經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)[3]。而今天東南亞、南亞一些國家使用海貝時間較長，對滇國用海貝有一定影響。例如，印度、錫蘭（斯里蘭卡）和東南亞國家歷史上同樣有使用海貝作為貨幣的記載。

《印度史》中提到：“……在孔雀帝國時代引入（銀幣），用于日常流通，與銅幣和貝殼一樣。不過村莊和農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟一直保持互助和非貨幣狀態(tài)，根據(jù)出生種姓按照以貨易貨的層次式惠顧（Jajmani）模式提供傳統(tǒng)服務?！盵4]《印度史》作者斯坦利·沃爾波特認為孔雀帝國時期貝殼、銅幣和銀幣共同在市場上流通。

在尼古拉斯、帕拉納維達納所著《錫蘭簡明史》里也提到：“……瑪瑙貝，可能還有一種蟲漆制造的圓形物品，是當作輔幣使用的?！盵5]瑪瑙貝在早期錫蘭用作日常輔幣，供日常零星交易或找零之用。而泰國一直到現(xiàn)代社會才廢棄用貝幣，其貝幣主要從馬爾代夫進口。泰國貨幣體系受中國貨幣影響很深。銖是中國古代重量單位。國家計量總局編《中國古代度量衡圖集》也記載漢代一兩為15.6克，漢一兩為24銖。而泰國現(xiàn)在的貨幣名稱還稱之為“銖”，早年的紙幣上也印有漢字“銖”。以上三條資料說明了南亞和東南亞國家大多也是使用海貝的。

滇國石寨山13號墓出土的一件刻紋銅片（圖2），用圖畫的方式將海貝比價情況作了說明：在1個虎頭下面畫了1個貝，又在1個豹頭下面畫了2個貝（另1豹頭是兩個計數(shù)的圓圈，所以表示2個貝）。汪寧生先生解釋了它的含義：1只虎價值1個或10個貝，1只豹子價值2個或20個貝[6]。這說明了海貝作為一種貨幣等價物，在市場上得到大家的認可，并且有著不菲的價值。

據(jù)《華陽國志·南中志》記載：“永昌，明帝乃置郡，以蜀郡鄭純?yōu)樘?。屬縣八，戶六萬，去洛六千九百里，寧州之極西南也。有閩濮、鳩僚、傈越、裸濮、身毒之民。”[7]“身毒”指印度;“傈越”指緬甸，也就是歷史上的驃國。在公元后的最初一千年中，印度商人貿(mào)易所及甚廣，也控制了很多國外市場。因為印度土地肥沃，恒河平原是亞洲最肥沃的平原，加上境內(nèi)低矮平緩的地形占大多數(shù)，不僅交通方便，而且在熱帶季風氣候及適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的沖積土和熱帶黑土等條件的配合下，大部分土地可供農(nóng)業(yè)利用，農(nóng)作物一年四季均可生長，其有著得天獨厚的自然條件，出產(chǎn)也非常豐富。一方面，它通過海運將這些物資運往國外;另一方面，它也從東方島嶼取得物資，同時從商業(yè)運輸中博得利潤[8]。尼赫魯認為印度商人從印度的東方島嶼取得物資和利潤。筆者分析其范圍包括了東方的東南亞島嶼，更包含了距離較近的緬甸西海岸。因此，筆者搜集了另一些相關(guān)資料，證明這條道路的繁榮：

每年的夏至前后，便有一百二十艘商船的船隊，在離開埃及在紅海的米奧斯·霍米斯（MyosHormos）海港，借助季風吹送的動力，在四十天內(nèi)橫渡大洋。馬拉巴爾（Malabar）海岸和錫蘭島通常是航行的目標，很多來自亞洲國家的商人，都在市場引領企望他們到達。埃及船隊的回航定于12月或1月份。船艙里高價的貨品很快裝在駱駝背上，從紅海運到尼羅河，再順流而下送到亞歷山大里亞，熬不耽擱地快速輸送到帝國首都[9]。

在南印度港口發(fā)現(xiàn)的大量羅馬錢幣證實了海外貿(mào)易的興旺和盈利的程度，在《厄立特里亞航海記perplus[海洋地理]of the Erythrean Sea，印度洋貿(mào)易的一個匿名指南》留下的殘篇中有所報告，它可能是公元1世紀時，由一位阿拉伯海的船長寫下的[4]。

在南印度，也有比較發(fā)達的對外貿(mào)易，往西與阿拉伯半島、紅海沿岸、東北非、地中海、羅馬帝國……往東與東南亞各國都有頻繁的貿(mào)易往來。考古發(fā)現(xiàn)在阿里卡梅杜港（今本地治里附近）有羅馬商人的貿(mào)易站[4]。

上述材料則描繪了當時發(fā)達的印度洋海運以及龐大的貿(mào)易市場。古代遠航多以帆船為主，其航線很大程度上取決于風向，因為中國東部沿海信風規(guī)律，冬季多為東北季風，夏季則多為西南季風，而印度洋海域每年10月至3月盛行東北季風，5月至9月盛行西南季風。特別是材料提到了很多來自亞洲的商人早都活躍在南亞某些交易港口了。疆域橫跨歐亞非的羅馬帝國也在印度建立了貿(mào)易站，便于整個帝國在貿(mào)易站間接獲取來自東亞、東南亞的商品。

在公元第1個千年的漫長歷程中，印度航海商人或傳教士不僅在斯里蘭卡，而且在東南亞海岸的很多地方登陸。在這里，梵語作為一種精英文化和宗教語言在上述地區(qū)廣為傳播（無論是印度教還是佛教）[10]。

通過分析材料可推斷：從印度出發(fā)，到達緬甸西海岸線航運理論上是可以達到的。換句話說，從云南出發(fā)，只要貨物能安全到達緬甸的西海岸，就有商船進行對接，貨物的下一站則是印度，甚至可以直接到達有著很強購買力的羅馬貿(mào)易站。此外，西方學者通過考古發(fā)掘辨別出分別由印度東北部和西域而到達歐洲的中國南方和北方的貨物。

在1世紀末以前，地中海地區(qū)所進口的大部分絲綢似乎都是通過海路而運輸?shù)模⒉唤?jīng)由穿過波斯的陸路?！抖蛄⑻乩飦喓：叫杏洝芬圆蝗葜棉q的方式指出：“賽里斯國（中國）的絲綢在印度港口裝船，同時裝船的還有同是來自中國的皮貨、胡椒、桂皮、香料、金屬、染料和醫(yī)藥產(chǎn)品?！盵11]這都可以證明當時海運可以達到印度洋的東海岸。

今云南往西就是緬甸，筆者查閱了相關(guān)材料，其中提及早期印度移民向緬甸遷徙的情況及云南到撣國的商業(yè)路線情況。在現(xiàn)在社會，人們遠距離遷徙可以乘坐飛機和火車、汽車等交通工具，但也需要有一定的道路作為載體，否則是極其艱難的，更別說在古代只有人背馬馱的時代，大規(guī)模移民和種族遷徙必然需要有一段相對安全、便捷的道路作為遷徙的載體。

緬人雖為蒙古人種，但其傳統(tǒng)，每不循源中國，而以印度代之……上緬甸方面，此等印度移民，均自阿薩密（Assam）越大陸而來，其在下緬甸者，則都自馬德拉斯（Madras）由海道而至[12]。

此地形勢優(yōu)勝，位于彌諾爾（今欽德文江chindwin）與伊洛瓦底江相匯之處附近，故自云南至阿薩密之商業(yè)路線，或系在此處與撣國商業(yè)路線相銜接。顧其土地干燥，似不合適于建立都城，即以目前而論，亦難以給養(yǎng)任何大城鎮(zhèn)之居民也。雖然，河邊島嶼，均能豐產(chǎn)谷類無疑，而上緬甸之干燥地帶，亦有理由可信于某一時期，曾有潤理而肥沃之地[12]。

從上述材料可以看出：這條陸路是暢通的，以及道路沿線過去某一時期優(yōu)良的自然環(huán)境。

印度開國總理賈瓦哈拉爾·尼赫魯在《印度的發(fā)現(xiàn)》中寫到：“中國與印度互相接近，并開展了很多接觸，這是得力于佛教的。在阿育王朝以前，是否已經(jīng)有過這樣的接觸，不得而知;但是可能已經(jīng)有過海上貿(mào)易，因為絲一向是中國輸入的。不過在更早些時期，一定還有過陸路上的接觸和民族的移動，因為蒙古人種面貌的特征，在印度東部各邊區(qū)時常見到，在尼泊爾更為顯著，在阿薩密（舊稱迦摩縷波）和孟加拉也很明顯?！盵8]

以下這段也提及了宗教傳播：“從阿育王和孔雀王朝的軍事擴，梵語也伴隨著佛教和更早的印度教向東傳播，直到公元第1個世紀的中葉，梵語始終都是印度甚至所有東南亞地區(qū)文化的標記……當時印度東部的緬甸人，亞洲人和島上的馬來人已經(jīng)學會使用銅器、灌溉水稻，畜養(yǎng)牲畜并擁有私家船舶……印度人將認讀書寫技能和等級森嚴的古老文化（印度教和佛教中的等級劃分）帶到他們所到之處……在柬埔寨寫有修女規(guī)則的柱子上，高棉字書寫的梵語和北印度語書寫的梵語分別寫在柱子兩邊……這是印度和印度支那在那段期間的文化交往跡象之一?！盵10]

阿育王的教徒是開路先鋒，拜佛求經(jīng)的香客和學者們絡繹不絕地來往于中印之間，因為路途艱難危險，據(jù)說這些香客的死亡率最高曾達百分之九十。行人通過的死亡率高，路途極其艱難，這一點在中國的史料中也有所體現(xiàn)?！短接[》記載：“永昌郡在云南郡西七百里，郡東北八十里盧倉津（今瀾滄江），此津有瘴氣，以往三月渡之，行者六十人皆悶死。毒氣中物則有聲，中樹木枝則折，中人則令奄然青爛也?！盵13]

這段史料描述了永昌郡往西要穿過瀾滄江，道路上彌漫著瘴氣，行者六十人皆死。蜀漢時，諸葛亮征南中時帶蜀荊兵卒，因為不適應氣候?qū)е滤劳雎瘦^高。對于非本區(qū)域的原住民來說，走這段從永昌向西的陸路，死亡率是較高的。這個區(qū)域自然環(huán)境與中國和印度環(huán)境差異較大，至今也是如此，非本地人或多或少會有不適應。但關(guān)鍵的是這個區(qū)域并非無人區(qū)，其中也居住著很多世代繁衍生息的原住民。后來因為遷徙、戰(zhàn)爭、宗教等原因遷入當?shù)刂饾u被“夷化”了的漢人和印度人等都在這片土地上生存，經(jīng)過幾代的繁衍以后，他們的后代比起先輩們更為適應當?shù)仡愃啤罢螝狻钡膼毫迎h(huán)境。因而就南方絲路的地理環(huán)境、印度洋發(fā)達的海運、早期民族遷徙路線和宗教傳播路線等看，這條路上曾經(jīng)有過大規(guī)模人群的遷徙，故推測人數(shù)較少的貿(mào)易商隊也是可以順利達到的。

南亞、東南亞均有使用貝類作為原始貨幣的準確記載，且使用的貝殼種類與貯貝器中的貝殼均屬于同類。滇國墓葬發(fā)現(xiàn)的早期海貝從印度洋和太平洋水域而來，跟印度、東南亞有著共同貿(mào)易圈和貨幣選擇相吻合。當經(jīng)濟發(fā)展到一定水平，有了剩余產(chǎn)品，出現(xiàn)了商品交換，以致為了彼此方便交換而出現(xiàn)共同約定俗成的等價物?？梢赃@樣說，海貝是絲路貿(mào)易的基礎，經(jīng)濟發(fā)展到一定程度后，順著這條路才有了文化和宗教等不同形式的傳播。

隨著社會生產(chǎn)力提高、商品經(jīng)濟的發(fā)展、貿(mào)易范圍的擴大，人口，尤其是沿海人口，不斷增加，捕撈技術(shù)不斷提升，海貝獲取量也不斷增加，使用貝幣的區(qū)域也不斷擴展，鞏固了貝幣的地位。特別是中央王朝在原滇國地區(qū)設立益州郡以后，需要一定的過渡時間去接受一系列的政治、經(jīng)濟、文化的新轉(zhuǎn)變。當?shù)亻_始逐步使用中原王朝的五銖錢，海貝雖不在官方貨幣內(nèi)（除王莽短暫恢復過一小段時間），卻依然具有很高價值。

《史記·西南夷列傳》中記載，公元前279年，楚頃襄王派將領莊蹻率軍通過黔中郡向西南進攻，因黔中郡的反復爭奪，莊蹻歸路不暢，便“以其眾王滇，變服從其俗以長之”。從時間上來看，當時楚國已經(jīng)鑄造并使用銅貝兩百多年，在某些政治不能控制到的地區(qū)則依然使用海貝。莊蹻入滇后帶入了當時楚國使用的蟻鼻錢（銅貝），這也可能間接影響到滇國使用海貝。

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