聯(lián)想商用

當前，新一輪信息化革命推動著汽車產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品技術(shù)到企業(yè)管理等各個環(huán)節(jié)的智能升級。為了進一步推進行業(yè)的智能化變革，“中國制造2025”部署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車路線圖，旨在推動整個中國汽車行業(yè)從單一的制造領(lǐng)導(dǎo)者向創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變，整個產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷著從“大”到“強”的全新轉(zhuǎn)型。

汽車是高新技術(shù)的結(jié)晶，更是一個國家制造業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。作為中國四大汽車集團之一，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）制定了“D139”戰(zhàn)略，圍繞著“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌核心價值，主動推進產(chǎn)品和服務(wù)的智能升級，以實現(xiàn)產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重突破。計劃截至2025年自主品牌汽車銷量達到230萬輛。

為了實現(xiàn)這一目標，東風汽車在汽車研發(fā)環(huán)節(jié)持續(xù)投入，并針對數(shù)字化趨勢，聚焦云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和信息安全等領(lǐng)域，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來提高客戶洞察、改善客戶體驗，進而獲取競爭優(yōu)勢。東風汽車的研發(fā)環(huán)節(jié)中，涉及外形、結(jié)構(gòu)和力學(xué)等多方面的設(shè)計及驗證等多環(huán)節(jié)。這背后，聯(lián)想“高性能專業(yè)工作站和專業(yè)服務(wù)”提供了高效、可靠的支撐。

一、聚焦產(chǎn)品生命全周期.助力自主品牌智能升級

汽車工業(yè)是一個龐雜的系統(tǒng)工程，在產(chǎn)品生命周期的每一個階段，都會產(chǎn)生大量與設(shè)計和制造相關(guān)的復(fù)雜數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)意味著千載難逢的發(fā)展機遇，同時也給汽車行業(yè)的智能化發(fā)展帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。面對發(fā)動機、變速器、傳動機構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等機械部件的選擇與設(shè)計，整車適配、零部件組裝等眾多環(huán)節(jié)，通過高性能設(shè)備的虛擬設(shè)計、高精度的仿真運算，就能對設(shè)計與制造全流程進行精準的管控?！拔磥頉]有傳統(tǒng)汽車與新造車之分，只有智能汽車與非智能汽車之差”。對于東風汽車來說，在智慧時代的推動下，東風汽車從16年開始就啟動了“設(shè)計云”項目，力求通過高性能計算設(shè)備，最終完成虛擬化轉(zhuǎn)型。在這過程中，迫切需要一個既能滿足主流工業(yè)設(shè)計軟件的硬件需求，又能控制成本的一站式產(chǎn)品解決方案。

作為東風汽車超過20年的合作伙伴，聯(lián)想曾服務(wù)于東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍等多個核心板塊。在自主品牌智能升級的需求下，聯(lián)想工作站成為東風汽車堅定可靠的戰(zhàn)略合作伙伴。

二、聯(lián)想ThinkStationP720“最強大腦”，全方位降本提效

當前中國汽車市場處于發(fā)展滯緩階段，想要在競爭激烈的環(huán)境下求存，僅僅采用基于成本的精益經(jīng)營是不夠的，車企還要在此基礎(chǔ)上控制并縮減流程復(fù)雜性，部署靈活的虛擬化IT儲存方案來實現(xiàn)集中式整合管理。從研發(fā)到制造、銷售，多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)通過可視化建模和交互性分析提高研發(fā)和決策的效率。

聯(lián)想作專注智慧行業(yè)解決方案和終端應(yīng)用場景，借助專業(yè)可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、全面的ISV認證以及從單路入門到雙路旗艦的豐富工作站產(chǎn)品線，為東風汽車的虛擬化打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

在成本把控方面，秉承著以客戶為中心的服務(wù)理念，聯(lián)想在產(chǎn)品落地前安排了大量的實地調(diào)研，根據(jù)東風汽車具體的需求和痛點選擇適合每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品的搭配和升級，最大程度上從購置、安裝和配置等環(huán)節(jié)為客戶節(jié)約時間和制作成本。受益于整體裝配效率的提升，工程師們可以在設(shè)計周期中更早地執(zhí)行模擬仿真，在制定決策前進行產(chǎn)品的調(diào)整和優(yōu)化，從而進一步優(yōu)化效率、節(jié)省成本。

在產(chǎn)品技術(shù)層面，虛擬化轉(zhuǎn)型可以大幅度減少物理服務(wù)器數(shù)量及系統(tǒng)恢復(fù)時間，增強系統(tǒng)的可用性和可靠性，提高服務(wù)器的使用效率、共享程度以及企業(yè)信息化的管理效能。為了最大程度地幫助東風汽車提升產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)效率，聯(lián)想提供了全新一代ThinkStation P720工作站，搭載最新的英特爾Xeon CPU，以及雙NVIDIA P6000或GP100專業(yè)顯卡，內(nèi)存最大可支持至384GB，不僅僅大幅提高了大型仿真模擬計算處理的速度和精準度，還從打開時間、呼應(yīng)速度和可維護性等方面，將東風汽車的整體裝配效率提高了50%。

三、雙處理器，穩(wěn)定、安全雙保險

對于東風汽車而言，想要在競爭激烈的汽車行業(yè)中占得一席之地，就必須不斷加強企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)提升企業(yè)自身的新業(yè)務(wù)能力。現(xiàn)階段，東風汽車因為缺乏支持標準化、兼容性的系統(tǒng)管理平臺，增加了零件的制造成本和生產(chǎn)周期。為確保數(shù)據(jù)信息的兼容性和一致性，東風汽車亟需一套專業(yè)、高效的產(chǎn)品解決方案，來工業(yè)設(shè)計軟件乃至這個研發(fā)設(shè)計流程的穩(wěn)定運行。

通過前期縝密的調(diào)查和研究，聯(lián)想團隊了解到東風汽車目前主要使用的軟件包含了CATIA三維設(shè)計、Hyperworks CAE平臺、Adams動力學(xué)分析和Autoform板成型模擬，涉及到結(jié)構(gòu)強度計算、多體動力學(xué)仿真、內(nèi)外流場分析和非線性有限元分析等工作環(huán)節(jié)。

聯(lián)想ThinkStation P720工作站通過ISV全面測試認證，能確保軟硬件與當前設(shè)備的穩(wěn)定運行，幫助設(shè)計人員從容應(yīng)對各類繁瑣的設(shè)計需求，提升關(guān)鍵任務(wù)的處理能力，提升現(xiàn)有軟件設(shè)備的運營速率。同時，P720工作站搭載雙處理器，可支持2個板載M.2SSD以及獨立M.2SSD陣列卡，兼顧了硬盤的高速讀寫和安全性。不僅如此，工作站還配備了DDR4ECC內(nèi)存糾錯功能，通過自動檢測和修復(fù)，有效減少藍屏死機和數(shù)據(jù)丟失的風險，進而保證數(shù)據(jù)信息的安全。

此外，對于企業(yè)客戶來說，工作站的技術(shù)可靠性已成為其最關(guān)注的問題之一，短暫的宕機和故障都有可能帶來不可預(yù)估的損失。聯(lián)想ThinkStationP720工作站專利的多通道冷卻技術(shù)還可確保每個組件都能實現(xiàn)良好的散熱功能，重新設(shè)計的空氣擋板更為精巧，為高密度記憶體配置提供更全面的保護。極佳的集線管理讓電源和插頭一目了然，工作站維護從此變得輕而易舉。值得一提的是，據(jù)美國權(quán)威調(diào)研機構(gòu)-Technology BusinessResearch（TBR）返修率研究顯示，在2017至2019年為期三年的測試期間，聯(lián)想移動和臺式工作站的返修率均大幅低于行業(yè)平均水平。同時，隨著使用時間的延長，這一差距也愈加明顯，截至測試第三年，聯(lián)想工作站的返修率已低于行業(yè)其他品牌平均水平20%。最大程度地幫助客戶降低維護成本的同時，滿足其對可靠性的要求，從而進一步提升客戶滿意度，實現(xiàn)了高達91%的產(chǎn)品回購率。

目前，聯(lián)想行業(yè)解決方案已涵蓋智能制造、智慧教育和智慧零售等多個行業(yè)，助力東風汽車實現(xiàn)D139戰(zhàn)略目標是聯(lián)想智能制造解決方案在汽車行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的重要落地。放眼未來，擁有系統(tǒng)智能工程和成功實踐經(jīng)驗的聯(lián)想，將以持續(xù)創(chuàng)新為己任，驅(qū)動企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型，助力整個行業(yè)的智能變革。