黃秋燕
(廣東理工學院建筑工程系,廣東 肇慶 526070)
城市行道樹指的是在城市道路兩邊成列栽植的樹木,起到凈化空氣、庇蔭行人、降塵減噪、美化城市的作用,其以“線”的形式連接,形成了城市道路景觀,城市行道樹也是城市生態(tài)的一個重要載體,是城市綠化的骨干。臺風是一種熱帶氣旋,常具有季節(jié)性,而華南地區(qū)每年夏季常會出現(xiàn)臺風天氣,這就對城市行道樹造成極大的影響,由于臺風的突發(fā)性和較強破壞性,對于城市行道樹的影響也是不容忽視的,輕則斷枝傾斜,重則連根拔起,可造成交通堵塞、影響市民的人身安全、車輛損毀等,不僅影響城市景觀,還需要投入諸多的人力、物力、財力重新綠化。
每年的夏秋季都是華南地區(qū)臺風多發(fā)的季節(jié),受臺風的影響,每年行道樹的受損都較為嚴重,據(jù)統(tǒng)計,遭受熱帶風暴襲擊的城市,各類綠化樹種均遭到不同程度的損壞,其中行道樹受損也是在臺風中極為常見的。例如2018年9月中旬,超強臺風“山竹”襲擊廣東大部分地區(qū),造成廣州、深圳、肇慶、陽江等市城區(qū)大量行道樹倒伏、多條道路交通中斷,其中僅深圳就有超過一萬株樹木倒伏。臺風造成行道樹受損的原因主要有以下幾個方面:
對于臺風多發(fā)的華南地區(qū)合理選擇行道樹是極為重要的,針對這一特殊的現(xiàn)象應該在選擇樹種時要考慮多使用鄉(xiāng)土樹種作為骨干和基礎,它們適應性相對較強故而在抵御臺風方面自然也有優(yōu)勢;多使用抗風性強的樹種例如根系比較發(fā)達、深根性的樹種;另外,可盡量選擇較為青壯年的樹木,一般處于該時期的樹木生長較為旺盛,對外界環(huán)境的適應性相較于年老的或是年幼的樹木也較強,種植后緩苗期短,易成活??涩F(xiàn)實狀況是大多數(shù)城市進行行道樹規(guī)劃和種植時,為了快速形成景觀效果,未經科學論證盲目引種苗木和種植特大喬木,甚至未遵循優(yōu)先選擇深根性與鄉(xiāng)土樹種[1],由此增加了樹木受風災損害的可能性。
城市相關部門管理不到位,一味追求奇花異草或對大喬木的追捧,未把工作重點放在現(xiàn)有的植物的管護上。要加強對行道樹的日常的養(yǎng)護管理,施肥、澆水、防病等要科學,修剪要及時。修剪管理是抵御風害的關鍵技術,針對樹冠不同、高度不一的樹木要進行合理的修剪控制高度以穩(wěn)其重心,避免頭重腳輕等現(xiàn)象;另外對樹木的內向枝要勤修剪,避免樹木偏冠或是冠幅過于濃密而出現(xiàn)“樹大招風”的情況,合理的養(yǎng)護措施有利于樹木地上部分與地下部分形成合理的動態(tài)平衡,達到“根深蒂固”,樹木生長良好其根部抓地力就強,對臺風的抵御能力也就隨之增強。
施工種植是保證樹木健康生長的關鍵環(huán)節(jié),施工過程中監(jiān)理是否到位將直接影響樹木的后期的生長,在施工種植環(huán)節(jié)要嚴把質量關,落實責任制,要有高素質的專業(yè)人員,對于苗木的質量、土質、栽植穴等每一環(huán)節(jié)均須嚴格把關。其中比較重要的環(huán)節(jié)就是苗木的選擇不能過多地使用扦插和高壓苗,因為這類苗木即使樹形、冠幅等方面具有相當優(yōu)勢,但因其主根不明顯或根系不發(fā)達,根部的總體固著力相對較小,在臺風的侵襲下倒伏的可能性較大[2];若因景觀快速成型的需要而必須選擇大苗種植時,就需要把關好栽植穴、支撐和養(yǎng)護等各個關鍵環(huán)節(jié),將大苗造林的缺陷盡量降低。
市政設施干擾行道樹的生長抑或是行道樹在種植時沒有考慮到后期的生長空間,導致行道樹常常與電力設施、架空線、地下水電通訊管網以及道路鋪裝等形成“親密接觸”,需要嚴格控制和規(guī)劃好種植點與設施之間的距離,從而避免行道樹生長的同時對市政設施造成不利的影響及對于行人、行車存在隱患;另外,市政道路的鋪裝及頻繁的市政道路施工也同樣影響著行道樹的生長,這些都具有很強的干擾性,很多城市隨著道路的不斷拓寬改造,因道路施工的需要將樹木一側或多側的根系切斷,從而導致樹木受力不平衡,稍有外力侵襲就會發(fā)生倒伏現(xiàn)象[3]。在臺風天氣到來前則要重點查看處于這些位置的行道樹是要進行適當?shù)男藜艋虿扇∑渌婪洞胧?,盡可能做好臺風到來前的應急預案,將其可能造成的破壞程度降到最低。
所栽植的行道樹在迎風面,或者處于風口處,有些則是栽植在地面傾斜、常有積水處,抑或是地下水位過高,根系的分布層淺,樹木在臺風中易倒伏[4]。華南地區(qū)因高溫多濕、雨量充沛的原因,加之市政工程施工質量不過關,很多區(qū)域容易積水,風害顯得更加嚴重。未對種植地的不利條件采取適當?shù)囊?guī)避措施,如在開闊迎風處選擇抗風性強的樹種,在低洼處選擇耐積水的樹種等,更會加重風災對行道樹的損壞程度。
踐行適地適樹是在種植中要遵行的一大原則,也是行道樹種選擇的首要條件[5]。適地適樹就是要適應當?shù)氐牧⒌貤l件,通常包括土壤、氣候、地形、人類活動情況、周邊環(huán)境等因子。在選擇行道樹時就要考慮所選的樹木其生態(tài)習性能否適應這些環(huán)境因子,這就要求我們對于樹木的生態(tài)習性要了解,還需要預測當?shù)嘏_風的風速范圍,對應選擇抗風、耐水性強、不易倒伏的樹種,只有這樣才能保證適地適樹,使樹木茁壯成長。
突出防風效能的行道樹配置結構,可參考城市防護綠地的做法,進行合理的防護林帶空間布局和結構配置[6]。為避免行道樹種配置單一現(xiàn)象,可以將喬木、灌木、地被植物相互組合,形成高低錯落富有層次美感結構,豐富垂直復層結構,中央分隔帶的行道樹種植形式要相對豐富,可以是“地被—灌木”,或是“地被—灌木—喬木”等配置結構;考慮多品種序列種植,改變單一的行道樹結構,例如可以選擇“常綠地被—花葉灌木—觀花喬木”的種植形式,豐富道路景觀,緩解視覺疲勞,同時這樣的配置結構也有利于行道樹的根部生長,地面附著力增強,從而降低風害率。
行道樹的生長狀況的好壞與其生境關系密切,因而首先考慮立地環(huán)境中土壤的影響,由于臺風來臨前一般伴隨較長時間的降水,而降水致使土壤軟化,造成樹木根部土壤疏松,故應在規(guī)劃前期就需考慮其立地條件,盡量選擇適合該土質的樹種且土壤質量要過關;另外,行道樹根系生長優(yōu)良直接增強其抗風性,因而應該給行道樹根系后期的生長營造一個相對合理、足夠的空間環(huán)境,鋪裝、地下管道線路與植物根系之間的距離控制要合理;行道樹的樹冠與地上高架電線之間的距離也需要考慮樹種的生長特性,對枝條的生長速度與長度的估算要準確,給予合理的空間距離;行道樹還需有合理的種植形式、林帶結構,空間結構上要求具有穩(wěn)定性。除考慮其美觀、對交通無遮擋、分枝點高等因素外,還需設計抗風較好的植物群落結構,而不是單一的種植方式;避免使用水泥混凝土直接覆蓋植物周圍或是用不透水性的鋪裝;行道樹種植設計時應盡量選擇根系強大、樹枝柔韌性好、病蟲害少的樹種。
對于苗木質量的嚴格把控,尤其是在選苗階段,按照要求,選擇質量好、抗風性強的樹木。在施工過程中確保種植穴的規(guī)格,注意根系及樹冠的保護。在苗木種植后一至兩年內要及時關注樹木生長動態(tài),做好肥水、防病等養(yǎng)護工作,確保樹木健康正常生長。對于根系還未扎實的、脆弱的樹木應采取防護、支撐措施,避免倒伏現(xiàn)象,營造優(yōu)良的生長環(huán)境。對于行道樹的養(yǎng)護管理,目標是保證植株正常、均衡生長,達到錯落有致、自然豐滿的狀態(tài)[7],其中修剪整形是極為重要的環(huán)節(jié),正確的修剪可以加強抵抗風害的能力,還能保證樹木生長發(fā)育正常,以對樹冠、枝條等適當修剪為重點,并對于過于密集的樹木適當進行移植,避免密不透風的情況,才能增強其抗風性。另外,在臺風多發(fā)季,密切關注氣象預報,做好臺風到來前的防護工作,對于新植的、老弱的、病害治療中行道樹等要特別防護,可采取支撐、風障、用繩索捆綁等方式保護;還需對土層較薄的行道樹做好培土工作,在樹干基部位加土打實,提高樹木的抗風性。