皮正陽(yáng) 劉曉穎

摘要：以工程叉車(chē)為設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)色彩心理學(xué)在工程叉車(chē)涂裝設(shè)計(jì)方法理理論及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探索。對(duì)現(xiàn)有叉車(chē)色彩應(yīng)用方向及現(xiàn)狀、存在缺陷進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合色彩心理學(xué)相關(guān)研究方法等探討工程叉車(chē)外形設(shè)計(jì)的色彩調(diào)和比例與方法，實(shí)現(xiàn)形式與功能的完美結(jié)合。色彩心理學(xué)在工程叉車(chē)的應(yīng)用可以幫助大型叉車(chē)設(shè)備實(shí)現(xiàn)色彩搭配應(yīng)用與外觀造型上的突破，對(duì)外觀與功能有雙重提升且滿足用戶對(duì)于情感和功能的雙重需求。

關(guān)鍵詞：叉車(chē)設(shè)計(jì) 色彩心理學(xué) 涂裝設(shè)計(jì) 色彩調(diào)和

中圖分類(lèi)號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2019）01-0135-03

Abstract： To explore the theory and related problems of color fork psychology in engineering forklift painting design method with engineering forklift as design example. Methods The existing forklift color application direction， current situation and defects were analyzed and summarized， with the research methods of color psychology， the color adjustment ratio and method of engineering forklift shape design were discussed to realize the perfect combination of form and function. The application of color psychology in engineering forklifts can help large forklift equipment to achieve breakthroughs in color matching applications and appearance， double the appearance and function and meet the user's dual needs for emotion and function.

Keywords： Forklift design Color psychology Painting design Color harmony

一、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有工程叉車(chē)色彩的現(xiàn)狀

（一）單調(diào)無(wú)序的色彩模式

中國(guó)的大型機(jī)械設(shè)備涂裝設(shè)計(jì)目前仍處于起發(fā)展階段，企業(yè)和公司在涂裝設(shè)計(jì)過(guò)程經(jīng)常是根據(jù)客戶需求進(jìn)行品牌形象設(shè)計(jì)，并沒(méi)有完全意識(shí)到色彩涂裝在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的重要性。我國(guó)現(xiàn)有的工程叉車(chē)大部分是工業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛，是指各種輪式裝載、堆垛和托盤(pán)的短距離運(yùn)輸工具。對(duì)于叉車(chē)涂裝顏色而言目前常見(jiàn)的主體標(biāo)準(zhǔn)色均為暖色，諸如紅色、橙色、黃色幾大類(lèi)，車(chē)體上除了國(guó)標(biāo)要求的各類(lèi)標(biāo)記、各類(lèi)編碼外，沒(méi)有任何附加的色彩與圖案，相對(duì)于偌大的叉車(chē)顯得單調(diào)無(wú)序，并且單元分塊也毫無(wú)秩序，這樣的涂裝雖能夠較大地提高了叉車(chē)的易見(jiàn)性及誘目性，但卻又顯得呆板無(wú)趣識(shí)別度低，無(wú)法從同類(lèi)品牌產(chǎn)品中脫穎而出。

（二）缺乏功能性的色彩表達(dá)

產(chǎn)品的形式追隨功能，色彩與圖形的選擇搭配是表現(xiàn)產(chǎn)品最直觀的效果，通過(guò)圖形色彩等畫(huà)面喚起人們內(nèi)心的情感共鳴，以此傳遞表達(dá)信息的方式最為快速、直接。就叉車(chē)本身而言，操作員的駕駛艙、機(jī)身底座、操作板、貨叉、內(nèi)飾與操作員的行為發(fā)生直接聯(lián)系，這種人機(jī)交互過(guò)程中就需要設(shè)計(jì)師通過(guò)反差明顯的色彩對(duì)比以及各類(lèi)醒目的提示標(biāo)語(yǔ)來(lái)提高操作的準(zhǔn)確性及安全性，同時(shí)叉車(chē)外部的涂裝設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮到對(duì)車(chē)身的保護(hù)作用并非僅含裝飾作用，但目前市場(chǎng)上叉車(chē)對(duì)這些功能部件色彩區(qū)分并不明顯，也缺乏相應(yīng)的心理暗示與色彩標(biāo)志設(shè)計(jì)。

（三）缺乏設(shè)計(jì)美觀性

叉車(chē)整體涂裝的美觀性是提升整個(gè)產(chǎn)品附加價(jià)值的一個(gè)重要因素。提及工程叉車(chē)，人們能聯(lián)想到的無(wú)非是大片的黑色，紅色，或黃色，顯得老舊、臟亂，目前國(guó)內(nèi)的叉車(chē)涂裝主要以防止金屬腐爛和標(biāo)志作用為兩大主要目的，這種功能性色彩涂裝并沒(méi)有過(guò)多講究視覺(jué)審美以及對(duì)使用者的心理影響，缺乏一定的美觀度[1]。（如圖1）所示，國(guó)內(nèi)叉車(chē)品牌合力H2000系列工程叉車(chē)車(chē)體以灰色為主，用橙色色塊區(qū)分車(chē)體與駕駛艙，灰色增加了叉車(chē)在使用過(guò)程中的耐臟性，但通體灰色既缺乏美感也不易區(qū)分貨叉與內(nèi)飾，同時(shí)對(duì)于合力品牌標(biāo)志的突出也沒(méi)有幫助作用，但對(duì)于這種室內(nèi)搬運(yùn)叉車(chē)將其色彩與其環(huán)境中的貨物有所區(qū)別是十分必要的。

二、工程叉車(chē)色彩心理學(xué)相關(guān)研究方法

（一）孟-斯賓瑟色彩調(diào)和原理分析

在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5698-2001《顏色術(shù)語(yǔ)》中，顏色被定義為“光作用于人眼引起除形象以外的視覺(jué)特性，有指稱、識(shí)別、傳遞、審美的功能，是一種人眼視覺(jué)反饋至大腦的心理感受，它受人的生理色覺(jué)、周?chē)h(huán)境等多種因素的影響[2]”。工程叉車(chē)的涂裝設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于色彩的研究與運(yùn)用有兩種方法，其一是基于科學(xué)與數(shù)字化的研究手段將顏色感知這種感性的內(nèi)容變得獨(dú)立起來(lái)，排除個(gè)人情感的因素，建立一種工程化、數(shù)字化色彩工學(xué)進(jìn)行分析研究。例如在色彩的搭配與調(diào)和過(guò)程中采用孟斯賓瑟用數(shù)理方法以理性化、數(shù)字化的工程手段應(yīng)用于工程叉車(chē)的色彩涂裝設(shè)計(jì)，運(yùn)用數(shù)學(xué)計(jì)算公式的形式，搭配和調(diào)和出最適合的色彩原型，在較為單調(diào)的工程叉車(chē)配色中提供了重要的理論依據(jù)。并且在孟-斯賓瑟色彩調(diào)和的原理（如圖2）中的幾何公式中還分別對(duì)色彩的色相、明度與彩度的間隔下了定量化的定義[3]。通過(guò)對(duì)第一曖味、第二曖味、同色調(diào)和、類(lèi)似調(diào)和、對(duì)比調(diào)和等屬性進(jìn)行分類(lèi)和劃分，根據(jù)基準(zhǔn)色相和色相環(huán)進(jìn)行等分，一個(gè)色相環(huán)可被等分成8個(gè)部分，并且在由色彩明度和純度的劃分的5個(gè)區(qū)域中，可以發(fā)現(xiàn)明度和飽和度在色彩調(diào)和中有著更大的作用，

由此在工程叉車(chē)的色彩涂裝中應(yīng)用孟斯賓瑟色彩調(diào)和原理可將車(chē)身的每個(gè)部分做出色相、明度、純度的精準(zhǔn)涂裝，提升工程實(shí)施效率，降低時(shí)間成本。

（二）色彩的符號(hào)性分析

任何決定其語(yǔ)義含義的符號(hào)，其形式都可以用特定感官系統(tǒng)識(shí)別的符號(hào)來(lái)表示。嚴(yán)格地說(shuō)，符號(hào)這種形式存在于心理空間中，符號(hào)形式與信息的傳達(dá)特性密切相關(guān)，如符號(hào)語(yǔ)義、信息編碼、信息解碼等[4]。語(yǔ)言是一種傳遞信息與文本的符號(hào)，對(duì)于色彩而言，色彩也能夠起到傳遞信息的作用，在研究心理學(xué)的基礎(chǔ)上，探究色彩對(duì)人類(lèi)心理的影卩向，即設(shè)計(jì)色彩心理學(xué)，并將色彩的內(nèi)容以符號(hào)和情感的方式表現(xiàn)。色彩心理學(xué)研究表明，色彩往往可通過(guò)視覺(jué)特征對(duì)人的心理產(chǎn)生直接或間接地影響從而誘發(fā)心理上的情感因子，使不同色彩仿佛具人心理上的某些情感特征（如圖3）。如色彩的溫度感、輕重感、體量感、強(qiáng)弱感、嚴(yán)肅感與親切感、華麗感與質(zhì)樸感等?；谶@種色彩對(duì)人心理和情緒產(chǎn)生情感傾向，掌握色彩影響人感覺(jué)的因素有助于分析色彩涂裝中如何表現(xiàn)工程叉車(chē)的特征，選擇給人感受較輕快的顏色表達(dá)輕便型叉車(chē)的速度感（如綠色），選擇給人感受厚重的顏色表達(dá)重型工程叉車(chē)的穩(wěn)重感（如黑色），用純度較高的顏色（如黃色）涂裝叉車(chē)的安全裝備以此來(lái)表示警示效果。

三、工程叉車(chē)色彩涂裝設(shè)計(jì)分析

（一）工程叉車(chē)功能性涂裝設(shè)計(jì)

工程叉車(chē)的色彩涂裝與普通私家車(chē)輛的外觀色彩有著較大差異，在涂裝設(shè)計(jì)上需要運(yùn)用色彩來(lái)表現(xiàn)它理性與功能性的特征，包括對(duì)其識(shí)別的處理和操作系統(tǒng)的處理。因此，設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)合叉車(chē)車(chē)身安全色與其對(duì)比色的正確運(yùn)用能夠準(zhǔn)確表達(dá)其功能性特征，并且給予場(chǎng)外人員一定的色彩警示性（如圖4）。同時(shí)，在操作系統(tǒng)上的處理，主要是指操作者與工作人員使用過(guò)程中直接產(chǎn)生人機(jī)交互的使用部件部分，對(duì)其色彩的部分應(yīng)做出對(duì)應(yīng)其特點(diǎn)的色彩涂裝。這些部分包括車(chē)門(mén)、側(cè)開(kāi)口把手、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等其他功能附件，對(duì)于這些功能性的操作應(yīng)用應(yīng)采用有利于工作人員使用的主要安全色并搭配相應(yīng)的輔助色彩[5]。除此之外，工程叉車(chē)的貨叉部位較為尖銳，不僅與操作人員產(chǎn)生直接聯(lián)系，并且是施工操作的直接危險(xiǎn)物，應(yīng)合理使用安全色對(duì)降低操作失誤率、其駕駛室與制動(dòng)系統(tǒng)的距離安排也應(yīng)符合人機(jī)工學(xué)，避免人眼在作業(yè)環(huán)境中出現(xiàn)誤差，產(chǎn)生失誤。

在表達(dá)工程叉車(chē)功能性特點(diǎn)時(shí)可以考慮色彩符號(hào)性信息傳達(dá)的特性，色彩在某種程度上也是一種符號(hào)，具有豐富的心理語(yǔ)義，傳遞給人們不同的色彩價(jià)值觀。例如黃色的交通燈傳達(dá)警戒的信息同時(shí)也給人心理一種緊張的情緒。因此，工程叉車(chē)的色彩涂裝也是設(shè)計(jì)色彩符號(hào)的一種體現(xiàn)，它是基于一種編碼后的符號(hào)載體是設(shè)計(jì)后的色彩，其作用是在于通過(guò)色彩符號(hào)來(lái)表達(dá)不同色彩對(duì)于工程叉車(chē)涂裝所產(chǎn)生的功能差異，審美差異以及情感差異。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，色彩的符號(hào)性多與設(shè)計(jì)類(lèi)和藝術(shù)類(lèi)學(xué)科研究相關(guān)，雖缺乏十分嚴(yán)密的規(guī)范性，卻能夠較為契合表達(dá)藝術(shù)性、美感性的內(nèi)容，既有審美性的意義，也不乏功能性的嚴(yán)謹(jǐn)，能夠體現(xiàn)功能與審美的完美融合。因此，在使用色彩符號(hào)性這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言處理工程叉車(chē)的色彩涂裝時(shí)，充分考慮人們?cè)谇楦猩系墓残?，也要考慮到工程叉車(chē)使用環(huán)境與使用人群的群體性的特征，才能夠有效提升操作人員在人機(jī)交互工程中的舒適度和使用效率。

（二）工程叉車(chē)涂裝設(shè)計(jì)主體色調(diào)選擇

工程叉車(chē)作為一種工程搬運(yùn)交通工具，其視覺(jué)色彩設(shè)計(jì)與其作業(yè)環(huán)境和危險(xiǎn)系數(shù)都相互影響、相互關(guān)聯(lián)，而車(chē)輛的色彩涂裝設(shè)計(jì)與環(huán)境相融合能夠在一定程度上體現(xiàn)其警戒和大型機(jī)械的功能性特征，因此，在車(chē)身涂裝中主體色調(diào)的選擇應(yīng)考慮到改善環(huán)境因素與營(yíng)造環(huán)境氛圍的過(guò)程中色彩起到一定的調(diào)和作用，這種調(diào)和作用也應(yīng)與適合人類(lèi)活動(dòng)為原則[6]。此外，作業(yè)中的叉車(chē)存在一定的危險(xiǎn)性，將其涂裝成顯眼又有警示作用的安全色又會(huì)給工作人員和作業(yè)者以窒息感和危險(xiǎn)感，那么在色彩涂裝設(shè)計(jì)時(shí)需要將二者進(jìn)行合適的相互調(diào)節(jié)，選擇與作業(yè)環(huán)境有較大明度差異的顏色并稍稍降低其顏色純度，以突出其整體同時(shí)保證警示的作用，提高車(chē)體辨識(shí)度[7]，使叉車(chē)的車(chē)體外觀色彩與自然環(huán)境色彩相協(xié)調(diào)。工程叉車(chē)的作業(yè)場(chǎng)所工作強(qiáng)度大、人易疲勞顏色的選擇要避免引起人眼的疲乏與不適;可優(yōu)先選用藍(lán)色、草綠等冷色調(diào)，冷色給人開(kāi)闊、冷靜、沉寂的感覺(jué)，能緩解疲勞，減少錯(cuò)誤率;另外，作業(yè)場(chǎng)所較為骯臟、灰塵泥土過(guò)多，油污嚴(yán)重，叉車(chē)適合用高純度的耐臟色，例如深灰、深藍(lán)等色彩。

（三）工程叉車(chē)涂裝設(shè)計(jì)輔助顏色選擇

輔助色主要為主調(diào)色的輔助與襯托，一般而言，單一主色調(diào)的涂裝設(shè)計(jì)會(huì)顯得叉車(chē)缺乏美感且無(wú)法突出品牌特色，因此，工程叉車(chē)涂裝的需要一定的輔助色彩搭配，一來(lái)是提示幫助操作人員更好地進(jìn)行人機(jī)交互作業(yè)，二來(lái)是提升整個(gè)產(chǎn)品的附加值。其中應(yīng)用主要包括車(chē)門(mén)、內(nèi)飾、側(cè)開(kāi)口把手、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等其他功能附件，對(duì)于這些功能性的操作應(yīng)用應(yīng)選用相應(yīng)的主色調(diào)并搭配一定的輔助顏色。通常，工程叉車(chē)的主色調(diào)顏色一般為1-2個(gè)，在此基礎(chǔ)上配合一種到兩種比例合適的輔助色為調(diào)和色彩，其主色調(diào)主要為暖色、冷色、光澤色、無(wú)彩色等幾個(gè)類(lèi)別，不同的主色調(diào)要進(jìn)行不同的搭配，例如冷暖色的相互配合，光澤色與無(wú)彩色的單色之間的調(diào)和;功能性附件選用黑色、灰色等低調(diào)的無(wú)彩色進(jìn)行涂裝;外觀部分采用明亮的色彩并結(jié)合電鍍的方式增加金、銀、鎂、鋁等金屬，其材質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、表面光滑、反光力[8]能夠有效表現(xiàn)工程叉車(chē)的華麗和質(zhì)感;此外叉車(chē)最外部也可鍍上一層金屬鎳以增加整個(gè)叉車(chē)的硬度提升產(chǎn)品質(zhì)量與壽命。

（四）工程叉車(chē)涂裝設(shè)計(jì)色彩調(diào)和比例與美度計(jì)算色彩的調(diào)和比例需要一定定性與定量的數(shù)據(jù)美度公式的研究方法，同時(shí)也要考慮色彩符號(hào)性特征，根據(jù)一定的知覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)，正確判斷分析對(duì)象的性質(zhì)、特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)律做出正確的判斷[9]，最后確定色彩的調(diào)和比例，以孟-斯賓瑟引用了的巴娃哈夫的美度計(jì)算公式為例說(shuō)明（如公式1）所示

1.M=0/C

公式1中：M為色彩美度;O為秩序因數(shù);C為復(fù)雜度因數(shù)秩序因數(shù)，其中0的計(jì)算（如公式2）所示：

2.0=ZOg（僅為無(wú)彩色組成時(shí)）

I0h+0v+0c（包括有彩色時(shí)）

（公式2）中：0g表示無(wú)彩色組合的秩序因數(shù);Oh表示——色相差決定的秩序因數(shù);Op表示明度差決定的秩序因數(shù);0v表示彩度差決定的秩序因數(shù)。式中0g、0h、0p、0v其數(shù)值通過(guò)各屬性間的調(diào)和關(guān)系査表可得，具體數(shù)值（如圖5）[3]。

其中公式1中C（復(fù)雜度因數(shù)秩序因數(shù)）的計(jì)算（如公式3）所示

3.C=Cm+Ch+Cv+Cc

（公式3）中Cm表示配色總的色彩數(shù)值，Ch、Cv、Cc則表示配色過(guò)程中的色對(duì)中的色相差、明度差、彩度差的色對(duì)數(shù)值。其中色彩調(diào)和過(guò)程中Cm起著重要的作用，當(dāng)M值越大其配色效果越好，而M>0.5時(shí)整個(gè)色彩調(diào)和的效果是符合審美的，故此工程叉車(chē)的色彩調(diào)和比例選取過(guò)程一定的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知加上如上所示的美度計(jì)算（公式1、2、3）同時(shí)進(jìn)行多維度的測(cè)試，（1）首先根據(jù)孟斯賓瑟色彩調(diào)和原理（如圖2）整理出3-5種色彩搭配方案并提取色彩樣本，同時(shí)為避免由設(shè)計(jì)師主觀意識(shí)而對(duì)色彩樣本給調(diào)研效果帶來(lái)誤差，可采用Rhino和Keyshot等3D制圖和渲染軟件制作成效果圖生成色彩模板以便調(diào)研效果直觀有效。（2）根據(jù)現(xiàn)代的審美標(biāo)準(zhǔn)制定一系列的色彩數(shù)據(jù)并匯總成表格，廣泛隨機(jī)選取用戶進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，得到工程叉車(chē)色彩調(diào)和以及心理原始數(shù)據(jù)[10]。（3）將調(diào)研得到的數(shù)據(jù)與M（見(jiàn)公式3）進(jìn)行對(duì)比建立線性方程關(guān)系式，再結(jié)合美度計(jì)算公式從而得出最優(yōu)的色彩調(diào)和效果。用這個(gè)公式驗(yàn)證工程叉車(chē)涂裝的色彩美度，進(jìn)行主色調(diào)與輔色調(diào)的分別計(jì)算，這種形式得到的結(jié)果相對(duì)客觀，采用樣本對(duì)用戶進(jìn)行隨機(jī)調(diào)研的方式得到的反饋能夠發(fā)現(xiàn)工程叉車(chē)涂裝在色彩搭配中的問(wèn)題，從而在進(jìn)行涂裝色彩調(diào)和的時(shí)候找到其中的側(cè)重點(diǎn)，也方便在進(jìn)一步研究中得到一個(gè)具有指導(dǎo)性的涂裝設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行下一步的方案明度、色相、色度差的色對(duì)數(shù)值選取以達(dá)到最優(yōu)的色彩調(diào)和方案。

結(jié)語(yǔ)

從整體外觀上分析，涂裝設(shè)計(jì)的應(yīng)用元素越來(lái)越多元化。目前工程叉車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越關(guān)注造型與技術(shù)、文化、藝術(shù)的結(jié)合，感性設(shè)計(jì)理念變?yōu)楹诵囊蛩刂籟11]，色彩涂裝在設(shè)計(jì)中扮演著越來(lái)越重要的作用。色彩是人體視覺(jué)的重要刺激因素，是最具有表現(xiàn)力的一種符號(hào)，準(zhǔn)確合理地運(yùn)用涂裝設(shè)計(jì)的方式來(lái)凸顯工程叉車(chē)的工程應(yīng)用性，注重工程叉車(chē)整體機(jī)身和細(xì)節(jié)的色彩處理應(yīng)用，從色彩的符合性、調(diào)和性、美度公式等幾個(gè)角度出發(fā)，不但能夠提升工程叉車(chē)外觀的美感，豐富整個(gè)叉車(chē)的細(xì)節(jié)，增加產(chǎn)品的附加值價(jià)值，提高自身品牌和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并且運(yùn)用科學(xué)的方式保證了整個(gè)工程叉車(chē)的功能性與環(huán)境適應(yīng)性原則，降低操作者和工作人員使用過(guò)程中的失誤率，提高準(zhǔn)確性與工作效率，同時(shí)也能夠滿足工程叉車(chē)的形式與功能的統(tǒng)一，擺脫設(shè)計(jì)的單一性形成自身品牌和企業(yè)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[12]。

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