周杰

摘? ?要：隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的信息技術(shù)和職能系統(tǒng)被研發(fā)出來，并應(yīng)用到各行各業(yè)中，為發(fā)展行業(yè)自動(dòng)化、智能化做出貢獻(xiàn)，其中就包括電網(wǎng)智能電網(wǎng)技術(shù)。而智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化又是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)管理的重要組成。本文首先介紹智能電網(wǎng)下運(yùn)維一體化的概念，然后分析智能電網(wǎng)背景下建設(shè)配電運(yùn)維一體化過程中存在的問題，最后提出建設(shè)配電運(yùn)維一體化的一系列措施。希望為提升配智能電網(wǎng)建設(shè)效果貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng)? 配電運(yùn)維一體化? 建設(shè)

中圖分類號(hào)：F426.61? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）10（a）-0017-02

智能化電網(wǎng)配電運(yùn)維一體化施行前的傳統(tǒng)配電網(wǎng)運(yùn)行管理中，因?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行管理和維修管理的工作內(nèi)容差別較大，所以工作人員對(duì)配電網(wǎng)的運(yùn)行、維修分開進(jìn)行，由企業(yè)內(nèi)不同的主管單位管理。但是隨著電網(wǎng)的智能化、自動(dòng)化發(fā)展，電網(wǎng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也變的日漸復(fù)雜，分工管理的模式對(duì)配電網(wǎng)管理效率提升產(chǎn)成了一定的影響。在這樣的背景下，配電運(yùn)維一體化模式應(yīng)運(yùn)而生。本文對(duì)智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化建設(shè)進(jìn)行探討。

1? 智能電網(wǎng)背景下配電運(yùn)維一體化的概念

顧名思義，配電運(yùn)維一體化就是實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)的運(yùn)行和檢維修的統(tǒng)一管理。智能電網(wǎng)的應(yīng)用可以提升電網(wǎng)中電能資源傳輸?shù)姆€(wěn)定性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，是通過應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)智能化的技術(shù)。配電運(yùn)維一體化就是在智能電網(wǎng)發(fā)展背景下提出來的，更能適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展需求。即通過合理的調(diào)度、調(diào)整，將配電網(wǎng)日常管理中的運(yùn)行管理環(huán)節(jié)和檢維修環(huán)節(jié)合一，這種一體化既是組織機(jī)構(gòu)的合并，也是員工職責(zé)的合并。將電網(wǎng)的運(yùn)行和檢維修管理歸口到統(tǒng)一個(gè)部門管理，對(duì)員工進(jìn)行綜合培訓(xùn)，提升員工綜合技能，在釋放勞動(dòng)力的同時(shí)提升了配電網(wǎng)管理效率[1]。

2? 建設(shè)配電運(yùn)維一體化過程中存在的問題

2.1 運(yùn)行、檢修差異性大，合并歸一難度大

首先，配電網(wǎng)運(yùn)行管理和檢維修管理對(duì)象都是配電網(wǎng)內(nèi)的設(shè)備實(shí)施，但是管理內(nèi)容存在很大的差異性。運(yùn)行管理主要對(duì)配電網(wǎng)內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行操作進(jìn)行管理，對(duì)管理者技能要求更側(cè)重于正常操作、發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤等，需要其掌握設(shè)施設(shè)備運(yùn)行方面的綜合知識(shí)。而檢維修管理重點(diǎn)就是檢查維修，需要很強(qiáng)的實(shí)踐技能，需要作業(yè)者掌握某一設(shè)備具體維修管理的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)隨著配電網(wǎng)系統(tǒng)的升級(jí)改造，對(duì)相關(guān)專業(yè)人員的要求也越來越高[2]。因此，進(jìn)行合并歸一，同時(shí)提升運(yùn)行、檢維修人員素質(zhì)水平，達(dá)到運(yùn)維一體化要求難度很大。其次，傳統(tǒng)配電運(yùn)行、檢維修分管制度實(shí)行時(shí)間很長，相關(guān)人員原崗位已經(jīng)形成了很強(qiáng)的習(xí)慣性責(zé)任劃分意識(shí)，短時(shí)間內(nèi)很難接受新的運(yùn)行模式。

2.2 缺乏明確分工，增加作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)

傳統(tǒng)的配電網(wǎng)運(yùn)行管理過程，運(yùn)行、檢維修工作分屬不同的部門，在實(shí)際作業(yè)時(shí)都具有很明確的責(zé)任，作業(yè)過程中的每一步都需要專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，上一步作業(yè)者完成以后會(huì)對(duì)下一步作業(yè)者進(jìn)行作業(yè)安全交底工作，對(duì)施工作業(yè)安全起到了有效保障。而實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化以后，作業(yè)人員同時(shí)兼?zhèn)溥\(yùn)行管理和檢維修管理的職責(zé)，很可能一個(gè)人要同時(shí)兼顧運(yùn)行和維護(hù)的職責(zé)，缺乏作業(yè)監(jiān)護(hù)人或者多人從事同一職責(zé)，作業(yè)時(shí)多人操作，一旦溝通確認(rèn)不到位，可能出現(xiàn)誤操作，進(jìn)而引發(fā)安全事故，給企業(yè)、職工帶來損失[3]。

2.3 工作內(nèi)容增加，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度相應(yīng)增加

配電運(yùn)維一體化的實(shí)現(xiàn)，要求相關(guān)人員同時(shí)肩負(fù)起設(shè)備設(shè)施運(yùn)行、檢維修的雙重職責(zé)，工作內(nèi)容、擔(dān)負(fù)的責(zé)任及安全風(fēng)險(xiǎn)有所增加，需要擔(dān)負(fù)的崗位責(zé)任、需要學(xué)習(xí)的專業(yè)技能也相應(yīng)增加。如果配電企業(yè)不進(jìn)行相應(yīng)且合理的管理制度改革，采取相應(yīng)的激勵(lì)措施去鼓勵(lì)員工的工作積極性，便會(huì)在一定程度上影響建設(shè)配電運(yùn)維一體化的效果，達(dá)不到相應(yīng)的目的。

3? 智能電網(wǎng)背景下配電運(yùn)維一體化的建設(shè)措施

3.1 增強(qiáng)對(duì)運(yùn)行、檢維修人員的培訓(xùn)管理力度，提升其綜合素質(zhì)

配電運(yùn)維一體化的本質(zhì)是對(duì)配電內(nèi)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行及檢維修管理，這個(gè)過程中離不開人員的參與。因此必須重視對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)、技能培養(yǎng)，保證相關(guān)人員能夠掌握相應(yīng)的技能，積極開展相應(yīng)的管理工作[4]。

首先，配電運(yùn)維一體化合并時(shí)要注意對(duì)人員的篩選，選擇綜合素質(zhì)較高的人員留到相應(yīng)的崗位，給后期培訓(xùn)提升奠定基礎(chǔ)。

其次，培訓(xùn)工作要有重點(diǎn)，最后的培訓(xùn)效果要求可以一致，但是培訓(xùn)過程需要分層次、劃重點(diǎn)進(jìn)行。在組織相關(guān)素質(zhì)提升培訓(xùn)時(shí)要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行摸底考試，掌握從業(yè)人員的弱點(diǎn)，然后根據(jù)從業(yè)人員掌握的運(yùn)維知識(shí)方向進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的培訓(xùn)，便于不同層次人員知識(shí)的提升。同時(shí)要特別強(qiáng)調(diào)的是，努力學(xué)習(xí)做到素質(zhì)提升不僅是一線人員的義務(wù)，也是后勤或管理層人員的義務(wù)。

再次，作為領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)識(shí)到做好運(yùn)維一體化人員培訓(xùn)工作的重要性，要給培訓(xùn)部門一定的資金支持，支持運(yùn)維人員的素質(zhì)提升。必要時(shí)利用領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)系給運(yùn)維人員提供鍛煉、交流的機(jī)會(huì)，并積極組織相關(guān)人員參與，通過交流、學(xué)習(xí)，豐富相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到提升其素質(zhì)的目的。

最后，除了專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)外，還要注意對(duì)從業(yè)人員職業(yè)道德等素質(zhì)的培養(yǎng)，將職業(yè)道德提升與相應(yīng)的激勵(lì)措施制度相結(jié)合，來激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，以端正的工作態(tài)度、飽滿的工作人情投入運(yùn)維工作中去，提升運(yùn)維工作的開展效率。

3.2 建設(shè)配電運(yùn)維一體化管理體系，提升一體化運(yùn)行效率

俗話說無規(guī)矩不成方圓，一切的行動(dòng)都需要建立與活動(dòng)相匹配的活動(dòng)原則，配電企業(yè)配電運(yùn)維一體化的實(shí)現(xiàn)也需要對(duì)相應(yīng)工作進(jìn)行梳理，在原有制度的基礎(chǔ)上進(jìn)行制度評(píng)審、修改，建立、完善與運(yùn)維一體化相適應(yīng)的制度，來提升運(yùn)維一體化運(yùn)行效率。

首先，要明確運(yùn)維合一以后的組織機(jī)構(gòu)及人員崗位職責(zé)，并制定相應(yīng)崗位監(jiān)督管理制度，對(duì)崗位人員職責(zé)完成情況進(jìn)行監(jiān)督管理，按制度對(duì)崗位人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，保證運(yùn)維工作的順利開展。責(zé)任分工時(shí)要考慮工作人員的勞動(dòng)量和工作壓力問題，避免造成工作人員壓力過重，例如：通過充分劃分區(qū)域，縮小運(yùn)維人員監(jiān)管區(qū)域的方式來緩解運(yùn)維人員工作內(nèi)容的增加[5]。

其次，要制定修改相應(yīng)的運(yùn)維管理作業(yè)程序，明確每一項(xiàng)作業(yè)的具體作業(yè)程序和人員角色分配及具體的作業(yè)現(xiàn)場交底、作業(yè)票填寫、停機(jī)掛牌、能源隔離上鎖掛牌等制度，來規(guī)范現(xiàn)場管理，避免因?yàn)閰f(xié)調(diào)不到位出現(xiàn)的意外現(xiàn)象發(fā)生，提升作業(yè)安全性。

最后，制定合理的獎(jiǎng)懲、績效或者晉升制度，來刺激運(yùn)維作業(yè)人員的工作熱情，給運(yùn)維人員提供工作動(dòng)力，使其更加主動(dòng)積極地開展工作。

3.3 勇于探索解決運(yùn)維一體化建設(shè)中問題

配電系統(tǒng)運(yùn)維一體化的建設(shè)過程中存在很多的問題，解決這些問題的方法措施不止一種。同時(shí)永遠(yuǎn)沒有最好的解決方法，因?yàn)榭茖W(xué)研究的步伐是不會(huì)停滯的，相關(guān)人員的眼界思維也是不斷拓展的，因此運(yùn)維一體化建設(shè)過程中很重要的一點(diǎn)就是勇于直視現(xiàn)有的問題困難，并積極對(duì)現(xiàn)有模式進(jìn)行探究改進(jìn)，提升職能電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

[1] 高逸舟.智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化建設(shè)研究[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（12）：230.

[2] 莊廣柄.智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化建設(shè)探析[J].通信電源技術(shù)，2019，36（5）：267-268.

[3] 呂樊.智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化建設(shè)分析[J].工程技術(shù)研究，2019，4（5）：215-216.

[4] 李俊承.智能電網(wǎng)背景下配電運(yùn)維一體化建設(shè)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（36）：23-24.

[5] 邱學(xué)云.智能電網(wǎng)背景下的配電運(yùn)維一體化建設(shè)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（36）：50-51.