藍子華

三水地勢自西北向東南傾斜，西北多高丘，東南多沖積平原及低丘;北江、西江與綏江三江匯流此地。嘉靖五年（1526年）析南?？h之北境，高要縣之東境設(shè)置新縣。因縣治所在地三江匯流，取“三水合流”之意，定縣名為“三水”。從河口沿北江溯流而上約三十公里，在北江與蘆苞涌的要沖，蘆苞依水而建。史料關(guān)于蘆苞最早的記載，則是把蘆苞稱作“胥江”。唐大歷年間（公元767年），唐節(jié)度使嗣恭剿滅盤踞廣州的哥舒晃，曾屯兵胥江，留下“胥江古屯”的地名。蘆苞祖廟，又稱胥江祖廟，始建于南宋嘉定年間（公元1208年）。

古代廣東地區(qū)擁有眾多驛道，是中原聯(lián)系嶺南的重要紐帶，也是南粵連通南方各地的重要通道。據(jù)考查，三水各時期累計共有驛站驛鋪十九個。胥江驛是到目前為止所發(fā)現(xiàn)的三水境內(nèi)最早的驛站。此驛站在設(shè)立三水縣之前就已撤銷。盡管現(xiàn)在胥江驛站已難覓蹤跡，但根據(jù)史料推測當(dāng)時的胥江驛就在蘆苞胥江祖廟靠北江大堤附近。

南宋淳熙六年（公元1179年）正月，楊萬里剛被任命為提舉廣東常平茶鹽公事。二月，他攜家眷離開常州，在老家吉州吉水（今江西吉水縣）待了將近一年時間。過完春節(jié)，離吉水赴任廣東。我們可以設(shè)想象，也許楊萬里當(dāng)時是由贛江入南雄，再沿北江南下清遠、三水，后來在蘆苞經(jīng)蘆苞涌前往廣州的。楊萬里所行經(jīng)的蘆苞涌，以前是北江通往廣州的主航道。

大約1180年至1182年間，楊萬里多次沿蘆苞涌乘船來往于北江與廣州之間，并賦詩多首。楊萬里的《明發(fā)青塘蘆苞》詩曰：“青塘無店亦無人，只有青蛙紫蚓聲。蘆荻葉深蒲葉淺，荔枝花暗楝花明。船行兩岸山都動，水入諸村海旋成。回望越臺煙雨外，萬峰盡處五羊城?！倍凇哆^胥江鎮(zhèn)》一詩中則寫道：“桄榔葉重翠羽鮮，木棉花暖紫霞翻。疾雷急雨忽開霽，淡白云拂濃青山?！边€有他的《過胥口，江水大漲，舟楫不進》的詩句：“北江西水兩相逢，胥口波濤特地雄。萬事向儂冰與炭，一生行役雨和風(fēng)。急流欲上人聲鬧，近岸還移牽路窮。河伯喜歡儂苦惱，并將恩怨惱天公。”

流淌在蘆苞境內(nèi)的蘆苞涌，從唐宋到民國年間蘆苞水閘建成為止，它曾經(jīng)是北江航運連接廣州的重要水路。蘆苞憑借北江支流蘆苞涌連通廣州的地理優(yōu)勢，從長滿蘆葦?shù)纳持抟卉S發(fā)展為商業(yè)發(fā)達、文化興盛的商埠城鎮(zhèn)，走過了從千年胥江驛到北江名商埠的繁榮歷程。歷盡煙華而不驚，洗盡粉黛而未老，也許正是這座江邊古鎮(zhèn)特有的氣質(zhì)。

蘆苞原是北江沖積的沙洲，洲上盛長蘆荻和苞草，后成街市，于是人們?nèi)　疤J”“苞”二字作地名?，F(xiàn)在的蘆苞，蘆葦已經(jīng)難覓影蹤，但是沿著昔日長滿蘆花、苞草的蘆苞涌往下游走去，會發(fā)現(xiàn)它的另外一種風(fēng)情。古時驛道雖已蕩然無存，想象舟行涌上的動感，感受羈旅異鄉(xiāng)的孤寂，聆聽著富有韻律的詩句，依然引起超越時空的共鳴。

古代廣東驛道是歷代王朝經(jīng)略廣東的手段與渠道，三水古驛道作為廣東古驛道的一部分，因南北交流頻密曾造就了繁榮。三水古驛道與廣東古驛道一樣，從盛極一時，到逐漸被遺忘，也許與水路交通作用被削弱有關(guān)。

在修復(fù)活化南粵古驛道的進程里，三水古驛道從被遺忘中重新被發(fā)掘、被認(rèn)識，時代正賦予三水古驛道新的意義與歷史使命。

（作者單位：廣東省佛山市圣瑪力德建材有限公司）