文／岑 格

刊：航天新長征公司是一家“年輕”的航天高新技術(shù)企業(yè)，請您簡要介紹一下貴公司的基本情況。

伊：航天新長征公司隸屬于中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，是火箭院下屬兩家單位北京航天發(fā)射技術(shù)研究所與長征火箭工業(yè)有限公司共同出資設(shè)立的高新技術(shù)企業(yè)，公司成立于2011年8月，注冊資金1.2億元，位于北京軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。

公司秉承航天科技優(yōu)勢，依托北京航天發(fā)射技術(shù)研究所與長征火箭工業(yè)有限公司多年積累的航天技術(shù)優(yōu)勢，是集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售等能力為一體的航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)營實(shí)體，是航天產(chǎn)業(yè)專業(yè)的民用技術(shù)研發(fā)中心和民用產(chǎn)業(yè)運(yùn)營平臺(tái)。公司秉承航天科技優(yōu)勢，圍繞用戶及社會(huì)的需求和根本利益，長期致力于新能源專用車、新能源系統(tǒng)及零部件、專用特種車三大板塊的運(yùn)營，在新能源系統(tǒng)及零部件、純電動(dòng)短途乘用車、新能源物流車、電視轉(zhuǎn)播車、通信指揮車、高空作業(yè)車等細(xì)分市場具有差異化的技術(shù)競爭優(yōu)勢和較高的市場占有率。

截至2017年底，公司取得了眾多科技及管理成果。在資質(zhì)方面，公司獲得了專用車生產(chǎn)資質(zhì)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成企業(yè)三級資質(zhì)，以及特種設(shè)備制造許可證、建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書（建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包三級）等資質(zhì)證書；在知識產(chǎn)權(quán)方面，公司累計(jì)申請專利、軟件著作權(quán)等共206項(xiàng)，其中包括發(fā)明專利13項(xiàng)，軟件著作權(quán)18項(xiàng)；在管理體系方面，公司已獲得質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、IATF16949認(rèn)證，并于2013年獲得AAA級信用單位榮譽(yù)，是“高新技術(shù)企業(yè)”和“北京市級企業(yè)科技研究開發(fā)機(jī)構(gòu)”。在航天科技集團(tuán)、火箭院、北京航天發(fā)射技術(shù)研究所及公司董事會(huì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，公司克服了諸多發(fā)展障礙，凝心聚力、頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了銷售收入及利潤的持續(xù)增長。公司收入規(guī)模從2012年的1.55億元，快速發(fā)展到2017年的3.46億元。

刊：航天發(fā)射總體技術(shù)是貴公司的傳統(tǒng)老牌核心技術(shù)，請您詳細(xì)介紹下該項(xiàng)技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域，并談?wù)勝F公司在這項(xiàng)技術(shù)上所具有的優(yōu)勢是什么？

伊：航天發(fā)射總體技術(shù)是指綜合運(yùn)用數(shù)字化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、虛擬試驗(yàn)驗(yàn)證等先進(jìn)方法，以提高運(yùn)載火箭發(fā)射的安全性、可靠性，以及實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈武器的“高可靠、高生存、快反應(yīng)、好使用、易保障”等為目標(biāo)，進(jìn)行車輛、機(jī)械、液壓、控制、定位定向等多專業(yè)信息化、一體化系統(tǒng)集成和多學(xué)科總體優(yōu)化設(shè)計(jì)的綜合技術(shù)。公司依托北京航天發(fā)射技術(shù)研究所與長征火箭工業(yè)有限公司多年的軍用技術(shù)積累，圍繞用戶及社會(huì)的需求和根本利益，將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于民用領(lǐng)域，充分發(fā)揮差異化的技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車、專用車及零部件行業(yè)中進(jìn)行轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

刊：專用特種車是貴公司市場發(fā)展較好的項(xiàng)目之一，請您向我們介紹下貴公司針對該項(xiàng)目的市場情況及布局。

▲某廣播電視臺(tái)轉(zhuǎn)播車內(nèi)景

伊：我們公司的專用特種車項(xiàng)目，不管是以電視轉(zhuǎn)播車為代表的改裝車類產(chǎn)品，還是以高空作業(yè)車為代表的臂架類專用車產(chǎn)品，都實(shí)現(xiàn)了基于細(xì)分市場的關(guān)聯(lián)開發(fā)。如電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)品，公司在立足做好車體設(shè)計(jì)改裝生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，于2012年開始進(jìn)行系統(tǒng)集成能力的儲(chǔ)備，經(jīng)過一年時(shí)間具備了系統(tǒng)集成能力。同時(shí)，公司開始對車內(nèi)的（如EFP的箱子、支架等）附屬產(chǎn)品進(jìn)行零部件供應(yīng)，并對系統(tǒng)中的一些周邊設(shè)備進(jìn)行行業(yè)代理，逐步形成“車輛—系統(tǒng)—設(shè)備”的關(guān)聯(lián)市場開發(fā)。不僅如此，公司在2013年取得電視轉(zhuǎn)播車行業(yè)市場占有率50%的同時(shí)，開始注意相關(guān)系列產(chǎn)品的市場擴(kuò)張，并確定了未來5年內(nèi)除電視轉(zhuǎn)播車外將要發(fā)展的四大產(chǎn)品，即指揮通信車、應(yīng)急醫(yī)療車、移動(dòng)房車（歸為展示車/房車一類）和冷鏈物流車。公司目前在深入分析用戶需求和自身能力的情況下，以進(jìn)入三大運(yùn)營商移動(dòng)通信市場為先機(jī)，并在此基礎(chǔ)上成立了杭州辦事處，經(jīng)過近幾年的運(yùn)營，杭州辦事處逐步建立了一支有戰(zhàn)斗力的銷售隊(duì)伍，以及基于系統(tǒng)集成生產(chǎn)的對外和技術(shù)與保障管理隊(duì)伍。

▲國家應(yīng)急通信車

以2014年市場狀況為例，公司年度參加的招投標(biāo)項(xiàng)目達(dá)30項(xiàng)，提交的各類技術(shù)方案多達(dá)60余份，參加的技術(shù)交流和設(shè)計(jì)評審超過30場次，通過兩次批量生產(chǎn)，共計(jì)交付16臺(tái)通信車，初步打開了三大運(yùn)營商尤其是中國移動(dòng)的市場。在各地區(qū)招標(biāo)的中國移動(dòng)通信車項(xiàng)目中，公司中標(biāo)的比例超過30%，同時(shí)從廠驗(yàn)結(jié)果和交付的客戶反映來看，公司的產(chǎn)品普遍得到了市場的高度認(rèn)可。不僅如此，公司還與中國聯(lián)通合作推出國家應(yīng)急通信指揮車，可以在各種環(huán)境下提供通信信號源。在進(jìn)行通信指揮車輛運(yùn)營的同時(shí)，公司也在以輕資產(chǎn)的方式運(yùn)營相關(guān)聯(lián)的農(nóng)寬通產(chǎn)品、4G-LTE視訊系統(tǒng)產(chǎn)品等，以改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的情況，并增強(qiáng)抗市場風(fēng)險(xiǎn)能力。

刊：新能源制造是當(dāng)今社會(huì)關(guān)注度較高的領(lǐng)域，請介紹下現(xiàn)階段貴公司在新能源制造領(lǐng)域取得的成果及未來發(fā)展規(guī)劃。

伊：在新能源制造行業(yè)，公司主要圍繞新能源專用車、新能源系統(tǒng)零部件兩個(gè)板塊開展產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。在新能源專用車板塊，公司完成開發(fā)并形成了純電動(dòng)短途乘用車和純電動(dòng)物流車兩條產(chǎn)品線的多款平臺(tái)車型。近幾年來新能源專用車市場受政策影響巨大，公司從2016年開始深入挖掘新能源專用車市場，至今已開發(fā)出多款純電動(dòng)物流車，并已進(jìn)行批量生產(chǎn)和銷售，累計(jì)銷量超過500臺(tái)。純電動(dòng)物流車主要面向規(guī)模化運(yùn)營的城市物流行業(yè)，絕大多數(shù)客戶為物流公司和車輛運(yùn)營公司。在新能源系統(tǒng)零部件板塊，公司針對純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷系統(tǒng)和氫燃料電池3個(gè)重點(diǎn)方向，形成整車控制器、電機(jī)控制器、多合一控制器、DC/DC、DC/AC、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)、燃料電池電堆及發(fā)電系統(tǒng)等多款產(chǎn)品。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛，動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)鏈的中游，整車控制器的主要目標(biāo)市場為內(nèi)部新能源專用車板塊、客車廠、公交車廠、新能源專用車廠和新能源乘用車廠等主流車廠；對于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，上游涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、化工、電力電子等行業(yè)，中游涉及各類燃料電池產(chǎn)品及其主要部件（電堆、電堆BOP系統(tǒng)、電堆控制系統(tǒng)、儲(chǔ)氫供氫及電力變換等），下游涉及銷售、售后、物流、保險(xiǎn)、租賃等行業(yè)。燃料電池事業(yè)部的業(yè)務(wù)主要集中在上游的雙極板設(shè)計(jì)制造、甲醇重整制氫，中游的燃料電池電堆設(shè)計(jì)生產(chǎn)、系統(tǒng)集成，以及下游的銷售服務(wù)、售后服務(wù)。未來公司會(huì)繼續(xù)致力于新能源專用車和新能源系統(tǒng)零部件研究，深度挖掘市場需求，把產(chǎn)品做深做精。

▲新能源電動(dòng)汽車

刊：請從您的角度分析一下我國軍民融合的發(fā)展趨勢，并結(jié)合貴公司的現(xiàn)有情況談一談此背景下公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及已有成果。

伊：我國的軍民融合發(fā)展未來將會(huì)朝著繼續(xù)深化完善體系，資源統(tǒng)籌規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的方向發(fā)展。軍民融合的組織模式面臨升級和轉(zhuǎn)型，逐漸形成協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，借助外部高校、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)及資本助推力量，從頂層架構(gòu)形成保軍強(qiáng)軍、協(xié)同創(chuàng)新、資源共享和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等全要素協(xié)同發(fā)展的軍民融合深度發(fā)展格局。

公司與北京航天發(fā)射技術(shù)研究所共同搭建了“技術(shù)共用、能力共享、資源統(tǒng)籌”的軍民融合發(fā)展架構(gòu)，將研究所發(fā)射技術(shù)研究中心與軍民融合研發(fā)基地合并成立軍民融合研發(fā)中心，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、技術(shù)、資源等多方面的深度融合，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的“高質(zhì)量、高效率、高效益”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

刊：貴公司在國家大力推行軍民融合背景下，想得到哪些支持？

伊：公司依托航天應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)業(yè)背景，在積極響應(yīng)國家大力推行軍民融合政策的同時(shí)，也在深挖市場需求。在后續(xù)工作中希望能夠與兄弟單位、科研院所、金融資本等外部資源展開更深層次的交流和協(xié)作，希望在互通共用的平臺(tái)上瞄準(zhǔn)細(xì)分市場，打造技術(shù)領(lǐng)先的高質(zhì)量產(chǎn)品。