李浩 聶文龍

摘 ?要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，港口工程也逐步成為經(jīng)濟領(lǐng)先發(fā)展的行業(yè)，對推動我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。港口工程作為民生建設(shè)的重要工程之一，加強對混凝土施工質(zhì)量的控制能有效推動港口工程的發(fā)展，提高工程質(zhì)量和水平。因此，該文通過對控制港口工程的混凝土施工質(zhì)量進行闡述，以期為更好地推動港口工程的發(fā)展提供更多的借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：港口工程 ?混凝土施工 ?質(zhì)量控制

中圖分類號：U655.56 ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）12（b）-0040-02

港口工程是關(guān)系我國國計民生的一項重要建設(shè)項目，對推動我國經(jīng)濟發(fā)展和提高人民生活水平都具有不可忽視的重要作用。提高港口工程的施工質(zhì)量是當(dāng)前相關(guān)部門和工作人員面臨的重要任務(wù)，而對混凝土施工質(zhì)量的有效控制能夠增強港口工程的各項性能，進一步帶動港口發(fā)展，在這種情況下，研究人員必須深入理解混凝土施工建設(shè)，推進港口工程的建設(shè)。

1 ?港口工程混凝土施工中存在的問題

控制港口工程中混凝土的施工質(zhì)量是保證整個工程建設(shè)的關(guān)鍵，混凝土在施工的過程中，可能會受到很多因素例如設(shè)計方案、混凝土的原材料、混凝土生產(chǎn)、混凝土運輸以及氣候條件等的影響，這在一定程度上都加大了施工的難度?；炷潦┕べ|(zhì)量問題主要表現(xiàn)為混凝土的脆性加大以及混凝土的收縮問題。

1.1 混凝土脆性增大的問題

混凝土的強度增加之后，會導(dǎo)致混凝土的脆性也隨之加大，使得混凝土的穩(wěn)定性和強度相對減弱，對外界環(huán)境的抗沖擊能力降低，加大了受外界環(huán)境因素影響的風(fēng)險。長此以往，必定會導(dǎo)致港口工程的質(zhì)量得不到良好的保證，影響港口工程質(zhì)量和安全，嚴(yán)重情況下可能會危及人身和財產(chǎn)安全。因此，在港口施工的過程中，必須重視混凝土施工質(zhì)量，保證其韌性和穩(wěn)定性，從而提高港口工程混凝土施工的效率和質(zhì)量。

1.2 混凝土收縮的問題

在港口工程施工的過程中，混凝土容易發(fā)生收縮問題。導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的原因可能有兩方面：一方面，由于混凝土自身材料的配比不合理，水膠比較低或者是多活性礦物細摻合料比較高，使混凝土容易與外界環(huán)境發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致收縮現(xiàn)象的產(chǎn)生。另一方面，是在混凝土施工過程中，可能存在施工人員操作過程不嚴(yán)謹(jǐn)、混凝土的后期養(yǎng)護工作不到位等情況，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，不僅影響混凝土的美觀性，更重要的是損壞了混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)混凝土收縮問題，一定程度上又加大了維護的成本支出，使得相關(guān)企業(yè)不能實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。

2 ?港口工程混凝土施工質(zhì)量的影響因素

2.1 混凝土原材料的影響

混凝土的原材料是影響混凝土施工質(zhì)量的最直接因素?；炷恋闹饕煞炙唷⑸笆炔牧腺|(zhì)量直接影響建筑工程整體質(zhì)量。相比于西方國家，我國的混凝土原材料還缺乏統(tǒng)一的相應(yīng)規(guī)定，缺乏混凝土原材料的國家合格標(biāo)準(zhǔn)，其他相關(guān)規(guī)定在監(jiān)督管理制度上也不夠完善，導(dǎo)致市場上依舊存在不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的殘次品。一些企業(yè)盲目追求經(jīng)濟效益，縮減開支，使用質(zhì)量不合格的混凝土，嚴(yán)重影響了混凝土的質(zhì)量。因此施工人員必須重視混凝土原材料的選擇及其對混凝土質(zhì)量的重要影響。

2.2 受到外界氣候條件影響

混凝土受外界氣候條件的影響較大，尤其是受極端天氣如風(fēng)暴潮、暴雨等的影響較大，可能會使混凝土的性能發(fā)生一定的變化。這不僅導(dǎo)致施工難度增加，也使混凝土的質(zhì)量得不到保證。而且，若外界氣溫不適宜也會影響混凝土的質(zhì)量，在混凝土硬化過程中如果氣溫較高，混凝土內(nèi)外溫度差異大，水分蒸發(fā)快，使混凝土還未成型就已經(jīng)硬化，從而導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象。因此，施工人員必須提前針對不同天氣制定應(yīng)急方案，及時防范外界氣候帶來的風(fēng)險，減少港口工程施工的損失。

2.3 受混凝土施工技術(shù)的影響

在進行港口工程建設(shè)時，混凝土施工技術(shù)是及其重要的，對提高整個工程的工作效率和質(zhì)量水平都有很重要的意義，同時混凝土施工技術(shù)也對施工環(huán)境和相關(guān)人員提出了很高的要求。一方面，混凝土施工要求施工管理人員針對施工現(xiàn)場、外界環(huán)境以及施工機械等進行合理分析，選擇適應(yīng)的施工技術(shù)，滿足多種工況下的要求。另一方面，要求在混凝土施工過程中嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保施工各部位的質(zhì)量受控。進行港口混凝土施工時，很多情況下大型機械設(shè)備無法運用，導(dǎo)致部分施工過程必須靠人工完成，基于這種情況，可能會出現(xiàn)施工表面不平整的問題。解決這一問題需要施工人員利用振搗儀器及時進行修整工作，并對混凝土施工技術(shù)引起重視，從而提升混凝土的美觀性和綜合性能。

3 ?混凝土施工質(zhì)量的控制措施

3.1 選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土原材料

施工人員要在保證混凝土施工質(zhì)量的前提下，選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土原材料，不可一味地追求經(jīng)濟效益，例如，在對水泥進行選擇時，要選擇符合含堿量小、顆粒級配好的礦砂水泥，水泥的選擇是提高港口工程質(zhì)量和耐用性的重要一環(huán)。當(dāng)前市面上可供選擇的水泥類型很多，因此，施工人員在選擇時要結(jié)合建筑工程要求，保障質(zhì)量的前提下對比選擇最適合的原材料。同時施工人員要精確核算原材料采購數(shù)量，避免出現(xiàn)資源浪費的現(xiàn)象。

3.2 重視混凝土的運輸

在混凝土運輸過程中，相關(guān)人員要嚴(yán)格按照規(guī)范，盡量采用罐車進行運輸，可以采用4mm鐵板制作溜槽作為垂直運輸工具，利用這種方式能節(jié)省大量人力、財力，節(jié)省施工成本，保證經(jīng)濟效益最大化。同時也能避免混凝土受到不良氣候及環(huán)境的影響，提高工作效率。同時，還應(yīng)建立混凝土的收發(fā)制度，對混凝土的攪拌、運輸、到達目的地之后的復(fù)檢，都應(yīng)進行全方位的檢查與檢驗，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，防止混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析、分層、泌水等現(xiàn)象。

3.3 加強對混凝土澆筑的控制

混凝土的澆筑過程相對復(fù)雜繁瑣，需要施工人員具有一定的耐心。在混凝土澆筑時，施工人員不能盲目求快，必須層層澆筑，并做好新舊混凝土交接部位的處理。最后在混凝土澆筑之后的半天內(nèi)，施工人員要對混凝土進行首次養(yǎng)護，采用新型養(yǎng)護劑與鋪設(shè)草袋片灑水養(yǎng)護相結(jié)合的方式;同時施工人員要保證混凝土的平整性，避免混凝土出現(xiàn)裂縫而影響整個工程的進度，從而提高混凝土養(yǎng)護的安全性，減少成本支出，保證港口施工的順利進行。

3.4 完善施工管理體系

港口工程施工的安全管理離不開內(nèi)部完善的施工管理體系，施工管理體系的完善與否直接決定了港口工程混凝土施工的質(zhì)量。因此，完善施工管理體系，一方面要在相關(guān)企業(yè)內(nèi)部建立相應(yīng)的監(jiān)督管理部門，任命認(rèn)真負(fù)責(zé)的施工人員，明確、工作職責(zé)和范圍，制定監(jiān)督制度和獎懲措施。另一方面，監(jiān)督部門和施工人員要對施工過程中的操作進行監(jiān)督，定期對施工現(xiàn)場進行檢查，排除安全隱患，做好安全監(jiān)督工作。對一些違法違規(guī)、影響安全性的行為要制定懲罰措施，適當(dāng)加大懲處力度，從而保證港口工程施工的有效性。

4 ?結(jié)語

港口工程的混凝土施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，程序較多，需要施工人員具備較強的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗。因此，在施工中，需要施工管理人員結(jié)合實際情況，合理制定施工規(guī)劃和方案，利用科學(xué)的施工技術(shù)保證港口混凝土的施工質(zhì)量，盡可能地減小投入成本，從優(yōu)化混凝土原材料、重視混凝土運輸、加強對混凝土澆筑質(zhì)量控制以及完善施工管理體系等方面充分發(fā)揮混凝土施工技術(shù)的作用和優(yōu)勢，促進港口工程的有效進展，并推動我國國計民生建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻

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