關(guān)鍵詞：進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥、胎壓傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)上汽通用別克君威轎車，搭載2.4 L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6T45自動(dòng)變速器，行駛里程4萬(wàn)km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈及電子穩(wěn)定性控制燈同時(shí)報(bào)警，且中央信息顯示屏顯示“請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制”。

檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，確實(shí)與用戶描述的一致，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈及電子穩(wěn)定性控制燈點(diǎn)亮。初步判斷是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電子穩(wěn)定性控制燈報(bào)警，所以只要排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，再通過路試應(yīng)該可以使電子穩(wěn)定性控制燈熄滅。

維修人員使用診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)故障碼存在：P0010——進(jìn)氣凸輪軸（CMP）執(zhí)行器電磁閥控制電路B1（癥狀00），自上次DTC清除后測(cè)試一直失敗，DTC歷史，已請(qǐng)求警告指示燈;P0011——進(jìn)氣凸輪（CMP）位置系統(tǒng)性能（癥狀00），自上次DTC清除后測(cè)試一直失敗，DTC歷史，已請(qǐng)求警告指示燈。另外，在車身控制單元里也存有2個(gè)故障代碼，分別為：C0755——右前輪胎壓傳感器電壓低于閾值（癥狀03），自上次DTC清除后測(cè)試一直失敗，DTC歷史;C0765——右后輪胎壓傳感器電壓低于閾值（癥狀03），自上次DTC清除后測(cè)試一直失敗，DTC歷史。上述故障碼能夠進(jìn)行消除，但是只要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后再重新起動(dòng)，故障碼依舊會(huì)出現(xiàn)。

維修人員接著讀取了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)值均在正常值范圍內(nèi)。接著，維修人員根據(jù)故障碼的提示，拆下進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥（圖1），用萬(wàn)用表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥的電阻進(jìn)行測(cè)量，其電阻值極不穩(wěn)定（圖2），在80～100 kΩ變化。

經(jīng)查閱該車型相關(guān)資料后得知，該車進(jìn)、排氣凸輪軸油壓電磁閥電阻值均應(yīng)在10.0～14.0 Ω范圍內(nèi)，顯然該車進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥存在問題。于是決定更換進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥。在更換前，對(duì)其電阻值也進(jìn)行了測(cè)量，電阻值為10.7 Ω（圖3）。電磁閥更換完畢后起動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行平穩(wěn)，加速順暢。清除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼后，對(duì)該車進(jìn)行路試，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮。

對(duì)于C0755及C0765故障碼，筆者特意請(qǐng)教了上汽通用別克車型維修技術(shù)總監(jiān)，其分析產(chǎn)生故障的可能原因?yàn)椋涸撥囈蚣友b了電子電器設(shè)備，存在電磁干擾;胎壓曾經(jīng)出現(xiàn)過偏低現(xiàn)象;胎壓傳感器故障。

經(jīng)詢問用戶得知，該車并未加裝過任何設(shè)備，輪胎也沒有出現(xiàn)過胎壓過低的情況，那看來問題是出在了胎壓傳感器上。更換了全新的右前及右后胎壓傳感器后，故障碼消失。

故障排除：更換進(jìn)氣凸輪軸油壓電磁閥、右前及右后胎壓傳感器，1個(gè)多月后回訪用戶，用戶表示故障沒有再出現(xiàn)，故障排除。