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2019-04-16 18:37:58岑嶸

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關(guān)鍵詞：中路守門(mén)員傳送帶

岑嶸

有一名工程師專門(mén)從事航空公司的工作流程優(yōu)化工作。他注意到一個(gè)問(wèn)題，一些環(huán)形行李傳送帶距離到達(dá)口很近，而另外一些傳送帶距離到達(dá)口很遠(yuǎn)。工程師決定優(yōu)化一下行李傳送帶的設(shè)計(jì)，讓每趟航班上的行李可以被運(yùn)送到距離這架飛機(jī)停泊地點(diǎn)最近的傳送帶上。在這一優(yōu)化方案實(shí)施之前，乘客下飛機(jī)后要走很長(zhǎng)一段路，他們的行李會(huì)在傳送帶上放很久。

讓航空公司萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，旅客們討厭這個(gè)新方案，因?yàn)樗麄儾坏貌话褧r(shí)間花費(fèi)在原地不動(dòng)的等待上；更糟糕的是，有些人還會(huì)胡思亂想，懷疑自己的行李可能丟了。這種無(wú)所事事的狀態(tài)讓旅客們很不愉快，于是他們開(kāi)始投訴，最終航空公司放棄了這個(gè)更有效率的方案。

為什么人們寧愿浪費(fèi)時(shí)間來(lái)回奔波，而不愿省事地等待呢？答案就是：在徒勞的等待中，人們會(huì)有失去掌控力的感覺(jué)。以色列經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿扎爾研究發(fā)現(xiàn)，如果一名足球守門(mén)員待在中路不動(dòng)，撲住點(diǎn)球的概率為33.3%，撲向左右兩側(cè)的概率分別只有14.2%和12.6%。但是事實(shí)上守門(mén)員守在中路不動(dòng)的概率極低，其原因就是守門(mén)員如果等在原地不動(dòng)，認(rèn)為球會(huì)直直打向中路而被攔截，那他看起來(lái)就像個(gè)白癡，而飛起身來(lái)?yè)湎蛞粋?cè)則讓人覺(jué)得他更有掌控力。

掌控力是人類的基本欲望。行為經(jīng)濟(jì)學(xué)家丹·艾瑞里說(shuō)：“與采取行動(dòng)相比，無(wú)所事事地原地等待更讓人心煩意亂。我們無(wú)所事事地等待的時(shí)候，時(shí)間會(huì)過(guò)得很慢，耐心會(huì)漸漸消失……”

（變色龍摘自《城市金融報(bào)》2018年12月28日）

【適用話題】耐心；遠(yuǎn)見(jiàn)；空虛與充實(shí)；時(shí)間的意義

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