本報(bào)記者 李司坤
對于意大利人菲利普·瑪利亞·格拉索來說,盡管他在中國生活的時間只有一年多,但從2015年起,他每次來中國逗留的時間越來越長了。那年8月,具有147年歷史的意大利輪胎巨頭倍耐力接受了中國化工集團(tuán)公司聯(lián)合絲路基金等其他股東對其實(shí)施的收購。這是絲路基金對發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)的首個投資和首個并購項(xiàng)目。收購3年多以來,中國化工集團(tuán)公司借助其在中國的經(jīng)驗(yàn)和渠道,促進(jìn)了倍耐力新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)在中國的發(fā)展。而倍耐力則在產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備以及工業(yè)4.0制造流程等領(lǐng)域助力中國技術(shù)創(chuàng)新。
倍耐力目前在山東與河南省共設(shè)3家工廠,員工4000余人。為進(jìn)一步支持雙方合作,2018年5月,倍耐力宣布,公司公共事務(wù)副總裁菲利普·瑪利亞·格拉索出任該公司最大股東——中國化工橡膠有限公司首席執(zhí)行官?!拔沂苤袊の校瑘?zhí)行一個與倍耐力有關(guān)的非常有意義的項(xiàng)目,我當(dāng)即接受了邀請,”菲利普說,“因?yàn)槲蚁嘈?,在中國的?jīng)歷無論是對我的人生體驗(yàn)還是專業(yè)水平而言,都是一次絕佳的機(jī)會?!?/p>
雖然在中國生活的時間不長,但菲利普已經(jīng)對中國有了自己的判斷?!拔业挠H身經(jīng)歷告訴我,中國是世界上為數(shù)不多的、對未來有清晰認(rèn)識的國家之一,能建立起一套目標(biāo)清晰、重點(diǎn)明確、穩(wěn)扎穩(wěn)扎的發(fā)展規(guī)劃?!蓖瑫r,中國人民為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而付出的努力以及迎接新機(jī)遇的開放態(tài)度,給他留下非常深刻的印象。
“倍耐力是全球超高端輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。而中國是全球高端和超高端車型銷售最重要的市場,許多極富創(chuàng)造性的新技術(shù)在中國大量聚集,這對倍耐力的高價值業(yè)務(wù)增長有著重要的戰(zhàn)略意義?!狈评毡硎荆袊ず捅赌土Σ扇〉膽?zhàn)略體現(xiàn)出“一帶一路”所倡導(dǎo)的“雙贏”商業(yè)模式,合作雙方皆能從中獲益。
展望輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,菲利普告訴《環(huán)球時報(bào)》記者,小小的輪胎其實(shí)大有文章,在賦能中國“智能出行”方面可起到關(guān)鍵作用。中國經(jīng)濟(jì)正在深刻轉(zhuǎn)型,同時在經(jīng)歷以“智慧城市”發(fā)展為特征的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
而作為“智慧城市”的重要組成部分,“智能出行”是一種全新、可持續(xù)的城市交通方式,其特點(diǎn)是電動汽車的蓬勃發(fā)展和向自動駕駛的轉(zhuǎn)變。而上述發(fā)展將導(dǎo)致輪胎業(yè)務(wù)發(fā)生新變化,愈發(fā)需要可保證精度、技術(shù)和性能的產(chǎn)品,以滿足汽車市場日益增加的復(fù)雜性和更高的安全要求。
“智能出行正在將輪胎變?yōu)樾畔⑹占年P(guān)鍵角色,”菲利普說,這就必須要有先進(jìn)的技術(shù)能力。倍耐力已經(jīng)對上述需求做出回應(yīng),推出了集成數(shù)字系統(tǒng)和“智能輪胎”,“智能輪胎”感應(yīng)到的數(shù)據(jù)能和汽車?yán)锏闹悄茉O(shè)備實(shí)現(xiàn)交流和共享,為終端用戶提供最佳體驗(yàn)?!爸袊某鞘邪l(fā)展將伴隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展,這反過來會加速創(chuàng)新,創(chuàng)造新的市場機(jī)遇?!?/p>
今年3月底,意大利政府在羅馬簽署協(xié)議正式加入“一帶一路”倡議。菲利普告訴《環(huán)球時報(bào)》記者,中國化工對倍耐力的投資是中國企業(yè)在歐洲大陸的最大規(guī)模的海外交易之一,也是中意企業(yè)成功合作的典型案例之一,倍耐力和中國化工的收購案儼然成為兩國未來合作項(xiàng)目的指導(dǎo)性范例?!耙虼耍赌土εc中國化工的合作戰(zhàn)略不僅僅是工業(yè)發(fā)展和商業(yè)利潤上的成功,更是推動‘一帶一路的過程中樹立的典范。”▲