行業(yè)分析Industry Analysis

2018中國綠色物流發(fā)展報告：為綠色環(huán)保裝上“加速器”

2018年12月6日，中華環(huán)境保護(hù)基金會、DT財經(jīng)聯(lián)合發(fā)布《2018年中國綠色物流發(fā)展報告》，梳理了中國綠色物流在模式創(chuàng)新、技術(shù)成果等方面最新進(jìn)展。報告顯示，中國的綠色物流已經(jīng)借助智慧給環(huán)保賦能，駛向一條綠色郵路。報告指出，以菜鳥為代表的企業(yè)，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案。報告表明，2018年，中國物流業(yè)環(huán)保升級加速。中國郵政全面啟動包裝減量、膠帶瘦身、循環(huán)回收等計劃，首批13萬個綠色標(biāo)準(zhǔn)箱、38000個免膠帶箱、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用。蘇寧漂流箱行動擴(kuò)展到14個城市，在末端投遞環(huán)節(jié)投入更多循環(huán)包裝箱。

2018全球權(quán)威物流咨詢機(jī)構(gòu)名單強(qiáng)勢出爐

近日，美國ALM Intelligence咨詢機(jī)構(gòu)公布了2018年物流咨詢服務(wù)提供商評級，其中有六家被評為咨詢機(jī)構(gòu)的引領(lǐng)者，主要有：貝恩咨詢、柯萊特咨詢、安永咨詢、麥肯錫、普華永道、湯普金斯國際。物流咨詢公司致力于打造供應(yīng)鏈中貨物流通和儲存的最佳方案，主要活動涉及網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略和設(shè)計，倉庫，庫存和運(yùn)輸管理。據(jù)了解，ALM的研究企業(yè)評估程序，主要是根據(jù)企業(yè)為客戶影響的相對能力對其進(jìn)行評估。除了對咨詢提供商的能力深度和廣度，以及最佳供應(yīng)商的指定進(jìn)行全面評估外，本系列還包括對每個受覆蓋提供商的詳細(xì)能力評估，以及對其咨詢組織、方法和服務(wù)交付模型的定性分析。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

兩部委：2020年建設(shè)30個國家物流樞紐

為推動物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2018年12月24日，國家發(fā)改委與交通部共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年布局建設(shè)30個左右輻射帶動能力較強(qiáng)、現(xiàn)代化運(yùn)作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐，培育形成一批資源整合能力強(qiáng)、運(yùn)營模式先進(jìn)的樞紐運(yùn)營企業(yè)，初步建立符合我國國情的樞紐建設(shè)運(yùn)行模式，形成國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架。到2025年，布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐，基本形成以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系，同時隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局的進(jìn)一步優(yōu)化，推動全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右。

政策動態(tài)Policy Dynamics

交通部：試點(diǎn)取消省際高速公路收費(fèi)站

2018年12月21日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人在例行發(fā)布會上介紹，目前全國范圍內(nèi)正試點(diǎn)取消省際高速公路收費(fèi)站，今后人們駕車通過省界處不再需要停車交費(fèi)。首批全國試點(diǎn)15個收費(fèi)站設(shè)施已拆除，未來將根據(jù)情況進(jìn)一步推廣。12月20日，交通運(yùn)輸部就備受關(guān)注的收費(fèi)公路“一法兩條例”（《公路法修正案（草案）》、《收費(fèi)公路管理條例（修訂草案）》、《農(nóng)村公路條例（征求意見稿）》）公開征求意見。新規(guī)刪除現(xiàn)行《條例》關(guān)于設(shè)置省界站的規(guī)定，明確收費(fèi)公路除出入口外，不得在主線上設(shè)置收費(fèi)站。

六大行動協(xié)同推進(jìn)實現(xiàn)長三角港航一體化

近日，交通運(yùn)輸部與上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》，《方案》確定了六大行動13項主要任務(wù)：內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)化行動方面，協(xié)同推進(jìn)長三角內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，合力加快推進(jìn)淮河出海通道建設(shè)；區(qū)域港口一體化行動方面，進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，完善江海直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)配套港口設(shè)施，加強(qiáng)港口資源整合、提升港口資源利用效率；運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化行動方面，深入推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加快江海直達(dá)船型研發(fā)和推廣應(yīng)用；綠色航運(yùn)協(xié)同發(fā)展行動方面，強(qiáng)化港口船舶污染防治，積極推進(jìn)新能源和清潔能源應(yīng)用；信息資源共享化行動方面，大力提升海事港口服務(wù)效率，推進(jìn)港航物流公共信息平臺建設(shè)；航運(yùn)中心建設(shè)聯(lián)動化行動方面，全面提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)能級，推動整合航運(yùn)指數(shù)資源。

商務(wù)部等六部門：完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口監(jiān)管

商務(wù)部、財政部等6部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口監(jiān)管有關(guān)工作的通知》。《通知》明確，按照“政府部門、跨境電商企業(yè)、跨境電商平臺、境內(nèi)服務(wù)商、消費(fèi)者各負(fù)其責(zé)”的原則，明確各方責(zé)任，實施有效監(jiān)管。建立健全網(wǎng)購保稅進(jìn)口商品質(zhì)量追溯體系，追溯信息應(yīng)至少涵蓋國外啟運(yùn)地至國內(nèi)消費(fèi)者的完整物流軌跡，鼓勵向海外發(fā)貨人、商品生產(chǎn)商等上游溯源。

區(qū)域物流 Regional Logistics

長三角中歐班列統(tǒng)籌會初步建立統(tǒng)籌框架，“義新歐”將加入

2018年12月4 號，長三角區(qū)域中歐班列資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)會在杭州召開。長三角中歐班列統(tǒng)籌會初步建立了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)框架，三省一市中歐班列各相關(guān)單位最終形成五點(diǎn)共識：一是共同確?？沙掷m(xù)發(fā)展；二是共同推動高質(zhì)量運(yùn)行；三是共享現(xiàn)有建設(shè)成果；四是共同提升服務(wù)水平；五是共同促進(jìn)對外合作；六是共商體制機(jī)制建設(shè)。該會議由浙江省商務(wù)廳牽頭，長三角區(qū)域合作辦公室、江蘇省交通運(yùn)輸廳、安徽省商務(wù)廳、上海市發(fā)改委、中鐵集運(yùn)上海分公司、杭州市發(fā)改委、寧波市商務(wù)委、溫州市商務(wù)局、紹興市商務(wù)局、金華市商務(wù)局、義烏市人民政府等單位代表參加。

企業(yè)物流 Enterprise logistics

中國移動再牽手郵政運(yùn)營商的物流信息化布局

2018年12月18日消息，中國移動集團(tuán)與中國郵政集團(tuán)日前在京舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，在此次合作之前，雙方就已經(jīng)在基礎(chǔ)通信、銀行業(yè)務(wù)、寄遞、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展了長期的合作。如今，雙方則決定深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。協(xié)議簽訂后，雙方表示，未來將在通信及信息化服務(wù)、金融業(yè)務(wù)、渠道網(wǎng)點(diǎn)、寄遞物流、客戶服務(wù)與宣傳等多領(lǐng)域推進(jìn)深度合作。

物流科技Logistics Technology

高德地圖與滿幫集團(tuán)合作推出貨車司機(jī)專屬地圖

高德地圖2018年12月18日宣布與滿幫集團(tuán)達(dá)成合作，其貨車導(dǎo)航能力全面接入貨車幫、運(yùn)滿滿APP，為滿幫集團(tuán)520萬貨車司機(jī)提供更加專業(yè)實用的貨車導(dǎo)航服務(wù)。全面接入高德貨車方案之后，高德地圖與滿幫集團(tuán)共同推出了面向貨車司機(jī)的專屬地圖，以貨車幫APP為例，除基礎(chǔ)貨車導(dǎo)航能力外，貨車司機(jī)專屬地圖更加貼合貨車司機(jī)日常運(yùn)輸場景，提供限行禁止區(qū)域標(biāo)識、加油站、停車場、物流園、服務(wù)站、汽配汽修點(diǎn)等信息。

DHL斥資3億美元布局物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路

2018年12月6日消息，DHL日前宣布正式開啟全球數(shù)字化戰(zhàn)略，集團(tuán)旗下的物流部門DHLSupply Chain（供應(yīng)鏈）將投資3億美元，用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)器和機(jī)器人等新興科技，以實現(xiàn)北美倉庫的現(xiàn)代化。據(jù)悉，目前這些最新技術(shù)已經(jīng)在85家DHL設(shè)施中投入了使用，而本次公布的投資則計劃把該技術(shù)應(yīng)用到集團(tuán)下屬430個工作點(diǎn)中的350個。DHL方面表示，希望利用這些新興技術(shù)，解決電商和多渠道銷售問題、簡化物流、緩解倉庫容量限制。

然后，大家圍坐進(jìn)行分析討論。馬克老師指導(dǎo)學(xué)生朗讀了網(wǎng)上一篇關(guān)于耶魯先生支持販奴的文章，讓學(xué)生思考這篇文章與他們的游戲之間的關(guān)系，并談?wù)勛鲇螒虻母惺?。學(xué)生們踴躍發(fā)表自己的見解，有的學(xué)生認(rèn)為商人為了利潤會不擇手段，所以一定要制定貿(mào)易法案；有的學(xué)生質(zhì)疑這篇批判耶魯?shù)奈恼拢磫柸绻麤]有像耶魯這樣的人去做這些不光彩的貿(mào)易，今天的美國會怎樣；結(jié)果馬上就有學(xué)生反對，認(rèn)為當(dāng)時的新大陸太邪惡了，竟然販奴，為了賺錢不顧道德。這時馬克老師適時追問：你認(rèn)為當(dāng)時的商人是怎么想的？如果把販奴從整個貿(mào)易中去掉又會怎么樣……討論進(jìn)行得不亦樂乎！

交通Traffic

京東冷鏈卡班正式上線B2B核心骨干網(wǎng)絡(luò)對外開放

2018年12月20日，一輛滿載生鮮商品的京東物流冷鏈車從上海集配中心出發(fā)駛向廣州，標(biāo)志著京東冷鏈卡班產(chǎn)品正式上線，也意味著京東冷鏈B2B核心骨干網(wǎng)絡(luò)搭建完成并對外開放。冷鏈卡班是京東冷鏈打造的核心產(chǎn)品之一，就是通過集散分撥的模式，進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)固定班次運(yùn)輸服務(wù)，以滿足商家多批次小批量不足整車的冷鏈運(yùn)輸需求。據(jù)悉，冷鏈卡班一期覆蓋北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、鄭州、杭州、南京十個城市，通過百余條線路實現(xiàn)十城互發(fā)。

空運(yùn)Airlift

順豐貨機(jī)規(guī)模達(dá)到50架已達(dá)中等航空公司標(biāo)準(zhǔn)

順豐集團(tuán)2018年12月22日宣布，順豐航空第50架新運(yùn)力于2018年12月21日正式投入運(yùn)行，這是順豐航空機(jī)隊建設(shè)的標(biāo)志性突破。由此，順豐航空正式邁入中型航空公司行列。順豐航空公司是中國大陸首家民營貨運(yùn)航空公司，于2008年經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，2009年12月31日成功進(jìn)行首航。截至目前，順豐航空在航的機(jī)型有波音737-300 F（14架）、波 音 737-400 F（3架）、波音747-400 ERF（1架）、波音 757-200 F（27架）、波音767-300 BCF（5架）。

航運(yùn)Shipping

船舶自主航行取得重大進(jìn)展：瓦錫蘭成功完成無人操作航行測試

近日，瓦錫蘭宣布已經(jīng)就其自動岸到岸（Dock-to-Dock）航行解決方案順利完成新一輪測試程序。此次測試通過一艘名為“Folgefonn”號的渡輪完成的，同時是在挪威海事局（NMA）現(xiàn)場監(jiān)督下進(jìn)行的全面岸到岸能力測試，即這艘渡輪在完全無人干涉情況下，在需要停靠的三個港口間實現(xiàn)完全不間斷的自主航行。據(jù)了解，此次自動化靠泊技術(shù)的實現(xiàn)是瓦錫蘭智能海洋生態(tài)系統(tǒng)中的重要組成部分。瓦錫蘭在一年前推出了智能海洋生態(tài)系統(tǒng)的宏偉愿景，當(dāng)今世界正邁向一個連接日益緊密的未來，這一需求在航運(yùn)業(yè)最為迫切。瓦錫蘭通過擴(kuò)大數(shù)字化的應(yīng)用范圍，利用新的連接水平，從而開始引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入一個更為高效、更加安全、更具環(huán)保效益的全新時代。

一句話新聞Word Press

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