二月，立春的節(jié)令來(lái)到了，春天漸漸要取代冬天。此時(shí)，冬天仍延續(xù)，春寒還料峭，但春天確實(shí)來(lái)了。河邊柳色含煙，蒙上一層談?wù)劦那嗌?，大地一下子顯現(xiàn)出了春的活力。

春暖冰釋，碧空嫩野，是正月里人們的希冀，只要堅(jiān)守，轉(zhuǎn)瞬就是綠水青山。所以，堅(jiān)守一絲希冀，一份向往，成就一段夢(mèng)想，一席歡暢。守住一份信念，鍥而不舍，前方路上的燈火將為你點(diǎn)亮。

二月，春天的味道隨著春風(fēng)漸漸濃厚，心存春天的向往，前方會(huì)有春暖花開的芳馨，會(huì)有春雨如酥的溫潤(rùn)，我們期待著她的到來(lái)。

讀者辛濤

編輯部：

近幾年，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣，物流是少數(shù)幾個(gè)保持高于平均水準(zhǔn)增長(zhǎng)的行業(yè)之一，于是我們看到，物流業(yè)整合并購(gòu)在加快。然而，企業(yè)規(guī)模越大驅(qū)動(dòng)企業(yè)難度也越大。比爾·蓋茨曾說(shuō)過(guò)這樣一句話：微軟離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只有18個(gè)月。這絕對(duì)不是危言聳聽，這是現(xiàn)在很多企業(yè)正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)大環(huán)境不斷惡化，成本持續(xù)提升、技術(shù)迭代帶來(lái)的價(jià)值提升無(wú)法覆蓋成本提升的時(shí)候，就會(huì)陷入危局。如果數(shù)據(jù)、資本、價(jià)值無(wú)法高于企業(yè)成本的增長(zhǎng)，規(guī)模越大的企業(yè)越難消化成本的提升，自救的辦法大約都是割肉救贖，就像海航那樣賣資產(chǎn)。2019年，物流業(yè)整合并購(gòu)還將繼續(xù)，但愿人們記住比爾·蓋茨的話，多一些如履薄冰的危機(jī)意識(shí)。

讀者曉波

編輯部：

看到今年第一期《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》，首先雜志封面讓我們眼前一亮，沒有了以前的刻板，少了四周的框框，給人開放的感覺。由此我想到，沒有框框的束縛，人就會(huì)有自由的感覺，天馬行空，思想也活躍了。我們搞創(chuàng)新不也是這樣嗎，條條框框會(huì)束縛住思想，而解放思想才是創(chuàng)新的源泉。在當(dāng)下，沒有創(chuàng)新就不會(huì)發(fā)展，沒有思想自由就不會(huì)有創(chuàng)新。

讀者葉雨涵

編輯你好：

雙十一過(guò)后“買買買”們于消停下來(lái)了，快遞小哥恢復(fù)到正常狀態(tài)，有關(guān)部門發(fā)布的2018年12月份快遞物流指數(shù)也比11月份有了回落。12月份中國(guó)快遞物流指數(shù)為98.6%，比上月回落3.6個(gè)百分點(diǎn)，12月份從業(yè)人員指數(shù)為99%，比上月回落13.1個(gè)百分點(diǎn)。請(qǐng)問(wèn)編輯，中國(guó)快遞物流指數(shù)說(shuō)明了什么？

讀者朋友葉雨涵你好：

中國(guó)快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系，由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。調(diào)查的地區(qū)覆蓋全國(guó)（除港澳臺(tái)外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。

綜合指數(shù)中的商務(wù)快件指數(shù)：反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況?？缇晨旒笖?shù)：反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。時(shí)效指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況，是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用，通過(guò)比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營(yíng)效益水平。便利度指數(shù)：評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境，包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。本刊小編