(接上期)

五、水性修補(bǔ)漆技術(shù)技術(shù)發(fā)展概況

1.水性修補(bǔ)漆的技術(shù)發(fā)展

早期的修補(bǔ)漆以水性丙烯酸樹脂為主要成膜物質(zhì)，具有良好的施工性、裝飾性、耐候性、保光、保色性，干燥快且成本低。隨著配方的改進(jìn)，水性丙烯酸修補(bǔ)漆的耐化學(xué)品、耐摩擦等綜合性能也逐步提升，在市場中被廣泛應(yīng)用。例如，羥基丙烯酸樹脂涂料由于其干燥速度快，性能優(yōu)異，價(jià)格適中，成為廣受歡迎的汽車修補(bǔ)漆。但是丙烯酸修補(bǔ)漆也存在一些明顯的缺點(diǎn)。例如由于水性丙烯酸乳液自身特性，有時(shí)水性丙烯酸樹脂所制備的色漆側(cè)面帶藍(lán)光或白光，使得水性漆干燥前和干燥后顏色不一致，不宜調(diào)色，無法滿足修補(bǔ)漆快速調(diào)色的要求。為了提高綜合性能，水性底色漆開始使用丙烯酸和水性聚氨酯混拼體系。

2000年之后，水性聚氨酯修補(bǔ)漆逐步進(jìn)入市場。相比丙烯酸樹脂，聚氨酯樹脂的分子粒徑是納米級的，更小的分子量使顏料在水性涂料里面分布更加均勻，還可以大幅提升自動(dòng)的流平功能。不僅如此，聚氨酯配置的水性修補(bǔ)漆能夠?qū)崿F(xiàn)快速調(diào)色。不同噴涂技術(shù)對顏色效果影響小，而這些產(chǎn)品涂裝效率高，操作窗口寬泛，適應(yīng)性強(qiáng)，而且膜化性能更優(yōu)。

2000-2012年是新一代水性修補(bǔ)漆升級換代的年代。美國艾仕得公司為代表的國際修補(bǔ)漆企業(yè)研發(fā)并推廣最新全球水性修補(bǔ)漆體系。新一代的水性修補(bǔ)漆主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：遮蓋力強(qiáng)、施工效率提高、獨(dú)特的“濕碰濕”技術(shù)、色彩選擇更多、配方穩(wěn)定可重復(fù)性強(qiáng)。

艾仕得在水性汽車修補(bǔ)漆上擁有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，是我國最早的水性汽車修補(bǔ)漆服務(wù)商之一。其相同色漆可以用于車身和保險(xiǎn)杠的修補(bǔ)，還配備了輔助測色儀體系，使用時(shí)由測色儀相連的艾仕得顏色配方體系直接給出對應(yīng)的水性涂料配方。艾仕得全球色彩研發(fā)中心每年能夠開發(fā)出15 000多種水性和溶劑型修補(bǔ)漆色彩配方，修理技工可以快速獲取精確的色彩檢索和匹配結(jié)果。其它主要的水性修補(bǔ)漆產(chǎn)品還有一些，例如巴斯夫公司開發(fā)的汽車修補(bǔ)漆品牌R.M系列產(chǎn)品21；荷蘭的AkzoNoble公司也擁有性能優(yōu)異的水性汽車修補(bǔ)漆技術(shù)—新勁(Sikkens)Autowave2.022；立邦中國nax E3WB產(chǎn)品系列23；美國PPG工業(yè)公司汽車修補(bǔ)漆事業(yè)部近期也推出了Vibrance Collection“萬變色”新型中涂底色漆—VWM5556，這是專為配合PPG環(huán)保型水性底色漆系統(tǒng)(Envirobase高性能水性底漆和Nexa AutocolorAquabase Plus 水性底漆)使用而設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。

2.水性修補(bǔ)漆技術(shù)研發(fā)的主要方向

汽車修補(bǔ)漆通常包括膩?zhàn)?、底漆、中涂漆、色漆和清漆等涂層，產(chǎn)品種類不同涂層會(huì)有所不同。色漆是提供色彩和美學(xué)效果的關(guān)鍵涂層。它由色母、樹脂和溶劑組成，是水性漆技術(shù)研發(fā)的主要方向，原因如下。

(1)色漆是VOCs排放的最主要來源

在修補(bǔ)過程中，將色漆層轉(zhuǎn)化為水性產(chǎn)品后可以減少80%左右的VOCs排放。

(2)高固含清漆可減少VOCs排放

高固含清漆是目前市場上使用最廣泛的技術(shù)，其固體分相比傳統(tǒng)清漆高，最多可減少1/3的VOCs排放，是目前市場上使用最廣泛的技術(shù)，所以高固含清漆在碳排放、能源消耗以及生產(chǎn)成本等方面可媲美水性清漆。目前，最環(huán)保的選擇是水性色漆加高固含罩光清漆。固含量是乳液或涂料在規(guī)定條件下烘干后剩余部分占總量的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。普通溶劑型修補(bǔ)漆固體份大概在20%左右，而高固含修補(bǔ)漆固體份可以達(dá)到60%以上，其施工過程中用量省、VOCs排放低，可滿足VOCs限排標(biāo)準(zhǔn)。

(3)水性漆相關(guān)產(chǎn)品推廣存在技術(shù)限制

如水性底漆和中涂的干燥時(shí)間、早期打磨性能尚不能滿足要求，施工效率和成膜性能也尚待提高。據(jù)規(guī)?；a(chǎn)以水為介質(zhì)的底漆、中涂和清漆還有一定距離。

3.新一代水性修補(bǔ)漆技術(shù)的主要貢獻(xiàn)

與傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品比較，水性修補(bǔ)漆較強(qiáng)的遮蓋可以節(jié)約多達(dá)30%修補(bǔ)漆用量，節(jié)約原材料成本，而且新一代水性修補(bǔ)漆產(chǎn)品大大提高了涂裝效率，施工時(shí)間可以減少30%，操作更加便捷。此外，與傳統(tǒng)修補(bǔ)漆施工操作相似，水性修補(bǔ)漆降低了噴涂工人技能轉(zhuǎn)換的培訓(xùn)難度，減少甚至完全省去層間閃干的時(shí)間，也有利于降低修補(bǔ)施工的能耗，節(jié)約能源成本。新一代水性修補(bǔ)漆技術(shù)的進(jìn)步，從多個(gè)角度解決或改善了水性產(chǎn)品推廣的阻礙因素。

4.國際修補(bǔ)漆廠家對水性修補(bǔ)漆發(fā)展做出的貢獻(xiàn)

國際修補(bǔ)漆廠家不僅在水性技術(shù)研發(fā)方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，還為水性修補(bǔ)漆的市場推廣做出了突出的貢獻(xiàn)，他們在產(chǎn)品配套，技術(shù)支持和工藝轉(zhuǎn)換等方面開展一系列的專業(yè)服務(wù)，從而協(xié)助汽修企業(yè)盡早達(dá)成水涂轉(zhuǎn)換并有效減少VOCs排放的目標(biāo)，并進(jìn)一步推進(jìn)整個(gè)涂料和汽車行業(yè)的綠色進(jìn)程。水性修補(bǔ)漆廠家促進(jìn)水性漆推廣的方式主要包括：與主機(jī)廠聯(lián)合在4S店開展水性修補(bǔ)漆試點(diǎn)，開展技術(shù)培訓(xùn)，組織并參加噴涂技能比賽，開展院校技術(shù)合作等。

(1)水性修補(bǔ)漆試點(diǎn)

改用水性漆后，4S店需要對整個(gè)噴涂流程進(jìn)行更加細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某杀竟芸?，進(jìn)行更高要求的質(zhì)量控制，并投入更多資金在設(shè)備添置和更新改造。為促進(jìn)水性漆在4S店的推廣，修補(bǔ)漆廠家選擇與主機(jī)廠合作，在4S店進(jìn)行水性漆試點(diǎn)。修補(bǔ)漆廠家往往從技術(shù)、產(chǎn)品導(dǎo)入、設(shè)備更新等方面對4S店進(jìn)行指導(dǎo)幫助。以艾仕得為例，其幫助4S店進(jìn)行水性漆轉(zhuǎn)換的標(biāo)準(zhǔn)流程如圖6所示。

圖6 水性修補(bǔ)漆轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)流程

評估是指修補(bǔ)漆廠家對4S店的場地，設(shè)備狀況，人員技能等進(jìn)行評估。其在評估的過程中需要關(guān)注4S店對底材的處理情況和噴涂技巧，了解并判斷車間對決策力的執(zhí)行情況，并了解涂裝人員的薪資水平和組織模式。

導(dǎo)入是指在進(jìn)行全面的評估之后，修補(bǔ)漆廠家針對不符合水性漆噴涂要求的設(shè)備進(jìn)行協(xié)助整改，對涂裝人員進(jìn)行水性漆噴涂培訓(xùn)，使其準(zhǔn)確掌握噴涂技巧。并協(xié)助4S店進(jìn)行明確的噴涂人員分工，制定清晰的職責(zé)要求，從而確保水性漆噴涂的高效性。在4S店設(shè)備和技術(shù)人員均符合要求后，修補(bǔ)漆廠家將準(zhǔn)時(shí)到位地供應(yīng)設(shè)備、物料，并制定明確的水性漆顏色導(dǎo)入計(jì)劃。

現(xiàn)場支持是指將水性漆導(dǎo)入之后，修補(bǔ)漆廠家將委派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場支持，包括建立修補(bǔ)漆的顏色數(shù)據(jù)庫、解決可能出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)問題、協(xié)助噴涂人員進(jìn)行水性噴涂用量記錄、培訓(xùn)4S店水性漆種子選手等。

驗(yàn)收是指OEM廠將對4S店油轉(zhuǎn)水情況進(jìn)行驗(yàn)收。修補(bǔ)漆廠家按照主機(jī)廠的指引方針，針對性地提升各細(xì)節(jié)的效率并加強(qiáng)成本控制力度。此外，修補(bǔ)漆廠家將對4S店進(jìn)行定期數(shù)據(jù)分析，定期總結(jié)，定期培訓(xùn)，定期尋訪，從而即時(shí)解決在實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題，確保水性漆的順利普及。

自2005年以來，國際修補(bǔ)漆廠家協(xié)助主機(jī)廠促進(jìn)4S店“油轉(zhuǎn)水”的成功案例不斷涌現(xiàn)，他們憑借著過硬的產(chǎn)品性能，優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)水性修補(bǔ)漆在4S店不斷普及，修補(bǔ)漆廠家贊助各類噴涂比賽內(nèi)容列于表4。

(2)開展技術(shù)培訓(xùn)

修補(bǔ)漆廠家致力于協(xié)助OEM，政府和汽修企業(yè)在各省市開展水性漆噴涂的技術(shù)培訓(xùn)，其為汽修企業(yè)提供一整套可持續(xù)的汽車涂裝解決方案，從而幫助汽修廠改善車間效率，并在技術(shù)服務(wù)中不斷推出更符合客戶要求的產(chǎn)品，提升車主服務(wù)體驗(yàn)。以艾仕得為例，其在中國有四個(gè)培訓(xùn)中心，每年可培訓(xùn)4 000名客戶技工，方便他們使用和學(xué)習(xí)最新的產(chǎn)品，不斷提高技能。

修補(bǔ)漆廠家還會(huì)推出水性底色漆噴涂的在線教程，加速水性漆修補(bǔ)在中國汽車維修行業(yè)的推廣。比如PPG于2013年發(fā)布汽車修補(bǔ)水性漆噴涂在線教程，并寄希望于借此教程可以加速水性修補(bǔ)漆標(biāo)準(zhǔn)化施工在中國汽車維修業(yè)的推廣。

(3)舉辦噴涂大賽

修補(bǔ)漆廠家與政府和相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)合作，舉辦水性涂料應(yīng)用與噴涂技能大賽，旨在培養(yǎng)能夠熟練應(yīng)用新技術(shù)，新工藝和新裝備的專業(yè)噴涂人才。從而共同推動(dòng)汽修行業(yè)由傳統(tǒng)溶劑型涂料向環(huán)保水性涂料的轉(zhuǎn)變，加快“綠色汽修”的發(fā)展速度，助力汽修行業(yè)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展的快車道。

技術(shù)培訓(xùn)、噴涂比賽以及校企合作等行動(dòng)有力加強(qiáng)了下游修補(bǔ)行業(yè)客戶和基層噴涂工人對于水性修補(bǔ)漆技術(shù)的了解，使更多的噴涂工作人員認(rèn)識(shí)到水性產(chǎn)品對于他們自身工作環(huán)境的改善作用，也有利于消除下游市場對于水性修補(bǔ)漆產(chǎn)品效率低、修補(bǔ)效果不好等偏見。

長遠(yuǎn)看來，外資修補(bǔ)漆廠家的這些行動(dòng)對于解決阻力因素、大規(guī)模推廣水性修補(bǔ)漆產(chǎn)品有著積極而深遠(yuǎn)的作用。 除此之外，外資修補(bǔ)漆廠家依靠成熟的技術(shù)、國外市場環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的經(jīng)驗(yàn)，積極與政府和研究機(jī)構(gòu)配合，為我國汽車涂料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的制定做出和突出貢獻(xiàn)。

5.中國本土修補(bǔ)漆廠家的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和轉(zhuǎn)型

目前國內(nèi)汽車修補(bǔ)漆品牌大部分所占領(lǐng)的是中、低端市場。進(jìn)口色母體系有上萬種顏色的參考配方和完善的服務(wù)體系，而國產(chǎn)體系產(chǎn)品單一、品種不全、服務(wù)體系單薄。主要的原因是本土汽車修補(bǔ)漆行業(yè)存在的時(shí)間并不很長，而在修補(bǔ)漆市場上一些本土修補(bǔ)漆企業(yè)在近10年間被國際大企業(yè)收購。如2008年P(guān)PG收購廣州邦尼26，又于2017年收購廣州福田27，2010年阿克蘇諾貝爾收購常州福萊姆涂料28，2013年宣威收購普蘭納29。

目前本土汽車修補(bǔ)漆市場仍然較為分散，有上百個(gè)品牌。今后幾年會(huì)進(jìn)入整合期，一些缺乏競爭力的產(chǎn)品和廠家隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高已被淘汰出局。據(jù)相關(guān)最近的一項(xiàng)調(diào)研顯示，2016年僅在河北、山東、江蘇、浙江和廣東五省，就有162家涂料企業(yè)在環(huán)保政策的壓力下關(guān)停整改，其中20%左右為汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)。

六、中國水性修補(bǔ)漆市場發(fā)展趨勢

1.國際水性漆供應(yīng)商將逐步本土化

由于國際涂料企業(yè)在水性漆技術(shù)的顏色配方、技術(shù)和服務(wù)體系有相對成熟的經(jīng)驗(yàn)，本土企業(yè)在短時(shí)間還很難超越，未來數(shù)年內(nèi)，水性漆市場將仍是國際涂料供應(yīng)商主導(dǎo)市場，而本土企業(yè)將更多地集中在對國際公司部分色母體系的替換。

國際公司近年來已將水性涂料的本土化作為主要發(fā)展方向。如宣威在2011年引進(jìn)了其高端水性漆產(chǎn)品線AWXP水性汽車修補(bǔ)漆系列30，艾仕得在上海嘉定的水性漆工廠2015年3月投產(chǎn)。巴斯夫在2016年收購廣東銀帆化學(xué)有限公司，并在廣東江門市成立了亞太區(qū)的首個(gè)汽車修補(bǔ)漆生產(chǎn)基地，著力于全球配方的技術(shù)轉(zhuǎn)移31。而PPG已啟動(dòng)了PPG涂料(天津)有限公司水性涂料三期項(xiàng)目的建設(shè)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年12月建成32。國際公司在華的本土化生產(chǎn)投入將有助于解決水性漆在本土的存儲(chǔ)與運(yùn)輸問題，降低涂料的成本，從而進(jìn)一步推廣了水性漆的應(yīng)用。

2.本土企業(yè)在水性漆方面投入會(huì)日漸提升

近年來整個(gè)修補(bǔ)漆行業(yè)在通過不斷地整合和并購?fù)瓿烧w的行業(yè)結(jié)構(gòu)升級。國際涂料企業(yè)通過收購中國本土修補(bǔ)漆企業(yè)，并對并購后企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的重新整合,不斷開發(fā)新產(chǎn)品來占領(lǐng)中低端市場，而國內(nèi)本土企業(yè)也在通過自主開發(fā)中端產(chǎn)品增強(qiáng)自身的競爭能力。

雖然本土公司在技術(shù)上與國外品牌相比還存在著差距，但通過設(shè)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與國內(nèi)的科技機(jī)構(gòu)和高校合作，它們在水性技術(shù)研發(fā)方面已有長足進(jìn)展。隨著市場和法規(guī)的逐漸成熟，可以預(yù)見，將有更多本土公司愿意投入財(cái)力和精力研發(fā)水性產(chǎn)品。預(yù)計(jì)未來水性修補(bǔ)漆市場隨著行業(yè)的整合淘汰，將會(huì)有更少的競爭對手，而在中低端市場上，可能會(huì)出現(xiàn)的本土品牌通過中低端水性產(chǎn)品在市場上獲取一席之位。

3. 水性漆的應(yīng)用將逐步從高端擴(kuò)張到低端市場

隨著水性修補(bǔ)漆市場的競爭加劇，修補(bǔ)漆市場總體呈現(xiàn)出國際企業(yè)從高端市場向中端市場擴(kuò)展，而本土品牌由低端向中高端進(jìn)軍的發(fā)展走向。目前，一些主要國際品牌都已將水性修補(bǔ)漆作為重要的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，通過延伸其產(chǎn)品線來獲取新的競爭優(yōu)勢。本土品牌如雅圖推出了針對中端4S店的水性漆產(chǎn)品33，廣州實(shí)創(chuàng)化工有限公司推出了定位主流市場的水性系。高端品牌主要為獲得主流合資品牌主機(jī)廠全球認(rèn)證、主機(jī)廠全程監(jiān)控、面向4S店和中高端乘用車用戶；中端品牌無主機(jī)廠質(zhì)量體系認(rèn)證、產(chǎn)品品質(zhì)自保、面向大中型修理廠貨地段偏遠(yuǎn)品牌汽車4S店；經(jīng)濟(jì)品牌無主機(jī)廠認(rèn)證、無品質(zhì)保障、無售后服務(wù)，面向小型修理廠及路邊店。

4.色彩更加豐富

隨著汽車消費(fèi)群體趨向多元化，汽車生產(chǎn)企業(yè)為提升競爭力，在車身色彩的運(yùn)用上呈現(xiàn)多樣化的趨勢。特別是國家已經(jīng)允許車主修改車身顏色，而通過改裝車實(shí)現(xiàn)個(gè)性化在近幾年來逐漸流行，汽車售后在此方面的需求量有明顯的增加。

對色彩的消費(fèi)需求也將在水性修補(bǔ)漆的發(fā)展上有相應(yīng)的體現(xiàn)。由于水性漆在流平性、附著力、耐磨性、漆膜的顏色和光澤方面，都優(yōu)于溶劑型油漆，噴涂的效果更能接近原廠的顏色，未來水性漆將在色彩方面會(huì)有更多樣化的需求。這對于涂料生產(chǎn)商來說，也是更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

七、結(jié)語和展望

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的進(jìn)一步的加快，我們可以預(yù)見中國的水性修補(bǔ)漆市場必將緊跟著中國履行環(huán)保責(zé)任的步伐，成為行業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的未來。水性漆自身經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，在擁有對環(huán)境負(fù)責(zé)特性同時(shí)，絕大部分性能指標(biāo)已優(yōu)于溶劑型涂料，而其制造成本在應(yīng)用普及生產(chǎn)規(guī)模化后也將逐漸降低。不過，“油轉(zhuǎn)水”轉(zhuǎn)換周期的長短仍將取決于主要市場參與者的愿力和行動(dòng)力，政府、協(xié)會(huì)和有關(guān)部門的政策力度、整車廠商和修補(bǔ)漆涂料企業(yè)的推廣力度、水性涂料技術(shù)升級換代、水性鈑噴技工培養(yǎng)、行業(yè)整合等因素相互作用，合力推進(jìn)對環(huán)境負(fù)責(zé)的水性涂料技術(shù)在中國的大范圍應(yīng)用。