劉敬偉 趙繼華 陳樂偉

（兗礦集團(tuán)濟(jì)寧三號(hào)煤礦，山東 濟(jì)寧 272069）

1 概述

多年來隨著煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，我國各大型煤礦購買了大量的進(jìn)口提升機(jī)。其中部分電機(jī)與滾筒直聯(lián)提升機(jī)的軸承采用了大型滑動(dòng)軸承，濟(jì)三煤礦主井使用的是西瑪格直徑3.5m提升機(jī)，隨著使用年限的增長和生產(chǎn)任務(wù)的增加，滑動(dòng)軸承的磨損達(dá)到了其更換的要求?，F(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)任務(wù)較緊，投產(chǎn)十多年來第一次更換滑動(dòng)軸承，礦井對(duì)于提升機(jī)的長時(shí)間停運(yùn)檢修非常敏感。因此，如何能夠快速安全地更換大型滑動(dòng)軸承成為一個(gè)急需解決的問題。

2 滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)

西馬格直徑3.5m提升機(jī)大型滑動(dòng)軸承分為上下兩大部分（圖1），在井塔式提升機(jī)中上下兩部分的結(jié)合面是水平的，在落地式提升機(jī)中滑動(dòng)軸承接合面與滾筒受力方向是垂直的。軸承內(nèi)表面及兩側(cè)鍍有巴氏合金，在軸承結(jié)合面處有一對(duì)油槽供油以保證軸承潤滑，外部有一個(gè)專用的潤滑站以保證供油。軸承的背面是球形的鋼瓦背，可以在大軸受力輕微變形時(shí)使軸承在軸枕座內(nèi)隨之?dāng)[動(dòng)以保證軸瓦的結(jié)合面積。在滾筒兩側(cè)的軸承中電機(jī)一側(cè)的固定端（圖3），當(dāng)大軸變形時(shí)此端只擺動(dòng)，而另一端既擺動(dòng)又竄動(dòng)（圖2）。使軸瓦不受水平方向的力量。

圖1 軸枕結(jié)構(gòu)圖

圖2 非驅(qū)動(dòng)端軸瓦

圖3 驅(qū)動(dòng)端軸瓦（電機(jī)側(cè)）

3 更換現(xiàn)場(chǎng)條件的限制

濟(jì)三煤礦使用的西瑪格提升機(jī)大軸和電機(jī)是屬于直聯(lián)方式連接，在活動(dòng)滾筒大軸時(shí)必然會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，而定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙上下只有平均11mm。因此在取出軸瓦時(shí)大軸的上下活動(dòng)間隙很小，遠(yuǎn)小于軸瓦從軸枕一側(cè)取出所需要的間隙（見圖2、圖3）。檢修時(shí)由于摘除鋼絲繩和提升容器需要大量的時(shí)間，受檢修時(shí)間和工作人員少的限制，滾筒上懸掛的鋼絲繩和提升容器都不能摘除，造成在施工時(shí)必須將鋼絲繩、容器、電機(jī)和滾筒的重量全部頂起才能活動(dòng)下部軸瓦。

在停車狀態(tài)下提升機(jī)的盤型閘是閉合的，在頂起大軸時(shí)盤型閘是阻礙的一種力量。但是由于滾筒兩側(cè)懸掛的重量是無法做到完全相等的，在完全敞開盤型閘的情況下是無法保證滾筒不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的。因此又不能完全敞開盤型閘。

4 對(duì)策及實(shí)施方案

（1）將滾筒兩側(cè)提升容器卸空后停在交鉤位置，提升機(jī)高低壓停電閉鎖并掛牌警示。

（2）首先拆除滾筒非驅(qū)動(dòng)端編碼器的航空插頭再將整個(gè)編碼器拆除，緊接著拆除測(cè)速小電機(jī)，這樣有利于拆掉軸枕端蓋。

（3）使用手動(dòng)打壓泵將滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)及驅(qū)動(dòng)側(cè)下部盤型閘全部打開，只閘住滾筒驅(qū)動(dòng)側(cè)最上面兩對(duì)盤型閘，保證在頂起大軸時(shí)由于滾筒兩側(cè)重量不同而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，但又能允許將非驅(qū)動(dòng)側(cè)頂起1.5mm高度。

（4）將滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)與驅(qū)動(dòng)側(cè)軸枕的迷宮密封拆除。在拆除時(shí)一定要防止碰傷迷宮密封口，拆除后輕輕放在安全地點(diǎn)，清理掉接合面上的密封膠，以備使用。

（5）再用打壓泵將軸枕上的4個(gè)定位銷逐個(gè)解除，使定位銷脫離下軸枕。

（6）利用專用液壓扳手先將滾筒驅(qū)動(dòng)側(cè)軸枕緊固螺栓卸松，再將滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸枕緊固螺栓卸開，在行車5t鉤頭下懸掛5t手拉葫蘆，通過葫蘆將軸枕上蓋吊走（圖1），并拆除軸瓦溫度傳感器。

（7）將150t千斤頂放在軸枕座內(nèi)側(cè)預(yù)留位置，千斤頂頂部墊好銅板，將大軸起高1.5mm，然后將防止千斤頂下滑的支撐墊在大軸下。在此工作中使用150t千斤頂通過重量計(jì)算可以將鋼絲繩、提升容器、電機(jī)和滾筒的重量全部頂起，避免了摘除鋼絲繩和提升容器的復(fù)雜工序。只將大軸抬起1.5mm反映在電機(jī)側(cè)也只是將電機(jī)氣隙改變了1.5mm。

（8）解除滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)上下軸瓦的緊固螺栓和定位銷，先用5t手拉葫蘆將上軸瓦吊活動(dòng)，再用行車將軸瓦的上半部分吊走，放在墊好皮子的地板上。

（9）在行車和手拉葫蘆的幫助下將下半個(gè)軸瓦慢慢旋轉(zhuǎn)到大軸以上，然后用行車吊走。此軸瓦在大軸起高1.5mm的情況下無法沿大軸軸向移動(dòng)但可以繞大軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這就解決了大軸下瓦取出的問題。

（10）用綢布將大軸擦拭干凈，然后清理軸枕內(nèi)舊油并更換潤滑站的150#潤滑油。

（11）在大軸上涂抹新潤滑油，用行車將清理干凈的新軸瓦下瓦扣在大軸上，在手拉葫蘆的幫助下旋轉(zhuǎn)到下部，上瓦到位后連接緊固螺栓和定位銷。調(diào)整軸瓦固定銷孔，使銷孔向上。

（12）在軸枕座對(duì)口上涂抹密封膠，然后將軸枕上蓋落在軸瓦上方校對(duì)銷孔位置。

（13）大軸支撐墊拿出，千斤頂卸壓將大軸落在軸瓦上。軸枕上蓋安裝到位并上好連接螺栓但不緊固，因?yàn)闈L筒另一側(cè)更換大軸軸瓦抬高大軸時(shí)對(duì)這一側(cè)有影響。

（14）安裝軸瓦溫度傳感器。

（15）閘住滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)最上面兩對(duì)盤型閘，滾筒驅(qū)動(dòng)側(cè)最上面兩對(duì)盤型閘用手動(dòng)打壓泵分離，開始更換滾筒驅(qū)動(dòng)側(cè)軸瓦。

（16）兩側(cè)軸瓦全部換完后統(tǒng)一緊固軸枕固定螺栓。

（17）安裝軸枕側(cè)面上的迷宮密封。

（18）安裝滾筒非驅(qū)動(dòng)側(cè)測(cè)速小電機(jī)、編碼器、航空插頭恢復(fù)原樣。

（19）絞車試運(yùn)行。0.5m/s空載運(yùn)行2次，2m/s空載運(yùn)行2次，5m/s空載運(yùn)行2次，5m/s重載運(yùn)行2次，試車正常后恢復(fù)正常運(yùn)行。

5 技術(shù)要求

（1）在大軸上落軸瓦時(shí)一定要用手拉葫蘆慢落，以防止碰傷瓦口。

（2）更換潤滑油時(shí)油箱及管路必需清理干凈，所有管路不得滲漏，管路必須固定牢固。

（3）軸瓦安裝后頂間隙控制為0.17～0.31mm。

（4）安裝迷宮密封時(shí)，有油孔的下半部分貼緊大軸安裝。

（5）沿軸向接觸長度不小于軸瓦長度的2/3。

（6）下瓦的接觸弧面在60～120°之間。

6 結(jié) 語

濟(jì)三煤礦主井提升機(jī)使用此方法更換大軸滑動(dòng)軸承取得了成功，更換一臺(tái)車內(nèi)徑630mm的軸承僅僅用12h，大大節(jié)省了施工時(shí)間，提高了經(jīng)濟(jì)效益。在施工過程中行車及液壓扳手的使用既節(jié)省了人力又保證了螺栓緊固的精確性。更換后經(jīng)試車一次成功，在正常提升后，經(jīng)巡回檢查和觀察軸瓦溫度傳感器數(shù)據(jù)，證明了本方法的正確性和安全性。為提升機(jī)的平穩(wěn)安全運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)條件。