摘 要：爆炸案件因殺傷力大，破壞性強，社會影響力高等特點，歷來為公安機關(guān)重點打擊和防范的對象。自建國以來，我國公安機關(guān)結(jié)合爆炸案件的發(fā)展趨勢，不斷摸索，總結(jié)出轉(zhuǎn)移在先，銷毀為主，人工拆除為輔的排爆工作基本原則。在基本原則的基礎(chǔ)上分析當前高鐵防爆安全形勢，是總結(jié)探索防爆對策的有力途徑。

關(guān)鍵詞：排爆;原則;高鐵;防范

中圖分類號：D918文獻標識碼：A文章編號：2095-4379-（2019）05-0257-01

作者簡介：王皓（1996-），男，漢族，云南楚雄人，中國人民公安大學(xué)偵查與反恐怖學(xué)院，研究方向：刑事偵查，反恐。

九十年代末，我國爆炸案件相對較少，公安機關(guān)為了便于保留物證，進一步為后續(xù)案件偵破創(chuàng)造條件，往往采取“人工拆除”為先的工作思路，排爆事故頻發(fā)。進入二十一世紀，我國經(jīng)濟活力的提高以及交通的發(fā)展使得爆炸案件與日俱增，爆炸裝置破壞力不斷增大，隱蔽性不斷增強。這要求排爆人員必須最大限度地保護自身以及人民群眾的人身財產(chǎn)安全，減少無謂的傷亡和經(jīng)濟損失。因此，以安全為第一要務(wù)的排爆工作原則漸漸占據(jù)主流。隨著科技的進步，我國高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍及全國，本文重點結(jié)合排爆基本原則，就高鐵爆炸案件的防范提出新的思考和建議。

一、我國排爆工作的基本原則

（一）爆炸裝置應(yīng)以轉(zhuǎn)移為先

為了讓爆炸物遠離人群密集地區(qū)，減少對人身和財產(chǎn)的損失，排爆人員應(yīng)盡一切可能將犯罪分子放置的可移動爆炸裝置轉(zhuǎn)移至安全空曠地帶，然后再采取科學(xué)的方法予以處置。此過程中應(yīng)注意警惕反拆裝置，保持無線頻率干擾，在轉(zhuǎn)移前先進行冷卻，然后使用合適的防爆罐進行作業(yè)。

（二）處置爆炸物應(yīng)以銷毀為主

排爆人員在爆炸裝置已轉(zhuǎn)移到環(huán)境比較寬闊地區(qū)，或者時間要求緊迫、爆炸不會對周圍人員建筑造成破壞時，可以就地銷毀爆炸裝置已達到排爆目的，避免排爆人員直接接觸。水槍法和誘爆法是兩種常見的方式。使用誘爆法的前提是爆炸裝置處于或已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到安全空曠地帶。誘爆時盡量采取安全的起爆方式，杜絕投擲、槍擊等方式。

（三）人工拆除為輔

在無法轉(zhuǎn)移和誘爆時，人工拆除是排除爆炸物最后的選擇。人工拆除時必須摸清爆炸裝置的具體結(jié)構(gòu)、炸藥當量和引爆方式，確保炸藥拆除的可能性，避免盲目行動，造成不必要的傷亡。人工拆除的人員必須為訓(xùn)練有素的專業(yè)人員，在拆除之前做好防護措施。

二、我國高鐵防爆對策研究的必要性

近年來，隨著國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的迅速建成和發(fā)展，區(qū)域性的人口流動開始呈現(xiàn)普遍化、復(fù)雜化的趨勢。高鐵站的旅客吞吐量逐年上漲，成為每一個城市人口最為密集的地區(qū)之一。同時，這也成為一些恐怖分子利用爆炸制造影響的選擇對象。

目前我國的高鐵動車組列車的運營速度達到了250—300KM/小時，是普通列車的2倍以上，已經(jīng)成為僅次于飛機的路上最快交通運輸工具。然而目前國內(nèi)一部分中小城市的高鐵站所采取的安保措施，卻沒能和普通列車拉開檔次。高鐵在高速運行中發(fā)生爆炸，所造成的傷害是難以想象的，因此，針對高鐵站和高鐵運行中出現(xiàn)的爆炸案件應(yīng)做到及時預(yù)防，合理處置。

三、高鐵防爆對策

（一）重視預(yù)防

第一，高鐵站的安檢人員和執(zhí)勤民警應(yīng)當時刻提高警惕，認真遵守程序，不能放過一切可能性。在防范空間上應(yīng)該遵循從中心到外圍的方式進行，利用站前廣場的寬度進行外圍排查，把第一道安檢設(shè)置在離高鐵站核心區(qū)較遠的地方。二是提高第二道安檢的標準，二次安檢對篩查偽裝隱藏技術(shù)偏低的爆炸犯罪人員有重要的作用。

第二，情報搜集和身份的識別跟蹤是對犯罪嫌疑人的預(yù)先攔截。這項工作可以設(shè)置在第一道防線遠離核心區(qū)的區(qū)域進行。對有前科的犯罪人員、涉法涉訴的重點人員、從事民爆工作及其他便于取得爆炸物的人員進行預(yù)識別。

（二）科學(xué)處置

第一，當爆炸物在車站被發(fā)現(xiàn)后，民警應(yīng)當迅速對嫌疑人進行控制，同時指導(dǎo)周圍乘客迅速降低身體重心，張開嘴巴，迅速遠離爆炸物，并對爆炸物周圍進行布控，為后續(xù)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造條件。

第二，排爆人員探明爆炸物的當量及性質(zhì)后，若能轉(zhuǎn)移則應(yīng)當迅速轉(zhuǎn)移到空曠地區(qū)銷毀。若無法轉(zhuǎn)移，則應(yīng)對爆炸物所處位置進行評估，謹慎處置靠近建筑物承重結(jié)構(gòu)的爆炸裝置，以免建筑物發(fā)生倒塌。整個過程將安全放在首位，將經(jīng)濟損失降到最低，迫不得已時，及時放棄經(jīng)濟利益。

第三，爆炸物一旦在高鐵上爆炸將釀成不可挽回的后果。因此在高鐵出發(fā)之前，工作人員應(yīng)仔細檢查，發(fā)現(xiàn)爆炸裝置后，及時疏散車站人流，按照排爆原則處理。若行進間發(fā)現(xiàn)爆炸裝置，則迅速采取制動措施，就地疏散車上人群，整個過程仍然按轉(zhuǎn)移為先、銷毀為主、人工拆除為輔的原則進行。

四、結(jié)論

高鐵防爆是一項相當復(fù)雜和艱巨的任務(wù)，不僅要預(yù)防，還應(yīng)當按排爆工作基本原則安全、合理處置。因此高鐵防爆安檢人員應(yīng)當加大安檢力度，從源頭上杜絕爆炸裝置的出現(xiàn)。在處置爆炸裝置應(yīng)當以安全為首要目標，熟練掌握各種新式爆炸裝置的運作原理，以最小的代價取得最好的排爆效果。

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