2019年2月春節(jié)過后，在制造業(yè)密集的珠三角、長三角地區(qū)，工廠陸續(xù)開工，但工人遲遲不到位，已經(jīng)嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)營。一位制衣廠老板說，現(xiàn)在來找工作的“90后”應(yīng)聘者不多，月薪上萬也招不到人。這些年輕人都去哪了？答案是新服務(wù)業(yè)。美團(tuán)2018年發(fā)布的《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》顯示，美團(tuán)外賣騎手多處在青年階段，80后、90后為騎手群體的中堅(jiān)力量，占比高達(dá)82%。值得注意的是，31%的騎手上一份工作正好是產(chǎn)業(yè)工人。一部分工廠里的工人，也選擇在業(yè)余時(shí)間兼職送起了外賣。上班時(shí)間靈活、收入有保障、時(shí)間自由是他們選擇做外賣騎手的最重要原因。新興服務(wù)業(yè)不只外賣騎手，還包括網(wǎng)約車司機(jī)、快遞等。關(guān)于“月薪上萬也招不到人”的說法，一位應(yīng)聘者介紹，制造業(yè)工作熬夜時(shí)間太長，每天需要工作15個(gè)小時(shí)以上。沒有五險(xiǎn)一金，還要在灰塵堆積的環(huán)境里不停勞作，“月薪上萬”并不美好。

【適用話題】產(chǎn)業(yè)升級 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 擇業(yè)觀 工作