恒文 韋豪

2019年2月26日，印度空軍越境對(duì)“穆罕默德軍”訓(xùn)練營(yíng)實(shí)施突襲后，印巴局勢(shì)突然升級(jí)，雙方隨后爆發(fā)了激烈空戰(zhàn)和邊境炮擊。國(guó)際社會(huì)普遍擔(dān)心，沖突是否會(huì)引發(fā)兩國(guó)地面部隊(duì)的大規(guī)模對(duì)抗。綜合目擊者描述，沖突發(fā)生后，印度陸軍主戰(zhàn)坦克T-90S和巴基斯坦陸軍主戰(zhàn)坦克MBT-2000都往邊境地區(qū)集結(jié)，雙方似乎都做好了應(yīng)對(duì)沖突升級(jí)的準(zhǔn)備。

為抗衡中巴引進(jìn)T-90S

印度陸軍兵力人數(shù)在110萬(wàn)～120萬(wàn)之間，論規(guī)模大小，在全球毫無(wú)疑問(wèn)排在前列。保有這么多陸軍，主要目的是為了應(yīng)對(duì)邊境摩擦。印度歷屆政府在國(guó)防定位上，都把巴基斯坦視為主要安全威脅。對(duì)印度而言，確實(shí)需要建設(shè)一支強(qiáng)大的裝甲部隊(duì)，才能和鄰國(guó)的陸軍實(shí)力保持平衡。為此，在20世紀(jì)50年代后期，印度陸軍就引進(jìn)了英制百人隊(duì)長(zhǎng)主戰(zhàn)坦克;60年代，印度引進(jìn)了英國(guó)維克斯公司專(zhuān)為印度設(shè)計(jì)的勝利主戰(zhàn)坦克，并對(duì)該型坦克進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造，使自己躋身坦克生產(chǎn)國(guó)行列。

1971年，印巴爆發(fā)第三次戰(zhàn)爭(zhēng)，勝利坦克表現(xiàn)不盡如人意。1972年，印度提出要自行研制和生產(chǎn)一種先進(jìn)的新型坦克。這年8月，印度戰(zhàn)車(chē)研究發(fā)展局就開(kāi)始了新型坦克的預(yù)研工作。1973年5月，印度國(guó)防部長(zhǎng)在印度議會(huì)上公布了新型主戰(zhàn)坦克的名字——印度豹，并強(qiáng)調(diào)印度將自行研制。但是印度的技術(shù)和基礎(chǔ)力量確實(shí)滿足不了自行研制的要求，于是只好尋求外部力量幫助，最終是與豹2坦克制造商KMW等多家德國(guó)公司合作。

印度豹最初還有另外一個(gè)名字——MBT-80，1985年最終定名為阿瓊主戰(zhàn)坦克。同年，巴基斯坦得知阿瓊坦克即將裝備印度陸軍，開(kāi)始請(qǐng)求中國(guó)協(xié)助其研制第三代主戰(zhàn)坦克。但真實(shí)情況是，阿瓊離裝備部隊(duì)形成戰(zhàn)斗力還有相當(dāng)一段時(shí)間。為了防止落后，印度決定向蘇聯(lián)采購(gòu)T-72M坦克，數(shù)字是200輛。后來(lái)，1987年—1994年，印度一共生產(chǎn)了1100輛T-72M，加上同期購(gòu)買(mǎi)數(shù)量，印度T-72系列坦克保有量超過(guò)1700輛。

由于蘇聯(lián)解體及印度債務(wù)問(wèn)題等影響，印度T-72M坦克的維修保養(yǎng)存在很大困難，特別是使用國(guó)產(chǎn)零配件的T-72M坦克性能不穩(wěn)，且阿瓊坦克過(guò)于不爭(zhēng)氣，促使印度不得不尋求購(gòu)買(mǎi)新型坦克。此時(shí)，俄羅斯研制生產(chǎn)的T-90坦克吸引了印度的注意力，T-90S是T-90的出口型號(hào)。1997年到2001年，印俄圍繞T-90S坦克技術(shù)指標(biāo)和采購(gòu)合同細(xì)節(jié)等問(wèn)題進(jìn)行了多輪談判。談判期間，印度代表團(tuán)參觀了T-90S的火力演示和防護(hù)性能展示，代表團(tuán)深受震撼，很快與俄羅斯簽訂了采購(gòu)合同，首批就以7億美元采購(gòu)了310輛T-90S，并保留引進(jìn)生產(chǎn)線生產(chǎn)1000輛的意向。2004年，雙方正式簽署引進(jìn)生產(chǎn)線的協(xié)議，印度獲得了自行組裝1000輛T-90S的權(quán)利。

2007年11月，印度再次訂購(gòu)124輛T-90S整車(chē)和223套組件。目前，印度陸軍已擁有T-90S坦克近1000輛，并計(jì)劃在2021年前將采購(gòu)總數(shù)提高到2100輛，可以說(shuō)T-90S是印度陸軍的中堅(jiān)力量。

T-90S源于T-72坦克

T-90S坦克從本質(zhì)上講，與T-72坦克是一脈相承，甚至就是T-72坦克的升改版之一。在印度準(zhǔn)備采購(gòu)T-90S坦克時(shí)，俄羅斯專(zhuān)家就向印度代表團(tuán)反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)——T-90S和T-72M1坦克的基本生產(chǎn)技術(shù)幾乎一樣。

為什么要用T-90S這個(gè)看上去與T-72沒(méi)有任何關(guān)系的嶄新編號(hào)呢？原因是多方面的。T-72坦克在蘇聯(lián)時(shí)代的軍火貿(mào)易中是一張響亮的名片。T-72G/M/M1坦克曾大量出口東德、波蘭、捷克斯洛伐克、羅馬尼亞、匈牙利、敘利亞、伊拉克、印度等國(guó)，為蘇聯(lián)賺取了巨大經(jīng)濟(jì)利益和政治利益。

但不幸的是，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中伊拉克軍隊(duì)的表現(xiàn)徹底毀了T-72坦克的名聲。在地面作戰(zhàn)階段，伊拉克共和國(guó)衛(wèi)隊(duì)的3個(gè)全部由T-72坦克武裝起來(lái)的裝甲師，在美軍M1艾布拉姆斯坦克的炮火下，悉數(shù)斃命。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，蘇聯(lián)也隨之解體。俄羅斯經(jīng)濟(jì)在杰弗里·薩克斯“休克療法”的“治療”下，不僅沒(méi)有重整雄風(fēng)，反而更加困難，損失慘重。為了獲得外匯，俄羅斯開(kāi)始將軍火視為重要外貿(mào)商品，T-90S就是其中之一。

T-90坦克的研制要追溯到T-72B坦克的改進(jìn)。當(dāng)時(shí)，烏拉爾機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)對(duì)T-72B坦克進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，主要是安裝第二代反應(yīng)裝甲，提高坦克抵抗聚能彈藥和次口徑穿甲彈攻擊的能力，改進(jìn)后的坦克稱(chēng)為T(mén)-72BM坦克。烏拉爾機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師波特金非?？春肨-72BM坦克，他認(rèn)為T(mén)-72BM坦克和西方更先進(jìn)的坦克相比，主要是火控系統(tǒng)過(guò)時(shí)，因此決定對(duì)T-72BM坦克進(jìn)行改進(jìn)。為此，波特金將T-80UD坦克上的1A45火控系統(tǒng)進(jìn)行必要的改進(jìn)和完善后，加裝到了T-72BM坦克上，改進(jìn)后的火控系統(tǒng)稱(chēng)為1A45T。

印度陸軍T-90S坦克在演習(xí)中進(jìn)行坦克集群沖鋒

T-72M坦克

1988年，第一輛樣車(chē)出現(xiàn)，名稱(chēng)“188工程”（也稱(chēng)為現(xiàn)代化改進(jìn)型實(shí)驗(yàn)坦克）。1989年，“188工程”交付試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，新坦克的可靠性超過(guò)了烏拉爾機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的其它坦克。在一年半的時(shí)間里，“188工程”先后在莫斯科、西伯利亞、中亞等地區(qū)，以及在烏拉爾機(jī)車(chē)車(chē)輛廠試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了極限試驗(yàn)，樣車(chē)行駛了14000多千米，沒(méi)有出現(xiàn)任何嚴(yán)重?fù)p壞和重大故障。1991年3月，蘇聯(lián)國(guó)防部和國(guó)防工業(yè)部聯(lián)合決定將新坦克裝備部隊(duì)，但由于蘇聯(lián)解體以及T-72坦克在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)拙劣，該坦克最終未裝備蘇軍部隊(duì)。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，針對(duì)T-72坦克在戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)出來(lái)的弱點(diǎn)，烏拉爾機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)局從提高坦克防護(hù)能力的角度，為“188工程”加裝了能有效抗擊最現(xiàn)代反坦克彈藥攻擊的窗簾-1光電干擾系統(tǒng)，并對(duì)樣車(chē)進(jìn)行了補(bǔ)充試驗(yàn)。1992年10月5日，俄羅斯聯(lián)邦政府決定將“188工程”坦克裝備俄軍。根據(jù)俄羅斯官方正式文件《T-72B坦克的現(xiàn)代化改進(jìn)》，“188工程”坦克的名稱(chēng)應(yīng)為T(mén)-72BU主戰(zhàn)坦克，但時(shí)任俄羅斯總統(tǒng)葉利欽卻下令授予該車(chē)T-90主戰(zhàn)坦克的名稱(chēng)，同時(shí)葉利欽還決定在“188工程”基礎(chǔ)上，展開(kāi)“188S工程”研制，以針對(duì)外銷(xiāo)市場(chǎng)。這就是后來(lái)軍火貿(mào)易市場(chǎng)上的T-90S坦克的來(lái)歷。

俄羅斯將T-72BU重新編號(hào)命名，主要是為了擺脫T-72在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間留下的陰影。事實(shí)證明，T-90坦克確實(shí)消除了T-72的不好印象，并且得到了不少國(guó)家特別是印度的青睞，為俄羅斯賺取了不少外匯。

T-90S的動(dòng)力系統(tǒng)是俄羅斯V-84MS型水冷渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為735千瓦，單位功率為15.96千瓦/噸，最大行程為550千米，在40℃以上高溫環(huán)境和含塵量很高的沙漠中每天可行駛450千米，平均越野速度在每小時(shí)40千米以上。與俄羅斯自用型T-90A的動(dòng)力系統(tǒng)V-99增壓多燃料柴油機(jī)的輸出功率相似。

在機(jī)動(dòng)準(zhǔn)備上，T-90S采用的是水冷渦輪增壓柴油四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)行15分鐘后，才可以進(jìn)行機(jī)動(dòng)。

在加速方面，T-90S采用雙側(cè)行星變速器。T-90S前進(jìn)有7檔、后退1檔，最高速度每小時(shí)60千米，15秒內(nèi)可加速到每小時(shí)30千米。在爬坡和越障方面，T-90S的最大扭矩輸出為3500?！っ?。

T-90S采用的是首上裝甲板和首下裝甲板水平傾角相近的楔形車(chē)首和半橢圓鑄造炮塔設(shè)計(jì)，車(chē)體和炮塔均由復(fù)合裝甲制成，車(chē)體前部和炮塔頂部焊有附加鋼裝甲板。炮塔抗穿甲性能達(dá)到530毫米勻質(zhì)鋼板的水準(zhǔn)，加裝反應(yīng)裝甲后，炮塔正面抗穿甲能力可達(dá)800毫米，抗破甲能力達(dá)到1100毫米。

裝甲防護(hù)屬于坦克的被動(dòng)防護(hù)，除此之外，還有主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。T-90S安裝的是窗簾-1光電干擾系統(tǒng)，該系統(tǒng)由俄羅斯頂點(diǎn)科研生產(chǎn)聯(lián)合體研制。窗簾-1由兩臺(tái)紅外干擾機(jī)、兩組6具煙幕彈發(fā)射器和1組激光告警裝置及其系統(tǒng)控制裝置組成，據(jù)說(shuō)能有效干擾光電制導(dǎo)的各種智能反坦克武器。

但也有軍事觀察家指出，印度的T-90S可能并沒(méi)有安裝窗簾-1光電干擾系統(tǒng)，而且，在俄軍列裝的T-90系列坦克中，裝備窗簾-1系統(tǒng)的數(shù)量也并不多，原因可能是，印度缺乏足夠的國(guó)防預(yù)算來(lái)采購(gòu)該系統(tǒng)。

主炮采用上，T-90S的主炮是2A46M1型125毫米滑膛炮。2A46系列滑膛炮名聲很大，在T64/72/80/90系列坦克上被廣泛采用，2A46M1型是2A46系列中的最新型號(hào)，最初應(yīng)用于T-80U主戰(zhàn)坦克。該炮為48倍口徑身管，標(biāo)準(zhǔn)后坐行程為270～320毫米，最大后坐行程340毫米。

T-90S裝備有窗簾-1光電干擾系統(tǒng)

T-90S近圖

在主炮的彈藥配置上，T-90S采用的是3BM32/3BM42型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、3BK27/3BK29空心裝藥破甲彈和高爆榴彈（總數(shù)量為37枚，俄羅斯授權(quán)印度生產(chǎn)），外加6枚9M119型炮射反坦克導(dǎo)彈。

在火控系統(tǒng)上，T-90S安裝的是俄羅斯1A45T型火控系統(tǒng)，但是系統(tǒng)中的兩個(gè)核心部件卻并不是俄制原裝產(chǎn)品。其中，熱成像儀是法國(guó)泰利斯光電系統(tǒng)公司提供的凱瑟琳熱成像儀，激光測(cè)距儀是白俄羅斯匹林英光電系統(tǒng)公司提供的IG-46激光測(cè)距儀。其中，凱瑟琳熱成像儀黑夜捕捉作戰(zhàn)目標(biāo)的距離不低于3000米。整個(gè)1A45T型火控系統(tǒng)可確保坦克在行進(jìn)中對(duì)動(dòng)態(tài)作戰(zhàn)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間不高于10秒。

結(jié)?? 語(yǔ)

莫迪政府一直強(qiáng)調(diào)國(guó)防建設(shè)，注重打造一只現(xiàn)代化的印度陸軍。這次印巴沖突中，雖然陸軍不是主角，但是印度也感受到了技術(shù)在現(xiàn)代地面戰(zhàn)爭(zhēng)中的制勝作用。與印度建設(shè)軍事強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)相比，印度本國(guó)的軍工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)過(guò)于薄弱，既有技術(shù)積累不夠的原因，更重要的是管理不善導(dǎo)致效率低下。因此，印度大量裝備不得不依賴進(jìn)口，但進(jìn)口裝備又往往不像宣傳得那樣發(fā)揮作用。以T-90S坦克為例，在2017年“坦克兩項(xiàng)”比賽中，3輛參賽坦克在半決賽中，先后出現(xiàn)趴窩和火炮故障等現(xiàn)象，令印軍臉面無(wú)光。因此，印軍要真正走向現(xiàn)代化，必須徹底擺脫東拼西湊搞裝備建設(shè)的模式，變裝備采購(gòu)為裝備自造，打造自己的完備的軍事科研裝備體系。

責(zé)任編輯：彭振忠