余曉賢

摘 要：在現(xiàn)代工業(yè)工程和貨物運(yùn)輸裝載中，電動(dòng)叉車作為有力的裝載和運(yùn)輸工具，是必不可少的。有效提升電動(dòng)叉車的多種性能可以大幅度提高施工的效率和水平。該文從介紹電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叉車的性能優(yōu)勢(shì)入手，分析了應(yīng)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升工程質(zhì)量水平的策略。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)叉車；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

中圖分類號(hào)：TH24 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

在現(xiàn)代工程建設(shè)中，設(shè)備材料用量日漸增多，施工場(chǎng)地結(jié)構(gòu)漸趨復(fù)雜。因此，在具體施工過(guò)程中，電動(dòng)叉車是進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)、材料運(yùn)輸?shù)挠辛ぞ?，電?dòng)叉車廣泛應(yīng)用在各種施工工地、建筑倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存設(shè)施中。而電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向功能，在整個(gè)叉車正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起著關(guān)鍵性的作用。擁有良好轉(zhuǎn)向性能的電動(dòng)叉車，可以更加靈活、更加自如地進(jìn)行材料搬運(yùn)，同時(shí)更能適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境和施工條件。而且，好的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)可以提升叉車的使用質(zhì)量和壽命，提高施工整體的效率和速度。因此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、操作方便的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。

1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

以往的叉車多采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種系統(tǒng)體量比較大，而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在施工運(yùn)行當(dāng)中，比較容易出現(xiàn)故障。而且，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也讓及時(shí)的修理變得比較困難。同時(shí)這種液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)體積大、占用空間大，會(huì)整體增加電動(dòng)叉車的體量，使電動(dòng)叉車運(yùn)行的靈活性和靈敏度下降，不利于在比較狹小的施工空間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。相應(yīng)的，這種大體量的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體重量也比較大。因此，無(wú)論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是由于重量而帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能耗都相對(duì)較大。同時(shí)由于傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車采用液壓助力結(jié)構(gòu)，是采用液體壓強(qiáng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)力，因此在轉(zhuǎn)向過(guò)程中常常會(huì)發(fā)生漏油的現(xiàn)象。一旦發(fā)生故障，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)變得很不穩(wěn)定，大大提升了電動(dòng)叉車的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

與此相比，新型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，便于及時(shí)維修，同時(shí)，其體積小、重量輕，在運(yùn)行過(guò)程中更為流暢靈活，可以在狹小的生存空間內(nèi)進(jìn)行頻繁作業(yè)，大大提高了施工的效率和速度。同時(shí)由于其電動(dòng)的屬性，不存在漏油的危險(xiǎn)，而且對(duì)環(huán)境無(wú)污染，使叉車的運(yùn)行更加穩(wěn)定和可靠，可以連續(xù)不間斷地進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。并且能夠很好地適應(yīng)各種不同體積、不同溫度的復(fù)雜施工環(huán)境。

1.2 能耗優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叉車在運(yùn)行過(guò)程中，還容易造成比較大的噪聲污染，使整個(gè)施工場(chǎng)地內(nèi)充滿了噪聲，極大地降低了施工環(huán)境的耐受度。因此在實(shí)際應(yīng)用中，運(yùn)用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的叉車進(jìn)行大型施工作業(yè)時(shí)，往往會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地周邊的整體環(huán)境，造成較大影響。

而新型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向叉車，由于其電力驅(qū)動(dòng)的緣故，從而產(chǎn)生的噪聲非常小。一些性能更先進(jìn)的叉車，甚至可以做到無(wú)噪聲工作。因此其對(duì)施工環(huán)境的影響非常小，有利于塑造更好的施工條件，提升現(xiàn)場(chǎng)工程作業(yè)人員的工作環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)可以最大幅度地降低施工場(chǎng)地對(duì)周圍環(huán)境的不良影響。

與同體量的傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叉車相比，電動(dòng)叉車在能耗上更加綠色和環(huán)保。進(jìn)行相同的搬運(yùn)作業(yè)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的叉車，消耗的電能，相比于傳統(tǒng)液壓叉車要小很多。同時(shí)，其靈活性和運(yùn)輸流暢程度卻大大提升，因此，應(yīng)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以在很大程度上提高能源的利用效率，減少不必要的能量損耗和浪費(fèi)，提高施工預(yù)算的利用率。

1.3 操作優(yōu)勢(shì)

由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，因此在實(shí)際操作運(yùn)行中，應(yīng)用這些系統(tǒng)，叉車操作性能會(huì)更加優(yōu)良，使用起來(lái)更加流暢方便?？梢源蟠筇嵘藛T的操作速度，降低操作難度。甚至缺乏經(jīng)驗(yàn)的工程作業(yè)人員也可以輕松地正確駕駛電動(dòng)叉車完成大規(guī)模的運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于基本定性，也相應(yīng)地提高了其操作的可感性，使叉車運(yùn)行更為精準(zhǔn)，提高其運(yùn)輸效率和搬運(yùn)效率。

由于其具有簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)叉車的維修也變得更方便，可以在實(shí)際施工中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)修復(fù)。提高施工的流暢程度，不至于由于突然出現(xiàn)的臨時(shí)問(wèn)題，而導(dǎo)致運(yùn)輸任務(wù)的中斷。由于其能源系統(tǒng)采用電力供應(yīng)，因此它的能量補(bǔ)充變得更為簡(jiǎn)便。不再需要專門(mén)設(shè)立能源補(bǔ)充站點(diǎn)，能夠充分利用廣泛的其他電動(dòng)能源供應(yīng)站，對(duì)叉車進(jìn)行及時(shí)充電。

2 工程實(shí)踐

2.1 倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)

在大型存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)中電動(dòng)叉車的使用極為廣泛。由于倉(cāng)庫(kù)中存貨數(shù)量眾多，體積比較大，因此需要使用電動(dòng)叉車進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和轉(zhuǎn)移。在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸使用中，運(yùn)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的叉車可以進(jìn)行貨物搬運(yùn)，將不同體量的貨物進(jìn)行靈活組合，提升搬運(yùn)效率。一般在倉(cāng)庫(kù)中，由于存儲(chǔ)的貨物占大部分空間，因此，倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸通道就比較狹窄，人員的工作范圍也比較有限，工作的路徑也很固定。因此需要運(yùn)輸設(shè)備具有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性，尤其是在設(shè)備線路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更需要有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性。能夠應(yīng)對(duì)角度比較大的轉(zhuǎn)彎。而電動(dòng)叉車體量小、操作靈活，可以自如地應(yīng)對(duì)狹窄的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境，進(jìn)行大宗貨物的高效搬運(yùn)。

2.2 場(chǎng)地施工

在大型建筑工地使用的材料眾多，也需要速度快、搬運(yùn)能力強(qiáng)的運(yùn)輸設(shè)備，進(jìn)行材料的轉(zhuǎn)移和堆放。同時(shí)由于工作量大，使用的電動(dòng)叉車數(shù)量也很大，這時(shí)，電動(dòng)叉車的電動(dòng)助力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，就可以發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。穩(wěn)定的電子助力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，不僅能保證叉車的靈活性和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)，可以使它更加安全可靠。在長(zhǎng)期大量的施工作業(yè)中，穩(wěn)定地保證搬運(yùn)速率。而且電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向叉車，運(yùn)行速度快、操作簡(jiǎn)便，可以適應(yīng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境和面積巨大的施工場(chǎng)地。此外，它簡(jiǎn)便的操作系統(tǒng)也便于人員的及時(shí)調(diào)整和更換，保證了施工水平。

并且應(yīng)用電動(dòng)助力叉車更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向叉車的故障處理和現(xiàn)場(chǎng)維修也更為簡(jiǎn)便，操作時(shí)間更短?？梢杂蓪I(yè)的共同設(shè)施維修小組，在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速的設(shè)備搶修，節(jié)省大量時(shí)間和工程材料，提高資源的利用水平。在大范圍、大體量的施工過(guò)程中，對(duì)同時(shí)運(yùn)作多部叉車可以進(jìn)行有效快速的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題處理和故障診斷。規(guī)范地保證叉車的運(yùn)行效率和工程效果，有效提升工程的整體流暢性。

3 結(jié)語(yǔ)

相比于以往傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活和體積小的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在各種工地和倉(cāng)儲(chǔ)施工過(guò)程中，可以發(fā)揮其獨(dú)特的作用。提高貨物的裝載和運(yùn)輸效率，提升工程施工的整體水平。因此應(yīng)該廣泛推廣電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的電動(dòng)叉車，充分發(fā)揮工程作業(yè)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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