王松雪

燃油供給系統是柴油機的重要組成部分，屬于柴油機的心臟，而噴油器又恰恰是該系統最重要的部件。噴油器技術狀態(tài)的好與否將直接影響著柴油機能否正常工作。噴油器作為柴油機三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，對其加工和裝配精度的要求十分嚴格，不能隨意進行拆卸。否則，不但影響使用壽命，而且極容易造成噴油器精密偶件的損壞，以致影響其使用壽命。

一、噴油器的拆卸方法

拆卸噴油器時，對于密封墊圈為錐墊的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽前，須首先將錐墊卸下，以避免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下，隨著噴油嘴緊帽同時轉動，造成噴油嘴針閥體定位銷折斷，甚至導致噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷開裂。對于殼體上有定位銷的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽之前，應先擰退噴油壓力調整螺釘，以避免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下向外偏移，以致對定位銷產生較大的扭矩，造成定位銷折斷，甚至導致銷孔開裂。

在拆下噴油器后，一定要記清楚所在氣缸的序號，千萬不要弄錯。由于針閥和噴嘴體都屬于超精密部件，因而拿放噴油嘴總成時一定要格外小心，不能有絲毫的損壞。另外要注意的是，在發(fā)動機上卸下噴油器總成后，要先將總成外部清潔干凈，然后再逐步在噴油器手泵實驗臺上進行檢驗，細致地檢查噴射初始壓力、噴霧質量以及漏油狀況。如經過檢查確認質量良好，可以不必對其進行解體。

二、噴油器的拆卸要點

噴油器的拆裝有著一定的程序和專用工具，所以說，拆裝工作人員必須按一定的程序，使用專用拆裝工具進行拆裝，不得隨意拆裝，更不能隨便敲擊，以免造成損壞。噴油器拆解時，應先拆解噴油器的上部分，旋松調壓螺釘緊固螺帽，取出調壓螺釘、調壓彈簧和頂桿，將噴油器倒夾在工作臺鉗上，松下針閥體緊固螺帽，取出針閥體及針閥。如果遇到針閥體難以從緊帽中取出的情況，就要先抽出針閥，然后再在針閥體的頭部墊上木塊，輕輕擊打出針閥體。如果針閥難以從針閥體內取出時，可在汽油中浸泡一會兒就會取出。如此方法仍難已解決，可以使用手鉗墊上布片，把針閥尾部夾住，經過轉動然后輕輕拔出。如果是針閥與針閥體卡死，就應該考慮更換新的偶件了。

需要注意的是，在噴油器分解的時候，一定要注意保護針閥的表面不要被硬物劃傷。拆解完成后，噴油器的墊片要與原噴油器體同放在一起保存好，還有噴油器與座孔間的錐形墊圈也要和原噴油器體放在一處。進行裝配時要注意針閥體與銷釘對準。噴油器零件經過清洗晾干檢驗合格后，選在沒有灰塵的清潔場所進行安裝，且工作臺面要高度潔凈。

三、噴油器部件的清洗

清洗噴油器偶件時注意不要同其他的零件混在一起，更不能使用不潔凈的清洗劑，而且堅決不要沒有經過清洗就進行組裝使用。另外，對針閥體臺肩下端面與緊帽支撐臺面更要進行認真清洗。

清洗時可選用鋼絲刷對零件表面的積碳與臟污進行清洗處理。針閥體偶件應選擇單獨清洗，對其零件表面的積垢物質可用乙醇或者丙酮等有機溶液浸泡后再做清洗。然后將噴油器偶件放入柴油中用來回拉動針閥的方法加以清洗，如有堵塞的噴孔可用直徑0.3毫米的通針進行清理，清理時要注意防止傷到噴孔。清洗好的零件再用壓縮空氣吹去孔內剩余的雜物，最后再用汽油浸洗一遍，待吹干后備用。

四、噴油器的安裝要點

噴油器在裝配前，一定要徹底清洗干凈全部零件，特別是新針閥偶件上的防銹油更要徹底清除干凈。精密零部件必須在干凈的柴油中洗刷，并且不能用棉絲來擦拭。在安裝時，首先要安裝噴油器體上部的零件，也就是頂桿、彈簧和調壓螺釘等部件。注意，此時的調壓螺釘先不要擰緊。待上部安裝完畢后，在安裝噴油器體下部分的零部件，也就是針閥偶件和噴油器緊帽。安裝時一定要先將壓力調整螺絲松開，等裝好噴油嘴和擰緊結合螺帽后，再調整噴油壓力螺絲。在校正噴射壓力時，必須在噴油嘴校驗器上進行。不能用手掌來測試噴射壓力，這樣會容易被油束擊傷。

噴油器在向柴油機上安裝的時候，一定要事先檢查噴油器安裝座孔的支撐抬肩不得有刻痕或裂紋。再檢查一遍座孔內是否還殘留有積碳和污跡等，如有一定要徹底清理干凈，不然會導致噴油器壓不緊，使得高溫高壓氣體從縫隙中噴出以致燒損噴油器，從而大大降低噴油器的使用壽命。

噴油器往發(fā)動機上安裝時，要認真檢查噴油器伸出缸蓋底部的高度。如發(fā)現安裝高度不符合規(guī)定要求時，可選擇拆下錐形墊圈，在噴油器緊固螺套和錐形墊圈體之間加入適當的墊片予以調整，也可以選擇更換錐形墊圈。如發(fā)現錐形墊圈與汽缸蓋安裝孔接觸不嚴密，可選擇拆下錐形墊圈，用先進行加熱然后再冷卻的方法，使其硬度降低后再行安裝。安裝前使用專用鉸刀仔細清除座孔內的積碳，保證安裝時緊固牢靠。緊固噴油器的兩個螺栓時，一定要用力均勻，不然會容易造成噴油器歪斜不正，導致發(fā)動機在工作時漏氣或是向外噴油。

發(fā)動機在試車時如發(fā)現功率下降、斷斷續(xù)續(xù)冒煙或者是其中某一個缸不工作時，要及時檢查噴油器。遇到此情況時，可擰松某缸高壓油管接頭螺母，在發(fā)動機低速運轉時仔細傾聽。如此時發(fā)動機的聲音與原先一樣，且冒煙現象消失，就說明此缸噴油嘴出現問題。反之，則證明此缸噴油嘴不存在問題。如果檢查出有問題的噴油器，要及時拆下進行修復，或是更換新噴油嘴。否則會因長時間的工作，使得此缸噴油器噴入氣缸內的柴油得不到霧化，從而無法充分燃燒。由此，會使此缸沒有燃燒的柴油沖涮缸壁，加劇缸套與活塞的磨損，最終導致發(fā)動機早起磨損，以致造成不應有的損失。

（作者單位：150500哈爾濱市呼蘭區(qū)大用鎮(zhèn)農業(yè)綜合服務中心）