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固體物料高效節(jié)能環(huán)保輸送系統(tǒng)在鋼鐵企業(yè)的應用

2019-05-29 09:31:16孟憲嶠
關鍵詞:成品率環(huán)保節(jié)能

孟憲嶠

【摘 要】隨著經(jīng)濟與科技的迅速發(fā)展,近年來我國的綜合實力已經(jīng)得到了很大提升,但是在發(fā)展的過程中也伴隨著產(chǎn)生了很多的弊端,為了解決節(jié)能問題以及環(huán)保問題,經(jīng)過相關工作人員的不懈努力開發(fā)了帶式輸送機轉(zhuǎn)運點的固體物料防碎抑塵輸送系統(tǒng)和抑塵卸料系統(tǒng)這兩項專利技術。

【Abstract】With the rapid development of economy and science and technology, the comprehensive strength of China has been greatly improved in recent years, but in the process of development, there are also many disadvantages. In order to solve the problems of energy conservation and environmental protection, through the unremitting efforts of relevant staff, two patented technologies of solid material crushing and dust suppression conveying system and dust suppression and unloading system for belt conveyor transfer point have been developed.

【關鍵詞】高效;節(jié)能;環(huán)保;成品率

【Keywords】 high efficiency; energy saving; environmental protection; yield

【中圖分類號】X513 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069(2019)02-0161-02

1 應用固體物料高效節(jié)能環(huán)保輸送系統(tǒng)的目的

1.1 降低生產(chǎn)成本

在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中首先要對原燃料進行運輸,過去常用的運輸方式大多是直溜槽轉(zhuǎn)運,這種原燃料運輸方式是利用重力使原燃料直接滾到下級皮帶,在這個過程中就會造成焦炭和燒結(jié)礦等成品物料發(fā)生破碎的狀況,在撞擊的過程中運輸設備也會大面積受損。再加上運輸原燃料并不是一次就可以到達目的地的,從原料場到最后的高爐礦槽其至少需要要經(jīng)歷四次甚至更多次的轉(zhuǎn)運,每一次轉(zhuǎn)運都會浪費大量的原燃料增加運輸設備的受損程度。在整個運輸過程中浪費的原燃料以及所需要的設備維護費用都是巨大的,以1000立方米級別的高爐為標準進行計算,以大概的數(shù)據(jù)年出鐵量120萬噸進行統(tǒng)計,如果返料率降低1%,之后根據(jù)廠內(nèi)成品與粉料之間的價格差進行計算,鋼鐵廠每年就可以節(jié)省成本約400萬元,這些降低下來的成本能夠很大程度上提高公司在整個行業(yè)的競爭力。

1.2 環(huán)保、節(jié)能

近年來,由于我國環(huán)境污染越來越嚴重,所以2015年初我國重新對《中華人民共和國環(huán)境保護法(修訂草案)》進行了更加嚴格的修訂,另外針對鋼鐵企業(yè)也重新制定了具有針對行的法律規(guī)范,為鋼鐵企業(yè)制定了污染物排放標準,即《煉鐵工業(yè)大氣污染物排放標準》。這些相關政策的出現(xiàn)使得大部分的鋼鐵企業(yè)都要對自身的生產(chǎn)方式進行整改,而固體物料高效節(jié)能環(huán)保輸送系統(tǒng)能夠很大程度上降低煙氣中的固體顆粒含量降低管道的損耗,從而減少空氣中的粉塵,這樣既達到了環(huán)保的目的又可以節(jié)省除塵風量以及設備維修費用等。

2 粉塵成因及治理現(xiàn)狀

由于很多方面的影響使得原料運輸系統(tǒng)中粉塵污染日益嚴重,主要原因如下。

2.1 傳統(tǒng)溜槽的問題

大部分企業(yè)所使用的溜槽都是傳統(tǒng)的直線溜槽,這種溜槽雖然能夠?qū)⑽锪峡焖賯魉偷较录壠?,但是在傳送的過程中也更加的粗暴。直線溜槽一般是從上層皮帶的尾部到下層皮帶的頭部,物料在傳送的過程中沒有緩沖的過程,這就使得物料在溜槽中移動的過程中產(chǎn)生多次碰撞,掉落到皮帶上時所承受的自重也更大一些。這就使得物料不僅在溜槽傳送的過程中會產(chǎn)生大量的粉塵,在掉落到皮帶的瞬間也會因為碰撞產(chǎn)生大量粉塵,這種傳送方式使粉塵量嚴重增加。

2.2 傳統(tǒng)落料點處導料槽密封問題

大部分傳統(tǒng)導料槽都會利用橡膠板將兩側(cè)密封起來,之所以將兩側(cè)密封起來也是有一定原因的。傳送設備的皮帶上托輥都是間隔布置的,皮帶運行時托輥處及托輥間隙處會出現(xiàn)高低不平的狀況,受這種狀況的影響導料槽橡膠板和皮帶之間就會產(chǎn)生一定的縫隙。除了這種現(xiàn)象外,物料與橡膠板長期進行摩擦也會產(chǎn)生一些縫隙,這就需要及時維護,否則落料點處的密封就起不到相應的效果。

3 新型高效、節(jié)能、環(huán)保的原料運輸及轉(zhuǎn)載系統(tǒng)

3.1 設計理念

粉塵控制的原理(三字訣:少產(chǎn)生,收的住,抽的走)。

根據(jù)新修訂的國家環(huán)境保護法中的標準來看,傳統(tǒng)的除塵設計想要達到這個標準基本要從大風量以及大過濾面積這兩方面入手。經(jīng)過相關工作人員的研究,從除塵系統(tǒng)的原理入手進行了分析,除塵系統(tǒng)的構(gòu)建主要需要解決以下問題:

少產(chǎn)生:這是設計除塵系統(tǒng)時最需要重視的問題,是除塵工作的根源,只有在生產(chǎn)的過程中減少粉塵的產(chǎn)生并且降低含塵煙才能夠從根本上減少粉塵污染。

收的?。簩τ诔龎m來說首先要將粉塵封閉在一個空間內(nèi),只有做到這一點才能夠做好除塵工作,從而使企業(yè)能夠達到國家的環(huán)保標準。所以,在設計除塵系統(tǒng)時對于密封環(huán)節(jié)一定要進行科學合理的設計,從產(chǎn)塵點將粉塵污染控制住。

3.2 轉(zhuǎn)載站粉塵的控制技術

下面將介紹根據(jù)專利技術進行整改的運輸系統(tǒng),這種新的方式已經(jīng)呈現(xiàn)出了很好的實際效果,具體措施如下。

3.2.1 降低物料流速

首先就是建立不同種類和粒度的物料模型,之后根據(jù)模型分析不同高度時物料的流動速度,根據(jù)模型的流動速度調(diào)整溜槽的曲線,最大限度地降低物料的流速,同時保證下料速度正常。調(diào)整好后的溜槽就能夠減少摩擦,并且降低物料下落到下級皮帶時的沖擊。由于物料流動速度平均就會減少下級皮帶由于缺少物料而產(chǎn)生跑偏的現(xiàn)象。

3.2.2 良好的密封結(jié)構(gòu)

解決了以上問題后發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)導料槽還存在一些沒有解決的問題。密封不嚴也會很大程度上降低除塵系統(tǒng)的除塵效率,所以工作人員在設計的過程中研發(fā)了一種新型的導料槽,這種導料槽進行了雙層密封,不僅加強了密封的效果,還能夠防止小顆粒進入皮帶縫隙造成磨損的情況[1]。另外,工作人員還在導料槽端部設置了糾偏裝置,這樣就不會出現(xiàn)之前的那種狀況,下料點處也能夠得到良好的密封。

4 經(jīng)濟效益分析

4.1節(jié)電效益

整個除塵系統(tǒng)的耗電量也是企業(yè)環(huán)保成本中的一大項支出,除塵系統(tǒng)中所需要的設備大多都是耗電量較大的,這使得鋼鐵企業(yè)的環(huán)保成本大幅度增加。而采用了最新的轉(zhuǎn)載站原料運輸技術后,達到了良好的節(jié)能效果。

以河北省邢臺市某節(jié)能環(huán)保示范型鋼鐵企業(yè)1080m3高爐實際工程為例。

4.1.1 除塵系統(tǒng)節(jié)能

改造前的除塵風量為252000m3/h,電機功率為560kW。之后根據(jù)新的設計方案進行改造后礦槽上下的除塵風量為215000m3/h,電機功率約為560kW。傳統(tǒng)方式改造的除塵風量為450000m3/h,對應的電機功率為1120kW。電費按0.60元/度計算:(1120-560)×350×24×0.60≈316萬元

經(jīng)計算得出,運用改造后的除塵系統(tǒng)后可為企業(yè)節(jié)約成本316萬元/年。

4.1.2 提高成品率效益

提高成品率改造后,燒結(jié)礦的成品率提高0.15%,返礦重新到燒結(jié)的成本增加150元/噸計算:

1080m3高爐的產(chǎn)量按120萬噸生鐵量計算:

按提高成品率0.15%計算,轉(zhuǎn)變成品礦:189萬噸×0.15%=0.284萬噸

每噸成品礦返回燒結(jié)的費用約為:150元/噸,

每年提高的經(jīng)濟效益:0.284萬噸×150元/噸=42.6萬元

由此得出成品礦提高0.15%,一年能夠帶來將近43萬的直接經(jīng)濟效益。

提高成品率改造后,焦炭的成品率提高0.15%,數(shù)據(jù)表明碎焦的價格只能達到成品焦炭的一半,就目前狀況來看,一級焦炭是800元/噸,相應的碎焦則是400元/噸。

以1080m3高爐的產(chǎn)量按120萬噸生鐵量為例。

按提高成品率0.15%計算,轉(zhuǎn)變成品礦:53萬噸×0.15%=0.0795萬噸,每噸成品礦返回燒結(jié)的費用約為:400元/噸,每年的提高經(jīng)濟效益:0.0795萬噸×400元/噸=31.8萬元。

由此得出成品礦提高0.15%,一年能夠帶來32萬直接經(jīng)濟效益。

兩者相加,總得來說每年能夠給鋼鐵企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益是75萬元。

5 結(jié)論

綜上所述,針對鋼鐵企業(yè)原料運輸造成的污染嚴重這種問題,可以通過新的專利技術進行良好解決。專利技術不僅對于環(huán)保方面的治理有很大的幫助,對于降低企業(yè)成本等方面也有著很大的幫助。具體如下:提高物料的成品率,提高除塵效率,為除塵系統(tǒng)節(jié)約成本減少電費;另外,也很大程度地延長了設備的使用壽命。

【參考文獻】

【1】郝吉明,馬廣大.大氣污染控制工程[M].北京:高等教育出版社,2002.

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