網(wǎng)易為什么沒做手機(jī)？沒有辦法和華為競(jìng)爭(zhēng)

在Android智能手機(jī)發(fā)展初期，國(guó)內(nèi)不少的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都加入了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)大戰(zhàn)；百度、阿里巴巴、騰訊和盛大等互聯(lián)網(wǎng)公司，都是以各種形式加入了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)大戰(zhàn)，只是并不算很成功。

彼時(shí)，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭網(wǎng)易，卻沒有加入這個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)；而在近日，網(wǎng)易的創(chuàng)始人丁磊表示，當(dāng)年也有人找自己做手機(jī)，但是自己拒絕了，因?yàn)槎±诋?dāng)時(shí)認(rèn)為，華為進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)之后，網(wǎng)易是沒有辦法和華為競(jìng)爭(zhēng)的。丁磊甚至表示：“網(wǎng)易要是做手機(jī)，會(huì)死得連骨頭都找不到了?！苯Y(jié)果實(shí)際上也是這樣，國(guó)內(nèi)幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與的手機(jī)項(xiàng)目，也是在最近幾年紛紛被放棄，并沒有獲得較好的盈利。例如百度投資的手機(jī)品牌，早就不再生產(chǎn)智能手機(jī)；盛大曾推出主打“性價(jià)比”的Bambook Phone，這個(gè)手機(jī)品牌沿用的是盛大電子書的名稱—Bambook，只是這個(gè)手機(jī)品牌沒有推出幾款智能手機(jī)便停止了更新，算是失敗的手機(jī)品牌。

電視的未來在哪里？智慧屏

日前，榮耀在北京正式宣布推出電視的下一代產(chǎn)品：智慧屏。榮耀總裁趙明提到，榮耀在2016年發(fā)布了Magic，開創(chuàng)了“智慧手機(jī)”時(shí)代。“這次，我們要用創(chuàng)新科技開創(chuàng)電視的未來智慧時(shí)代。我們希望今天成為電視演進(jìn)產(chǎn)生斷代的時(shí)間點(diǎn)。”

趙明表示，“所以，榮耀推出的新品類是智慧屏，不是電視，而是電視的未來。”值得玩味的是，從去年開始就已有傳聞華為將做電視。但是華為方面一直否認(rèn)。榮耀總裁趙明也曾在采訪中透露，榮耀一定不會(huì)做傳統(tǒng)電視。

魅族什么時(shí)候推出5G版手機(jī)？2020年

2019年以來，多家主流手機(jī)廠商相繼推出了最新的5G終端。近日，有網(wǎng)友在魅族社區(qū)問道：“魅族什么時(shí)候推出5G版手機(jī)？”對(duì)此，魅族創(chuàng)始人、CEO黃章回復(fù)稱：“2020年推出?！?/p>

黃章表示：“5G別急，剛開始的5G手機(jī)又笨又重，即使只用4G也更耗電。我們會(huì)在明年推出5G手機(jī)，但我個(gè)人認(rèn)為后年的5G手機(jī)對(duì)消費(fèi)者來說才算基本成熟?！?h3>京東為何消快遞員的底薪？為促進(jìn)攬收

今年4月，有媒體報(bào)道稱，京東將取消旗下快遞員的底薪。隨后，京東回應(yīng)稱之所以取消旗下快遞員的底薪，是因?yàn)榫〇|物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，不僅服務(wù)京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業(yè)務(wù)，大客戶業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞的攬件業(yè)務(wù)等，原來的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，無法對(duì)績(jī)效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵(lì)。近日，京東物流CEO王振輝在接受采訪時(shí)再次回應(yīng)為何取消快遞小哥底薪，他表示這不是為了降低成本，而是為了促進(jìn)員工做攬收?！拔覀冇行判奈覀兛爝f小哥將來一定是行業(yè)收入最高的。”

騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的首次實(shí)踐是啥？智慧零售

近日，在36氪舉辦的“2019WISE超級(jí)進(jìn)化者”大會(huì)上，騰訊副總裁、智慧零售負(fù)責(zé)人林璟驊在演講中表示，在過去一年時(shí)間里，大家越來越多的談到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)也正在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，騰訊過去一年做了很多探索和升級(jí)。

“智慧零售，只是騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一次實(shí)踐。”林璟驊稱，騰訊作為一個(gè)數(shù)字化助手，在未來會(huì)透過資本合作以及合作伙伴的生態(tài)，一起去幫助大家探索互聯(lián)網(wǎng)的“下半場(chǎng)”是什么。

小鵬汽車太"快"遭維權(quán)其創(chuàng)始人曾表示認(rèn)真把"慢"做好

小鵬汽車新車型上市，竟然成為引發(fā)老車主維權(quán)的“導(dǎo)火索”。7月13日，即2020款小鵬G3車型上市后的第三天，北京廣州等地的小鵬汽車城市服務(wù)中心外有小鵬G3車主維權(quán)，不少車身張貼有“退車”和“誰買誰后悔”等標(biāo)語。

此次集體維權(quán)的起因源于產(chǎn)品迭代節(jié)奏，小鵬汽車首款新車G3雖然在去年年底就已經(jīng)推出，但直到今年3月才開始大規(guī)模交付，短短3個(gè)多月后的7月10日，小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型，新車?yán)m(xù)航能力的大幅提升與變動(dòng)不大的價(jià)格，引起了小鵬汽車2019款G3車主群體的強(qiáng)烈不滿。雖然小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在微博“道歉”解釋，并給出彌補(bǔ)措施，但并未獲得車主的諒解。

此前，何小鵬曾在一則宣傳視頻里表示，“如果我們的用戶感受到我們?cè)诋a(chǎn)品跟服務(wù)是‘快，那前提是我們的過程跟體系是認(rèn)認(rèn)真真地在把‘慢做好?！?/p>