這兩天，初夏的北京氣溫直逼三十度。不得不說(shuō)，這是在北京生活的很多人最討厭的時(shí)間段，沒(méi)有之一。楊柳絮被樓字間的穿堂風(fēng)呼嘯刮起，夾雜著塵土直往臉上“乎”，加上剛熱起來(lái)的天氣，實(shí)在讓人難以在室外逗留。街上的行人稀稀疏疏，行色匆匆，但位于北京798藝術(shù)區(qū)一隅卻“熱鬧非凡”。

5.11日，上汽乘用車名爵品牌在京舉辦了名爵EZS純電動(dòng)千人交車儀式。說(shuō)實(shí)話，如此大規(guī)模的電動(dòng)車交車儀式，相信很多人會(huì)跟我一樣第一次見(jiàn)。據(jù)了解，名爵EZS純電動(dòng)上市首月便獲得1000臺(tái)以上的銷量，此次千人交車儀式更將銷量推至2000余臺(tái)。對(duì)于一款電動(dòng)車，在四十天內(nèi)交出這樣的成績(jī)單確實(shí)令人欣慰，然而此刻對(duì)名爵而言，訂單背后的意義，遠(yuǎn)比2000臺(tái)車更值得思考。

“全球同一品質(zhì)”設(shè)定成效顯著

自上市前，名爵EZS純電動(dòng)便在全球各地開(kāi)展道路試駕。四十天前，新車在全球上市發(fā)布，成為第一款全球同步上市的純電SUV。不僅如此，名爵EZS純電動(dòng)作為上汽乘用車名爵品牌的第一款純電動(dòng)車在研發(fā)環(huán)節(jié)，就對(duì)標(biāo)全球最高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

據(jù)了解，以最高標(biāo)準(zhǔn)打造的名爵EZS有別于競(jìng)品車型。相比很多精品在燃油車基礎(chǔ)上改良以節(jié)省成本和研發(fā)周期的措施，名爵EZS不僅采用了新能源車的專屬架構(gòu)，而且在符合國(guó)內(nèi)新能源造車標(biāo)準(zhǔn)之上，更滿足嚴(yán)苛的歐洲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，符合汽車功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS026262，并達(dá)到ASIL的D級(jí)這個(gè)最高安全等級(jí)。

交車儀式專訪現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)記者的提問(wèn)，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，名爵EZS從整個(gè)產(chǎn)品的用材、安全性以及三電控制都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。他談到，純電動(dòng)名爵EZS到歐洲去做路試，達(dá)到嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)E-MARK認(rèn)證、REACH法規(guī)，電池達(dá)到美國(guó)UL2580安全標(biāo)準(zhǔn)等。這些標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到后，純電動(dòng)名爵EZS就不僅是滿足中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)了，還成為首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電SUV，這是非常不容易做到的。這也是上汽和名爵品牌在新能源汽車發(fā)展路線上一直堅(jiān)持的理念。

性價(jià)比推動(dòng)銷量

“加速快.好看，兩個(gè)字：性感！”，來(lái)自武漢的IT工程師張先生對(duì)純電動(dòng)名爵EZS的評(píng)價(jià)，得到了現(xiàn)場(chǎng)眾多車主的一致認(rèn)同。與此同時(shí)，純電動(dòng)名爵EZS，以“哥本哈根藍(lán)”新能源配色，匹配當(dāng)下年輕人的潮流人設(shè)，搭載上汽最新一代運(yùn)動(dòng)級(jí)高性能電機(jī)-Hair-pin繞組電機(jī)，擁有不俗的加速性能，0-50km/h加速僅需2.8秒，官方宣稱，讓擁有名爵EZS的車主每個(gè)綠燈都快人一步。新車同時(shí)配備國(guó)際領(lǐng)先的互聯(lián)智行系統(tǒng)，內(nèi)置10萬(wàn)個(gè)充電樁智能推薦，終結(jié)“找樁難”。

優(yōu)于同級(jí)的超高性價(jià)比，也是車主們選購(gòu)純電動(dòng)名爵EZS的一大理由。純電動(dòng)名爵EZS不僅價(jià)格親民，還有大筆福利：前一萬(wàn)名用戶可享1萬(wàn)元限時(shí)立減補(bǔ)貼，實(shí)際補(bǔ)貼后售價(jià)10.98萬(wàn)元--13.98萬(wàn)元;還可享“特權(quán)購(gòu)車方案”：9.99萬(wàn)買歐洲純電SUV，999元/月租電池，享999特權(quán)。

不僅購(gòu)車劃算，后期使用成本也是車主看中的。對(duì)于名爵EZS車主而言，我們可以以北京為例算經(jīng)濟(jì)賬，實(shí)測(cè)百公里電耗10.4度的純電動(dòng)名爵EZS，百公里支出僅5.08元，按每年2萬(wàn)公里行駛里程算，一年使用成本僅1016元，約為普通燃油車同期燃油支出的十分之一。

全球品質(zhì)、真實(shí)續(xù)航以及歐標(biāo)+國(guó)標(biāo)”雙保險(xiǎn)認(rèn)證等特質(zhì)都為名爵EZS銷量助力。據(jù)了解，名爵EZS同樣在英國(guó)、澳洲、印度、泰國(guó)等地均有不俗成績(jī)。對(duì)于上汽而言，名爵品牌純電動(dòng)車型“從世界來(lái)，向世界去”的重要保障和信心，是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成績(jī)。專訪現(xiàn)場(chǎng)俞經(jīng)民講到：“雖然此前一系列政策都會(huì)對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)有所觸動(dòng)，但坦白講，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒(méi)那么差，差的是信心。補(bǔ)貼退坡等政策的挑戰(zhàn)肯定是在的，我們要做的就是動(dòng)用一些金融方案，讓大家喜歡的，且離你比較近的純電動(dòng)名爵EZS的價(jià)格不會(huì)變。而且上汽新能源的強(qiáng)項(xiàng)是不去搶補(bǔ)貼，而是讓大家買一個(gè)‘一步到位的車?！?/p>

在競(jìng)爭(zhēng)激烈且同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，想要花10萬(wàn)塊買輛車，大多數(shù)“業(yè)內(nèi)人士“給你的參考建議都是”大差不差“。可以看到，性價(jià)比的概念和以此作為賣點(diǎn)越來(lái)越難打動(dòng)大家。但對(duì)于新能源車型，能應(yīng)對(duì)風(fēng)云變化的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)沖政策帶給市場(chǎng)的負(fù)面影響，這或許是選擇一款產(chǎn)品更高階的”性價(jià)比“所在。從這點(diǎn)來(lái)看，名爵EZS的2000輛訂單意義非凡。