夏天龍

2018年，中國(guó)車市的退坡對(duì)車企造成了前所未有的壓力，而競(jìng)爭(zhēng)程度最為激烈的SUV市場(chǎng)成為了重災(zāi)區(qū)，總體銷量同比下滑5. 5%。作為一家主攻SUV市場(chǎng)的車企，海馬汽車正值戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在產(chǎn)品營(yíng)銷、服務(wù)等層面不斷改革，穩(wěn)扎穩(wěn)打迎接挑戰(zhàn)。本次上海車展上，海馬汽車帶著新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的營(yíng)銷方式帶給市場(chǎng)及消費(fèi)者更多的信賴與信心。1分壓力轉(zhuǎn)化為10分動(dòng)力，海馬正在逆流而上。

“強(qiáng)動(dòng)力智能SUV”海馬8S翻身仗的第一槍

面對(duì)越來越難留住的消費(fèi)者飄忽不定的心，頻繁擴(kuò)充產(chǎn)品陣容成為不少車企拖住消費(fèi)者的主要對(duì)策。數(shù)據(jù)說明一切，今年上海車展發(fā)布的新車數(shù)量超過了200輛，光是在4月16日媒體日就舉辦了110場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，可謂群芳斗艷。而反觀海馬汽車，上新節(jié)奏卻自成一派，不急不緩，近兩年只有一款二代海馬S5問世，也引發(fā)不少關(guān)于“新品少導(dǎo)致銷量下滑”的揣測(cè)。

其實(shí)，海馬近些年一直在堅(jiān)持品類戰(zhàn)略，聚焦SUV市場(chǎng)。我們無法斷言上新速度與銷量之間存在什么必然的正相關(guān)聯(lián)系，但借這次車展機(jī)會(huì)，海馬汽車拿出的狠貨一一海馬8S，著實(shí)讓人眼前一亮。海馬汽車2018隼度在研發(fā)方面投入超過5.4億元，而這本次車展上驚艷亮相的“強(qiáng)動(dòng)力智能SUV”海馬8S正是海馬汽車為強(qiáng)勢(shì)翻身帶來的爆款新品。

海馬8S的爆款點(diǎn)是“強(qiáng)動(dòng)力”，這也是最能吸引年輕消費(fèi)者和車迷朋友的元素。4月10日，中、英、日三國(guó)冠軍車手齊聚天津V1賽道，實(shí)測(cè)海馬8S動(dòng)力性能，最終創(chuàng)造了7.8S破百的中國(guó)速度，這臺(tái)海馬8S的性能夠不夠亮眼？

7.8S的百公里加速成績(jī)正式得益于其搭載的海馬最新研發(fā)的1.6TG Dl發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬8S的最大馬力達(dá)到195Ps，最大扭矩達(dá)到293N·m。同時(shí)新車的底盤調(diào)校也更加全面，在滿足日常駕駛需求的基礎(chǔ)上，還兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭澳芰?，整體駕駛體驗(yàn)上沒有短板。

智能是海馬8S又一競(jìng)爭(zhēng)利器。海馬堅(jiān)持將海馬8S的智能做到差異化，8大智能系統(tǒng)全力為用戶帶來超凡科技體驗(yàn)。智能駕駛系統(tǒng)配備了ACC、AEB、車道保持等實(shí)用配置，更配備了特色化的開門預(yù)警和電動(dòng)感應(yīng)尾門，增強(qiáng)用戶用車的安全性和便利性。智能語音系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)操控“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，營(yíng)造呵護(hù)寶寶、快速除霾、浪漫、吸煙等8種獨(dú)特場(chǎng)景，用“一句動(dòng)全局”來形容海馬8S的智能語音系統(tǒng)再合適不過。

除了動(dòng)力和智能方面的優(yōu)勢(shì)，外形設(shè)計(jì)也是海馬8S -大亮點(diǎn)。海馬8S以“光之勢(shì)”為設(shè)計(jì)語言，以“豹”型動(dòng)之感、“T”型力之感、“炫”型光之感為設(shè)計(jì)手法，實(shí)現(xiàn)“力與美”的完美平衡與融合。

海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮表示，海馬8S將于2019年7月上市;2019年底，海馬將推出一款為多口家庭量身定制的多功能家庭車（內(nèi)部代號(hào)VFOO）。2020年開始，插電式混合動(dòng)力（PHEV）和全新可變平臺(tái)電動(dòng)汽車300公里、400公里、500公里三種續(xù)航車型相繼投放市場(chǎng)。對(duì)于海馬汽車而言，產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充，必將為海馬汽車的破局之路增速。

厚積薄發(fā)日積月累的研發(fā)與制造

透過海馬8S，海馬汽車日積月累的研發(fā)制造能力也得以管窺。在研發(fā)方面，海馬汽車從未懈怠，于2018年11月完成了海馬汽車智能工廠的建成投產(chǎn)。該智能工廠完全按照智能制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，“人工智能”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”是智能工廠三大核心特征。海馬汽車智能工廠總投資20億，擁有焊裝、涂裝、總裝三大車間，可實(shí)現(xiàn)超高效率的自動(dòng)化裝配，73秒即可完成一臺(tái)新車的下線，縱觀自主品牌的造車工廠，這種高效、智能的工廠還是不多見的。更為重要的是，硬件水平的好壞將直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)能，從這一點(diǎn)來看，海馬汽車并沒有在車市的寒風(fēng)中迷失自我，對(duì)產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求一直是他們不變的初心。

同時(shí)，海馬汽車在動(dòng)力總成的研發(fā)上，也依舊保持著前瞻性與高水準(zhǔn)。此次上海車展中，海馬汽車詳細(xì)展示了其潛心研發(fā)的“BOOSTBLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)。海馬8S搭載的便是BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力技術(shù)路線下的全新1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能上已經(jīng)可以與市面上主流2.OT的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，同時(shí)，更小的排量帶來了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)早在2012年海馬汽車便確定了創(chuàng)新發(fā)展BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力技術(shù)路線，開發(fā)高效增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速器、高效機(jī)電耦合模塊、深度混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)。

如今的車市，所有企業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地把自家的新技術(shù)擺在發(fā)布會(huì)的臺(tái)面上，海馬汽車這次將行業(yè)領(lǐng)先的“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)公布于眾，并非急于求成，而是慢工出細(xì)活，待技術(shù)研究成熟再重磅推出，這就是老牌車企的態(tài)度。

“無界零售”海馬汽車

與京東聯(lián)手打造“零距離”營(yíng)銷

如果說“技術(shù)”是海馬的基本功，那么從今年開始，“營(yíng)銷”將被打造為海馬汽車的加分項(xiàng)。年輕派的崛起勢(shì)不可擋，進(jìn)入而立之年的海馬汽車也在積極探索年輕消費(fèi)者的口味，以更新派的方式和年輕人達(dá)成全方位的頻率共振。今年，與京東的無界零售戰(zhàn)略合作就是海馬新營(yíng)銷的重要舉措。以全新車型海馬8S為切入點(diǎn)，共同開發(fā)并推出電商定制版車型，在零售、金融、IoT車聯(lián)等領(lǐng)域全面革新。

在此次合作中，京東將平臺(tái)海量用戶運(yùn)營(yíng)能力及平臺(tái)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷資源，向海馬汽車全面開放，優(yōu)化并提升汽車零售領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，更加貼近消費(fèi)者，為用戶今后的用車體驗(yàn)提供便捷、高效的服務(wù)。

跨界合作的營(yíng)銷方式能夠最大程度地拉近消費(fèi)者與海馬汽車的距離，而海馬汽車現(xiàn)在需要的也正是消費(fèi)者的青睞。在海馬汽車的產(chǎn)品史上，福美來、海馬S5等車型都已經(jīng)深刻扎根于消費(fèi)者的心中，超過300萬的市場(chǎng)保有量也是消費(fèi)者對(duì)海馬汽車產(chǎn)品認(rèn)可的強(qiáng)力佐證，通過與京東的合作，相信不僅是海馬8S，未來更多產(chǎn)品以及貼心服務(wù)將會(huì)更直接地傳遞給消費(fèi)者。