袁冬昱

摘要：伴隨著近些年我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)道路工程施工提出了更高的要求，如就市政道路來說，伸縮縫是一種十分重要的施工技術(shù)，對(duì)道路的使用壽命產(chǎn)生絕對(duì)影響，為此在本文之中，筆者從自身的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對(duì)伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中應(yīng)用做出了相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：伸縮縫;施工技術(shù);道路施工

中圖分類號(hào)：U445.57

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1674—3024（2019）06—0064—01

前言

伸縮縫，即在道路施工過程中，為防止道路構(gòu)件受外界因素影響，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞，而道路施工縫方向設(shè)置的一條構(gòu)造縫，在現(xiàn)下的道路施工中，伸縮縫是十分常見的一種施工技術(shù)，并對(duì)道路工程最終施工效果產(chǎn)生絕對(duì)影響，因此對(duì)道路施工中伸縮縫施工技術(shù)做出探討十分重要。

1 道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的類型

1.1 鋼板式伸縮縫。在道路施工中，鋼板式伸縮縫是最常見的一種伸縮縫施工技術(shù)類型，并具體分為U型鐵皮伸縮縫和搭接伸縮縫兩種形式，從整體性質(zhì)上來看，U型鐵皮伸縮縫具有操作方便、施工成本低的特點(diǎn)，可以在鞏固人行道中的U型材料縫隙中進(jìn)行設(shè)置。而搭接伸縮縫的抗壓能力和承載能力都比較強(qiáng)，在震動(dòng)強(qiáng)烈的情況下也不會(huì)受到損壞，在應(yīng)用鋼板式伸縮縫進(jìn)行道路施工時(shí)，施工人員可結(jié)合道路情況，優(yōu)化作出選擇，這樣才能最大程度的保證道路伸縮縫施工質(zhì)量和施工效率。

1.2 填塞式伸縮縫。填塞式伸縮縫也是一種比較常見的道路施工伸縮縫類型，由于在施工過程中使用的重要材料是瀝青和油毛氈，因此整體施工造價(jià)成本比較低，可以顯著提升工程效益。但由于填塞式伸縮縫技術(shù)方式單一，在實(shí)際施工過程中，常會(huì)遇見伸縮梁調(diào)整的問題，因此為更好的保證施工質(zhì)量，施工人員可結(jié)合該技術(shù)的特點(diǎn)，適當(dāng)縮小橋梁的跨度。同時(shí)還應(yīng)該十分的注意外界的施工溫度，如若是外界施工溫度過高，很容易將伸縮縫中的填充物擠壓出來，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，就容易導(dǎo)致縫隙變大，從而使其他的雜物進(jìn)入縫隙之中，因此在選擇填塞式伸縮縫技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，這些問題都是施工人員需要格外小心注意的。

1.3 板式橡膠伸縮縫。板式橡膠伸縮縫是一種新型伸縮縫技術(shù)，并且是近些年應(yīng)用范圍最廣的一種伸縮縫技術(shù)，這主要源自于板式橡膠伸縮縫具有以下兩個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)。第一，具有超強(qiáng)的“彈性（伸縮）能力”，橡膠這種材質(zhì)的彈縮性非常好，即使是在強(qiáng)列的震動(dòng)性能下，也可以更好的保持這種性能，而這是可以提升道路抗震能力的，為車輛的安全運(yùn)輸提供了極大的保證。第二，板式橡膠伸縮縫施T技術(shù)簡(jiǎn)單，很容易達(dá)到項(xiàng)目工程的相關(guān)決定，同時(shí)具有減少車輛運(yùn)行噪聲、吸收汽車尾氣的優(yōu)勢(shì)性能，因此是道路施工中，最為理性的一種伸縮縫施工方式。

2 伸縮縫施工技術(shù)在道路施工流程

在道路施工中，伸縮縫看似這是一個(gè)微小的部件，但是施工程序依舊是十分復(fù)雜的，若是想要保障伸縮縫技術(shù)施工效果，就必須要依照施工標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按流程步驟程序施工，下面筆者將對(duì)此作出詳細(xì)的介紹。

2.1 切割伸縮縫。在道路伸縮縫施工中，往往需要先對(duì)道路進(jìn)行切割處理，由于在施工過程中會(huì)出現(xiàn)大量的粉塵，為避免對(duì)施工環(huán)境產(chǎn)生影響，建議在切割伸縮縫時(shí)，放置鋼板或者彩條布，從而防止粉塵四散。此外為了更好的保證切割的平整度，在實(shí)際切割之前，要進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量和檢查，而在實(shí)際切割中，要按照放樣線，以直線的形式進(jìn)行切割，同時(shí)要注意切割力度的控制，并要對(duì)切割后的伸縮縫位置處進(jìn)行打磨和清理，但需要注意的是，采干濕切的清理方式是不同的，如干切應(yīng)該用鼓風(fēng)機(jī)清理路面，而濕切則應(yīng)該用清水清理路面。

2.2 伸縮縫開槽。在道路伸縮縫施工中，實(shí)際開槽前要使用風(fēng)鎬，將槽內(nèi)的雜物全部清理干凈，確保槽內(nèi)是整潔的，依照國家相關(guān)施工規(guī)定要求，開槽的伸縮縫深度應(yīng)該控制在13m以下內(nèi)，而在鑿?fù)杲Y(jié)束后，還應(yīng)該對(duì)槽體內(nèi)預(yù)埋的鋼筋和其他構(gòu)件進(jìn)行一次全面的清理和檢查，這樣才能有效的避免損害變形的問題出現(xiàn)，而若是發(fā)現(xiàn)有腐蝕的情況，要立即進(jìn)行處理，這樣才能為伸縮縫施工質(zhì)量提供保障。

2.3 平直校驗(yàn)。由于在運(yùn)輸或者裝卸的過程中，鋼型可能會(huì)發(fā)生形變，因此為了能夠更好的提升道路伸縮縫施工質(zhì)量，在伸縮縫安裝前，應(yīng)該對(duì)所有的鋼型材料進(jìn)行一次平直校驗(yàn)，在這個(gè)過程中，若是發(fā)現(xiàn)有不合格的情況，一定要及時(shí)作出校正，確保施工所用鋼型的平直度是符合工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的。

2.4 伸縮縫安裝。在道路施工應(yīng)用伸縮縫技術(shù)的過程中，裝配后就進(jìn)入到了伸縮縫安裝環(huán)節(jié)，在這個(gè)過程中要檢查伸縮縫所處的環(huán)境，要根據(jù)所處環(huán)境的實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，從而確保在施工溫度需要范圍內(nèi)，促使伸縮縫的邊形幅度得到有效的控制，然后就可以進(jìn)行具體的焊接操作。

2.5 澆筑養(yǎng)護(hù)砼。在伸縮縫焊接后，模板安置前，要全面的清理預(yù)留槽的垃圾，并使用塑料泡沫將預(yù)留槽縫隙填滿，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮縫的充實(shí)。然后就可以在預(yù)留槽之中澆筑砼，澆筑結(jié)束后，施工人員使用刮杠將砼的表面刮平，這樣可以避免后期道路投放使用時(shí)，發(fā)生跳車的問題，從而為道路運(yùn)行安全提供保障。

3 總結(jié)

在道路施工中，伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用至為重要，雖然和其他構(gòu)件相比，伸縮縫很小，但若是道路的伸縮縫破壞，卻會(huì)直接影響道路的防水性能和車輛的舒適程度，因此在今后的道路施工中，相關(guān)施工人員一定提升對(duì)伸縮縫施工的重視程度，并要不斷對(duì)伸縮縫施工技術(shù)加大探索與研究。

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