文/戴文龍

1 語音通信交換系統(tǒng)的作用

民航通信主要分為地面通信和地空通信兩種：地空通信主要指的是空管部門管制員通過甚高頻無線電臺(tái)與空中機(jī)組進(jìn)行通信；地面通信主要是指管制員通過電話或其他通信手段和其他管制部門或有關(guān)部門的通信。

假設(shè)沒有地空通信交換系統(tǒng)，在地空通信中不同頻率的信號(hào)通過傳輸設(shè)備到達(dá)遙控盒，管制員通過使用遙控盒來聯(lián)系空域內(nèi)的機(jī)組。拿塔臺(tái)管制室來講就需要五個(gè)頻率供管制員使用；而負(fù)責(zé)區(qū)域范圍更大的區(qū)域管制室來說，不僅需要不同的頻率還需要不同的遙控臺(tái)來覆蓋整個(gè)區(qū)域，這樣一來管制現(xiàn)場(chǎng)會(huì)需要很多個(gè)遙控盒。不僅會(huì)占用很多空間還會(huì)對(duì)頻率切換的準(zhǔn)確性帶來影響。地面通信也是同理，大量的話機(jī)和大量的電話號(hào)碼對(duì)管制員帶來了巨大的工作量，所以語音通信交換系統(tǒng)在空管管制系統(tǒng)中有著不可替代的作用。語音通信交換系統(tǒng)是空管運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一，它承擔(dān)著管制對(duì)空指揮及協(xié)調(diào)移交的重要作用。作為空管甚高頻通信及各類有線通信的交換設(shè)施和通信終端，它的出現(xiàn)減輕了管制員的工作負(fù)荷。如圖1所示為語音交換系統(tǒng)與甚高頻系統(tǒng)、程控電話系統(tǒng)的連接圖。

圖1：語音交換系統(tǒng)與甚高頻系統(tǒng)、程控電話系統(tǒng)的連接圖

2 施密德內(nèi)話的結(jié)構(gòu)

施密德電信公司成立于1967年，是一家瑞士獨(dú)資，一直致力于電信領(lǐng)域的發(fā)展，致力于空中交通管制的語音交換領(lǐng)域已有30多年。施密德內(nèi)話系統(tǒng)設(shè)計(jì)是基于全部硬件模塊均可熱插拔的技術(shù)，可在不影響系統(tǒng)運(yùn)行的情況下進(jìn)行更換。通過預(yù)定義席位的分發(fā)存儲(chǔ)器，可快速地重新配置正在運(yùn)行的系統(tǒng)。圖2為施密德內(nèi)話系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

系統(tǒng)的四個(gè)主要部分是：

（1）模擬接口單元：用于連接無線電臺(tái)（RADIO）和電話線路（LB，CB，PSTN…）以及數(shù)字接口（例如：E1租賃線，ISDN，QSIG…）。各接口單元通過一條2Mbps E1 主總線和一條從總線與雙服器務(wù)系統(tǒng)相連。

（2）智能的操作席位：集成話音交換和信號(hào)處理功能，設(shè)置一條雙向2Mbps E1環(huán)路結(jié)構(gòu)或星形的連接結(jié)構(gòu)與通信服務(wù)器系統(tǒng)相連。

（3）通信服務(wù)器子系統(tǒng)：作為接口總線和席位環(huán)之間的連接。服務(wù)器子系統(tǒng)工作方式為并行工作，其中一個(gè)主服務(wù)器控制和發(fā)布所有連接的指令。另一個(gè)服務(wù)器工作于從狀態(tài)，準(zhǔn)備所有與主服務(wù)器的并行連接。

（4）管理終端：進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)視、控制和配置。

圖2：施密德內(nèi)話系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖

3 故障分析與維護(hù)意見

在日常工作中語音交換系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)一些小故障，我僅從中挑出一例具有代表性的案例進(jìn)行分析。

案例：

事件經(jīng)過：管制員反映進(jìn)近管制席某頻率不能發(fā)射，接受正常。管制員使用備份設(shè)備完成指揮。當(dāng)時(shí)施密德內(nèi)話監(jiān)控系統(tǒng)顯示系統(tǒng)正常，當(dāng)日值班員到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備工作正常，且該頻率在其它席位工作正常。但是值班員發(fā)現(xiàn)該席位無線頻率使用欄選取了10個(gè)頻率信道，值班員將該頻率從使用區(qū)釋放重選后頻率使用恢復(fù)正常。

原因分析：根據(jù)系統(tǒng)安裝配置，施密德內(nèi)話單個(gè)席位環(huán)路可提供通信時(shí)隙為59個(gè)，目前一個(gè)席位環(huán)路上配置了8-9個(gè)席位，而選取頻率和接打電話都會(huì)占用時(shí)隙，一旦整個(gè)席位環(huán)路同一時(shí)間使用時(shí)隙超過59個(gè)，后選取的頻率或者電話會(huì)因?yàn)闀r(shí)隙資源不足而暫時(shí)無法使用，待時(shí)隙空閑時(shí)方可恢復(fù)使用，而席位長(zhǎng)期選取不是用的或使用很少的頻率會(huì)增加時(shí)隙資源不足的機(jī)率，影響管制指揮。

措施和建議：加強(qiáng)內(nèi)話設(shè)備的巡視和維護(hù)工作。關(guān)注此風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)選取10頻率信道的內(nèi)話終端席位，要提醒管制員適當(dāng)減少監(jiān)聽的頻率。

4 結(jié)語

語音通信交換系統(tǒng)有效地集中整合各種通信資源，方便管制員準(zhǔn)確、高效地實(shí)施對(duì)空指揮、對(duì)外對(duì)內(nèi)進(jìn)行協(xié)調(diào)以及信息通報(bào)等工作，是民航管制員提供空中交通管制服務(wù)的重要工具。