【摘要】高鐵站是城市重要的交通門戶，對于城市建設(shè)來說尤為重要。在城市高鐵站前廣場建設(shè)中，景觀建設(shè)是十分重要的一項內(nèi)容，它直接影響著高鐵車站建設(shè)的整體效果。本文探討了有效設(shè)計思路，希望可以為工程實踐提供一定的參考借鑒，高鐵站建設(shè)工作的開展的科學(xué)性的有效提升，能夠有效促進城市發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】高鐵站前廣場；景觀；規(guī)劃設(shè)計

在高鐵站前廣場景觀設(shè)計中，需要將科學(xué)的規(guī)劃理念全面應(yīng)用于高鐵站的設(shè)計工作的開展進程中，這樣有利于后續(xù)的運營和維護。文本分析了重要跨、高鐵站前廣場中景觀規(guī)劃設(shè)計的具體內(nèi)容分析、高鐵站前廣場景觀規(guī)劃設(shè)計的原則分析三點，具體的研究內(nèi)容可以總結(jié)歸納如下；

1、高鐵站前廣場景觀規(guī)劃中地域文化特征的表達

高鐵站代表著城市的門戶形象，要避免營造千篇一律的廣場景觀。在景觀規(guī)劃設(shè)計過程中，要遵循以文為魂原則，挖掘提煉所在城市獨有的人文底蘊、民俗文化和地域特征，充分把握和理解這些文化精髓所在，通過藝術(shù)化的手法升華提煉，將文化元素融入到設(shè)計創(chuàng)作當(dāng)中。依托文化元素為設(shè)計靈感，營造標(biāo)志性的景觀小品，甚至把字畫書法等內(nèi)容融入鋪裝等景觀細部設(shè)計。同時景觀設(shè)計中，可以盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?、?dāng)?shù)靥厣珮浞N，在突出地域特色的同時，還可以節(jié)省造價成本。

2、高鐵站前廣場景觀規(guī)劃中綠化設(shè)計原則

高鐵站綠化設(shè)計應(yīng)該遵循適地適樹原則，植物的選擇應(yīng)該符合其氣候、土壤等條件，盡量采用鄉(xiāng)土樹種配置，并突出地方特色，利用喬灌木合理搭配豐富植物層次。同時盡量選擇容易養(yǎng)護管理的植物品種，保證植物存活率并減少后期養(yǎng)護費用。

高鐵站前廣場為了滿足人流集散，通常有大面積的鋪裝，因此綠化設(shè)計顯得尤為重要，盡可能的通過綠化景觀提升廣場的生態(tài)性，并營造多彩的四季景觀。同時綠化配置方式要與建筑以及周邊景觀形式相呼應(yīng)，在形式感和軸線感較強的空間中，綠化種植形式可以略規(guī)則的迎合形式感，營造簡潔大氣的效果，在生態(tài)綠地中，植物種植形式可以模擬自然群落，營造生態(tài)自然的效果。如果高鐵站前廣場有屋頂花園平臺，植物設(shè)計還要考慮建筑屋面覆土以及承重，盡可能選用淺根系喬木以及地被等增加綠量覆蓋。

3、高鐵站前廣場景觀規(guī)劃中的功能布局分析

高鐵站的景觀設(shè)計要滿足來往旅客的交通集散、候車休閑等功能需求，景觀設(shè)計首先要研究高鐵站建筑及周邊環(huán)境，使得景觀與建筑設(shè)計相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。高鐵站前廣場根據(jù)功能大致可分為入口廣場空間、候車休閑空間、旅客疏散空間、停車區(qū)空間。

3.1入口廣場空間

入口廣場區(qū)是廣場的門戶形象，可以迎合整體的景觀軸線營造開敞大氣的入口形象，注重景觀的引導(dǎo)性，引導(dǎo)人們進入高鐵站，同時也可以設(shè)置特色景觀雕塑、水景等，營造景觀亮點。

3.2候車休閑空間

休閑空間要避開主要人流交通流線，適合布置在相對安靜的景觀區(qū)域，可以設(shè)置部分休息座椅、樹池坐凳、景觀廊架等休閑設(shè)施，為候車等候的旅客提供短暫的休閑好去處。同時豐富廣場的景觀功能，融入地方特色文化，成為向各地旅客展示城市形象的一個窗口。

3.3旅客疏散空間

該區(qū)域位于高鐵站站房前的大廣場，是旅客進站、出站的必經(jīng)之地，人流量非常大，同時要應(yīng)對節(jié)假日期間的人流疏散，所以該區(qū)域設(shè)計要以開場的鋪裝廣場為主，不能阻礙游客通行，實現(xiàn)最快速度交通集散功能。

3.4停車區(qū)空間

在高鐵站停車區(qū)構(gòu)建完善的停車功能，設(shè)置社會車及公交車停車場、出租車?？奎c、殘疾人車位，實現(xiàn)出租車功能、社會車輛臨時停車場功能和旅游集散功能與高鐵站有效銜接。各種運輸方式在站內(nèi)無縫銜接，旅客可以通過多種交通方式間進行“零距離換乘”。同時，不同性質(zhì)車流分開，盡量單獨設(shè)置進出通道，并考慮消防通道要求，以便適應(yīng)緊急情況下的快速反應(yīng)。充分體現(xiàn)以人為本原則，車流、客流組織應(yīng)與公交線路、出租車及社會車輛停車場同步規(guī)劃設(shè)計，方便百姓出行和站內(nèi)旅客換乘。

4、高鐵站前廣場中景觀規(guī)劃設(shè)計的具體方法

主要可以將研究內(nèi)容總結(jié)為嚴(yán)格遵照規(guī)劃設(shè)計程序、對高鐵站前廣場景觀規(guī)劃設(shè)計方案的內(nèi)容進行細化，具體的研究內(nèi)容可以總結(jié)歸納如下；

4.1嚴(yán)格遵照規(guī)劃設(shè)計程序

在高鐵站前廣場景觀規(guī)劃設(shè)計的過程中，設(shè)計人員必須秉持可持續(xù)發(fā)展理念，積極總結(jié)以往規(guī)劃設(shè)計以及工程建設(shè)經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)前階段規(guī)劃設(shè)計需求，構(gòu)建與之相適應(yīng)的工作程序。具體來講，就是對城市高鐵車站建設(shè)資料進行收集，對高鐵車站工程現(xiàn)場情況進行勘查，在深入分析景觀規(guī)劃所處現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，需要掌握的信息包括當(dāng)?shù)貧夂驐l件、高鐵車站建設(shè)現(xiàn)場地形分布情況、土壤條件以及水文條件等。

4.2對設(shè)計方案的內(nèi)容進行細化

應(yīng)該從平面設(shè)計、立面設(shè)計、形體選擇以及空間設(shè)計等多個方面入手對設(shè)計方案進行細化。首先，在平面設(shè)計方面，對各個群落之間的空間組成關(guān)系進行明確。在立面設(shè)計方面，關(guān)鍵在于樹冠線設(shè)計、群落結(jié)構(gòu)設(shè)計兩點，樹冠線決定了游人的視線，影響著游客的空間感受。群落結(jié)構(gòu)則反映了疏密、距離尺度等信息，是景觀整體效果的主要影響因素。具體來說，設(shè)計方案需要以下幾點。第一，滿足火車站的人流集散基本功能。第二，滿足工作人員和乘客的休閑需求。第三，需要體現(xiàn)城市的形象。第四，需要保障人和景觀之間的和諧。第五，需要關(guān)注人們的審美心理，并且考慮到色彩、空間和形體效果，考慮在空間環(huán)境中美學(xué)原則的應(yīng)用。第六，需要關(guān)注空間環(huán)境因素，在城市環(huán)境美中加入生態(tài)元素。第七，需要關(guān)注人們的價值觀念發(fā)展和提升。在環(huán)境中加入文化內(nèi)容。有效整合城市環(huán)境要素的功能和藝術(shù)，這樣可以提升環(huán)境的文化層次，發(fā)掘其中包含的文化氛圍以及藝術(shù)氛圍，可以更好地為人服務(wù)。第八，需要在火車站廣場環(huán)境設(shè)計中加入以人為本的思想。從以人為本的原則出發(fā)，這樣可以體現(xiàn)自然環(huán)境和人的關(guān)系，并且結(jié)合燈光、綠化、鋪地以及水體等要素，進行有效組合和設(shè)計，這樣還可以構(gòu)建和諧發(fā)展、展示形象、功能優(yōu)先的人性化場所。

4.3在環(huán)境設(shè)計中體現(xiàn)標(biāo)志性

高鐵站通過融入人文方面的價值和內(nèi)涵，可以成為人們辨別方位或者地區(qū)的象征。高鐵站景觀想要成為城市的標(biāo)志，需要體現(xiàn)城市的場所性、空間性、時代性和地域性。所以，在這樣的標(biāo)志性設(shè)計中，需要借鑒提煉地方民俗文化、歷史人文等，適地適樹、適地適材，在景觀空間布局、百姓行為習(xí)慣、特色標(biāo)志小品雕塑等方面凸顯地域特色，增強站前廣場特色辨識性。

結(jié)語：

在明確高鐵站前廣場景觀規(guī)劃設(shè)計相關(guān)概述的基礎(chǔ)上，應(yīng)用有效設(shè)計方法，實現(xiàn)我國高鐵站整體建設(shè)水平的進一步全面有效提升。綜上所述，高鐵站前廣場建設(shè)是改善城市環(huán)境的有效措施，除了要對進行合理搭配，形成多層次的群落外，還要與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)、融入地域文化特色，如此才能充分發(fā)揮出景觀功能。

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作者簡介：

林文丹，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，浙江杭州。