案例

張先生酒后騎電動自行車回家時(shí)，與一輛電動三輪水果車發(fā)生碰撞。雙方起了爭執(zhí)，還叫來了警察，可沒想到不僅車被扣了，人還被拘留了。經(jīng)檢測，張先生血液酒精濃度為172.9mg/100ml，張先生駕駛的兩輪電動車屬于超標(biāo)電動車。

法院判決：張先生醉酒在道路上駕駛機(jī)動車，已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，被判處拘役三個(gè)月，罰款三千元。

相關(guān)法規(guī)

根據(jù)《道路交通安全法》第119條規(guī)定：

“‘機(jī)動車，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛?！?/p>

“‘非機(jī)動車，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具?！?/p>

根據(jù)將于4月15日實(shí)施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，主要技術(shù)性能須符合以下條件：須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計(jì)車速不超過25千米/小時(shí)（此前規(guī)定為20千米/小時(shí)）、整車質(zhì)量（含電池）不超過55千克（此前規(guī)定為不超過40千克）、電機(jī)功率不超過400瓦、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏。

解讀：是否屬機(jī)動車影響責(zé)任認(rèn)定和判決

北京市昌平區(qū)法院曾就近年來審理的涉及電動車交通事故案件進(jìn)行通報(bào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年5月1日至2018年7月31日，昌平法院共審理由交通事故引發(fā)的民事侵權(quán)糾紛案件共2303件，已判決結(jié)案的有1359件。在已判決結(jié)案的案件中，約20%的案件涉及電動車。

據(jù)介紹，在這類案件中，電動車需要擔(dān)責(zé)的超過五成。昌平區(qū)法院介紹，像電動摩托車、電動三輪車等類型的電動車，在法院審理中，電動車被認(rèn)定為機(jī)動車還是非機(jī)動車，對于交通事故的責(zé)任認(rèn)定以及法院的審理結(jié)果有很大影響。

如果電動車被認(rèn)定為機(jī)動車，案件中的駕駛?cè)硕即嬖跓o證駕駛、車輛無牌號的問題，則必須要承擔(dān)事故責(zé)任；如果電動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，而電動車被認(rèn)定為非機(jī)動車，那么在責(zé)任不清的情況下，機(jī)動車就要承擔(dān)更大的舉證責(zé)任。這是因?yàn)闄C(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，如責(zé)任不清，法院一般是推定機(jī)動車一方承擔(dān)全部責(zé)任，除非機(jī)動車一方有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)擞羞^錯或機(jī)動車一方?jīng)]有過錯。關(guān)于酒駕醉駕的責(zé)任判定也需要借鑒以上分析。