摘要：船舶電氣接地的故障與隱患影響了相關(guān)工作的順利實(shí)施，再加上船舶在運(yùn)行時(shí)一直處在惡劣環(huán)境之中，溫度、濕度等相關(guān)因素都會(huì)對(duì)設(shè)備絕緣保護(hù)功能形成一定損壞。在這種情況下，船舶的電氣設(shè)備接地很有可能出現(xiàn)故障，若是沒有對(duì)這些故障和隱患進(jìn)行及時(shí)處理，則會(huì)降低絕緣電阻，再加之外部環(huán)境的影響，會(huì)讓船舶設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)很大的問題。

關(guān)鍵詞：船舶電氣;接地故障;安全性分析

引言：

對(duì)于船舶設(shè)備，電氣設(shè)備是其主要的構(gòu)成部分，對(duì)于船舶的行駛安全性有著很重要的作用。因?yàn)榇暗暮匠瘫容^遠(yuǎn)，和內(nèi)陸的交流以及技術(shù)的共享比較難，若是遇到相應(yīng)的危機(jī)情況就會(huì)造成整體的覆沒，后果非常的嚴(yán)重。所以，對(duì)于船舶當(dāng)中的設(shè)備都需要做好相應(yīng)的檢查，并且，因?yàn)楹Ｉ蠞穸缺容^大，電化學(xué)腐蝕比較嚴(yán)重，這些因素對(duì)船體和設(shè)備都會(huì)造成很嚴(yán)重的損傷，所以，為了能夠確保船舶的安全性，就需要加強(qiáng)對(duì)船舶相關(guān)設(shè)備做好合理的檢查，對(duì)于船舶電氣接地要做好調(diào)整，對(duì)其出現(xiàn)的故障原因及時(shí)分析并且制定相應(yīng)的對(duì)策，確保船舶的航行安全。

1船舶電氣接地概念分析

電氣接地是一項(xiàng)技術(shù)高難度、綜合性、復(fù)雜性的系統(tǒng)性工程，其系統(tǒng)的工作內(nèi)容及相應(yīng)電氣設(shè)備作業(yè)的相關(guān)環(huán)節(jié)的有效實(shí)施，對(duì)于實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)創(chuàng)新施工技術(shù)為主的相關(guān)理論的分析具有重要作用。利用導(dǎo)體設(shè)備，將電氣設(shè)備等系統(tǒng)進(jìn)行安裝作業(yè)，同時(shí)以實(shí)質(zhì)性的結(jié)構(gòu)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)基于用電設(shè)備有效保護(hù)為主的相關(guān)設(shè)備運(yùn)行的設(shè)計(jì)內(nèi)容。電氣接地其本質(zhì)內(nèi)容是一種接地的現(xiàn)象，對(duì)用電設(shè)備的正常運(yùn)行起到保護(hù)作用，同時(shí)也能夠?qū)﹄娏υO(shè)備的硬件設(shè)施起到保護(hù)作用，從而防止因?yàn)槁╇娀蛘咂渌姎饨拥厥鹿实陌l(fā)生。鑒于此，為實(shí)現(xiàn)安全措施的有效性，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的接地規(guī)范要求，將電力設(shè)備的金屬外殼等部件進(jìn)行接地處理，確保相應(yīng)的接地保護(hù)措施中，電力設(shè)備產(chǎn)生的對(duì)噪音或者其他電流傳遞有效性的相關(guān)措施的分析。

2船舶電氣設(shè)備接地分類

根據(jù)接地的性質(zhì)，可以將船舶電氣設(shè)備接地類型分為三類：

（1）保護(hù)接地。船舶電氣設(shè)備上邊的金屬外殼和底盤與地面相連接，形成等效電位，也被稱為保護(hù)接地。

（2）屏蔽接地。主要目的是抑制電磁場(chǎng)的對(duì)船舶電氣設(shè)備的干擾，在接地時(shí)通過各種屏蔽層，起到良好的屏蔽作用。

（3）系統(tǒng)接地。能夠處理接地時(shí)的電信點(diǎn)問題，使船舶電氣設(shè)計(jì)正常安全的進(jìn)行工作，將這種接地稱為系統(tǒng)接地。系統(tǒng)接地與其他接地方法性質(zhì)和用途都不一樣，可以分為信號(hào)接地、模擬接地、數(shù)字接地、電源接地、計(jì)算機(jī)接地、負(fù)載接地和外部接地等幾種類型。

3船舶電氣接地故障的安全預(yù)防措施

3.1在設(shè)計(jì)安裝中預(yù)防故障

在預(yù)防船舶電氣接地故障時(shí)，有必要在船舶電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝階段進(jìn)行故障預(yù)防工作。根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，設(shè)備設(shè)計(jì)安裝的接地方式可分為設(shè)備接地、電纜接地和特種接地三種。在三種接地方式中，必須保證接地電阻的相關(guān)性。船舶上的一些電氣設(shè)備直接與船體結(jié)構(gòu)相連，另外，船體上焊接有許多基座和托架，船舶設(shè)備的接地也可以連接到這些基座或托架上。有些電纜的工作電壓超過24V，需要接地。安裝電纜時(shí)，電纜的金屬護(hù)套和鎧裝層通常在電纜的兩端接地。交流單相電源、單芯電纜或分支電纜可一端接地。對(duì)于一些特殊的接地，連接到電纜轉(zhuǎn)換盒的甲板電纜或分支電纜需要接地。相鄰兩根電纜管法蘭連接可采用銅連接，接地面積應(yīng)大于16mm2。

3.2在設(shè)備運(yùn)行中預(yù)防故障

設(shè)備運(yùn)行過程也是電氣接地故障概率最高的階段。為了確保船舶電氣設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，有必要在日常工作中維護(hù)這些設(shè)備。應(yīng)在維護(hù)工作中做出相關(guān)記錄，使工作人員能夠準(zhǔn)確分析船舶設(shè)備的實(shí)際狀況，及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)安全隱患和故障。電氣設(shè)備中導(dǎo)體或元件絕緣不良，或元件放置不當(dāng)引起的接地故障，都會(huì)導(dǎo)致電路中出現(xiàn)電流，電壓和電阻問題，然后發(fā)生觸電現(xiàn)象，導(dǎo)致接地故障熔斷器周期性斷路現(xiàn)象或斷路器。在這種情況下，要做好日常管理工作，要時(shí)刻注意電氣設(shè)備的導(dǎo)熱絕緣，絕緣問題和及時(shí)發(fā)現(xiàn)的損壞，以便修復(fù)工作。在這個(gè)過程中還需要注意組件的位置是否合理，如果調(diào)整不正確。船上的備用發(fā)動(dòng)機(jī)，照明設(shè)備或通信設(shè)備都是重要的機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)。在實(shí)施接地故障防范時(shí)，應(yīng)對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，并定期檢測(cè)對(duì)接場(chǎng)所的設(shè)備。在測(cè)試中如有不合格的問題及時(shí)處理。此外，還應(yīng)進(jìn)行二次隔離。由于船用電氣設(shè)備常年處于不可避免的潮濕環(huán)境中，應(yīng)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行二次隔離，以有效提高電氣設(shè)備的絕緣性能。

3.3處理老化設(shè)備，降低設(shè)備負(fù)荷

為了防止接地故障的發(fā)生，有必要對(duì)老化的設(shè)備進(jìn)行處理。首先要做的是對(duì)船上電氣設(shè)備進(jìn)行有效的日常管理。特別是一些重要設(shè)備的建設(shè)需要有合理的設(shè)備管理文件。詳細(xì)了解設(shè)備的激活時(shí)間、實(shí)際運(yùn)行情況和維修記錄，然后根據(jù)信息和實(shí)際情況調(diào)整設(shè)備的實(shí)際工作狀態(tài)，必要時(shí)對(duì)老化設(shè)備進(jìn)行更換和改進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的性能。在實(shí)際工作中，有必要防止電氣接地設(shè)備的故障。要避免設(shè)備長(zhǎng)期超載，建立科學(xué)合理的工作機(jī)制。采用科學(xué)的工作方法，避免線路絕緣老化現(xiàn)象，減少地線故障頻率，保證設(shè)備正常運(yùn)行。工作人員還需要鋪設(shè)電纜。在使用焊接工藝時(shí)，應(yīng)有效保護(hù)周圍區(qū)域，防止接地故障范圍擴(kuò)大。

3.4加強(qiáng)對(duì)接地故障的重視與管理

在一般情況下，船舶使用的是三相三線制的電源，若是電氣設(shè)備的某個(gè)線路出現(xiàn)接地故障，并不會(huì)對(duì)其他設(shè)備的運(yùn)行形成影響。但若是不對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)處理，發(fā)生其他的接地故障時(shí)，就會(huì)致使設(shè)備出現(xiàn)短路情況， 進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行，影響了船舶的正常供電。因此，在實(shí)際工作中，船舶人員要加強(qiáng)對(duì)接地故障的重視，做好相關(guān)的宣傳工作，要讓船舶上的每一個(gè)成員都認(rèn)知到接地故障會(huì)帶來的危害。在工作中要及時(shí)排除故障問題，確保所有電氣設(shè)備都能夠正常運(yùn)行。除了加強(qiáng)重視之外還要加強(qiáng)管理，這樣能夠?yàn)殡姎庠O(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)營(yíng)造可靠環(huán)境，盡可能地降低電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率。船員要依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行操作與調(diào)整，定期對(duì)電氣絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)榇肮ぷ鳝h(huán)境有著一定的特殊性，所以電氣設(shè)備與線路受潮問題十分嚴(yán)重，這對(duì)絕緣電阻有著很大的影響。因此，經(jīng)過定期的測(cè)量可以對(duì)這些問題進(jìn)行有效的預(yù)防，在測(cè)量中若是發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。長(zhǎng)時(shí)間處在潮濕環(huán)環(huán)境的設(shè)備要進(jìn)行密封，電氣設(shè)備若是受潮或進(jìn)水，則會(huì)對(duì)其性能形成影響，所以要保障設(shè)備嚴(yán)密性也是重要的預(yù)防工作之一。

3.5提升檢修技術(shù)水平，確保電氣設(shè)備運(yùn)行安全

有關(guān)人員要提高其檢修技術(shù)水平，定期對(duì)絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，從而掌握好絕緣電阻的數(shù)值變化規(guī)律。同時(shí)還對(duì)其測(cè)量數(shù)值進(jìn)行細(xì)致分析，通過對(duì)前后所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，將其作為實(shí)際檢修的依據(jù)，進(jìn)而擬定出確切的設(shè)備檢修方案，做好船舶電氣階段故障的預(yù)防工作。

結(jié)語：

船舶技術(shù)在實(shí)際的發(fā)展中，船舶電氣設(shè)備也逐漸在增加，電氣設(shè)備在實(shí)際的運(yùn)行中所呈現(xiàn)的問題也是越來越復(fù)雜，并且故障種類也在增加。由于環(huán)境因素的影響，船舶的電氣設(shè)備存在著接地故障的問題。在船舶運(yùn)行過程中，要在設(shè)計(jì)安裝和設(shè)備運(yùn)行相關(guān)階段做好接地故障預(yù)防工作，在此基礎(chǔ)上確保船舶的正常運(yùn)行。

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作者信息：李飛，身份證號(hào)碼：1406241984****4514。