寇廣大

摘要：近年來汽車技術(shù)得到了快速的發(fā)展，隨著技術(shù)的不斷進步，駕駛員的駕駛體驗和樂趣也越來越豐富。良好的駕駛環(huán)境、絕佳的駕駛體驗以及數(shù)字化的駕駛平臺，無不體現(xiàn)出科技發(fā)展為人們帶來的便利。然而科技進步的同時也為汽車故障的檢測與維修提出了新的挑戰(zhàn)。本文主要分析和探討了當前我國主流的汽車故障檢測以及診斷方法。

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);駕駛;科技;故障檢測

伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與進步，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及零部件也越來越趨向復雜，這種情況造成了如今汽車的故障點越來越多。如何有效檢測并處理汽車故障是將來汽車電控系統(tǒng)檢測與診斷中的重點和難點。

一、汽車電控系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)的收集和存儲

汽車電控傳感器一般為汽車電控系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)的主要依據(jù)和來源，模擬信號通過傳感器轉(zhuǎn)送至ECU中相應(yīng)的電控單元中。同時，電控單元也可以獨立進行自我診斷，并將相關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成代碼，從而存儲在與各單元相對應(yīng)的存儲器中。而對于ECU電控單元中的數(shù)據(jù)，可以將其傳輸至電腦系統(tǒng)中，也可以將這些數(shù)據(jù)傳送至故障診斷儀，以方便進一步的研究。同樣地，還可以將有關(guān)數(shù)據(jù)資料進行打印，從而推動下一環(huán)節(jié)的進行。在對數(shù)據(jù)資料進行打印時可以利用的儀器有很多，如網(wǎng)絡(luò)打印機，故障診斷儀等。

二、汽車電控系統(tǒng)的故障診斷方法

當前主流的汽車電控故障檢測和維修主要基于車載網(wǎng)絡(luò)的布置模式，從三個主要方面著手對問題加以解決，即執(zhí)行元件、傳感器原件，以及對相應(yīng)控制模塊數(shù)據(jù)的檢測。常見的汽車故障診斷方法有很多，包括電流測試、直觀判斷法以及故障碼診斷法等。以上方法不僅可以基于具體的故障類型進行獨立使用，還可以進行組合運用。

（一）直觀判斷法

直觀判斷法的運用在于，通過看、聽、觸等進行直觀判斷，從而對汽車故障進行一個較為初步的了解。合理運用直觀判斷法能夠為后續(xù)的故障診斷工作提供一定的故障信息。

（1）問。問是指通過詢問客戶的方式來獲取汽車故障的基本情況。這一環(huán)節(jié)主要包括故障時間以及頻率、冷車還是熱車、故障基本特征、直行還是轉(zhuǎn)彎、車速的快慢、路況、氣候條件以及車輛荷載等內(nèi)容。在進行這一環(huán)節(jié)的工作時，還應(yīng)對汽車上次修理的時間做一個了解。

（2）看?？词侵竿ㄟ^對車輛的直接觀察，從而對其外部零件狀況以及車輛型號等信息有一個初步的了解。需要進行查看的內(nèi)容主要為以下幾點：查看故障車輛的品牌、型號等信息，并明確車輛內(nèi)電控系統(tǒng)的類型;查看車輛零部件是否出現(xiàn)缺失或磨損等情況。同時，應(yīng)重點對車輛中的執(zhí)行器以及傳感器情況進行檢查;查看插接器運行狀態(tài)是否正常，以及車輛內(nèi)線束的磨損情況;查看并確定車輛中是否存在真空軟管缺失或破損的情況，并查看真空軟管的插接是否正確;打開空氣濾清器，查看濾芯處灰塵是否過多。如有必要，應(yīng)對其進行及時更換。

（3）聽。通過聽的方法對車輛內(nèi)系統(tǒng)工作時的聲音進行分析。在進行汽車電控系統(tǒng)故障檢測的過程中，需要聽的內(nèi)容有很多，例如聽空調(diào)壓縮機以及揚聲器聲音是否正常、發(fā)動機是否存在爆燃的情況、汽車進氣管是否回火等。

（4）摸。摸在實際的故障檢查工作中主要分為兩個方面，其一是用手摸繼電器，通過其振動狀況確定其是否正常運轉(zhuǎn);其二是用手摸車輛零部件，查看其是否存在發(fā)燙等情況。

（5）聞。通過聞的方法感知車輛中是否有因漏油而產(chǎn)生的汽油味，以及因溫度過高而產(chǎn)生的焦糊味。

（6）試。通過駕駛車輛以及啟動發(fā)動機等方式，對車輛的故障位置有一個初步的了解，從而進一步對故障的部位進行確定。

（二）檢測電壓＼＼電流＼＼電阻法

鑒于任何電器以及用電設(shè)備運行時都會有電流經(jīng)過，同樣地，汽車末端用電設(shè)備在工作時也會產(chǎn)生相應(yīng)的電阻。因此，如果汽車內(nèi)設(shè)備在車輛運行時發(fā)生故障，則可能導致短路等情況。而如果車內(nèi)的某個部位發(fā)生短路，其電壓和電流也會出現(xiàn)異常。因此，對車內(nèi)設(shè)備進行電壓、電流以及電阻的檢測能夠在某種意義上幫助找出故障位置以及故障原因。

確定電流是否通導的方法：

（1）跨接線法：在待檢查的線路上連接跨接線，從而確定電流是否暢通。

（2）試燈法：采用并聯(lián)的方式，在用電設(shè)備的前部連接上試燈。這種方法對于確定某段線路的導通情況較為有效。

（3）檢測電壓＼＼電阻法：通過查詢汽車電氣元件的維修資料確定具體的電阻值，也可以通過測量運行正常車輛的相應(yīng)電子元件電阻值的方法，再將得到的電阻值與故障車輛進行比對，從而進一步確定故障原因。在車輛的行駛過程中，如果線束出現(xiàn)折損等情況，則容易導致短路或斷路。

（三）故障碼判斷法

這種判斷法的運用在于，通過分析ECU故障碼的方法，從而確定發(fā)生故障的相應(yīng)位置。在應(yīng)用這種方法時，首先應(yīng)對ECU存儲器中的故障碼進行讀取，隨后通過對故障碼的分析，明確發(fā)生故障的部位并對故障進行排除。如果故障得以順利排除，則應(yīng)刪除ECU中的故障碼。

（1）讀取故障碼。在進行該步驟時通常使用專用診斷設(shè)備或通用診斷儀。將診斷設(shè)備連接至汽車診斷接口，隨后進行故障診斷。

（2）明確故障位置、排除故障。由于故障碼無法對具體的故障范圍進行確定，因此在獲取到故障碼后，應(yīng)進一步明確故障的具體位置。

（3）刪除故障碼。在確定故障位置并排除故障后，應(yīng)對故障碼進行刪除，具體可以采用儀器和人工兩種方法。

三、結(jié)語

目前國內(nèi)的汽車故障檢測和診斷技術(shù)較之西方國家仍有一段距離，但伴隨著社會信息化水平的加強以及國家對汽車人才的培養(yǎng)，汽車診斷與維修技術(shù)會逐步走向完善。將來的汽車技術(shù)也會逐漸趨向高端化，并不斷滿足人們的個性化需求。

參考文獻：

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