新簽訂單環(huán)比下跌65.65%

2019年2月份全球新簽訂單30艘共計819264 CGT，與上月全球新簽訂單比較，數(shù)量環(huán)比下跌69艘，修正總噸環(huán)比下跌65.65%，與2018年2月全球新簽訂單比較，數(shù)量同比減少84艘，修正總噸同比下跌72.62%。

從船型上來看，散貨船1艘共計87000載重噸;油船1艘共計157000載重噸;集裝箱船2艘共計1306標箱;化學品船2艘共計15750載重噸;液化氣船9艘共計1232500立方米;其他船型6艘共計91743CGT;海工船9艘共計17402CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽1艘巴拿馬型散貨船;油船新簽1艘蘇伊士型油船;集裝箱船新簽2艘支線型集裝箱船。

2月份全球新船訂單30艘合計819264CGT，其中中國船廠接獲5艘合計87892CGT;日本船廠接獲2艘合計27954CGT;韓國船廠接獲8艘合計630186CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的10.73%、3.41%和76.92%。

2019年1-2月新船訂單129艘合計8789250載重噸，與2018年同期的新簽訂單相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌67.91%和58.94%。從船型上來看，散貨船24艘共計2899000載重噸;油船15艘共計3665000載重噸;化學品船5艘共計84050載重噸;集裝箱船26艘共計72506標箱;液化氣船17艘共計2070100立方米;海工船17艘共計40940CGT;其他船型25艘共計468266CGT。從國家來看，中國新簽訂單71艘合計1311671CGT;日本新簽訂單9艘合計254251CGT;韓國新簽訂單22艘合計1266754CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的40.94%、7.94%和39.54%。

全球手持訂單3224艘下跌2.77%

截至2019年3月15日，全球船廠手持訂單3224艘共計81506726CGT，和2019年2月15日統(tǒng)計相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.77%，修正總噸環(huán)比下跌2.47%。

其中，中國船廠手持訂單量為1626艘共計29787271CGT，艘數(shù)占全球市場份額的50.43%，CGT占36.55%;日本船廠的手持訂單量為631艘共計14391020CGT，艘數(shù)占全球市場份額的19.57%，CGT占17.66%;韓國船廠的手持訂單量為452艘共計21466885CGT，艘數(shù)占全球市場份額的14.02%，CGT占26.34%。

散貨船手持訂單量為907艘共計94356253載重噸;油船手持訂單量為636艘共計61497323載重噸;集裝箱船手持訂單量為444艘共計2741750TEU。

完工量環(huán)比下降54.44%

2019年2月全球船廠共交付新船103艘共計6305277載重噸，與上月全球新船交付訂單比較，數(shù)量環(huán)比下跌47.45%，載重噸環(huán)比下降54.44%，與2018年2月份全球船廠共交付新船比較，數(shù)量同比上升3.00%，載重噸同比上升37.84%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為21艘共計2355633載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為5艘共計21246TEU;油船的交付數(shù)量為19艘共計2846080載重噸;化學品船的交付數(shù)量為13艘共計446393載重噸;液化氣船交付數(shù)量為5艘共計558120立方米;海工船交付數(shù)量為21艘共計3951載重噸;其它船型交付數(shù)量為19艘共計112236載重噸。

2019年1-2月，全球船廠共交付新船299艘共計20143746載重噸，與2018年同期的全球新船交付訂單比較，數(shù)量同比下降22.94%，載重噸同比上升11.50%。

散貨船的交付數(shù)量為67艘共計6113823載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為19艘共計153455TEU;油船的交付數(shù)量為68艘共計9995979載重噸;化學品船的交付數(shù)量為38艘共計1206788載重噸;液化氣船交付數(shù)量為11艘共計1448574立方米;海工船交付數(shù)量為49艘共計67064載重噸;其它船型交付數(shù)量為47艘共計351119載重噸。