張立功 劉倬志

2019年4月10日，“南來北往日照港”集裝箱業(yè)務(wù)推介會在遼寧營口順利召開，這是日照港首次走進東北地區(qū)開展集裝箱業(yè)務(wù)推介。遼寧港口集團集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理姚平出席，來自東北地區(qū)300余位物流代理、糧食貿(mào)易企業(yè)客戶及船公司、相關(guān)港口、口岸單位、場站等日照港合作方代表應(yīng)邀參會，共商合作、共話發(fā)展。

據(jù)悉，今年1季度日照港共完成集裝箱吞吐量98.5萬標(biāo)箱，同比增長6.8%。航線網(wǎng)絡(luò)進一步完善，內(nèi)外貿(mào)航線共計30余條，其中外貿(mào)航線覆蓋了日本、韓國、東南亞等主要港口，預(yù)計今年外貿(mào)箱量將突破30萬標(biāo)箱。鐵路班列多點開花。3月28日，“齊魯號”日照至努爾蘇丹中亞國際集裝箱班列首發(fā)，成為日照港開通的第4條國際集裝箱班列，同時新開通日照至兗州西站海鐵聯(lián)運班列，國內(nèi)鐵路班列達8條，搭建了層次豐富的物流體系，“南來北往”物流節(jié)點作用逐步凸顯，輻射帶動“一帶一路”周邊國家和地區(qū)。

近年來，日照港大力實施新舊動能轉(zhuǎn)換工程，加快港口轉(zhuǎn)型升級，舉全港之力發(fā)展集裝箱運輸，內(nèi)聚外聯(lián)，以客戶服務(wù)為導(dǎo)向，著力構(gòu)建港口供應(yīng)鏈。東北地區(qū)與山東地緣相似、人緣相親，經(jīng)貿(mào)往來密切，糧食集裝箱和糧食散裝船業(yè)務(wù)量巨大，特別是作為國內(nèi)最大糧食進口港，黃海海域最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱主樞紐港，日照港打造了眾多本區(qū)域內(nèi)班期最密、運力最大、航線最多的精品內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，成為東北地區(qū)與華北、華南、西南、東南地區(qū)經(jīng)貿(mào)互通的主要樞紐和快捷通道，尤其是“散加集”服務(wù)，成為國內(nèi)重要的“煤焦”類能源裝箱集散地和糧食貨源分撥基地。

據(jù)了解，去年年底召開的“南來北往日照港”華南、東南地區(qū)推介會取得了不俗的成果。下一步，日照港集裝箱將聚焦流程再造、服務(wù)創(chuàng)新、智慧發(fā)展，打造成為具有影響力的中國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、外貿(mào)近洋干線、遠洋支線港和國家“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運的橋頭堡，助力日照港建設(shè)誠信、智慧、高效、綠色“四型港口”，推動“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展。

（作者單位：日照港集發(fā)公司）